1、第八章汽車風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)汽車損害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)汽車風(fēng)險(xiǎn)管理，1，交流PPT，1風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，廣義風(fēng)險(xiǎn)指的是某事件發(fā)生的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)指的是積極結(jié)果的收益，損失發(fā)生的不確定性。 俠義的風(fēng)險(xiǎn)是指損失發(fā)生的不確定性。 風(fēng)險(xiǎn)的特性客觀普遍性、不確定性測(cè)度的復(fù)雜性、2、交流PPT、1風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素風(fēng)險(xiǎn)因素促進(jìn)某些特定損失的發(fā)生、增加其發(fā)生可能性、擴(kuò)大其損失程度的原因、損失發(fā)生的條件。 風(fēng)險(xiǎn)因素越多，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的機(jī)會(huì)就越大。 風(fēng)險(xiǎn)事故造成的生命財(cái)產(chǎn)損失的偶發(fā)事件，只能因風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生而導(dǎo)致?lián)p失。 風(fēng)險(xiǎn)損失不是故意的，而是意外的、未計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)價(jià)值減少，即經(jīng)濟(jì)損失。 3、溝通PPT，1學(xué)

2、習(xí)風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)大小的指標(biāo)。 損失頻率損失概率損失幅度損失期望值標(biāo)準(zhǔn)偏差系數(shù)，4，交流PPT，1風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，風(fēng)險(xiǎn)成本由于風(fēng)險(xiǎn)的存在和風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，人們必須支出的費(fèi)用和預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)減少。 風(fēng)險(xiǎn)損失的實(shí)際成本直接損失成本間接損失成本風(fēng)險(xiǎn)損失的無形成本預(yù)防和控制成本、5、溝通PPT、1風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)的種類靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)和動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)可管理風(fēng)險(xiǎn)無法管理的風(fēng)險(xiǎn)可保證風(fēng)險(xiǎn)、無法保證的風(fēng)險(xiǎn)、6、交流PPT 1風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的概念，定性定量分析系統(tǒng)固有或潛在風(fēng)險(xiǎn)是預(yù)防事故發(fā)生的前提，掌握危險(xiǎn)的可能性，測(cè)量企業(yè)安全的企業(yè)事故率

3、最低，損失最小風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的是提供確定是否保證的依據(jù)，并體現(xiàn)出設(shè)定保險(xiǎn)費(fèi)時(shí)控制賠償率的服務(wù)質(zhì)量。7、交流PPT、2汽車損失風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、汽車損失風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量學(xué)習(xí)損失頻率的駕駛?cè)藬?shù)、違規(guī)記錄、年齡、性別、職業(yè)、婚姻狀況、年齡、行駛區(qū)域、行駛距離、汽車用途、汽車技術(shù)狀況。 學(xué)習(xí)損失幅度損失的期望值損失標(biāo)準(zhǔn)偏差損失差異系數(shù)，8、交流PPT，3汽車責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，事故損失是汽車責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)中最重要的風(fēng)險(xiǎn)因素，其中碰撞是事故中風(fēng)險(xiǎn)率最高的風(fēng)險(xiǎn)因素汽車責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量損失頻率汽車技術(shù)狀況、汽車類型、總質(zhì)量。 損失幅度與汽車損失風(fēng)險(xiǎn)的損失幅度大不相同，汽車損失風(fēng)險(xiǎn)的最大損失幅度是汽車的實(shí)際價(jià)值，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)損失幅度很難確定。 汽車質(zhì)量，汽車結(jié)構(gòu)，汽車速度。 損失期望值主要取決于事故所在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。 各地?fù)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)不同，各地汽車責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)損失頻率不同。 9、交流PPT，4汽車風(fēng)險(xiǎn)管理，汽車風(fēng)險(xiǎn)成本學(xué)習(xí)汽車風(fēng)險(xiǎn)有形成本的損害風(fēng)險(xiǎn)有形成本，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)有形成本。 汽車風(fēng)險(xiǎn)無形成本風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和控制成本，汽車風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)控制型風(fēng)險(xiǎn)管理