1、道路養(yǎng)護(hù)與管理,路基養(yǎng)護(hù),一、路基養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容 (1)維修、加固路肩、邊坡。 (2)疏通、改善排水設(shè)施。 (3)維護(hù)、修理各種防護(hù)構(gòu)造物。 (4)清除坍方、積雪，處理塌陷，檢查險(xiǎn)情，防治水毀。 (5)觀察和預(yù)防、處理翻漿、滑坡、泥石流等病 (6)有計(jì)劃、有針對(duì)性地對(duì)局部路基進(jìn)行加寬、加高，改善急彎、陡坡和視距不良路段，使之逐步達(dá)到所要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。,二、路基養(yǎng)護(hù)工作的要求 (1)路基各部分經(jīng)常保持完整，各部尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)。 (2)路肩無(wú)車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順。 (3)邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，平順無(wú)沖溝

2、、松散，坡度符合規(guī)定。 (4)邊溝、排水溝、截水溝、跌水井、泄水槽(路肩水簸箕)等排水設(shè)施無(wú)淤塞、無(wú)高草，縱坡符合要求，排水暢通，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面及邊溝內(nèi)不積水。 (5)擋土墻、護(hù)坡及防雪、防沙等設(shè)施保持完好無(wú)損壞，泄水孔無(wú)堵塞。 (6)做好翻漿、坍方、山體滑坡、泥石流等病害的預(yù)防、治理和搶修，盡力縮短阻車時(shí)間。,三、路肩的養(yǎng)護(hù) 路肩養(yǎng)護(hù)與維修工作的重點(diǎn)是減少或消除水對(duì)路肩的危害。 (1) 設(shè)置截水明槽 (2)用粒料加固土路肩或有計(jì)劃地鋪筑硬路肩。 (3)在陡坡路段的路肩和邊坡上全范圍人工植草，以防沖刷。,四、邊坡的養(yǎng)護(hù) 邊坡包括路塹邊坡和路堤邊坡 石質(zhì)路塹邊坡清除、抹面、噴漿、

3、勾縫、嵌補(bǔ)、錨固等，避免危及行車、行人安全和堵塞邊溝，影響排水。 土質(zhì)路塹邊種草、鋪草皮、栽灌木林、鋪柴束、籬格填石、投放石籠、干砌或漿砌片石護(hù)坡等措施，進(jìn)行防護(hù)和加固。 土工合成材料有土工網(wǎng)、土工格柵、防老化的塑料編織布、土工膜袋等。優(yōu)點(diǎn)是：施工簡(jiǎn)便、進(jìn)度快、造價(jià)低、效果好。,路面養(yǎng)護(hù),一、路面養(yǎng)護(hù)的目的路面保持有一定的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，使路面結(jié)構(gòu)具有足夠的抗疲勞強(qiáng)度以及抗老化形變累積的能力，確保其耐久性，并使路面平整、完好，路拱適度，排水暢通，行車順適、安全；提高高其技術(shù)狀況。,二、路面養(yǎng)護(hù)的要求 (1)處治病害 (2)提高平整度和抗滑能力。 (3)確保路面的耐久性。 (4)防止環(huán)境污染

4、。,三、路面使用質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法 路面現(xiàn)有使用質(zhì)量評(píng)價(jià)的內(nèi)容包括： 1路面破損狀況 DRDIJKijA*100 PCI=100-15DR0.412 2路面強(qiáng)度 SSI=路面設(shè)計(jì)彎沉值路段代表彎沉值 3行駛質(zhì)量指數(shù) IRI=a+b*IBI RQI=11.5-0.75*IRI 4路面抗滑性能 抗滑系數(shù)以橫向力系數(shù)(SFC)或擺式儀的擺值(BPN)表示。 5路面的綜合評(píng)價(jià) PQI=PCI*P1+RQI*P2+SSI*P3+SFC*P4,四、維修養(yǎng)護(hù)對(duì)策 (1)若高速公路及一級(jí)公路的路面狀況指數(shù)(PCI)評(píng)價(jià)為優(yōu)、良或二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為優(yōu)、良、中時(shí)，以日常養(yǎng)護(hù)為主，并對(duì)局部破損進(jìn)行小

5、修；若高速公路及一級(jí)公路的路面狀況指數(shù)(PCI)評(píng)價(jià)為中及中以下或者二級(jí)或二級(jí)以下公路的路面狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為次及次以下，應(yīng)采取中修罩面措施。 (2)在不滿足強(qiáng)度要求的前提下(路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)為中等以下時(shí))，應(yīng)采取大修補(bǔ)強(qiáng)措施以提高其承載能力。,(3)若高速公路及一級(jí)公路的行駛質(zhì)量指數(shù)(RQl)評(píng)價(jià)為優(yōu)、良或者二級(jí)及二級(jí)以下的公路的行駛質(zhì)量指數(shù)評(píng)價(jià)為優(yōu)、良、中時(shí)，以日常養(yǎng)護(hù)為主；若高速公路及一級(jí)公路的行駛質(zhì)量指數(shù)(PQ1)評(píng)價(jià)為中及中以下或者二級(jí)及二級(jí)以下公路的行駛質(zhì)量指數(shù)評(píng)價(jià)為次及次以下時(shí)，應(yīng)采取罩面等措施改善路面的平整度； (4)高速公路及一級(jí)公路的抗滑能力不足(SFC40的路段)或二級(jí)及二

6、級(jí)以下公路抗滑能力不足(SFC30或BPN32的路段)，應(yīng)采取加鋪罩面層等措施提高路表面的抗滑能力。 (5)因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交通量或載重的需要，應(yīng)通過(guò)提高現(xiàn)有路面的等級(jí)，或通過(guò)加寬等改建措施提高道路的通行能力和服務(wù)質(zhì)量。,五、路面常見(jiàn)病害的維修 1裂縫的維修 (1)灌封處理采用熱融瀝青、瀝青砂、瀝青石屑： (2)乳化瀝青稀漿封層，加輔瀝青混合料上封層、改性瀝青薄層罩面、單層瀝青表處。 2擁包的維修 (1)鏟除 (2)鏟除重鋪瀝青路面結(jié)構(gòu) 3沉陷的維修 (1)填補(bǔ)并壓實(shí)整平 (2)挖補(bǔ)法。,4車轍的維修 (1)清除重鋪面層結(jié)構(gòu) (2)找平、壓實(shí)。 5波浪與搓板的維修 (1)用瀝青混合料找平 (2

7、) 清除重鋪面層結(jié)構(gòu),6泛油的維修 (1)輕微泛油撒布細(xì)礦料。 (2)泛油較重撒布粗礦料細(xì)礦料 (3)清除重鋪面層 7脫皮的維修 (1)做上封層， (2)清除重做瀝青層。 8磨光的維修 (1) 直接恢復(fù)(2) 加鋪抗滑層 (3) 罩面處理,混凝土路面養(yǎng)護(hù),一、路面狀況評(píng)定及養(yǎng)護(hù)對(duì)策 1路面狀況評(píng)定 (1)路面破損狀況評(píng)定 用路面狀況指數(shù)(PCI)和斷板率(DDL)兩項(xiàng)指標(biāo)評(píng)定路面破損狀況。 PCI100-DPIJWIJ DBL=(DBijWIJ)BS (2)路面行駛質(zhì)量采用行駛質(zhì)量指數(shù)(RQl) RQI10.50.75IRI (3)路面表面抗滑能力采用側(cè)向力系數(shù)SFC或抗滑值SRV以及構(gòu)造深度

8、兩項(xiàng)指標(biāo)評(píng)定。,二養(yǎng)護(hù)對(duì)策 (1)高速公路及一級(jí)公路的路面破損狀況等級(jí)為優(yōu)和良或者二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面破損狀況等級(jí)為中及中以上時(shí)，可采用日常養(yǎng)護(hù)和局部或個(gè)別板塊修補(bǔ)措施。各種病害的養(yǎng)護(hù)或修補(bǔ)措施， (2)高速公路及一級(jí)公路的路面破損狀況等級(jí)為中及中以下或者二級(jí)及二級(jí)以下公路的路面破損狀況等級(jí)為次及次以下時(shí)，應(yīng)采取全路段修復(fù)或改善措施，包括瀝青混合料修補(bǔ)、板塊破碎和碾壓穩(wěn)定、鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土加輔層以及修建縱向邊緣排水設(shè)施等。,(3)高速公路及一級(jí)公路的路面行駛質(zhì)量等級(jí)為中及中以下或者二級(jí)及二級(jí)以下公路的 行駛質(zhì)量等級(jí)為次及次以下時(shí)，應(yīng)采取刻槽、罩面或加鋪層等措施改善路面的平整度。

9、(4)高速公路及一級(jí)公路的路面抗滑能力等級(jí)為中及中以下或者二級(jí)及二級(jí)以下公路的抗滑能力等級(jí)為次及次以下時(shí)，應(yīng)采取刻槽、罩面等措施提高路表面的抗滑能力。 (5)路面結(jié)構(gòu)承載能力不滿足現(xiàn)有交通的要求時(shí)，應(yīng)采取鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土加鋪層措施提高其承載能力。,三、路面常見(jiàn)破損及其產(chǎn)生的原因 水泥混凝土路面損壞可分面層斷裂類、面層豎向位移類、面層接縫類、面層表層類等類型。 1、面層斷裂類 原因：路基不均勻沉降，重載重復(fù)作用，翹曲應(yīng)力，施工不當(dāng)，接縫材料養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，滲水等原因，包括縱、橫、斜、交叉裂縫及斷裂板。 處治 1）擴(kuò)縫灌漿法 2）條帶罩面,2、面層豎向位移類 原因：包括沉降和脹起，主要由于地基沉降或路基的凍脹或膨脹土所引起。 處治： 1)頂升法 2) 灌漿法,3、面層接縫類 原因：主要指接縫填縫料損壞、縱向裂縫張開(kāi)、唧泥、板底脫空、錯(cuò)臺(tái)、接縫碎裂、拱起等；主要由于接縫養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，基層穩(wěn)定性不好，強(qiáng)度不同所引起的。 處治： 1）接縫清縫、回填 2）唧泥壓漿法 3)板塊脫空灌漿法 4）錯(cuò)臺(tái)磨平、順接,4、面層表層類 原因：磨損、露骨主要是由于行車荷載的反復(fù)作用，以及混凝土的耐磨性所造成?；炷撩鎸颖?面水泥砂漿在車輪反復(fù)作用下被逐漸磨損，沿輪跡帶出現(xiàn)微凹的表面。長(zhǎng)期磨損