1、泓域咨詢/天津年產(chǎn)xxx電動車項目計劃書天津年產(chǎn)xxx電動車項目計劃書規(guī)劃設(shè)計/投資分析/產(chǎn)業(yè)運營報告摘要說明電動自行車為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑娛樂。隨著人民生活水平的快速提高，電動自行車因其低碳、經(jīng)濟、節(jié)能和便捷而深受歡迎?？v觀世界各國對電動汽車的接受程度變化趨勢，日本無論是在接納電動汽車方面，還是按照本國特有方式替換傳統(tǒng)能源汽車方面，不僅起步早，而且一直居于全球領(lǐng)先地位。電動汽車銷售增長態(tài)勢極為迅猛，日本當前每月銷量約為4000輛，到2013年年末，月銷量預(yù)計可達8000輛，這相當于美國的購買量從20000輛增加到40000輛。該電動車項目計劃總投資5938.27萬元，

2、其中：固定資產(chǎn)投資4467.06萬元，占項目總投資的75.22%；流動資金1471.21萬元，占項目總投資的24.78%。本期項目達產(chǎn)年營業(yè)收入11161.00萬元，總成本費用8390.89萬元，稅金及附加115.22萬元，利潤總額2770.11萬元，利稅總額3267.41萬元，稅后凈利潤2077.58萬元，達產(chǎn)年納稅總額1189.83萬元；達產(chǎn)年投資利潤率46.65%，投資利稅率55.02%，投資回報率34.99%，全部投資回收期4.36年，提供就業(yè)職位201個。在剛剛過去的2019年，政府針對電動車行業(yè)亂象展開了集中整治，出臺了新國標，而新國標重點關(guān)注的便是電動車車速、電機功率、電池電壓。

3、電動車行業(yè)分析表示，過去的二十年中，我國電動自行車產(chǎn)業(yè)從無到有，產(chǎn)品由零星使用到大范圍普及，發(fā)展至今其市場規(guī)模在全球范圍內(nèi)居于首位。經(jīng)過多輪行業(yè)洗牌后，電動自行車行業(yè)屬于競爭較為充分的行業(yè)，市場化程度高、市場集中度較低，但隨著市場的優(yōu)勝劣汰，電動自行車生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。天津年產(chǎn)xxx電動車項目計劃書目錄第一章 項目總論第二章 項目市場調(diào)研第三章 主要建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)方案第五章 土建工程第六章 公用工程第七章 原輔材料供應(yīng)第八章 工藝技術(shù)方案第九章 項目平面布置第十章 環(huán)境保護第十一章 安全規(guī)范管理第十二章 項目風(fēng)險評價分析第十三章 節(jié)能概況

4、第十四章 進度說明第十五章 投資情況說明第十六章 經(jīng)濟收益第十七章 項目招投標方案附表1：主要經(jīng)濟指標一覽表附表2：土建工程投資一覽表附表3：節(jié)能分析一覽表附表4：項目建設(shè)進度一覽表附表5：人力資源配置一覽表附表6：固定資產(chǎn)投資估算表附表7：流動資金投資估算表附表8：總投資構(gòu)成估算表附表9：營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表附表10：折舊及攤銷一覽表附表11：總成本費用估算一覽表附表12：利潤及利潤分配表附表13：盈利能力分析一覽表第一章 項目總論一、項目建設(shè)背景電動自行車為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑娛樂。隨著人民生活水平的快速提高，電動自行車因其低碳、經(jīng)濟、節(jié)能和便捷而深受歡迎

5、。電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。電動自行車一般由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車體件部分、隨車附件組成。電氣系統(tǒng)主要包括電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)換器、閃光器、燈具、喇叭、電纜線等組成；操縱系統(tǒng)由調(diào)速把、制動把、制動拉線、制動器、五大開關(guān)等組成；裝飾件部分主要包括車身覆蓋件和后尾箱等；車體件部分主要包括車架、前叉、車把、后平叉、后衣架、鞍座、中軸、后減震等專用件和其它如飛輪、鏈條、調(diào)鏈器等通用標準部件；隨車附件由充電器、保險杠、后視鏡等組成。電動自行車的核心部件為車架、蓄電池、電機、控制器、充電器。隨著電動自行車技術(shù)逐步走向成熟實

6、用化，電動自行車除了節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保之外，并兼有機動車的省力省時特點，符合當今中國消費者的消費特征和需求，經(jīng)過短短幾年的發(fā)展便擁有龐大的消費群。發(fā)展至今，中國已成為全球最大電動自行車生產(chǎn)和消費國,年產(chǎn)量和消費量占世界總產(chǎn)量和消費量的比重均超過90%。我國電動自行車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，即起步階段、快速發(fā)展階段、成熟階段。國外發(fā)展電動自行車較早的國家有日本以及德國等國家，近年來，美國、越南等國家發(fā)展也較快。電動自行車在全球的潛在市場很大，并呈擴大趨勢。國外的電動自行車主要的作用是輕松代步及休閑健身，可在大型的停車場和旅游區(qū)里使用。在日本，爬坡省力、不用駕照等優(yōu)點是消費者購買電動自行

7、車的主要動機。中高齡婦女是日本電動自行車最大的消費群。日本電動自行車制造商一直朝乘騎方便、輕量化、低價化等方向發(fā)展，并注重針對不同購買群的車型及配件進行專門設(shè)計。在美國，電動自行車銷售渠道主要分大零售商和獨立專門店，大零售商的總銷售占全美零售市場的絕大部分，集中于青少年市場；電動自行車獨立專門店以銷售高品質(zhì)的車種見長，并較能符合需要。45歲以上年齡層消費者是電動自行車主要消費對象，美國警察也是電動自行車消費的主要群體。由于美國政府提倡節(jié)省費用，未來將有更多人轉(zhuǎn)向使用電動自行車。歐洲電動自行車市場發(fā)展最為成熟，最大市場集中于德國、荷蘭、比利時、瑞士、奧地利、意大利、法國和英國等。西歐各國均面臨人

8、口老齡化問題，老年人成為電動自行車的潛在買主；同時電動自行車產(chǎn)品朝“運動化”和“年輕化”方向發(fā)展，為消費者提供更加多樣化的選擇，并滲透到運動愛好族和年輕一代的消費者。在越南，憑借價格合理、容易操作、無噪音、環(huán)保等優(yōu)勢，電動自行車成為越南發(fā)展的主要交通工具，主要消費對象為婦女、老人、學(xué)生及職員。電動自行車作為一種環(huán)保節(jié)能的新型交通工具，在各個主要生產(chǎn)國和消費國均出臺了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策以促進其發(fā)展。在日本，出臺了關(guān)于輔助驅(qū)動自行車處理意見的通知，規(guī)定帶有輔助驅(qū)動裝置自行車只要滿足一定的條件，在法律上可以享受自行車同等待遇，從而推動力電動自行車的發(fā)展。同時，日本政府肯定了景區(qū)推出的電動自行車租賃服

9、務(wù)，并提供資金支持。在美國，已將低速電動自行車轉(zhuǎn)由消費者產(chǎn)品安全委員會管理，減少了法規(guī)對電動自行車的限制。另外，美國部分州政府在政策上鼓勵市民使用電動自行車，在市區(qū)和商業(yè)區(qū)設(shè)立了電動自行車出租商店以方便市民使用電動自行車。在歐洲，歐盟對于購買符合標準的電動自行車產(chǎn)品的消費者執(zhí)行“免費使用自行車道、上路無需駕照、無需上保險”的優(yōu)惠政策。二、報告編制依據(jù)1、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）。3、建設(shè)項目經(jīng)濟評價細則（2010年本）。4、國家現(xiàn)行和有關(guān)政策、法規(guī)和標準等。5、項目承辦單位現(xiàn)場勘察及市場調(diào)查收集的有關(guān)資料。6、其他有關(guān)資料。三、項目名稱天津年產(chǎn)xxx電動車

10、項目四、項目承辦單位xxx集團五、項目選址及用地綜述（一）項目選址方案項目選址位于xx出口加工區(qū),地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，建設(shè)條件良好。天津，簡稱津，別稱津沽、津門，是中華人民共和國省級行政區(qū)、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務(wù)院批復(fù)確定的環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟中心。截至2018年，全市下轄16個區(qū)，總面積11966.45平方千米，建成區(qū)面積1007.91平方千米，2019年末，常住人口1561.83萬人，城鎮(zhèn)人口1303.82萬人，城鎮(zhèn)化率83.48%。天津地處中國北部、海河下游、東臨渤海，是中國北方最大的港口城市，國家物流樞紐，北方國際航運核心區(qū)，首批

11、沿海開放城市，是中蒙俄經(jīng)濟走廊主要節(jié)點、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點、一帶一路交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點，位于海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有九河下梢河海要沖之稱。天津是自古因漕運而興起，唐朝中葉以后成為南方糧、綢北運的水陸碼頭；金朝在直沽設(shè)直沽寨；元朝設(shè)海津鎮(zhèn)，是軍事重鎮(zhèn)和漕糧轉(zhuǎn)運中心；明永樂二年（1404年）正式筑城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市；清咸豐十年（1860年）天津被辟為通商口岸后，西方列強紛紛在此設(shè)立租界，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務(wù)運動的基地。歷經(jīng)六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風(fēng)貌。（二）項目用地

12、規(guī)模項目總用地面積17342.00平方米（折合約26.00畝），土地綜合利用率100.00%；項目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照電動車行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求進行科學(xué)設(shè)計、合理布局，符合規(guī)劃建設(shè)要求。六、土建工程建設(shè)指標項目凈用地面積17342.00平方米，建筑物基底占地面積9019.57平方米，總建筑面積21677.50平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程15741.42平方米，項目規(guī)劃綠化面積1474.70平方米。七、產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計方案為：電動車xxx單位/年。綜合考xxx集團企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品市場定位、資金籌措能力、產(chǎn)能發(fā)展需要、技術(shù)條件、銷售渠道和策略、管

13、理經(jīng)驗以及相應(yīng)配套設(shè)備、人員素質(zhì)以及項目所在地建設(shè)條件與運輸條件、xxx集團的投資能力和原輔材料的供應(yīng)保障能力等諸多因素，項目按照規(guī)模化、流水線生產(chǎn)方式布局，本著“循序漸進、量入而出”原則提出產(chǎn)能發(fā)展目標。八、投資估算及經(jīng)濟效益分析（一）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資5938.27萬元，其中：固定資產(chǎn)投資4467.06萬元，占項目總投資的75.22%；流動資金1471.21萬元，占項目總投資的24.78%。（二）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（三）項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標項目預(yù)期達產(chǎn)年營業(yè)收入11161.00萬元，總成本費用8390.89萬元，稅金及附加115.22萬元，利潤總額2

14、770.11萬元，利稅總額3267.41萬元，稅后凈利潤2077.58萬元，達產(chǎn)年納稅總額1189.83萬元；達產(chǎn)年投資利潤率46.65%，投資利稅率55.02%，投資回報率34.99%，全部投資回收期4.36年，提供就業(yè)職位201個。九、項目建設(shè)單位基本情況（一）公司概況展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責(zé)任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設(shè)，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺。公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會”

15、 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。展望未來，公司將立足先進制造業(yè)，加強國內(nèi)外技術(shù)交流合作，不斷提升自主研發(fā)與生產(chǎn)工藝的核心技術(shù)能力，以客戶服務(wù)、品質(zhì)樹品牌，以品牌推市場；致力成為產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者及值得信賴的合作伙伴。未來，公司計劃依靠自身實力，通過引入資本、技術(shù)和人才等擴大生產(chǎn)規(guī)模，以“高效、智能、環(huán)保”作為產(chǎn)品發(fā)展方向，持續(xù)加強新產(chǎn)品研發(fā)力度，實現(xiàn)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)突破，進一步夯實公司技術(shù)實力，全面推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，優(yōu)化公司利潤來源，提高核心競爭能力，鞏固和提升公司的行業(yè)地位。公司堅持精益化、規(guī)?；?、品牌化、國際化的戰(zhàn)略，充分發(fā)揮渠道優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、品牌優(yōu)

16、勢、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢、規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢，為客戶提供高附加值、高質(zhì)量的產(chǎn)品。公司將不斷改善治理結(jié)構(gòu)，持續(xù)提高公司的自主研發(fā)能力，積極開拓國內(nèi)外市場。 （二）公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx科技公司實現(xiàn)營業(yè)收入9812.02萬元，同比增長18.92%（1561.14萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)電動車生產(chǎn)及銷售收入為8769.11萬元，占營業(yè)總收入的89.37%。根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額2312.74萬元，較去年同期相比增長573.87萬元，增長率33.00%；實現(xiàn)凈利潤1734.55萬元，較去年同期相比增長352.44萬元，增長率25.50%。十、主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注

17、1占地面積平方米17342.0026.00畝1.1容積率1.251.2建筑系數(shù)52.01%1.3投資強度萬元/畝171.811.4基底面積平方米9019.571.5總建筑面積平方米21677.501.6綠化面積平方米1474.70綠化率6.80%2總投資萬元5938.272.1固定資產(chǎn)投資萬元4467.062.1.1土建工程投資萬元1888.732.1.1.1土建工程投資占比萬元31.81%2.1.2設(shè)備投資萬元1679.602.1.2.1設(shè)備投資占比28.28%2.1.3其它投資萬元898.732.1.3.1其它投資占比15.13%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比75.22%2.2流動資金萬元14

18、71.212.2.1流動資金占比24.78%3收入萬元11161.004總成本萬元8390.895利潤總額萬元2770.116凈利潤萬元2077.587所得稅萬元1.258增值稅萬元382.089稅金及附加萬元115.2210納稅總額萬元1189.8311利稅總額萬元3267.4112投資利潤率46.65%13投資利稅率55.02%14投資回報率34.99%15回收期年4.3616設(shè)備數(shù)量臺（套）9117年用電量千瓦時966302.6218年用水量立方米10113.2619總能耗噸標準煤119.6220節(jié)能率23.53%21節(jié)能量噸標準煤31.8022員工數(shù)量人201第二章 項目市場調(diào)研一、電

19、動車行業(yè)發(fā)展概況縱觀世界各國對電動汽車的接受程度變化趨勢，日本無論是在接納電動汽車方面，還是按照本國特有方式替換傳統(tǒng)能源汽車方面，不僅起步早，而且一直居于全球領(lǐng)先地位。電動汽車銷售增長態(tài)勢極為迅猛，日本當前每月銷量約為4000輛，到2013年年末，月銷量預(yù)計可達8000輛，這相當于美國的購買量從20000輛增加到40000輛。截至2013年3月底，日產(chǎn)首臺EV車型聆風(fēng)全球銷量在2年零3個月里僅為不到6萬輛。而日產(chǎn)卻已制定了聆風(fēng)到2016年合計銷售150萬輛的宏偉計劃，看樣子達成目標困難重重。就日本本土市場而言，由于電力短缺使得電動汽車推廣遇到很大阻礙，造成電動汽車市場的活躍度驟降。1971年開

20、始，日本政府投入多達200多億日元支持燃料電池技術(shù)的開發(fā)。1993年起，日本啟動了ECO-Station項目，計劃建立2000個替代能源汽車燃料供應(yīng)站，其中包括1000個純電動車快速充電站。2006年6月，日本政府正式出臺了2030年的能源戰(zhàn)略長遠能源規(guī)劃。二、電動車市場分析預(yù)測在剛剛過去的2019年，政府針對電動車行業(yè)亂象展開了集中整治，出臺了新國標，而新國標重點關(guān)注的便是電動車車速、電機功率、電池電壓。車速低于25km/h、電機功率不高于400W、電池電壓不高于48V的屬于電動自行車，這樣的電動車在部分城市可以攜帶12歲以下的兒童，并且需要上電自牌照，同時需要經(jīng)過3C認證、具備腳踏騎行功能

21、。車速不高于50km/h、電機功率在400W-4KW之間的屬于電動輕便摩托車，這樣的電動車是不可以載人的，即便是12歲以下的兒童也不可以，并且需要上藍牌，屬于機動車，同時需要電摩生產(chǎn)資質(zhì)、經(jīng)過3C認證、工信部公告。車速高于50km/h、電機功率大于4KW的屬于電動摩托車，這樣的電動車是可以載人的，并且需要上黃牌，屬于機動車，同時需要電摩生產(chǎn)資質(zhì)、經(jīng)過3C認證、工信部公告。新國標規(guī)定電動車在行駛達到15km/h時會持續(xù)發(fā)出提示音，這樣可以起到警示作用、電動摩托車和電動輕便摩托車都屬于機動車，都需要考駕照。所以一大波不規(guī)范的電瓶車企業(yè)便迎來了淘汰，相應(yīng)的，路邊售賣雜牌、不符合新國標的電瓶車店鋪也逐

22、漸向高暴利、高利潤的時代揮手說再見。二、電動車行業(yè)發(fā)展趨勢分析電動車行業(yè)分析表示，過去的二十年中，我國電動自行車產(chǎn)業(yè)從無到有，產(chǎn)品由零星使用到大范圍普及，發(fā)展至今其市場規(guī)模在全球范圍內(nèi)居于首位。經(jīng)過多輪行業(yè)洗牌后，電動自行車行業(yè)屬于競爭較為充分的行業(yè)，市場化程度高、市場集中度較低，但隨著市場的優(yōu)勝劣汰，電動自行車生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。隨著時代的發(fā)展，電動車已經(jīng)不只是簡單的代步工具，消費者對于電動車產(chǎn)品用戶體驗和性能方面提出了更苛刻的要求。智能鋰電電動自行車時代的已經(jīng)來臨，面對不斷出新的電池及電機控制技術(shù)的出現(xiàn)，常規(guī)電動自行車已經(jīng)滿足不了市場對

23、新產(chǎn)品的要求。這就要求傳統(tǒng)的電動車要不斷緊跟時代的腳步，結(jié)合新概念、新技術(shù)，做出符合時代發(fā)展的電動車。通過對電動車行業(yè)現(xiàn)狀分析，隨著我國經(jīng)濟持續(xù)增長和城鄉(xiāng)居民收入水平的提高，以及電動自行車便捷、環(huán)保、經(jīng)濟等特點滿足了居民日常出行的需求，電動自行車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，同時，消費者對產(chǎn)品品質(zhì)的要求也越來越高。從市場供給來看，電動自行車行業(yè)的投資情況良好，行業(yè)投資項目進展較好。在電動自行車需求持續(xù)增長、銷售持續(xù)擴大的情況下，現(xiàn)有電動自行車生產(chǎn)企業(yè)不斷擴大產(chǎn)能，優(yōu)質(zhì)的自行車或摩托車生產(chǎn)企業(yè)涌入，將推動電動自行車產(chǎn)量持續(xù)增長。行業(yè)新增企業(yè)和產(chǎn)量增長將導(dǎo)致行業(yè)競爭更加激烈，促使我國電動自行車生產(chǎn)企業(yè)

24、不斷提高技術(shù)水平，開發(fā)滿足市場和消費者需求的新產(chǎn)品，并重視品牌建設(shè)，提高消費者的認知度，同時需進一步強化管理，控制產(chǎn)品生產(chǎn)成本，走上以產(chǎn)品創(chuàng)新為核心的品牌發(fā)展道路。通過對電動車行業(yè)現(xiàn)狀分析，隨著電動自行車技術(shù)逐步走向成熟實用化，電動自行車除了節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保之外，并兼有機動車的省力省時特點，符合當今中國消費者的消費特征和需求，經(jīng)過短短幾年的發(fā)展便擁有龐大的消費群。發(fā)展至今，中國已成為全球最大電動自行車生產(chǎn)和消費國,年產(chǎn)量和消費量占世界總產(chǎn)量和消費量的比重均超過90%。隨著人均收入水平的不斷提高，購買力的增加以及居民出行的需要，對于電動自行車的消費支出會持續(xù)增長。2007年、2008年、2009

25、年、2010年、2011年、2012年、2013年和2014年城鎮(zhèn)居民家庭平均每百戶擁有電動助力車分別為17.50輛、23.12輛、25.73輛、28.37輛、32.56輛、34.47輛、39.0輛和42.5輛，呈逐年上升的趨勢。第三章 主要建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)方案一、主要建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模（一）主要建設(shè)內(nèi)容1、該項目總征地面積17342.00平方米（折合約26.00畝），其中：凈用地面積17342.00平方米（紅線范圍折合約26.00畝）。項目規(guī)劃總建筑面積21677.50平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程15741.42平方米，計容建筑面積21677.50平方米；預(yù)計建筑工程投資1888.73萬元。2、

26、配套建設(shè)相應(yīng)的公用輔助工程設(shè)施。3、購置主要生產(chǎn)工藝設(shè)備，組建相關(guān)的生產(chǎn)車間及生產(chǎn)經(jīng)營管理部門。4、對生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、噪聲、固廢等進行有效治理。（二）項目土建工程方案1、該項目主要土建工程包括：生產(chǎn)工程、輔助生產(chǎn)工程、公用工程、總圖工程、服務(wù)性工程（辦公及生活）和其他工程六部分組成。主要建設(shè)內(nèi)容包括：生產(chǎn)車間、輔助車間、倉儲設(shè)施（原料倉庫和成品倉庫）等配套工程和辦公室、職工宿舍、圍墻、廠區(qū)道路及綠化等。2、本期工程項目預(yù)計總建筑面積21677.50平方米，其中：計容建筑面積21677.50平方米，計劃建筑工程投資1888.73萬元，占項目總投資的31.81%。3、本期工程項目建設(shè)規(guī)

27、劃建筑系數(shù)52.01%，建筑容積率1.25，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.80%，固定資產(chǎn)投資強度171.81萬元/畝。（三）設(shè)備購置方案1、該項目需購進先進的生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、安全設(shè)施及相關(guān)配套設(shè)備，設(shè)備選型遵循“性能先進、質(zhì)量可靠、價格合理”的原則，需要購置生產(chǎn)專用設(shè)備和檢測設(shè)備等先進的工藝裝備，確保項目的生產(chǎn)及產(chǎn)品檢驗的需要。2、項目擬選購國內(nèi)先進的關(guān)鍵工藝設(shè)備和國內(nèi)外先進的檢測設(shè)備，預(yù)計購置安裝主要設(shè)備共計91臺（套），設(shè)備購置費1679.60萬元。二、產(chǎn)品規(guī)劃方案（一）產(chǎn)品放方案1、該項目主要從事電動車的生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，根據(jù)國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和國內(nèi)外市場對電動車需求預(yù)測分析，綜合考

28、慮產(chǎn)品市場定位、產(chǎn)能發(fā)展需要、資金狀況、技術(shù)條件、銷售渠道、銷售策略、管理經(jīng)驗以及相應(yīng)配套設(shè)備、人員素質(zhì)以及項目所在地建設(shè)條件與運輸條件、公司的投資能力和原輔材料的供應(yīng)保障能力等諸多因素，項目按照規(guī)模化、流水線生產(chǎn)方式布局，本著“循序漸進、量入而出”的原則提出產(chǎn)能發(fā)展規(guī)劃。2、項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。該項目主要產(chǎn)品為電動車，具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本

29、報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算，根據(jù)確定的產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模及預(yù)測的電動車產(chǎn)品價格根據(jù)市場情況，確定年產(chǎn)量為xxx，預(yù)計年產(chǎn)值11161.00萬元。（二）營銷策略堅持把項目產(chǎn)品需求市場作為創(chuàng)業(yè)工作的出發(fā)點和落腳點，根據(jù)市場的變化合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，真正做到市場需要什么產(chǎn)品就生產(chǎn)什么產(chǎn)品，市場的熱點在哪里，創(chuàng)新工作的著眼點就放在哪里；針對市場需求變化合理確定項目產(chǎn)品生產(chǎn)方案，增加產(chǎn)品高附加值，能夠滿足人們對項目產(chǎn)品的需求。項目產(chǎn)品的市場需求是投資項目存在和發(fā)展的基礎(chǔ)，市場需要量是根據(jù)分析項目產(chǎn)品市場容量、產(chǎn)品產(chǎn)量及其技術(shù)發(fā)展來進行預(yù)測；目前，我國各行業(yè)及各個領(lǐng)域?qū)椖慨a(chǎn)品需求量很大，由于此類產(chǎn)品具

30、有市場需求多樣化、升級換代快的特點，所以項目產(chǎn)品的生產(chǎn)量滿足不了市場要求，每年還需大量從外埠調(diào)入或國外進口，商品市場需求高于產(chǎn)品制造發(fā)展速度，因此，項目產(chǎn)品具有廣闊的潛在市場。通過對國內(nèi)外市場需求預(yù)測可以看出，我國項目產(chǎn)品將以內(nèi)銷為主并擴大外銷，隨著產(chǎn)品宣傳力度的加大，產(chǎn)品價格的降低，產(chǎn)品質(zhì)量的提高和產(chǎn)品的多樣化，項目產(chǎn)品必將更受歡迎；通過對市場需求預(yù)測分析，國內(nèi)外市場對項目產(chǎn)品的需求量均呈逐年增加的趨勢，市場銷售前景非?？春?。在今后的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，根據(jù)國內(nèi)外市場的供求形勢，積極拓寬產(chǎn)品營銷范圍，隨著銷售市場的不斷擴大，相應(yīng)擴大其生產(chǎn)能力，同時，適時研制開發(fā)符合市場需求的新產(chǎn)品，滿足國內(nèi)外不

31、同市場應(yīng)用領(lǐng)域的需要。產(chǎn)品方案一覽表序號產(chǎn)品名稱單位年產(chǎn)量年產(chǎn)值1電動車A單位xx5022.452電動車B單位xx2790.253電動車C單位xx1674.154電動車D單位xx892.885電動車E單位xx558.056電動車F單位xx223.22合計單位xxx11161.00第四章 項目選址科學(xué)性分析為了認真貫徹落實國家“十分珍惜，合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，促進建設(shè)用地的集約利用優(yōu)化配置，提高工業(yè)項目建設(shè)用地的管理水平，中華人民共和國國土資源部制定了工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標?？刂浦笜耸菍σ粋€工業(yè)項目（或單項工程）及其配套工程在土地利用上進行控制的標準，是國土資源管理部門在建設(shè)

32、用地預(yù)審和審批階段核定項目用地規(guī)模的重要標準，是項目承辦單位和設(shè)計部門編制項目可研報告和初步設(shè)計文件的重要依據(jù)。一、選址要求1、項目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和工業(yè)項目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護相一致。2、所選廠址應(yīng)避開自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地利用率高征地費用少的場址。4、廠址選擇應(yīng)提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。廠址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、

33、電力、運輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。5、廠址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運輸。通訊便捷有利于及時反饋市場信息。6、對周圍環(huán)境不應(yīng)產(chǎn)生污染或?qū)χ車h(huán)境污染不超過國家有關(guān)法律和現(xiàn)行標準允許范圍，不會引起當?shù)鼐用竦牟粷M，不會造成不良的社會影響。7、項目建設(shè)方案力求在滿足生產(chǎn)工藝、防火安全、環(huán)保衛(wèi)生等要求的前提下，盡量合并建筑充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。對各種設(shè)施用地進行統(tǒng)籌安排，提高土地綜合利用效率，同時，采用先進的工藝技術(shù)和設(shè)備，達到“節(jié)約能源、節(jié)約土地資源”的目的。二、項目選址及用地方案天津，

34、簡稱津，別稱津沽、津門，是中華人民共和國省級行政區(qū)、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務(wù)院批復(fù)確定的環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟中心。截至2018年，全市下轄16個區(qū)，總面積11966.45平方千米，建成區(qū)面積1007.91平方千米，2019年末，常住人口1561.83萬人，城鎮(zhèn)人口1303.82萬人，城鎮(zhèn)化率83.48%。天津地處中國北部、海河下游、東臨渤海，是中國北方最大的港口城市，國家物流樞紐，北方國際航運核心區(qū)，首批沿海開放城市，是中蒙俄經(jīng)濟走廊主要節(jié)點、海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點、一帶一路交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點，位于海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有九

35、河下梢河海要沖之稱。天津是自古因漕運而興起，唐朝中葉以后成為南方糧、綢北運的水陸碼頭；金朝在直沽設(shè)直沽寨；元朝設(shè)海津鎮(zhèn)，是軍事重鎮(zhèn)和漕糧轉(zhuǎn)運中心；明永樂二年（1404年）正式筑城，是中國古代唯一有確切建城時間記錄的城市；清咸豐十年（1860年）天津被辟為通商口岸后，西方列強紛紛在此設(shè)立租界，天津成為中國北方開放的前沿和近代中國洋務(wù)運動的基地。歷經(jīng)六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的獨特城市風(fēng)貌。通過對可供選擇的建設(shè)地區(qū)進行比選后，綜合考慮交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，選擇xx出口加工區(qū)為建廠地址。園區(qū)是市政府于1996年批準成立的市級經(jīng)濟園區(qū)，當時批準的建設(shè)用地為6平方公里。圍

36、繞做大做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，突出扶大引強，實施龍頭帶動，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理布局、錯位發(fā)展，推進產(chǎn)業(yè)鏈整合與集群式發(fā)展。依托當?shù)爻鞘腥Πl(fā)展，推進東進東接，力爭到2020年，全市工業(yè)規(guī)模進一步壯大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，創(chuàng)新能力進一步增強，發(fā)展水平進一步提升?！笆濉逼陂g，全市規(guī)模總產(chǎn)值年均增速在11.3%以上，到2020年，規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值達3500億元，力爭達到4000億元。全市規(guī)模工業(yè)增加值年均增速在11%以上，到2020年，規(guī)模工業(yè)增加值力爭達到1000億元。園區(qū)是1992年經(jīng)省政府批準設(shè)立的省級園區(qū)，現(xiàn)已開發(fā)利用土地11.5平方公里。園區(qū)作為當?shù)亟?jīng)

37、濟建設(shè)的主戰(zhàn)場、項目建設(shè)的最前沿、逐步呈現(xiàn)出自己的發(fā)展特點和比較優(yōu)勢。2016年實現(xiàn)財政收入8億元，引內(nèi)資到位40億元，固定資產(chǎn)投資38億元，出口總額9850萬美元，累計完成基礎(chǔ)設(shè)施投資12.5億元。所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越，地形平坦、土地平整、交通條件便利、配套設(shè)施條件具備，符合項目選址要求。項目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求，進行科學(xué)設(shè)計、合理布局，符合電動車生產(chǎn)經(jīng)營的需要。三、項目節(jié)約用地措施按照節(jié)約用地的基本國策，該項目設(shè)計中采取了以下幾個方面的措施：1、項目選址在xx出口加工區(qū)，符合城市總體規(guī)劃和土地使用控制要求。依托當?shù)厣钤O(shè)施、公共設(shè)施、交

38、通運輸設(shè)施，項目建設(shè)區(qū)域少建非生產(chǎn)性設(shè)施，以利節(jié)約用地。2、認真貫徹執(zhí)行專業(yè)化生產(chǎn)原則，除了主要生產(chǎn)過程和關(guān)鍵工序由該項目實施外，其他附屬部件采取外協(xié)（外購）方式，從而減少了重復(fù)建設(shè)，節(jié)約了資金、能源和土地。3、采用大跨度連跨廠房，方便生產(chǎn)設(shè)備的布置，提高廠房的面積利用率，有利于節(jié)約土地資源。4、倉庫采用簡易貨架，提高了庫房的面積和空間利用率節(jié)約了土地。四、項目選址評價1、擬建項目用地位置周圍5km以內(nèi)沒有地下礦藏、文物和歷史文化遺址，項目建設(shè)不影響周圍軍事設(shè)施的建設(shè)和使用，也不影響河道的防洪和排澇。項目建設(shè)選址周圍無粉塵、有害氣體、放射性物質(zhì)和其他擴散性污染源，而且建設(shè)區(qū)域地形平坦、土地平整

39、、交通便捷、配套設(shè)施條件齊備，符合項目選址的根本要求。2、項目選址所處位置交通便利、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷、水資源豐富、能源供應(yīng)充裕，適合于電動車生產(chǎn)經(jīng)營活動，為此，該區(qū)域是發(fā)展化工行業(yè)的理想場所。3、廠址周圍沒有自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。4、擬建廠址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由xx出口加工區(qū)提供，完全可以保障供應(yīng)。5、綜上所述，項目選址位于xx出口加工區(qū)工業(yè)項目占地規(guī)劃區(qū)，該區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自

40、然景觀及保護文物，供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠離居民區(qū)，所以，從廠址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的廠址選擇是科學(xué)合理的。第五章 土建工程一、標準規(guī)范1、建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準2、建筑抗震設(shè)防分類標準3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范4、建筑抗震設(shè)計規(guī)范5、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范6、高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范7、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范8、建筑樁基技術(shù)規(guī)范9、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范10、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范11、民用建筑設(shè)計通則二、土建工程設(shè)計要求1、本項目中所有建、構(gòu)筑物均按永久性建構(gòu)筑物設(shè)計。建筑物設(shè)計正常使用年限為50年。2、砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)范設(shè)

41、置地圈梁及構(gòu)造柱，建筑物耐火等級均為二級。3、建筑建設(shè)地抗震設(shè)防烈度為9度。設(shè)計基本地震加速度為0.05g，設(shè)計地震分組為第一組。本項目建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合9度抗震設(shè)防的要求，抗震設(shè)防類別為乙類，采取相應(yīng)抗震構(gòu)造措施。三、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計1、擬建廠區(qū)場地地勢較平坦，無不良工程地質(zhì)現(xiàn)象，適宜建廠。2、基礎(chǔ)工程：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用天然地基或人工挖孔灌注樁。3、車間廠房：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。4、辦公樓：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋

42、混凝土基礎(chǔ)。5、其他用房：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。四、主要材料選用標準要求1、建筑鋼筋選用標準要求：基礎(chǔ)受力主筋均采用HRB400，箍筋及其他次要構(gòu)件為HPB300。2、焊條選用標準要求：對于HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，對于HRB400級鋼筋選用E50系列焊條。3、鋼材及螺栓：一般鋼構(gòu)件采用Q235B。地腳螺栓一般采用Q235鋼。4、水泥選用標準：水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)建、構(gòu)筑物的特點和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑，5、混凝土：根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范GB/T50476之規(guī)定確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強度等級，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一

43、類，含設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強度等級采用C30，基礎(chǔ)混凝土墊層為C15。6、混凝土保護層：結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的混凝土保護層厚度根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范GB/T50476規(guī)定執(zhí)行。五、土建工程指標項目凈用地面積17342.00平方米，建筑物基底占地面積9019.57平方米，總建筑面積21677.50平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程15741.42平方米，項目規(guī)劃綠化面積1474.70平方米。本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)52.01%，建筑容積率1.25，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.80%，固定資產(chǎn)投資強度171.81萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目占地面積（）基底面積（）建筑面積（）計容面積（）投資（萬元）

44、1主體生產(chǎn)工程6376.846376.8415741.4215741.421508.681.1主要生產(chǎn)車間3826.103826.109444.859444.85935.381.2輔助生產(chǎn)車間2040.592040.595037.255037.25482.781.3其他生產(chǎn)車間510.15510.15913.00913.0090.522倉儲工程1352.941352.943858.453858.45268.952.1成品貯存338.24338.24964.61964.6167.242.2原料倉儲703.53703.532006.392006.39139.852.3輔助材料倉庫311.18311

45、.18887.44887.4461.863供配電工程72.1672.1672.1672.165.663.1供配電室72.1672.1672.1672.165.664給排水工程82.9882.9882.9882.985.064.1給排水82.9882.9882.9882.985.065服務(wù)性工程856.86856.86856.86856.8659.735.1辦公用房406.02406.02406.02406.0230.245.2生活服務(wù)450.84450.84450.84450.8432.956消防及環(huán)保工程241.72241.72241.72241.7218.956.1消防環(huán)保工程241.72

46、241.72241.72241.7218.957項目總圖工程36.0836.0836.0836.08-12.077.1場地及道路硬化2427.04408.13408.137.2場區(qū)圍墻408.132427.042427.047.3安全保衛(wèi)室36.0836.0836.0836.088綠化工程964.7233.77合計9019.5721677.5021677.501888.73第六章 公用工程一、供電工程（一）供電電源1、本項目供電負荷等級為三級。廠區(qū)降壓站電源取自國家電網(wǎng)，電源符合國家標準供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（GB50052-1995）的規(guī)定。2、項目建設(shè)單位內(nèi)設(shè)配電室，電源進戶采用電纜直接埋地敷

47、設(shè)引入配電室。廠內(nèi)供電電壓等級380V、TN-C-S系統(tǒng)供電。選擇節(jié)能型變壓器。廠內(nèi)配電室操作環(huán)境，按國標GB50058-92爆炸及火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范的要求設(shè)計，3、電源設(shè)備選用隔爆型dIIBT4級防爆電器，照明導(dǎo)線穿鋼管敷設(shè)。其它環(huán)境按一般建筑物設(shè)計。進入易燃易爆區(qū)域的各類電纜采用防火性能較高的阻燃電纜。廠內(nèi)配電采用放射式配電方式，室外電纜直埋或電纜溝敷設(shè)，直埋埋深-1.0m，過路及穿墻穿鋼管保護。4、室外電源采用三相四線制380/220V，室內(nèi)三相五線制，照明燈具電壓為220V。廠內(nèi)動力、照明負荷按“三類”用電負荷設(shè)計。自10KV電網(wǎng)引一路架空線作為主電源引入廠內(nèi)10KV終端桿，

48、經(jīng)避雷器保護后，以電纜方式引入廠內(nèi)配電室高壓配電室。5、為保證儀表、自動控制系統(tǒng)、通信及應(yīng)急照明等局部重要負荷的不間斷供電，有效提高系統(tǒng)的利用率，廠內(nèi)設(shè)置一套在線式不間斷電源裝置UPS，為PLC系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、檢測儀表、控制設(shè)備和應(yīng)急照明等負荷供電，UPS不間斷電源后備供電時間不小于4小時。（二）低壓配電方案1、車間低壓配電回路采用放射式、樹干式混合配電。車間配電干線采用插接母線和電力電纜在電纜橋架內(nèi)沿柱、沿梁敷設(shè)方式。各變壓器之間設(shè)低壓聯(lián)絡(luò)。2、車間照明線路選用絕緣線，配電照明箱引出部分沿電纜橋架敷至燈具，部分線路穿管沿梁明敷。車間照明采用金屬鹵化物燈，工位照明采用高效熒光燈。在生產(chǎn)廠房，辦

49、公區(qū)及動力站房設(shè)置應(yīng)急照明及疏散照明。3、配電室變壓器中性點直接接地，高壓設(shè)備采用保護接地，高低壓系統(tǒng)共用接地裝置，接地電阻不大于1。配電系統(tǒng)采用TN-S接地型式，設(shè)專用PE線，插座回路裝設(shè)漏電保護裝置。較高的建筑物按類防雷建筑物設(shè)計防雷裝置。4、配電系統(tǒng)根據(jù)負荷大小用單相（共三線：L線，N線，PE線）220V配電或三相（五線：L1、L2、L3線、N線、PE線）380V配電。建筑的垂直干線宜采用電力電纜，分支電纜或母線槽配電、干線應(yīng)在電氣豎井內(nèi)敷設(shè)，而電纜截面應(yīng)按發(fā)熱條件選用，再校驗電壓損和機械強度。5、配電方式采用放射式和樹干式相混合的方式。應(yīng)急照明及疏散指示照明采用帶蓄電池?zé)艟?，其它如普?/p>

50、照明，采用從配電房引出可靠的專用的單回路供電。照明配電采用電纜樹干式供電，樓梯燈、疏散指示燈、走廊應(yīng)急燈燈具帶30分鐘蓄電池，當市政電源斷電時蓄電池繼續(xù)供電。（三）照明設(shè)計在保證照度的前提下優(yōu)先采用高效節(jié)能燈具和使用壽命長且顯色性好的光源。易燃易爆區(qū)域內(nèi)的照明燈具以高壓鈉燈或金屬鹵素?zé)魹楣庠吹姆辣葹橹?，適當輔以防爆熒光燈。非易燃易爆區(qū)域以高效熒光燈為主，適當輔以部分裝飾燈具。1、車間照明分為普通照明、值班照明、事故照明和局部照明。普通照明是整個照明系統(tǒng)應(yīng)用最多的系統(tǒng)，根據(jù)不同廠房對照度的要求，對燈具按照合理、美觀、有效和節(jié)能的原則進行布置。高大空間的生產(chǎn)車間頂燈采用金屬鹵化物燈，車間沿生產(chǎn)線

51、吊架上設(shè)置雙管熒光燈。檢測室采用熒光燈。車間生活間采用熒光燈，局部采用節(jié)能燈。金屬鹵化物燈燈具為塊板式節(jié)能燈具，并帶電容補償。熒光燈采用高效反射燈具。2、廠區(qū)照明采用透露性強的高壓鈉燈，路燈專用燈具。各車間通道的上方裝設(shè)平時作為工作照明一部分的金屬鹵化物燈作為值班照明。各車間的工作照明分片集中控制。值班照明為常明燈，常年不斷電單獨控制。車間生活和辦公室等場所的照明均采用分散控制。3、各車間的照明按車間放射加樹干混合式配電，照明干線采用ZR-YJV-1000型電纜沿配電用電纜橋架敷設(shè)或采用BV塑料線穿焊接鋼管埋地暗敷。車間內(nèi)照明支線采用BV型銅芯塑料線穿薄電線管沿屋架梁或屋頂金屬檁條敷設(shè)。（四）

52、電能計量及節(jié)能措施1、工廠采用高壓計度方式結(jié)算電費，低壓出成回路裝有電度表，便于各車間成本核算，在10kv電源進線處設(shè)總計量。每路10kv出線柜均裝設(shè)有功和無功電度表。變壓器低壓總進線設(shè)有功計量和無功計量。照明用電和動力用電分開計量。動力用電每個配出回路根據(jù)需要裝設(shè)有功電度表。2、用電設(shè)備單臺電機容量在75kW及以上，電熱設(shè)備單臺容量50kW及以上的設(shè)備均單獨裝設(shè)計度表。3、為節(jié)約電能，設(shè)計中選用節(jié)能型電器產(chǎn)品，照明選用光效高的光源和燈具，采用低壓靜電電容補償以降低無功損耗。4、合理安排生產(chǎn)，加強用電監(jiān)督管理，對計量儀表定期校驗。（五）電氣安全與接地低壓配電系統(tǒng)采用TN接地型式。有車間配電室的

53、建筑采用TN-S型，三相五線。變壓器中性點直接接地，所有電氣設(shè)備外殼及外露可導(dǎo)電的金屬部分需與PE線可靠連接為一體。保護接地、過電壓保護接地和防雷接地共用，構(gòu)成共用接地系統(tǒng)，接地電阻應(yīng)1。無變電所的建筑物的低壓配電系統(tǒng)采用TN-C-S接地型式，電源中性線在進戶處作重復(fù)接地。接地裝置均利用建筑物基礎(chǔ)，重復(fù)接地后PE線和N線完全分開。二、供水工程（一）供水方案廠區(qū)水源為市政自來水，廠區(qū)給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活、消防合一給水系統(tǒng)，項目用水由xx出口加工區(qū)市政管網(wǎng)給水干管統(tǒng)一提供，年用水約2280.0立方米。供水管網(wǎng)水壓大于0.40Mpa可以滿足項目需求。進廠總管選用DN200，各車間分管選用DN50D

54、N100，給水管道在廠區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀給水管網(wǎng)，各單體用水從廠區(qū)環(huán)網(wǎng)上分別接出支管，以滿足各單體的生產(chǎn)、生活、消防用水的需要。室外給水主管道采用PE給水管，室內(nèi)生活給水管道采用PP-R給水管，消防管道采用熱鍍鋅鋼管。項目擬安裝使用節(jié)水型設(shè)施或器具，不使用國家明令淘汰的用水器具。對供水、用水的設(shè)施、設(shè)備、器具進行維修、保養(yǎng)。對泵房、水池、水箱安裝液位控制系統(tǒng)，以防溢水跑水造成浪費。（二）消防給水1、消防水源：消防用水采用城市供水，合理設(shè)置室內(nèi)外消火栓給水系統(tǒng)，其進水管可由市政給水干管引入，經(jīng)消防水池加壓泵送至各單體的管網(wǎng)系統(tǒng)。室內(nèi)消火栓應(yīng)沿道路設(shè)置，其間距不應(yīng)超過120米。2、消防水量：本項目各建筑

55、室內(nèi)消防水量為40升/秒，室外消防水量為20升/秒，火災(zāi)延續(xù)時間為2小時。3、消防儲水設(shè)施：廠區(qū)內(nèi)適當位置設(shè)置消防水池和泵房，保證消防前10分鐘用水量，水池容量滿足火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)室內(nèi)外消防用水量的總和。三、排水工程本項目排水采用雨污分流、清污分流制。廠區(qū)室外排水分為雨水（含潔凈生產(chǎn)廢水）和生活、生產(chǎn)廢水兩個系統(tǒng)。雨水和潔凈廢水直接排入廠區(qū)雨水系統(tǒng)，廠內(nèi)生活污水經(jīng)化糞池處理、食堂廢水經(jīng)隔油池處理后與生活廢水一起排入廠區(qū)廢水管網(wǎng)。廢水經(jīng)管道收集后排入xx出口加工區(qū)市政污水管網(wǎng)，再排入污水處理廠。廠區(qū)雨水主管采用混凝土管件，支管采用水泥管或塑料管材。生活污水管材采用PVC管。生產(chǎn)廢水采用不銹鋼管或PVC管。四、空調(diào)與通風(fēng)（一）空調(diào)1、采暖：冬季室內(nèi)計算溫度：各生產(chǎn)車間1416，需采暖的庫房58，公用站房14，辦公室、生活間18，衛(wèi)生間15。采暖熱媒為9570采暖熱水，由市政外網(wǎng)集中供應(yīng)，供水壓力0.4Mpa。車間采用傳統(tǒng)的熱水循環(huán)