1、12 液壓滑升模板施工,本章內(nèi)容：液壓滑升模板的構(gòu)造與組成，滑升模板施工工藝，施工中易發(fā)生的問題及處理方法、質(zhì)量要求及安全技術(shù)等。 學(xué)習(xí)要求： 要了解滑升模板的構(gòu)造與組成，了解穿心式液壓千斤頂?shù)呐郎恚?掌握滑升模板的施工工藝，了解滑升模板的組裝； 掌握滑模施工中易發(fā)生的質(zhì)量問題及處理方法； 掌握滑模工程質(zhì)量要求及安全技術(shù)。,12.1 滑升模板的構(gòu)造與組成,本 章 內(nèi) 容,12.2 滑升模板施工工藝,12.3 施工中易出現(xiàn)的問題及處理方法,12.4 質(zhì)量要求及安全措施,End,滑模裝置主要包括模板系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)、提升機具系統(tǒng)三部分，如圖12.1所示。,12.1 滑升模板的構(gòu)造與組成,模板

2、按其材料不同有鋼模板、木模板、鋼木組合模板等，一般以鋼模板為主。 鋼模板可采用22.5mm厚的鋼板冷壓成型，或用22.5mm厚的鋼板與角鋼肋條制成，角鋼肋條的規(guī)格不小于 304。 為方便施工，保證施工安全，外墻外模板的上端比內(nèi)模板可高出150200mm。,12.1.1 模板系統(tǒng),12.1.1.1模板,圍圈的主要作用：使模板保持組裝好后的形狀，并將模板和提升架連成整體。 圍圈應(yīng)有一定的強度和剛度，一般可采用 70 80，810或I10制作。 圍圈與連接件及圍圈桁架構(gòu)造如圖12.2所示。,12.1.1.2圍圈,提升架的作用：主要是控制模板和圍圈由于混凝土側(cè)壓力和沖擊力而產(chǎn)生的向外變形，承受作用在整

3、個模板和操作平臺上的全部荷載，并將荷載傳遞給千斤頂。同時，提升架又是安裝千斤頂，連接模板、圍圈以及操作平臺形成整體的主要構(gòu)件 。 提升架的構(gòu)造形式：在滿足以上作用要求的前提下，結(jié)合建筑物的結(jié)構(gòu)形式和提升架的安裝部位，可以采用不同的形式。 不同結(jié)構(gòu)部位的提升架構(gòu)造示意圖如圖12.3所示。,12.1.1.3提升架,操作平臺系統(tǒng)主要包括：主操作平臺、外挑操作平臺、吊腳手架等。在施工需要時，還可設(shè)置上輔助平臺。它是供材料、工具、設(shè)備堆放和施工人員進行操作的場所，如圖12.4所示。,12.1.2 操作平臺系統(tǒng),主操作平臺既是施工人員進行施工操作的場所，也是材料、工具、設(shè)備堆放的場所。 故操作平臺的設(shè)計，

4、要考慮既能揭蓋方便，結(jié)構(gòu)又要牢穩(wěn)可靠。一般，提升架立柱內(nèi)側(cè)的平臺板采用固定式，提升架立柱外側(cè)的平臺板采用活動式。如圖12.5所示。,12.1.2.1主操作平臺,內(nèi)外吊腳手架的作用：檢查混凝土質(zhì)量、表面裝飾以及模板的檢修和拆卸等工作。 吊腳手架的主要組成部分：吊桿、橫梁、腳手板、防護欄桿等。如圖12.6所示。,12.1.2.2內(nèi)外吊腳手架,提升機具系統(tǒng)的組成：支承桿、液壓千斤頂及液壓控制系統(tǒng)(液壓控制臺)和油路等。 提升機具系統(tǒng)的工作原理：由電動機帶動高壓油泵，將油液通過換向閥、分油器、截止閥及管路輸送給各千斤頂，在不斷供油回油的過程中使千斤頂?shù)幕钊粩嗟乇粔嚎s、復(fù)位，通過千斤頂在支承桿上爬升而

5、使模板裝置向上滑升。液壓控制裝置原理圖如圖12.7所示。,12.1.3 提升機具系統(tǒng),（1）液壓千斤頂 液壓千斤頂又稱穿心式液壓千斤頂，其中心穿支承桿，在給千斤頂供油和回油的周期性作用下向上滑升。鋼珠式液壓千斤頂?shù)臉?gòu)造及頂升過程如圖12.8所示。,（2）支承桿 支承桿的直徑要與所選的千斤頂?shù)囊笙噙m應(yīng)。 為節(jié)約鋼材，采用加套管的工具式支承桿時，應(yīng)在支承桿外側(cè)加設(shè)內(nèi)徑比支承桿直徑大25mm的套管，套管的上端與提升架橫梁的底部固定，套管的下端與模板底平，套管外徑最好做成上大下小的錐度，以減小滑升時的摩阻力。工具式支承桿的底部一般用鋼靴或套管支承。工具式支承桿的套管和鋼靴如圖12.9所示。,支承桿的

6、接長方法有兩種： 在支承桿下面接長在支承桿頂端滑過千斤頂上卡頭后，從千斤頂上部將接長支承桿插入千斤頂，使新插入的支承桿頂實原有支承桿頂面，待支承桿接頭從千斤頂下面滑出后，立即將接頭四周點焊固定。 在千斤頂上面接長接長的方法有榫接、剖口焊接和絲扣連接，如圖12.10所示。,（3）液壓控制裝置 液壓控制裝置：又稱液壓控制臺，是提升系統(tǒng)的心臟。 液壓控制裝置的組成：能量轉(zhuǎn)換裝置(電動機、高壓泵等)、能量控制和調(diào)節(jié)裝置(換向閥、溢流閥、分油器等)、輔助裝置(油箱、油管等)三部分。,（1）組裝前的準(zhǔn)備工作 滑?；緲?gòu)件的準(zhǔn)備工作，應(yīng)在建筑物的基礎(chǔ)底板(或樓板)的混凝土達到一定強度后進行； 組裝前必須清理

7、現(xiàn)場，設(shè)置運輸通道和施工用水、用電線路，理直鋼筋等；,12.2 滑升模板施工工藝,12.2.1 滑模的組裝, 按布置圖的要求，在組裝現(xiàn)場彈出建筑物的軸線及模板、圍圈、提升架、支承桿、平臺桁架等構(gòu)件的中心線。同時在建筑物的基底及其附近，設(shè)置觀測垂直偏差的中心樁或控制樁以及一定數(shù)量的標(biāo)高控制點； 準(zhǔn)備好測量儀器及組裝工具等； 模板、圍圈、提升架、桁架、支承桿、連接螺栓等運至現(xiàn)場除銹刷漆； 滑模的組裝必須在統(tǒng)一指揮下進行，每道工序必須有專人負責(zé)。,（2）組裝順序 搭設(shè)臨時組裝平臺，安裝垂直運輸設(shè)施； 安裝提升架； 安裝圍圈(先安裝內(nèi)圍圈，后安裝外圍圈)，調(diào)整傾斜度； 綁扎豎向鋼筋和提升架橫梁以下的水

8、平鋼筋，安設(shè)預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的胎模，對工具式支承桿套管下端進行包扎； 安裝模板，宜先安裝角模后安裝其他模板；, 安裝操作平臺的桁架、支撐和平臺鋪板； 安裝外操作平臺的支架、鋪板和安全欄桿等； 安裝液壓提升系統(tǒng)、垂直運輸系統(tǒng)及水、電、通訊、信號、精度控制和觀察裝置，并分別進行編號、檢查和試驗； 在液壓系統(tǒng)試驗合格后，插入支承桿； 安裝內(nèi)外吊腳手架及掛安全網(wǎng)；在地面或橫向結(jié)構(gòu)面上組裝滑模裝置時，應(yīng)待模板滑升至適當(dāng)高度后，再安裝內(nèi)外吊腳手架?；Ｑb置組裝的允許偏差如表12.1所示。,表12.1 滑模裝置組裝的允許偏差,滑模組裝完畢并經(jīng)檢查合格后，即可進入滑模施工階段?；０迨┕こ绦蛉鐖D12.11所

9、示。,12.2.2 滑模施工, 橫向鋼筋的長度不宜大于7m；豎向鋼筋直徑小于或等于12mm時，其長度不宜大于8m，一般與樓層高度一致。 鋼筋綁扎應(yīng)與混凝土的澆筑及模板的滑升速度相配合，在綁扎過程中，應(yīng)隨時檢查，以免發(fā)生差錯。 每層混凝土澆筑完畢后，在混凝土表面上至少應(yīng)有一道綁扎好的橫向鋼筋作為后續(xù)鋼筋綁扎時參考。 豎向鋼筋綁扎時，應(yīng)在提升架的上部設(shè)置鋼筋定位架，以保證鋼筋位置準(zhǔn)確。,12.2.2.1鋼筋和預(yù)埋件, 雙層配筋的墻體結(jié)構(gòu)，雙層鋼筋之間綁扎后應(yīng)用拉結(jié)筋定位。 支承桿作為結(jié)構(gòu)受力筋時，其設(shè)計強度宜降低10%25%，接頭的焊接質(zhì)量必須與鋼筋等強。 梁的橫向鋼筋可采取邊滑升邊綁扎的方法，為

10、便于綁扎，可將箍筋做成上部開口的形式，待水平鋼筋穿入就位后再將上口封閉扎牢。 預(yù)埋件的留設(shè)位置、數(shù)量、型號必須準(zhǔn)確。,（1）混凝土的配制 用于滑模施工的混凝土，除應(yīng)滿足設(shè)計所規(guī)定的強度、耐久性等要求外，尚應(yīng)滿足滑模施工的要求。 （2）混凝土凝結(jié)時間和出模強度的控制 為減少混凝土對模板的摩阻力，保證出?；炷恋馁|(zhì)量，必須根據(jù)滑升速度等控制混凝土的凝結(jié)時間，使出?；炷吝_到最優(yōu)出模強度。,12.2.2.2混凝土施工,（3）混凝土的澆筑 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)合理地劃分區(qū)段，使?jié)仓r間大致相等。 澆筑時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行分層澆筑、分層振搗、均勻交圈的方法，使每一澆筑層的混凝土表面基本保持在同一水平面上，并應(yīng)有計

11、劃、均勻地變換澆筑方向。,（1）初升階段 初澆混凝土高度達到600700mm，并且對滑模裝置和混凝土的凝結(jié)狀態(tài)進行檢查，從初澆開始，經(jīng)過34h后，即可進行試滑，此時將全部千斤頂升起5060mm(12個千斤頂行程)。 試滑的目的是觀察混凝土的凝結(jié)情況，判斷混凝土能否脫模，提升時間是否適宜等。,12.2.2.3 模板的滑升,（2）正?；A段 正?；A段是滑升模板施工的主要階段。 正?；某跗谔嵘俣葢?yīng)稍慢于混凝土的澆筑速度，以便入?；炷恋母叨饶苤鸩浇咏０迳峡?。當(dāng)混凝土距模板上口50100mm時，即可按正常速度提升。,當(dāng)支承桿無失穩(wěn)可能時，模板的滑升速度可按下式計算：(式12.1) 式中V

12、模板滑升速度，m/h； H模板高度，m； h每個澆筑層厚度，m； a混凝土澆滿后，其表面距模板上口的距離，取 0.050.1m； T混凝土達到出模強度所需時間，h。,（3）末升階段 當(dāng)模板滑升至距建筑物頂部1m左右時，應(yīng)放慢提升速度，在距建筑物頂部200mm標(biāo)高以前，隨澆筑隨做好抄平、找正工作，以保證最后一層混凝土均勻交圈，確保頂部標(biāo)高及位置準(zhǔn)確。,水平度的觀測，可采用水準(zhǔn)儀、自動水平激光測量儀等。 控制水平度較為有效且普遍采用的方法之一是限位卡調(diào)平。 如圖12.12所示。,12.2.3 滑模施工的精度控制,12.2.3.1水平度的觀測與控制,其方法有兩種：一種是與普通經(jīng)緯儀相似，即從設(shè)在滑模

13、轉(zhuǎn)角處的標(biāo)尺上觀看光斑的所在位置(圖12.13)來確定垂直度； 另一種方法是將激光鉛直儀設(shè)在地面上(圖12.14)在操作平臺上對應(yīng)處設(shè)一激光靶，激光靶可用毛玻璃或在玻璃上附一層描圖紙，繪十字線和同心圓環(huán)線，這樣就可在操作平臺上通過激光靶直接測出垂直偏差的方向和數(shù)值。,12.2.3.2垂直度的觀測與控制,當(dāng)檢查出垂直偏差較大時，要查明原因，及時糾偏。常用的糾偏方法有平臺傾斜調(diào)整法、施加外力調(diào)整法等。 （1）平臺傾斜調(diào)整法 （2）施加外力調(diào)整法 這是利用撐桿頂輪來強制糾正建筑物傾斜的方法，如圖12.15所示。,門窗洞口及孔洞的留設(shè)方法有以下幾種： （1）框模法 框模法是門、窗后塞口預(yù)留洞口的方法。

14、安裝時，按設(shè)計要求的位置放置，并與結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)的鋼筋連接固定，如圖12.16所示。 （2）堵頭模板法 當(dāng)預(yù)留孔洞較大或不設(shè)門窗時，可采用在孔洞位置滑模中設(shè)置堵頭板的方法。,12.2.4 門窗洞口及孔洞的留設(shè),（3）預(yù)制混凝土擋板法 當(dāng)利用工程的門窗框作框模，隨滑隨安裝時，在門窗框的兩側(cè)及頂部設(shè)置預(yù)制鋼筋混凝土擋板。 （4）小孔洞的留設(shè) 對較小的預(yù)留孔洞，可先按孔洞的尺寸及形狀，用鋼材、木材或聚苯乙烯泡沫塑料等制成空心或?qū)嵭牡奶ツ７庞谠O(shè)計需留孔洞的位置。,（1）加襯模法 （2）調(diào)整圍圈法 （3）襯模與調(diào)整圍圈結(jié)合法 上述兩種方法的模板空滑高度較大，支承桿脫空長度也較大，需要對支承桿進行加固處理。為

15、此，可采取二者相結(jié)合的處理方法，如圖12.17所示。 （4）調(diào)整提升架立柱法,12.2.5 變截面的處理,12.2.5.1墻體變截面處理,圖12.18所示為柱子變截面示意圖。,12.2.5.2柱子變截面處理,這種施工方法是滑模施工一層墻體，隨即進行梁、板等結(jié)構(gòu)的施工，如此逐層進行 。 為保證滑模裝置的穩(wěn)定，當(dāng)樓板為雙向板時，則內(nèi)外模板均需脫空；此時，電梯井、樓梯間部分內(nèi)側(cè)模板，以及建筑物的外墻外側(cè)模板的下端，包括提升架立柱至少加長到使其模板與墻體接觸部分的高度在200mm以上而與墻體嵌固。如圖12.19所示。,12.2.6 水平結(jié)構(gòu)施工,12.2.6.1逐層封閉法,（1）樓板與墻體的連接 一般

16、采用鋼筋混凝土鍵連接。如圖12.20所示。 （2）樓板模板的支設(shè)方法 在已滑升澆筑完的梁或墻的樓板位置上，利用鋼銷作臨時支承支設(shè)模板，逐層從下至上施工。亦可利用多立柱的方法支設(shè)樓板模板。,12.2.6.2先滑墻體，樓板跟隨施工法,先滑墻體樓板降模施工：是將墻體連續(xù)滑升到頂或滑升至810層作為一個降模施工層，在底層按每個房間組裝好模板，用卷揚機或其他提升工具將模板提升至所需位置，再用吊桿懸吊在墻體預(yù)留孔洞中的橫梁上并調(diào)整好標(biāo)高后，即可進行該層樓板的施工。,12.2.6.3先滑墻體，樓板降模施工法,（1）支承桿在混凝土內(nèi)部彎曲 處理時，先暫停使用該千斤頂，并立即卸荷，然后將彎曲處的混凝土清除，露出

17、彎曲的支承桿。若彎曲不大，可在彎曲處加焊一根直徑與支承桿相同的鋼筋，或用帶鉤的螺栓加固；若失穩(wěn)彎曲嚴(yán)重，則將彎曲部分切斷，加以幫條焊。如圖12.21所示。,12.3 施工中易出現(xiàn)的問題及處理方法,12.3.1 支承桿彎曲,（2）支承桿在混凝土上部彎曲 失穩(wěn)彎曲不大時，可加焊一段與支承桿直徑相同的鋼筋；失穩(wěn)彎曲很大時，則應(yīng)將支承桿彎曲部分切斷，加以幫條焊；失穩(wěn)彎曲很大而且較長時，則需另換支承桿，新支承桿與混凝土接觸處加墊鋼靴，將新支承桿插入到套管中。如圖12.22所示。,在撤換、回收時應(yīng)注意以下幾點： 撤換支承桿應(yīng)分區(qū)段進行，每個區(qū)段每次只能撤換一根支承桿，嚴(yán)禁相鄰兩根以上的支承桿同時撤換； 撤掉一根時，必須及時補上一根新的支承桿，新補上的支承桿必須墊實牢靠；,12.3.2 支承桿的撤換回收, 如支承桿間距較大，撤換支承桿前，應(yīng)對模板的縱向剛度進行檢查，若縱向剛度不足，應(yīng)采取加強措施； 當(dāng)鋼筋混凝土梁下