1、現(xiàn)代船舶上有哪些設(shè)備、儀器？,信德海事 李老軌,1,學(xué)習(xí)交流PPT,本文所有照片來自李老軌友情提供，其版權(quán)歸原作者所有。 本文幾乎囊括了現(xiàn)代船舶（BULK)上的所有設(shè)備、儀器及一些特殊設(shè)備。 對未上過船但是卻在從事海運(yùn)相關(guān)工作的朋友或是還在學(xué)校的學(xué)弟學(xué)妹們認(rèn)識船舶應(yīng)該會有一個(gè)感性的認(rèn)識，當(dāng)然了，對咱們海員朋友來說看到這些照片肯定也會有一種親切之情。,2,學(xué)習(xí)交流PPT,李老軌：電腦中存了很多船上的照片，這里利用一下，對船舶來個(gè)簡單的介紹吧，盡量不用專業(yè)術(shù)語，希望每個(gè)人都能看懂，也算普及一下貨船知識。特別是機(jī)艙相關(guān)設(shè)備，其上都用中文標(biāo)注清楚。 另提前聲明：船型不同，結(jié)構(gòu)也會有所不同，這里只是以散

2、貨船為例做大概的介紹。 好，開始-,3,學(xué)習(xí)交流PPT,4,學(xué)習(xí)交流PPT,船舶前進(jìn)的直接動力來自螺旋槳，依靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生對水的推力，促使船舶前進(jìn)，當(dāng)然如果螺旋槳反轉(zhuǎn)，就會實(shí)現(xiàn)船舶的倒退。,5,學(xué)習(xí)交流PPT,在上圖中，挨著螺旋槳的就是所說的舵（舵頁），它用來控制船舶的方向，大海航行靠舵手，舵手要控制船的方向就是通過對舵頁的控制。這個(gè)后面再說，還是先說螺旋槳。 螺旋槳使船舶前進(jìn)，而帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)的機(jī)器一般為大型柴油機(jī)，這就是眾所周知的主機(jī)，主機(jī)安裝在在機(jī)艙里，通過通過中間軸、尾軸等伸出船后連接螺旋槳。,6,學(xué)習(xí)交流PPT,主機(jī)作為柴油機(jī)，一種內(nèi)燃機(jī)，燃料是柴油，圍繞柴油系統(tǒng)，有位于甲板的加

3、油管路；有儲存燃油的油艙、油柜；有調(diào)駁燃油的駁油泵；而且，因?yàn)橐话銥橹夭裼停唾|(zhì)差，必須經(jīng)過處理才能使用，分油機(jī)就是凈化燃油的機(jī)器。經(jīng)過分油機(jī)后燃油進(jìn)行了凈化，然后通過燃油管路，燃油泵，到達(dá)主機(jī)進(jìn)行燃燒。,7,學(xué)習(xí)交流PPT,8,學(xué)習(xí)交流PPT,燃油路線：甲板加油口油艙駁油泵沉淀柜分油機(jī)日用柜主機(jī)（還有副機(jī)、鍋爐等設(shè)備）,9,學(xué)習(xí)交流PPT,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免地要進(jìn)行潤滑，主機(jī)也不例外，潤滑油也有其儲存柜和油泵等，保證主機(jī)正常運(yùn)行。,10,學(xué)習(xí)交流PPT,主機(jī)燃燒會產(chǎn)生熱量，這就需要對其不同部位進(jìn)行冷卻，例如缸套水泵。為了防止海水腐蝕，機(jī)器內(nèi)部的冷卻使用淡水，淡水是循環(huán)系統(tǒng)，怎樣冷卻淡水呢，就需

4、要海水泵及其管路。海水泵、淡水泵以及各種冷卻器就組成了冷卻系統(tǒng)。海水泵通過船體上的開孔（海底閥）抽吸海水，再通過舷外閥將海水排入大海。,11,學(xué)習(xí)交流PPT,12,學(xué)習(xí)交流PPT,船用主機(jī)太大了，不能靠手搖等簡單方式啟動，這就要用到啟動系統(tǒng)：將壓縮空氣吹入主機(jī)氣缸，推動主機(jī)轉(zhuǎn)動，從而壓燃噴入的燃油。壓縮空氣怎么來的？這就要用到空壓機(jī)。，空壓機(jī)將空氣壓縮到高壓，儲存在空氣瓶中，當(dāng)有主機(jī)啟動信號時(shí)，釋放空氣至主機(jī)，將其啟動。,13,學(xué)習(xí)交流PPT,船上的各種油泵水泵，一般都是電動機(jī)，這就需要發(fā)電機(jī)提供電源，另外照明等電源也是來自發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)一般也是由柴油機(jī)帶動，為了和主機(jī)統(tǒng)一，這種柴油機(jī)通常叫做

5、副機(jī)，說到副機(jī)就是指發(fā)電柴油機(jī)。當(dāng)然副機(jī)和主機(jī)一樣，也需要用到燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。貨船用發(fā)電機(jī)一般為23臺，可以交替更換使用，不像主機(jī)只有一臺。,14,學(xué)習(xí)交流PPT,需要說一下，發(fā)電機(jī)也不全是由柴油機(jī)帶動，也有不燒油的，例如軸帶發(fā)電機(jī)和透平發(fā)電機(jī)，顧名思義，軸帶發(fā)電機(jī)安裝于主機(jī)尾軸，利用主機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，而透平發(fā)電機(jī)的原動力來自鍋爐蒸汽驅(qū)動的透平機(jī)。這里就不多說了。,15,學(xué)習(xí)交流PPT,該說船員的生活了，生活環(huán)境的好壞也是至關(guān)重要的，首先要有空調(diào)系統(tǒng)吧，船上是中央空調(diào)系統(tǒng)，用到包括空調(diào)壓縮機(jī)在內(nèi)的一系列管路和設(shè)備。,16,學(xué)習(xí)交流PPT,經(jīng)常有人問我：“你們每天在海上，吃魚是不是很方

6、便啊？”這是把我們當(dāng)作是漁船了，我們的伙食包括魚類基本都是在港口供船的。有時(shí)根據(jù)航線一次可能供應(yīng)半年的伙食，這么多伙食在船上怎么存放呢？這就用到冷庫，冷庫的制冷使用制冷壓縮機(jī)，即俗稱的冰機(jī)。原理和空調(diào)一樣。,17,學(xué)習(xí)交流PPT,說了伙食該說飲水了，和伙食一樣，淡水也需要在港口供給，船上也有制淡設(shè)備，即所謂的造水機(jī)，有時(shí)在港口只供應(yīng)一小部分飲用水，船上大部分淡水都是靠造水機(jī)供應(yīng)的。造水機(jī)就是把海水轉(zhuǎn)化為淡水的設(shè)備。,18,學(xué)習(xí)交流PPT,淡水儲存在淡水柜里，使用時(shí)需要用到日用水系統(tǒng)，包括水柜、水泵和壓力水柜。衛(wèi)生間的沖洗需要一套用水系統(tǒng)，可以用海水，也可以從日用水系統(tǒng)分出一路。,19,學(xué)習(xí)交流

7、PPT,船上用水不僅有涼水，還要有熱水，熱水可以是電加熱或者蒸汽加熱，蒸汽加熱就要用到鍋爐。,20,學(xué)習(xí)交流PPT,鍋爐現(xiàn)在在船上有兩種形式，燃油鍋爐和廢氣鍋爐。燃油鍋爐就是通過燃燒燃油來加熱水產(chǎn)生蒸汽。而廢氣鍋爐就是利用主機(jī)排煙管里的余熱來加熱水，由于是廢氣再利用，經(jīng)濟(jì)性很好,21,學(xué)習(xí)交流PPT,實(shí)際上船上蒸汽的作用是很多的，加熱燃油、冬天生活區(qū)的暖氣等，鍋爐在船上是一個(gè)非常重要的設(shè)備。 該說舵機(jī)了，舵機(jī)位于機(jī)艙內(nèi)的舵機(jī)房，在船舶后部，向下連接舵頁，船舶不僅要前進(jìn)，還要保持航向，航向的保持直接利用的是舵，舵由舵機(jī)帶動，舵機(jī)的運(yùn)行一般在駕駛臺通過舵輪控制。,22,學(xué)習(xí)交流PPT,23,學(xué)習(xí)交

8、流PPT,還有一些設(shè)備，看名稱就知道是干什么用的，例如壓載泵（進(jìn)行船舶抽排壓載的操作），其他還有：消防泵（消防 沖洗甲板 沖洗錨鏈等），污水泵（收集船上產(chǎn)生的污水），污油泵（收集船上產(chǎn)生的污油）,24,學(xué)習(xí)交流PPT,需要說一下的是隨著世界防污染檢查的日益嚴(yán)格，污油污水直接排放如海會面臨巨額罰款甚至牢獄之災(zāi)，因此涉及的操作要求十分嚴(yán)格，按照相關(guān)法律法規(guī)，通過污水泵收集的污水可以通過油水分離器排出舷外，污油則通過焚燒爐焚燒，或者進(jìn)行交岸接頭交岸處理。,25,學(xué)習(xí)交流PPT,和防污染相關(guān)的還有生活污水的處理，即洗漱用水、洗澡、廁所用水以及廚房病房用水等的處理，用到的設(shè)備是生活污水處理裝置,26,學(xué)

9、習(xí)交流PPT,上面所說的這些設(shè)備，基本都在機(jī)艙里面，如果說機(jī)艙是船舶的心臟，那么集控室就是機(jī)艙的心臟，因?yàn)樗鼘φ麄€(gè)機(jī)艙和設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和操作控制，不多說了，直接上圖吧。,27,學(xué)習(xí)交流PPT,28,學(xué)習(xí)交流PPT,上面最后一張圖提到車鐘，車鐘是駕駛臺和機(jī)艙的重要聯(lián)系方式，集控室根據(jù)駕駛臺車鐘指令進(jìn)行主機(jī)啟動、停車、加速、降速的操作。駕駛臺是全船的控制中心，機(jī)艙和駕駛臺的聯(lián)系另外還有電話，廣播和對講機(jī)。,29,學(xué)習(xí)交流PPT,駕駛臺是船舶的指揮部，雖然大部分機(jī)器設(shè)備在機(jī)艙，但是主機(jī)和舵機(jī)等主要設(shè)備，不是駕駛臺直接操作，就是通過駕駛臺的指令操作。試想，進(jìn)入機(jī)艙后，外面的情況是什么也看不到的，主機(jī)什么

10、時(shí)間啟動，什么時(shí)間停止，什么時(shí)間倒退，什么時(shí)間變速，只能根據(jù)駕駛臺指令。這個(gè)指令的實(shí)現(xiàn)，就是通過上次說過的車鐘，車鐘上面標(biāo)注有停車、前進(jìn)、倒退等位置，當(dāng)駕駛臺搖車鐘到某一位置，機(jī)艙的車鐘就會有警鈴，機(jī)艙回復(fù)車鐘到相應(yīng)位置鐘，并根據(jù)車鐘指示操作主機(jī)。再高級一點(diǎn)，如果實(shí)現(xiàn)駕駛臺操縱，就省略指令的傳遞了，駕駛臺直接通過車鐘啟動主機(jī)。,30,學(xué)習(xí)交流PPT,船舶現(xiàn)在啟動了主機(jī)，有了動力，通過舵機(jī)，掌握了方向，還需要什么呢？雷達(dá)是不能缺少的，雷達(dá)的作用大家都知道，是為了更好地發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，保證安全。,31,學(xué)習(xí)交流PPT,舵機(jī)有了，可以控制航向，但是具體方向是什么呢？茫茫大海，哪里是東南西北，這就需要眾所周

11、知的指南針，也就是所謂的羅經(jīng)。船上有磁羅經(jīng)和電羅經(jīng)兩種。要說兩者的區(qū)別，就是電羅經(jīng)用電，比較準(zhǔn)確，但是由于結(jié)構(gòu)上的原因，容易發(fā)生故障，因此磁羅經(jīng)是最基本的導(dǎo)向。磁羅經(jīng)的缺點(diǎn)是存在誤差，需要經(jīng)常矯正，這也是駕駛臺值班的常規(guī)工作。,32,學(xué)習(xí)交流PPT,我們大家出行到一個(gè)陌生的地方，需要一張地圖，海上的地圖就是海圖，根據(jù)海圖繪制航線是船舶每航次必不可少的工作，現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，有了海圖的升級版本：電子海圖。,33,學(xué)習(xí)交流PPT,導(dǎo)航對大家來說不陌生吧，家庭汽車裝導(dǎo)航的不在少數(shù)，船舶同樣依靠全球定位系統(tǒng)GPS來確定船位?？梢院芮宄仫@示船舶所在的經(jīng)緯度。,34,學(xué)習(xí)交流PPT,船舶航行安全第一，最大

12、的安全威脅就是海況，氣象預(yù)報(bào)對船舶十分重要，這就需要?dú)庀髠髡鏅C(jī)來及時(shí)接受氣象通報(bào)，提前做好防范準(zhǔn)備。有了氣象預(yù)報(bào)，還要有實(shí)時(shí)的風(fēng)力檢測，用到風(fēng)力風(fēng)向儀。,35,學(xué)習(xí)交流PPT,在茫茫大海上，船舶是何等孤立，她需要和外界聯(lián)系，這就用到C站和F站，它們的作用都是和外界聯(lián)系，按照我的理解，它們不同的地方是，C站比較低級，傳輸速度慢，不支持語音通話，只能收發(fā)郵件等文字?jǐn)?shù)據(jù)，使用費(fèi)用低。而F站就是所謂的衛(wèi)星通訊，可以打電話，也可以收發(fā)郵件連接互聯(lián)網(wǎng)。,36,學(xué)習(xí)交流PPT,船上人員相互之間的聯(lián)系方式有電話，還有緊急情況下手搖的聲力電話。除此之外高頻對講系統(tǒng)、全船廣播都是聯(lián)系方式。,37,學(xué)習(xí)交流PPT,

13、船舶在不斷改變位置，所以在時(shí)間方面就要有世界時(shí)和當(dāng)?shù)貢r(shí)間的指示，世界時(shí)不用改變，但是當(dāng)通過不同的時(shí)區(qū)是就需要改變船上的“當(dāng)?shù)貢r(shí)間”了。,38,學(xué)習(xí)交流PPT,還有一個(gè)設(shè)備不能不提，那就是AIS，即船舶自動識別系統(tǒng)。通過它可以清晰地了解遇到的船舶的相關(guān)狀態(tài)，也向它船發(fā)送自己的船舶狀態(tài)。當(dāng)船員說：我們和某某船在大洋上相遇了，他就是通過這個(gè)系統(tǒng)知道的，否則茫茫大海，誰知道海天交接處的小點(diǎn)是什么船。,39,學(xué)習(xí)交流PPT,還有，兩條船在海上相遇了，為了防止碰撞，你必須知道它船的航向。白天好說，可以看到。晚上呢？這就需要燈光指示，位于左舷的航行燈是紅色，位于右舷的航行燈是綠色。即左紅右綠。,40,學(xué)習(xí)交

14、流PPT,還有一些設(shè)備：測深儀，是用來測量船舶處所水深的；計(jì)程儀計(jì)算船舶航程。,41,學(xué)習(xí)交流PPT,42,學(xué)習(xí)交流PPT,另外還有航行儀、主機(jī)轉(zhuǎn)速指示、舵角指示、轉(zhuǎn)舵速率指示、計(jì)程儀、航速儀、航行警報(bào)接收器等等、等等。,43,學(xué)習(xí)交流PPT,以下設(shè)備原來船上沒有，現(xiàn)在配備完全是拜索馬里海盜所賜，攝像頭，就是為了更方便地監(jiān)視船舶前后左右的情況：,44,學(xué)習(xí)交流PPT,貨船是用來運(yùn)輸貨物的，貨物要放到貨艙里，裝卸貨時(shí)貨倉打開，航行時(shí)關(guān)閉。貨倉的打開和關(guān)閉要用到開關(guān)艙系統(tǒng)，一般為液壓控制系統(tǒng)。,45,學(xué)習(xí)交流PPT,46,學(xué)習(xí)交流PPT,47,學(xué)習(xí)交流PPT,拋錨可以說是一個(gè)常用詞了，汽車出了故障

15、壞在路上，也說“拋錨”了，拋錨的本意來自船舶，是指在錨地或淺水，將錨放到水底，固定船舶。拋錨就要用到錨機(jī)。而船舶到了碼頭，需要帶纜繩固定船舶，這就要用到纜機(jī)。錨纜機(jī)一般都是液壓或電動系統(tǒng)，原理是一樣的，往往船頭的纜機(jī)和錨機(jī)是組合的。（錨機(jī)只有船頭有，纜機(jī)在船舶前中后都有）,48,學(xué)習(xí)交流PPT,49,學(xué)習(xí)交流PPT,錨機(jī)、纜機(jī)、開艙油泵都屬于甲板機(jī)械，另外的甲板機(jī)械還有舷梯和引水梯（上下船用的）、伙食吊（向船上吊運(yùn)伙食、備件、物料等物品）、加油吊（吊運(yùn)加油管路）以及位于船頭的蘇伊士運(yùn)河吊（在晚上通過蘇伊士運(yùn)河時(shí)吊探照燈，即蘇伊士運(yùn)河燈）。,50,學(xué)習(xí)交流PPT,至此，船舶的主要設(shè)備基本說了，該說一些救生、消防等應(yīng)急設(shè)