1、道路施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案編制： 胡 正 興 審核： 批準(zhǔn)： 中國(guó)土木尼日利亞有限公司聯(lián)邦工程部阿巴41公里公路維修項(xiàng)目部2016年12月一、項(xiàng)目概況本工程為重建公路,起點(diǎn)位于阿比亞州阿巴市abarail/roadbridge，樁號(hào)：ch.176+600，終點(diǎn)位于河流州哈克特市elemejunction，樁號(hào)：ch.218+000。道路全長(zhǎng)41公里，業(yè)主為聯(lián)邦工程部。該路段公路按雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，路面頂面行車(chē)道寬度為7.3米-12米，內(nèi)側(cè)路肩寬度0.5米-1.5米，外側(cè)路肩寬1.5米-2.75米，中央分隔帶寬度25米-30米。行車(chē)道路拱橫坡2.5%，外側(cè)路肩橫坡3.0%。既有道路路面狀況良好，主要路面

2、結(jié)構(gòu)20cm紅土底基層、單表處理后鋪筑12層瀝青混凝土。施工主要工序有路基工程、路面工程、排水溝及附屬工程等。二、工程特點(diǎn)1、本工程為線(xiàn)形工程，距離長(zhǎng)、工序多，有利于多個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)工，街道人流、車(chē)流量大，臨街商鋪多，場(chǎng)地狹窄，機(jī)械無(wú)法全面施工。2、地下各種管線(xiàn)多，雜亂，局部老化需要新建，給施工帶來(lái)潛在的障礙。3、工期短，又逢雨季及夏季施工，施工難度大。4、多專(zhuān)業(yè)、多工種同時(shí)施工，技術(shù)簡(jiǎn)單，管道形式多樣，交叉干擾大。三、安全領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)邦工程部阿巴41公里公路維修項(xiàng)目成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由項(xiàng)目部人員組成。組長(zhǎng)：溫銳祺副組長(zhǎng)：王紅安、宋競(jìng)賢組員：劉覺(jué)彬、雷雨潤(rùn)、胡正興、王添、孫風(fēng)江、王志剛、周燕

3、飛四、交通維護(hù)組織措施1、基本措施：1）嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)的有關(guān)規(guī)定；2）危險(xiǎn)地段，懸掛警示標(biāo)志；3）車(chē)輛進(jìn)入施工區(qū)域，應(yīng)有專(zhuān)職人員指揮疏導(dǎo)；4）過(guò)街管道、路基施工應(yīng)盡量安排在夜間施工（確保不擾民情況下進(jìn)行），施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)提前聯(lián)系，進(jìn)行道路臨時(shí)封閉施工，并派專(zhuān)人監(jiān)守，并設(shè)置明顯臨時(shí)交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志，確保行人與車(chē)輛的安全。5）施工期間保持與交通管理部門(mén)聯(lián)系，協(xié)調(diào)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)事宜。2、施工路段的交通組織1）交通組織設(shè)計(jì)為保證各個(gè)施工路段發(fā)揮城市主干道的功能，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并與業(yè)主協(xié)商進(jìn)行半幅施工。各路口均保證兩個(gè)以上的直行車(chē)道，單位出口及其它小路口只允許右進(jìn)右出

4、。2）設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)施建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)在明顯位置及主要通道、路口、臨時(shí)道路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)，施工期間的交通組織的要求必須符合當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭值囊蠛陀嘘P(guān)規(guī)定。主要的交通標(biāo)志和設(shè)施為： 施工場(chǎng)地要與行車(chē)道隔離圍護(hù)，圍護(hù)設(shè)施應(yīng)采用不低于1.8m、厚度不薄于2mm的成品塑鋼圍護(hù)，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語(yǔ)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要醒目，在施工路段前后一定距離處設(shè)置“前面施工車(chē)輛繞道”或“前面施工車(chē)輛慢行”等路標(biāo)，夜間配有安全警示燈。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志牌，并派專(zhuān)人維護(hù)交通，減少施工機(jī)械、運(yùn)渣車(chē)進(jìn)出工地與社會(huì)車(chē)輛相互干擾，避免意外發(fā)生。 配合交管部門(mén)

5、在各路口和臨時(shí)道路的設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志，協(xié)助交管部門(mén)作好臨時(shí)道路的交通管理。3、組織管理措施1）成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問(wèn)題等。2）工程施工期間，計(jì)劃安排7人擔(dān)任7條道路交通協(xié)管員。協(xié)管員應(yīng)穿著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。對(duì)影響交通安全的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止；聽(tīng)從交警指揮，配合交管部門(mén)做好交通安全維護(hù)等工作。3）交通組織工作（1）做好交通組織宣傳工作。改道前要提前發(fā)布施工公告，提

6、醒過(guò)往車(chē)輛注意改道繞行。（2）完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作。在改道前三天，完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線(xiàn)及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作；完成臨時(shí)路口的交通組織方案的實(shí)施，使整個(gè)交通組織體系完全形成。（3）做好施工人員的交通安全教育。在工程開(kāi)工前，要對(duì)全體施工人員進(jìn)行交通安全教育，提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。四、 路基路面施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案1、施工前期準(zhǔn)備1）技術(shù)準(zhǔn)備：（1）. 圖紙會(huì)審：熟悉現(xiàn)有施工設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)圖紙現(xiàn)存問(wèn)題，不符合之處做出標(biāo)記和記錄,以便修正和進(jìn)一步完善。（2）. 施工方案編制與技術(shù)交底：根據(jù)工程施工要求,編制詳細(xì)的施

7、工方案,并對(duì)即將展開(kāi)施工的有關(guān)施工分項(xiàng),進(jìn)行全面的技術(shù)交底,務(wù)必使每位施工人員對(duì)其施工項(xiàng)目的施工工藝、施工方法及規(guī)范要清楚明了,并按公司有關(guān)體系文件要求,形成圖紙技術(shù)交底質(zhì)量記錄文件。（3）. 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線(xiàn)：測(cè)量工及有關(guān)施工人員在測(cè)量前熟悉圖紙,實(shí)施施工的首要工作是熟悉施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)移交的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量,并彈出各類(lèi)基準(zhǔn)線(xiàn),并做好測(cè)量記錄報(bào)告。2） 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：（1）. 施工臨時(shí)設(shè)施(已總體安排)（2）. 材料進(jìn)場(chǎng):根據(jù)施工需要,部分前期施工所需使用材料采購(gòu)進(jìn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)材料按有并規(guī)定要求送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)及驗(yàn)證,并做好砼配合比(應(yīng)有證送檢)。（3）. 工人進(jìn)場(chǎng)與交底的安全教育：根據(jù)施工實(shí)際情況及勞動(dòng)力計(jì)劃

8、安排,安排施工工人進(jìn)場(chǎng),并按公司安全管理規(guī)定對(duì)工人進(jìn)行三級(jí)安全教育,對(duì)持殊工種(如電工、焊工)特殊工種操作規(guī)范考核，嚴(yán)禁無(wú)證上崗、野蠻操作。2、施工安全方案1）路基挖方（1）、挖方作業(yè)要符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的線(xiàn)向、標(biāo)高和橫斷面。（2）、開(kāi)挖中如果出現(xiàn)石方，要測(cè)出土石分界線(xiàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定簽認(rèn)。（3）、挖方路基有不同的土或巖石層次時(shí)，人盡可能按土或巖石層次分層進(jìn)行開(kāi)挖。（4）、開(kāi)挖中應(yīng)避免超挖。挖方路床面以下土質(zhì)不良時(shí)，要按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其他措施進(jìn)行處理。（5）、挖好的土方路塹30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，應(yīng)不小于規(guī)范的規(guī)定，如不符合要求，要翻松

9、碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。（6）、路基挖土作業(yè)的技術(shù)安全要求： 路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下整幅開(kāi)挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，保證施工安全。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放。堆土距槽口上邊緣不應(yīng)不于1.0m，高度不應(yīng)超過(guò)2.0m； 路基、基坑挖好以后，若不能立即進(jìn)行下一工序時(shí)，可在基底以上預(yù)留1530cm，待下一工序開(kāi)始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高； 施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)注意檢查挖方邊坡?tīng)顟B(tài)。（7）、采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)應(yīng)按施工方案，確定堆土位置、運(yùn)土路線(xiàn)、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)路線(xiàn)。（8）、開(kāi)挖基坑（槽）時(shí)，如有地下水時(shí)，應(yīng)首先在標(biāo)高最低處挖方，并在該處設(shè)置排水溝或集水坑，以便設(shè)泵排水。2）路基填方（1）、材料來(lái)源。填方材料

10、應(yīng)盡可能地利用路基土石方開(kāi)挖出的良性土，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方能進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)使用，不能使用道路開(kāi)挖出的淤泥或腐植土作為回填料。（2）、填方用土。填方用土應(yīng)符合圖紙要求，用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的限制，但應(yīng)分層填筑、攤鋪、壓實(shí)。用透水性不良及不透水的土作填料時(shí)，除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還應(yīng)控制其含水量接近最佳含水時(shí)，始可進(jìn)行壓實(shí)。（3）、填筑前準(zhǔn)備。路基工程的施工準(zhǔn)備，除要做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測(cè)等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)工作。a.土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)。開(kāi)工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù)，為基底處理、土石方的調(diào)配等

11、提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。b.試驗(yàn)方法。利用初選的壓實(shí)機(jī)械對(duì)計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，找出機(jī)型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線(xiàn)，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。3）路基填筑a、按自然段劃分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施工。b、四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；c、八流程是：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整修、邊坡整修；d、水平分層填筑：在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。e、在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流水作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。

12、安排施工機(jī)械和勞力時(shí)，必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成。4) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，借鑒我司成功承建公路的施工經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)備狠抓路堤填筑質(zhì)量的關(guān)鍵問(wèn)題，為此，我們將全面采用配套的機(jī)械化設(shè)備。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化聯(lián)合施工，流水作業(yè)。從以下幾個(gè)方面著手進(jìn)行： 試驗(yàn)段及填筑材料試驗(yàn)分析，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣，試驗(yàn)分析合格后方能使用。 路堤填筑根據(jù)各分段的線(xiàn)路填筑特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況中，可取一個(gè)或幾個(gè)工作段，一次性全幅鋪開(kāi)填筑；碾壓至設(shè)計(jì)路基標(biāo)高；盡可能搶出工作段完成路基填筑。 雨季施工將抓好填料選擇，不用過(guò)濕的土質(zhì)。對(duì)于填石路基將采用隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的方法。水平分層填筑壓實(shí)，每

13、層橫坡保持在2-3%的坡度，雨季施工應(yīng)做好填土護(hù)坡，防止水土流失對(duì)周?chē)h(huán)境的污染和影響路堤填筑質(zhì)量。在施工過(guò)程中不斷疏通排水邊溝和泄水溝，預(yù)防低洼處積水，路堤壓實(shí)時(shí)含水量為最佳含水量以下2-5%。 恢復(fù)路基中線(xiàn)并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖、裝機(jī)械配備自卸汽車(chē)運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車(chē)灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，

14、用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。5) 生活垃圾及有機(jī)質(zhì)土。拓寬路基基底為生活垃圾或有機(jī)質(zhì)土，不能滿(mǎn)足路基強(qiáng)度及壓實(shí)度要求。設(shè)計(jì)將車(chē)行道基底范圍生活垃圾及有機(jī)質(zhì)土挖除換填處理。6) 加固處理。填挖交界處路床底面鋪設(shè)一層土工格柵。土工格柵伸入既有路及拓寬路堤內(nèi)的長(zhǎng)度不小于3.0m，如拓寬寬度小于4m，則拓寬段土工格柵拉通鋪設(shè)。土工格柵采

15、用雙向土工格柵，設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度不小于40kn/m。7) 開(kāi)挖的借土場(chǎng)，采取措施使周?chē)貐^(qū)自然排水系統(tǒng)不發(fā)生阻礙和增加沖刷。工程結(jié)束時(shí)，應(yīng)將借土場(chǎng)整平，恢復(fù)其使用狀態(tài)。8) 路基整型完畢后，路基范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放棄雜物。五、 安全措施1、路基路面施工安全措施1）、開(kāi) 挖(1)、在挖方場(chǎng)地時(shí)，一定要佩戴安全帽。(2)、用鎬挖，禁止任何人從工具前方穿過(guò)。(3)、采用機(jī)械挖土?xí)r，其周轉(zhuǎn)5m內(nèi)不得有人，并注意周?chē)ㄖ锏陌踩?，裝載機(jī)裝土?xí)r，禁止斗前站人。（4）、碾壓。壓路機(jī)開(kāi)動(dòng)行駛前，司機(jī)應(yīng)看清行駛方向和兩側(cè)是否有人或障礙物，跟壓路機(jī)碾壓的人員與壓路機(jī)前進(jìn)或后退密切配合，前進(jìn)或后退均應(yīng)保持一定距離，隨時(shí)注意壓

16、路機(jī)突改方向。（5）、雨季施工：a.雨季施工必須作好施工場(chǎng)地的排水，保持排水溝渠的暢通。b.下列項(xiàng)目應(yīng)盡可能避開(kāi)雨季施工； 低洼地段的土質(zhì)路基施工； 高填深挖地段的土質(zhì)路基施工； 工程地持不良地段的路基施工。（6）、雨季修筑路堤，應(yīng)作到隨挖隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)，根據(jù)土的透水性能每層表面應(yīng)有2%-4%的橫坡，并應(yīng)整平。雨前和收工前將鋪撒松土壓實(shí)完畢，不致積水。（7）、防水、排水。施工期間，應(yīng)保持場(chǎng)地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建一睦臨時(shí)排水溝，以保證施工場(chǎng)地不積水和不受沖刷損壞。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，所有排水出路應(yīng)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商解決，不得污染自然水源和引起淤積或沖刷等。2、施工機(jī)械的

17、安全措施1）車(chē)輛駕駛員和各類(lèi)機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。對(duì)駕駛員、機(jī)械操作人員定期進(jìn)行安規(guī)教育。2） 嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛、機(jī)械，車(chē)輛嚴(yán)禁“三超”，禁止機(jī)械超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持“三查一檢”制。3）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)集中停放。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。4）機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。5）起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝人員安全技術(shù)操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。6）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)，檢查更換。7）對(duì)機(jī)械設(shè)備、各

18、種車(chē)輛定期檢查，對(duì)查出的隱患按“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生傷害事故。8）全部機(jī)械設(shè)備均分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。3、地下管線(xiàn)安全保護(hù)措施1）概述本項(xiàng)目屬于樟木頭鎮(zhèn)內(nèi)工程，地下管線(xiàn)縱橫交錯(cuò)，種類(lèi)繁多，如電纜、光纜、燃?xì)狻⒔o排水管道等，若施工不當(dāng)造成中斷，將影響周邊工廠(chǎng)和居民的生產(chǎn)、生活。因此，在進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)管線(xiàn)及建筑物的保護(hù)給予高度重視。2）保護(hù)措施（1）、施工開(kāi)始前，對(duì)施工段內(nèi)進(jìn)行全面的地下管線(xiàn)探測(cè)，確定準(zhǔn)確位置，并對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙未明確的地下管道、纜線(xiàn)和其它構(gòu)造物，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探測(cè)，根據(jù)情況做出行之有效的施工措施。（2）、加強(qiáng)日常的施工

19、管理，隨時(shí)掌握施工中地層及支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)動(dòng)態(tài)和穩(wěn)定狀態(tài)，除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工外，必須進(jìn)行施工監(jiān)控量測(cè)，收集掌握施工監(jiān)測(cè)信息，做到及時(shí)調(diào)整施工步驟乃至施工方法，確保既有管線(xiàn)的正常工作、地表交通安全及地面建筑物的穩(wěn)定，使工程施工對(duì)周?chē)ㄖ锏挠绊懡档阶畹统潭取?）組織保證措施（1）教育職工愛(ài)護(hù)施工沿線(xiàn)的電力、通訊、信號(hào)、電（光）纜設(shè)施及地面設(shè)施和在地面上所設(shè)的標(biāo)樁，不得隨意挪動(dòng)或破壞。（2）在施工前，約請(qǐng)有關(guān)部門(mén)、單位，對(duì)施工范圍內(nèi)或可能影響通訊信號(hào)、水電及管道等現(xiàn)有設(shè)備正常使用的情況，特別是地下電（光）纜及管道等隱蔽工程情況進(jìn)行調(diào)查，擬定確保上述設(shè)施正常使用必須采取的保護(hù)措施，確因施工需要?jiǎng)?/p>

20、遷時(shí)，須經(jīng)相關(guān)方同意后組織實(shí)施。(3)地下設(shè)施情況不明時(shí)不得盲目施工，在施過(guò)程中，需挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，應(yīng)保證不影響“三電”設(shè)備正常使用，不能造成設(shè)備隱患。(4)因施工造成地下電（光）纜或管道設(shè)施不能正常使用時(shí)，施工人員應(yīng)立即采取措施，并迅速通知產(chǎn)權(quán)管理部門(mén)派人搶修，防止擴(kuò)大損失，確保地下電（光）纜和管道的暢通。(5)成立“安全施工監(jiān)控量測(cè)小組”，由施工技術(shù)部負(fù)責(zé)管理，人員由具備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)及有結(jié)構(gòu)受力計(jì)算、分析能力的工程技術(shù)人員組成。按以下程序進(jìn)行信息反饋：現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)信息監(jiān)測(cè)工程師總工程 項(xiàng)目經(jīng)理 監(jiān)理工程師業(yè)主。4、交通安全組織措施 1)施工作業(yè)區(qū)派2名交通協(xié)管員維護(hù)行人安全及指揮施工車(chē)輛?？俊?)項(xiàng)目部施工車(chē)輛停放在場(chǎng)區(qū)內(nèi)，不隨意?？柯愤?，不影響社會(huì)車(chē)輛的正常行駛。3)采用人工配合機(jī)械作業(yè)時(shí)，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。六、 應(yīng)急救援預(yù)案1、安全事故預(yù)案1）應(yīng)急處置范圍：凡是本項(xiàng)目部施工范圍內(nèi)所發(fā)生的安全事故，自然災(zāi)害搶險(xiǎn)，工傷、設(shè)備、火災(zāi)事故等事件。2）應(yīng)急處置原則：信息暢通，及早掌握，及時(shí)控制、措施果斷，相應(yīng)處置，責(zé)任到位，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，控制損失。3）安全事故防范措施：在施工中全面貫徹“安全生產(chǎn)