1、第八條海上運(yùn)輸，海南經(jīng)濟(jì)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易系，船舶噸位，重量噸位容積噸位(注冊(cè)噸位)，排水量噸位(空船數(shù)量)重排水量(滿載倍數(shù))實(shí)際排水量，船舶常數(shù)(C)=測(cè)量的氣船實(shí)際排水量燃料：30噸日航行，10噸/日停泊；淡水：10噸/日航行，8噸/日停車；食品等是1噸/天。添加3天安全系數(shù)(航行安全系數(shù)2天，供應(yīng)等待時(shí)間1天)測(cè)試凈裝載噸，怎么樣？分析：總?cè)剂?、淡水、備件、船員及其消耗品、總、航行時(shí)間燃料消耗淡水消耗食品等消耗儲(chǔ)備凈負(fù)荷噸、計(jì)算過(guò)程、重量噸體積噸(注冊(cè)噸)、體積噸數(shù)、船舶登記；船舶大小比較；統(tǒng)計(jì)船舶噸位。保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用、船舶補(bǔ)償?shù)瓤倗?GT)=船舶總?cè)莘e/2.83、容積/凈噸

2、、船舶通關(guān)、清關(guān)、港口停泊費(fèi)、誘導(dǎo)費(fèi)、等靜息、對(duì)接費(fèi)等費(fèi)用的支付依據(jù)。順頓(NT)=總噸(GT)-鄭智薰直接運(yùn)營(yíng)量/2.83，國(guó)籍和旗幟，輪船是船舶的國(guó)籍。輪船在商船航行期間掛著自己所屬國(guó)家的國(guó)旗。旗艦是輪船的標(biāo)志。輪船意味著在外國(guó)注冊(cè)。掛著外國(guó)國(guó)旗在國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)行的船只。公開(kāi)許可外國(guó)船只在本國(guó)注冊(cè)的國(guó)家主要是利比里亞、巴拿馬、塞浦路斯、新加坡、百慕大等便利旗幟的船只，主要是為擺脫美國(guó)、希臘、日本、香港、韓國(guó)的船東、國(guó)家重稅和軍事征用而設(shè)的便利旗幟的船只。自由制定運(yùn)費(fèi)不受政府控制。船舶的自由裝卸和外匯使用；請(qǐng)自由雇用外國(guó)乘務(wù)員支付低工資。降低船舶標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)約維修費(fèi)用。船舶等級(jí)、國(guó)際海運(yùn)界100噸以

3、上注冊(cè)噸的船舶，應(yīng)在特定船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)關(guān)的監(jiān)督下監(jiān)督。建設(shè)前船舶各部分的規(guī)格必須經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)；建設(shè)完成、船體、船上機(jī)械設(shè)備、吃水標(biāo)志等項(xiàng)目和性能確認(rèn)、(船級(jí)證)船級(jí)證：電波的主要技術(shù)性能、相應(yīng)的船級(jí)符、港口組成、陸地部分：為旅客提供上下船、貨物處理、貨物裝載和再印刷(在港口海岸線上)乘客吞吐量：通過(guò)水運(yùn)進(jìn)入和離開(kāi)港口地區(qū)的乘客數(shù)貨物吞吐量：貨物吞吐量：通過(guò)水運(yùn)，在港口地區(qū)發(fā)運(yùn)和卸貨的貨物數(shù)。出口吞吐量和進(jìn)口吞吐量?jī)刹糠帧Ｓ?jì)算方法：從香港裝運(yùn)到港口的貨物按出口吞吐量計(jì)算；以進(jìn)口吞吐量在香港卸貨的貨物由水運(yùn)運(yùn)輸。運(yùn)往港口卸下的再出口貨物，根據(jù)進(jìn)出口分別計(jì)算吞吐量。包括郵件和托運(yùn)人的更新行李、包裹、船只的燃燒、材料和淡水的補(bǔ)給。裝卸自然噸：是指在港口地區(qū)來(lái)往裝卸的貨物數(shù)量。操作量：是指通過(guò)一個(gè)完整的操作過(guò)程裝卸和運(yùn)輸?shù)呢?/p>