1、鑄造工藝設(shè)計，分型面的選擇，分型面指的是兩半相互接觸的表面。除了地面上的軟底造型、開澆小塊、全模鑄造和熔模鑄造外，還應(yīng)選擇分型面。冷卻模塊外殼，帶孔六面體的七種分型面方案，分型面的選擇原則，1。所有或大部分鑄件應(yīng)放在同一個半模中。分型面的數(shù)量應(yīng)盡可能減少，3。分型面應(yīng)盡可能選擇平的，4。降低型芯、關(guān)閉盒子和檢查型腔尺寸應(yīng)該很方便。分型面的選擇原則不應(yīng)太高。受力零件分型面的選擇不應(yīng)削弱鑄件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。7.注意減少鑄件的清洗和加工量。綜上所述，在上一頁中，所有或大部分的鑄件應(yīng)該放在同一個半模中，分型面主要是為了取出模具而設(shè)置的，但是會損害鑄件的精度。閉合和對準(zhǔn)中的誤差將導(dǎo)致鑄件錯位，并且鑄件在垂直

2、于分型面的方向上的尺寸將增加。因此，為了保證鑄件精度，如果不滿足上述要求，鑄件的加工面和加工基準(zhǔn)面應(yīng)盡可能放在同一半部。后輪轂的分型方案是定位內(nèi)孔，外圓周直徑為350毫米(基準(zhǔn)面)，并將其放在下半部。管塞的分型方案a)合理，b)不合理。加工管塞時，以方頭中心線為定位基準(zhǔn)，加工外螺紋。其次，應(yīng)盡可能減少分型面的數(shù)量，并且分型面要少。但這不是絕對的。應(yīng)考慮以下具體情況：在機(jī)械造型中，一般中小型零件只允許有一個分型面，以充分發(fā)揮成型機(jī)的生產(chǎn)率。砂芯用于所有不能出砂的部位，不允許有活塊或多個分型面。如右圖所示：用于機(jī)器造型，但在以下情況下，通常采用多分型面的分型箱造型，鑄件高大復(fù)雜。單一的分型面會使外

3、觀很高，脫模角會使鑄件的形狀發(fā)生很大變化。砂箱很深，造型不方便。如右圖所示，對于手工成型，砂芯很多，但型腔又深又窄，很難降低砂芯。第三，分型面應(yīng)盡可能平整，提升臂的分型面應(yīng)a)不合理b)合理，直線分型面可簡化成型工藝和模具底板的制造，易于保證鑄造精度，如圖所示。在機(jī)械造型中，如果鑄件形狀必須采用凹凸不平的分型面，則應(yīng)盡可能。因?yàn)橹挥猩?、下模底板的表面曲率?zhǔn)確一致時，箱體才能封閉嚴(yán)密，不規(guī)則的曲面會給模底板的加工帶來困難。在手工造型中，曲面的分型面是通過手工切削型砂來實(shí)現(xiàn)的，這不僅增加了切削步驟，而且減少了砂芯的數(shù)量。因此，在人工建模中，有時會使用由挖砂建模形成的不均勻輪廓。4.檢查型腔時，應(yīng)方

4、便降低型芯，關(guān)閉箱體和尺寸。在手工成型中，形狀和芯盒尺寸的精度不高。當(dāng)降低砂芯并關(guān)閉盒子時，制模者需要檢查型腔尺寸并調(diào)整砂芯位置，以確保均勻的壁厚。因此，主砂芯應(yīng)盡可能放在下模中。下圖減速器箱蓋的手動成型工藝方案采用兩個分型面，便于合箱時檢查尺寸。5.不要使砂箱太高，通常在鑄件的最大截面上選擇分型面，使砂箱不要太高。由于砂箱較高，會造成造型困難，并且不便于填砂、壓實(shí)、拆模和降低型芯。當(dāng)用手鑄造大型鑄件時，幾乎所有的成型機(jī)都對砂箱的高度有限制，即多箱造型用來控制砂箱的高度方案a沒有這個缺點(diǎn)。7.注意減少鑄件的清洗和加工量。左圖是考慮到研磨飛翼的難度而選擇分型面的例子。搖臂為小型鑄件，當(dāng)砂輪較厚時，方案A中鑄件的中翼不會被拋光。即使使用薄砂輪，也不方便，因?yàn)轱w翼的周長很大。A)合理B)不合理，以上簡要介紹了選擇分型面的原則，其中一些原則是相互矛盾和制約的。鑄件分型面的主要選擇應(yīng)遵