1、生命周期成本方法(1，2，1)、基本概念、生命周期成本方法(Life Cycle Costing)是生命周期中發(fā)生的整體成本的計(jì)算方法，通常被視為產(chǎn)品生產(chǎn)周期成本方法，用于量化產(chǎn)品生命周期中的所有成本。3，2，起源和發(fā)展，1904年概念的萌芽，20世紀(jì)60年代系統(tǒng)研究和應(yīng)用，80年代初我國(guó)引進(jìn)，4，3，具體應(yīng)用，根據(jù)成本分析結(jié)構(gòu)法，生命周期成本法可以如下分析：從生產(chǎn)特性開(kāi)始，定義基本成本分類細(xì)分的基本成本分類和確定量化成本組成部分。第三，從特定應(yīng)用、企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)、資產(chǎn)、產(chǎn)品、勞動(dòng)、6、3、特定應(yīng)用生命周期成本計(jì)算、產(chǎn)品生命周期經(jīng)歷三個(gè)階段：從生產(chǎn)和使用報(bào)廢生產(chǎn)者的角度來(lái)看，7，3，特定應(yīng)用壽命

2、周期成本法，8，3，特定應(yīng)用資產(chǎn)壽命周期成本法，資產(chǎn)壽命周期成本法以項(xiàng)目投資為對(duì)象，從時(shí)間價(jià)值的角度擴(kuò)大壽命周期成本法的適用范圍。在從生命周期的角度作出投資決策時(shí)，資產(chǎn)生命周期成本法必須從時(shí)間價(jià)值的角度綜合分析成本組成部分，將生命周期各個(gè)期間的成本恢復(fù)為項(xiàng)目投資的來(lái)源，做出投資決策。因此，根據(jù)資產(chǎn)生命周期成本法，必須確定周期成本、周期范圍和折扣率。9，3，確定特定應(yīng)用資產(chǎn)生命周期成本法，10，3，特定應(yīng)用資產(chǎn)生命周期成本法，周期范圍和折扣率是資產(chǎn)生命周期成本法的核心，具體取決于項(xiàng)目和投資環(huán)境。周期的意義可以理解為物理周期、技術(shù)周期、經(jīng)濟(jì)周期等。貼現(xiàn)率不僅反映了投資收益，還反映了通貨膨脹的影響。

3、對(duì)貼現(xiàn)率選擇有不同的看法，主要是借入資金的當(dāng)前利率或預(yù)期利率。預(yù)期投資回報(bào)率財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定的企業(yè)貸款最低利率；這是長(zhǎng)期國(guó)債的利率減去預(yù)期的通貨膨脹率。11，3，勞動(dòng)生命周期成本法的具體應(yīng)用，勞動(dòng)生命周期成本法計(jì)算從雇用到離職整個(gè)雇傭期間的全部成本。該雇傭期間也可以分為招聘離職，12，3，具體勞動(dòng)生命周期成本法，13，3，具體應(yīng)用概要，綜合生命周期成本法的具體應(yīng)用三個(gè)階段。生命周期成本法的關(guān)鍵是確定生命周期和成本分類。14，4，意義，隨著科學(xué)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，以計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)為代表的高新技術(shù)現(xiàn)代化生產(chǎn)系統(tǒng)的快速發(fā)展，生命周期成本法在現(xiàn)代企業(yè)中的應(yīng)用具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。(1)在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，現(xiàn)代制造業(yè)增加

4、了對(duì)企業(yè)自身科技能力的投資，重視服務(wù)，打造好品牌等產(chǎn)品的科研開(kāi)發(fā)營(yíng)銷等費(fèi)用不斷上漲。例如軟件等高科技產(chǎn)品，研究開(kāi)發(fā)費(fèi)可能占40%以上。生命周期成本法與側(cè)重于制造鏈接的傳統(tǒng)成本法相比，有助于提高企業(yè)識(shí)別產(chǎn)品整體成本的能力。(2)人類自身的可持續(xù)發(fā)展要求企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。生命周期成本計(jì)算明確了產(chǎn)品環(huán)境成本的重要性，減少或消除了這些成本，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段考慮了廢物處置成本，并促使有效地管理這些成本。(3)生命周期成本法側(cè)重于生命周期和成本分類。這將使產(chǎn)品設(shè)計(jì)師了解成本構(gòu)成，并確認(rèn)降低成本的努力是有效的，是有價(jià)值的。，15，5，案例-宇通總線LCC公司，1，背景鄭州宇通總線股份有限公司(“

5、宇通總線”)是集客車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造及銷售為一體的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)，是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。自2013年高速增長(zhǎng)15年以來(lái)，旅客運(yùn)輸業(yè)受到高速鐵路的影響，油價(jià)和人工成本的持續(xù)上升，這些企業(yè)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境受到了更大的沖擊。由于向下市場(chǎng)環(huán)境，越來(lái)越多的旅客巴士公司開(kāi)始重視成本壓力，但是在過(guò)去幾年里，國(guó)內(nèi)大部分旅客運(yùn)輸、巴士公司更加關(guān)注產(chǎn)品購(gòu)買價(jià)格，但由于價(jià)格降低的構(gòu)成減少，很多公司似乎成為了必須面對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量下降導(dǎo)致的事后裴珉姬維修費(fèi)用高的惡性循環(huán)。(莎士比亞，溫斯頓，公共汽車名言)(Northern Exposure，商品名言)，16，2，宇通研究表明，2010 -2013年宇通專門對(duì)公共汽車L

6、CC進(jìn)行了跟蹤性研究，有效，18，lcc=ci co cm cf CD ci)投資成本，即購(gòu)買一臺(tái)或兩臺(tái)設(shè)備的投資成本運(yùn)營(yíng)成本CI:按相同的壽命計(jì)算，宇通的年折舊費(fèi)用比拍賣品高1000韓元左右。co:宇通自行車的100公里油耗比競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品低13%，年油耗成本約低1.98萬(wàn)韓元。CM:自行車的月平均維修材料成本低19%，每年約低2630韓元。CF:車身電泳8-10年無(wú)報(bào)酬，PVC地板，車輛線束等不需要更換。一般大修費(fèi)用共節(jié)約25000元。發(fā)動(dòng)機(jī)維修兩輛車都是5年一輛，一次15000元。20，4，LCC工程實(shí)施效果宇通的產(chǎn)品具有整個(gè)生命周期的成本優(yōu)勢(shì)，以撫順市購(gòu)買的宇通公共汽車為例，與其他品牌的公共汽車相比，宇通公共汽車在8年運(yùn)營(yíng)中節(jié)省了約8萬(wàn)韓元的費(fèi)用，每年平均節(jié)約了1萬(wàn)韓元的能源。在合作的3年里