1、第八章 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動,第四節(jié) 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響,考點集訓(xùn),知能提升,核心考點,回歸教材,01,02,03,04,Contents,目錄,一、交通運輸與聚落、城鎮(zhèn)分布 1交通運輸,空間位移,生產(chǎn),鐵路,高速度,回歸教材,2.交通運輸與聚落,干支流,商貿(mào)活動,陸路干道,臨水,續(xù)表,團塊,帶狀,3.交通運輸與城鎮(zhèn)分布,美索不達米亞,黃河,沿河設(shè)城,水運,布局和發(fā)展,二、交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局,區(qū)域的核心,人流,居民區(qū),高速公路與城市,現(xiàn)代物流業(yè),購物休閑中心,組織形式,1,微專題一 交通運輸與聚落,2,微專題二 交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局,核心考點,【微專題一】交通運輸與聚落 1交通運輸

2、方式及選擇原則,續(xù)表,2交通運輸方式的變化對聚落分布和空間形態(tài)的影響,3交通運輸布局變化對聚落發(fā)展的影響,【例題1】(2016北京卷)中法兩國的文化交流源遠(yuǎn)流長。2016年4月至6月，第十一屆“中法文化之春”在中國舉行，促進了兩國之間的友好往來。法國作家大仲馬在基督山伯爵中，對馬賽進行了刻畫。下圖為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌。馬賽三面被石灰?guī)r山丘環(huán)抱，氣候宜人，擁有法國最大的海港。讀圖，回答問題。 簡述馬賽成為法國天然良港的條件。,簡述馬賽成為法國天然良港的條件。 位于地中海沿岸；為基巖海岸，港闊水深；海灣風(fēng)浪小，潮差??；靠近羅訥河河口；腹地廣闊。 解析：有關(guān)于港口的問題，要從自然條件(港灣條件

3、，氣候條件，地形條件)和社會經(jīng)濟條件(經(jīng)濟基礎(chǔ)、經(jīng)濟腹地、城市依托、國家政策)來分析。馬賽地理位置位于地中海沿岸，海灣的風(fēng)浪小，潮差小，說明水比較平穩(wěn)，靠近羅訥河口。 【名師指津】解題關(guān)鍵：了解港口的區(qū)位因素。,【跟蹤訓(xùn)練1】(2016江蘇卷)閱讀材料，回答下列問題。 材料一為深入實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2016年5月，江蘇省出臺了關(guān)于加快蘇北振興推進全面建成小康社會的若干政策意見。 材料二隨著江蘇省沿海高鐵、連淮揚鎮(zhèn)高鐵、徐宿淮鹽高鐵等開工建設(shè)，各省轄市將全面進入高鐵時代。下圖為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。,(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在

4、的明顯不足是_ _、_ _，這種不足對江蘇省經(jīng)濟社會產(chǎn)生的影響是_ _。 (2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運河延伸的有_ _(填序號)?；窗阐}城段和淮安揚州段高鐵工程建設(shè)需要克服的不利條件有_ _、_ _、_ _。 (3)規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后，淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟區(qū)位發(fā)生的變化分別是_ _、 _ _。 (4)新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興有哪些積極意義？ 促進蘇北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展；提高蘇北產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平；促進蘇北與蘇中、蘇南生產(chǎn)要素的交流；促進南北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；促進區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展。,部分鐵路標(biāo)準(zhǔn)低,布局不合理,制約江蘇經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展,地勢低洼,河網(wǎng)密布,路基地質(zhì)條件較差,密切了與長三角經(jīng)濟區(qū)

5、的聯(lián)系,多條鐵路交會，將成為江蘇中部新的交通樞紐,解析：第(1)題，從圖中可以看出現(xiàn)有高鐵主要分布在蘇南，現(xiàn)有的鐵路也是蘇南多，蘇北蘇中地區(qū)鐵路少，從此看出鐵路布局不合理，蘇北蘇中地區(qū)鐵路標(biāo)準(zhǔn)低，影響蘇北蘇中地區(qū)發(fā)展，制約江蘇經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展。 第(2)題，可以從圖中讀出規(guī)劃在建鐵路部分路段影響京杭大運河延伸，淮安鹽城段和淮安揚州段主要通過江淮平原，這一帶地勢低洼，河網(wǎng)密布，不利于鐵路的路基建設(shè)。 第(3)題，從圖中可以看出有多條鐵路在淮安交會，將成為江蘇中部新的交通樞紐，交通條件改善，密切了與長三角經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系。 第(4)題，新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興的積極意義主要是交通改善，有利于人員的流動

6、，文化的交流，加強與周邊地區(qū)的聯(lián)系，有利于經(jīng)濟聯(lián)系。 【考向預(yù)測】以城市規(guī)劃圖、社會熱點、城市公共住房等為背景，綜合考查交通對聚落分布、城市布局、居民區(qū)布局等的影響是目前本知識考查的重要方式，選擇題、綜合題并重。,【微專題二】交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局 1交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響,2交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響,3交通運輸?shù)淖兓瘜ι虡I(yè)網(wǎng)點分布的影響,4.商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判讀方法,【例題2】隨著軌道交通和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，天津居民的生活方式正悄然發(fā)生著改變。據(jù)此，回答(1)(2)題。 (1)為了使中心城區(qū)與濱海新區(qū)核心區(qū)間的客運交通更加便捷，天津市實現(xiàn)了津濱輕軌與市內(nèi)地鐵的連通。這一變化體現(xiàn)了天

7、津市軌道交通的() A高速化 B網(wǎng)絡(luò)化 C大型化 D專業(yè)化 (2)隨著“網(wǎng)購”的興起，商品的流通量不斷增加。這促進了() A商業(yè)網(wǎng)點密度的加大 B商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴大 C商品流通環(huán)節(jié)的增加 D地域間的商業(yè)聯(lián)系,D,B,解析：第(1)題，從題中所述的“實現(xiàn)了津濱輕軌與市內(nèi)地鐵的連通”可以判斷不同交通方式之間互相配合，實現(xiàn)了聯(lián)運。這一變化體現(xiàn)了天津市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化。 第(2)題，注意題中的關(guān)鍵詞“網(wǎng)購”，即網(wǎng)絡(luò)購物，這種新型的購物方式主要通過網(wǎng)絡(luò)進行，不需要實際的商業(yè)網(wǎng)點，排除A、B；“網(wǎng)購”可以減少商品流通環(huán)節(jié)，排除C；“網(wǎng)購”這種購物方式更靈活和方便，可以促進不同地域間的商業(yè)聯(lián)系，選D。 【名師

8、指津】解題關(guān)鍵點： (1)熟悉城市輕軌交通的特點，了解交通運輸方式的變化狀況； (2)仔細(xì)審題，注意是“網(wǎng)購”的促進作用。,【跟蹤訓(xùn)練2】(2016湖南長沙市一中高三月考)道路密度指的是在一定區(qū)域內(nèi)，道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。平均車行速度是指某地區(qū)各種汽車的平均行車速度。下圖中左圖示意某特大城市道路密度等值線，右圖示意其平均車行速度等值線。讀圖，完成(1)(2)題。 (1)甲地的值可能為( ) A4.6 B5 C3.1 D3.8 (2)甲地不可能出現(xiàn)的地理事物是( ) A十字路口 B綠地 C衛(wèi)星城 D商業(yè)區(qū),A,B,解析：第(1)題，根據(jù)等值線的判讀規(guī)律，甲地閉合等值線介于3和4兩條等

9、值線之間，且閉合等值線的數(shù)值為4，根據(jù)“大于大的，小于小的”規(guī)律，甲地數(shù)值范圍45之間，選A。 第(2)題，由上題判斷甲處的數(shù)值大于4小于5，處于交通便利的位置，結(jié)合等車行速度圖中甲處相應(yīng)位置的閉合等值線數(shù)值為45，甲地的數(shù)值介于40和45之間，因此不可能出現(xiàn)的地理事物是綠地，選B。 【考向預(yù)測】考查交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位選擇的影響，題型上選擇題相對綜合題而言較為常見。,【典例圖示】交通景觀圖的判讀,知能提升,【名師析圖】,【遷移應(yīng)用】 【例題】下圖顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護鐵路而建的工程設(shè)施。據(jù)此，完成(1)(3)題。 (1)據(jù)圖文信息可以推斷() A該段鐵路沿等高線布線 B該段河流冬季結(jié)冰 C鐵路沿P箭頭指示向拉薩延伸 DP箭頭指示北方 (2)M、N間的堆積物來源于() A坡 B河流 C溝 D原地