1、物流管理專業(yè)認知實習報告,WULIUGUANLIZHUANYERENZHISHIXIBAOGAO,工商XXX第三組,成員： XXX XXX XXX XXX,目 錄,加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是我國應對經(jīng)濟全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要，對于提高我國經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強綜合國力和企業(yè)競爭力具有重要意義。目前中國物流產(chǎn)業(yè)正朝著物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務體系建設目標不斷邁進。 2010中國物流發(fā)展報告,物流相關專業(yè)背景,單擊添加文本 單擊添加文本,2006至2010中國物流業(yè)發(fā)展增長狀況,物流掠影,政策導向,1.國務院發(fā)布物流業(yè)

2、調(diào)整和振興規(guī)劃 2.中國物流與采購聯(lián)合會提出60條物流政策建議 3.國務院批準自1月1日起實施成品油價格和稅費改革，到年底已有13個省市取消了政府還貸二級公路收費，撤銷站點1430個 4.國家發(fā)改委、國家稅務總局委托中國物流與采購聯(lián)合會推薦物流稅收試點企業(yè)，并將稅收試點工作常態(tài)化 5.落實物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃專項資金，促進服務業(yè)發(fā)展專項資金和服務業(yè)聚集區(qū)專項資金相繼設立，一批物流項目得到財政資金支持 6.采購經(jīng)理指數(shù)準確預測經(jīng)濟回升勢頭，引起國務院領導重視和全社會廣泛關注 7.商務部組織開展流通領域現(xiàn)代物流示范城市創(chuàng)建和評審工作 8.全國鐵路全年完成基本建設投資6000億元，營業(yè)里程躍居世界第

3、二位 9.交通運輸部等六部門聯(lián)合下發(fā)關于推動農(nóng)村郵政物流發(fā)展的意見 10.新修訂的郵政法10月1日起實施。,行業(yè)先鋒,簡介,沃爾瑪百貨有限公司是世界第一大零售連鎖集團。其創(chuàng)辦人山姆沃爾頓先生于1962年在美國阿肯色州維爾鎮(zhèn)開設了第一家沃爾瑪折扣商店。經(jīng)過四十余年的發(fā)展，沃爾瑪百貨有限公司已經(jīng)成為美國做大的私人雇主和世界上最大的連鎖零售店。目前沃爾瑪在全球是個國家開設了超過5400家商店，員工總數(shù)160多萬，分布在美國、墨西哥、加拿大、巴西、阿根廷、中國、韓國、德國等國家，每年光臨沃爾瑪?shù)念櫩徒粌|四千萬人次。,沃爾瑪?shù)牧N配送中心,1.第一種是“干貨”配送中心，這也是目前配送貨物最多的配送形式

4、 2.第二種是食品配送中心，包括不易變質(zhì)的飲料等視頻，以及易變質(zhì)的生鮮食品等，需要有專門的冷藏倉儲和運輸設施，直接送貨到店。 3.第三種是山姆會員店配送中心，這種業(yè)態(tài)批發(fā)結(jié)合，有三分之一的會員是小零售商，配送商品的內(nèi)容和方式同其它業(yè)態(tài)不同，使用獨立的配送中心。 4.第四種是服裝配送中心，不直接送貨到店而是分送到其它配送中心。 5.進口商品配送中心，為整個公司服務，主要作用是大量進口以降低進價，再根據(jù)要貨情況送往其他配送中心。 6.退貨配送中心，接受店鋪因各種原因退回的商品。,中國物流發(fā)展現(xiàn)狀及特點,第一，國務院發(fā)布物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，各地區(qū)、各部門共推物流業(yè)發(fā) 展； 第二，物流市場總體上企穩(wěn)

5、回暖，結(jié)構性變化明顯； 第三，物流企業(yè)向規(guī)模化經(jīng)營和專業(yè)化服務擴展； 第四，產(chǎn)業(yè)物流加快融合互動； 第五，物流基礎設施建設突飛猛進； 第六，物流行業(yè)基礎工作扎實推進,1、物流系統(tǒng)效率低，物流成本高 2、物流基礎設施的配套性、兼 容 性差，物流技術裝備水平低 3標準化建設滯后 4、我國物流業(yè)管理體制和機制方 面的障礙,從社會物流總成本與GDP的比例關系看,1991年社會物流總成本相當于GDP的24%，2003年縮小到21.4%，這一比例比美國、日本等物流發(fā)達國家高出1倍多3.據(jù)統(tǒng)計，目前我國一般工業(yè)品，從出廠經(jīng)裝卸、儲存、運輸?shù)雀鱾€物流環(huán)節(jié)，最終到消費者手中的流通費用，約占商品價格的50%，這些費用上的消耗以及大量存在的庫存為物流的發(fā)展留下了巨大的空間.,未來物流發(fā)展,第一，物流總量持續(xù)增長，結(jié)構調(diào)整步伐加快； 第二，物流服務的專業(yè)化和精細化 要求越來越高； 第三，物流企業(yè)成本上升壓力加大， 兼并重組加速； 第四，區(qū)域經(jīng)濟一體化與城鎮(zhèn)化對 物流業(yè)的影響； 第五，物流基礎設施建設新格局 對物流業(yè)的影響； 第六，“低碳經(jīng)濟”對物流業(yè)的影響。,本地區(qū)物流發(fā)展優(yōu)勢與狀況,鄭州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的優(yōu)勢區(qū)位交通優(yōu)勢突出優(yōu)越的交通地理位置和豐富的物流基礎設施是鄭州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的物質(zhì)基礎。鄭州是河南的省會也是中部地區(qū)最重要的鐵路、公路、航空、信息兼具的綜合性交通通訊樞紐城市。擁有亞洲最大的鐵路編組站