1、20022020年中國石油消費結構變化和需求量展望,2003年10月 大連,中國石化集團公司經(jīng)濟技術研究院,1、中國石油消費及消費結構現(xiàn)狀,2002年國內(nèi)汽煤柴油產(chǎn)量約1.29億噸，1990-2002年年均增長7.9%，生產(chǎn)柴汽比從1990年的1.20:1上升到2002年的1.78:1。 2002年國內(nèi)汽煤柴油表觀消費量約1.25億噸，1990-2002年年均增長7.9%，消費柴汽比從1990年的1.33:1上升到2002年的2.03:1。,1、中國石油消費及消費結構現(xiàn)狀,汽油,煤油,柴油,汽油,煤油,柴油,1、中國石油消費及消費結構現(xiàn)狀,2002年全國乙烯產(chǎn)量541萬噸。 化工輕油產(chǎn)量210

2、5萬噸，1990 - 2002年年均增長8.6%；表觀消費量2038萬噸，年均增長8.9%。化工輕油需求基本上是通過國內(nèi)煉油廠生產(chǎn)來滿足。 化工輕油中，78%用于生產(chǎn)乙烯，17%用于生產(chǎn)PX，其余3%和2%分別是烷基苯料和合成氨原料。,1、中國石油消費及消費結構現(xiàn)狀,1990年國內(nèi)燃油料產(chǎn)量3268萬噸，2002年減少到1848萬噸，年均下降4.6%。90年代以來，燃料油消費量穩(wěn)定在3200-3600萬噸，年均僅增長0.4%左右。2002年燃料油進口量1650萬噸，約占消費量的50%。 我國燃料油消費以直接燃燒為主，集中在電力、石油化工、建材、鋼鐵等工業(yè)部門，占消費總量的78%，交通運輸部門的

3、消費只占22%。,1、中國石油消費及消費結構現(xiàn)狀,現(xiàn)階段石油消費特點： 2002年中國石油消費總量2.39億噸，石油消費強度約0.20噸/千美元。 國內(nèi)原油產(chǎn)量1.675億噸，進口原油6941萬噸。 成品油進口2035萬噸，成品油出口1071萬噸。,消費柴汽比高于生產(chǎn)柴汽比，汽油需要出口。 化工輕油基本由國內(nèi)煉廠生產(chǎn)滿足。 燃料油進口量占消費量的一半左右。,2005年? 2010年? 2020年?,2、中國石油消費結構變化的展望,社會經(jīng)濟發(fā)展推動石油消費增長： 2020年全國GDP總值比2000年翻兩番，年均增長7.2% 2010年中國人口將達到13.8億人，2020年增加到14.8億人 按匯

4、率1:8.28折合成美元，2010、2020年我國人均GDP分別為1546-1610美元、2700-2951美元。如果按購買力平價（PPP）折算，2020年我國實際人均GDP將超過3000美元 預計2020年中國汽車保有量將達到8000萬輛1億輛，其中轎車占50%左右,2、中國石油消費結構變化的展望,汽車工業(yè)的發(fā)展成為拉動汽柴油消費的主要動力，消費柴汽比有下降的可能 乙烯工業(yè)發(fā)展推動化工輕油需求強勁增長，將來石腦油缺口會增加 將來實施節(jié)代油的政策和措施會導致燃料油消費下降，但短期內(nèi)由于電力供應緊缺，壓燒油難度大 若2020年汽車保有量為77008000萬輛，中國石油消費量在4.3億噸上下。如果

5、汽車保有量達到1億輛，石油消費量將超過4.5億噸,初步結論.,2、中國石油消費結構變化的展望,汽油需求： 汽車保有量的快速增加，特別是轎車保有量的增長，促使汽油消費較快增長。 目前我國摩托車保有量接近40輛/千人，將來我國廣大農(nóng)村、城鄉(xiāng)結合部將成為巨大的潛在市場，2020年將達到80輛/千人左右。 預計，2020年前代用燃料在我國交通運輸燃料中所占比例不會超過5%，常規(guī)燃料仍然占主導地位。,2、中國石油消費結構變化的展望,仍然上升： 汽車保有量增加，商務車柴油化趨勢明顯，但轎車柴油化低于歐洲水平 增速減緩： 農(nóng)用車需求下降，保有量在2010年前后達到高峰后開始下降 農(nóng)業(yè)逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化，部分作業(yè)

6、項目將會拓展；同時部分排灌作業(yè)將被電力取代，機械化水平提高 基本維持： 漁業(yè)、水運、鐵路的用油 有所下降： 發(fā)電用油短期內(nèi)難以下降，但長期來看將要減少,2、中國石油消費結構變化的展望,20012020年中國航空客運周轉量年均增長8.3%8.6%，其中前10年年均增長10%，未來我國民航用油消費量仍將快速增長。 利用預測模型估算，2005年、2010年和2020年國內(nèi)民用航煤需求量將分別達到695萬噸、1000萬噸和1800萬噸左右。 其它工業(yè)和民用等煤油基本維持目前的消費量。,煤油需求：,2、中國石油消費結構變化的展望,綜合終端用戶調(diào)查結果預測： 今后18年汽煤柴油需求年均增長34%,2、中國

7、石油消費結構變化的展望,石化工業(yè)快速發(fā)展支撐著化工輕油需求增長，乙烯的自給率按50-60%計算。 化肥原料在2005年以后全部改用其他燃料煤或天然氣。 化工輕油需求增長率明顯高于汽煤柴油的需求增長率。,2、中國石油消費結構變化的展望,為解決資源短缺，我國將逐步用煤、石油焦和天然氣替代部分燃料油，并推廣節(jié)油新技術?！笆濉币?guī)劃的節(jié)代油目標是1600萬噸，其中重油1314萬噸。 考慮到改造所需的資金投入、天然氣價格的承受能力、以及部分替代技術還不成熟，預計2005年實際可節(jié)代油460萬噸左右，到2010年進一步節(jié)代油850萬噸。 另一方面，國內(nèi)船用燃料油的需求將呈增長態(tài)勢。 不確定因素：2005年

8、前電力行業(yè)燃油的替代程度,石油消費強度反映的是單位GDP的石油消費量，是反映一個國家或地區(qū)的石油消費水平的參數(shù)之一。 西歐、北美和亞洲的發(fā)達國家（如日本）在全球石油消費強度最小，發(fā)展中國家的石油消費強度則高的多。 世界大多數(shù)發(fā)達國家和地區(qū)的石油消費強度呈逐年下降態(tài)勢，而韓國由于高速工業(yè)化導致其石油消費強度略有上升,3、石油消費強度和中國能源結構的變化趨勢,3、石油消費強度和中國能源結構的變化趨勢,節(jié)油型產(chǎn)業(yè)、節(jié)油技術和替代燃料的發(fā)展，使得國內(nèi)石油消費強度逐步下降。 我國第一產(chǎn)業(yè)比重將從2000年16%下降為2020年的8%，第二產(chǎn)業(yè)將從2000年51%下降為2020年的45%，第三產(chǎn)業(yè)將從20

9、00年33%上升為2020年的47%。 利用模型推算，2010年和2020年國內(nèi)石油消費強度為0.146噸/千美元和0.098噸/千美元，對應國內(nèi)石油需求3.1億噸和4.1億噸。,3、石油消費強度和中國能源結構的變化趨勢,IEA和中國發(fā)改委能源所對中國一次能源需求總量和需求結構有不同預測 綜合國內(nèi)外的預測結果，估計2020年國內(nèi)石油消費在一次能源結構中的比例在23.6%左右。由此推算，2010年、2020年國內(nèi)石油需求分別為3.11億噸、4.25億噸。,3、石油消費強度和中國能源結構的變化趨勢,2020年中國石油消費強度約為0.10噸/千美元。 日本在1986-1987年GDP總值與我國2020年水平相當，其石油消費強度約為0.05噸/千美元； 亞太地區(qū)1975-1980年GDP總值與我國2020年水平相當，其石油消費強度約為0.11-0.13噸/千美元。,到2020年我國石油消費強度落后