1、12.4 熱機與社會發(fā)展,熱 機,問題：水沸騰后會怎樣？,推動塞子的能量來自哪里？,演示實驗: 現(xiàn)象:軟木塞沖出;管口有“白氣”產生. 說明: 水蒸汽對木塞做功,內能減少,它的溫度下降,水蒸汽液化成小水珠. 工作時：內能轉化為機械能 應用：熱機,種類,汽油機,柴油機,熱機的種類,蒸氣機 內燃機 汽輪機 噴氣發(fā)動機 火箭等,內燃機：,熱機：把燃料燃燒時釋放的內能轉變?yōu)闄C械能的裝置。,燃料直接在發(fā)動機氣缸內燃燒產生動力的熱機。,常見的內燃機： 汽油機 柴油機,內燃機的構造,(1)汽油機,(2)柴油機,構造 工作原理 汽油機完整工作過程,構造 工作原理,汽油機的構造,火花塞,氣缸,進氣門,活塞,連桿

2、,排氣門,曲軸,吸氣,壓縮,做功,排氣,內燃機的沖程和工作循環(huán),汽油機工作原理,吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程,吸氣沖程,汽油和空氣,進氣門打開，排氣門關閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。,壓縮沖程,進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。 機械能轉化為內能。,做功沖程,在壓縮沖程末尾，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。(點火方式：點燃式) 內能轉化為機械能。,排氣沖程,燃燒后的廢氣,進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。,柴油機的構造,噴

3、油嘴,進氣門,活塞,連桿,排氣門,氣缸,曲軸,柴油機工作原理,吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程,吸氣沖程,空氣,進氣門打開，排氣門關閉?；钊缮隙讼蛳露诉\動，將空氣吸進氣缸。,壓縮沖程,進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內空氣溫度已超過柴油的著火點。 機械能轉化為內能。,做功沖程,在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉動。（點火方式：壓燃式） 內能轉化為機械能。,排氣沖程,燃燒后的廢氣,進氣門關閉，排氣門打開，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。,一

4、個工作循環(huán)： 活塞：往復兩次。 曲軸：轉動兩周。 完成：四個沖程。 對外做功：一次。 輔助沖程：靠飛輪慣性來完成。,練習,一臺汽油機飛輪轉速為3000R/分，則在1秒內完成 個循環(huán)，對外做功 次，完成 個輔助沖程。,75,25,25,內燃機的應用,汽油機比較輕巧，常用在汽車、飛機和小型農業(yè)機械上面。,(1)汽油機的應用,(2)柴油機的應用,柴油比較便宜，但柴油機比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。,想想議議：,汽油機和柴油機的工作過程有什么相同點，有什么不同點？,1基本構造和主要部件的作用相似。 2 每個工件循環(huán)都經歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。 3 四個沖程中

5、，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。 4 一個工作循環(huán)中，活塞往復兩次，飛輪轉動兩周，做功一次。,相同點,不同點,1構造不同：汽油機氣缸頂有火花塞，而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。 2 燃料不同：汽油機的燃料是汽油，而柴油機的燃料是柴油。 3 吸氣不同：汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體，柴油機只吸進空氣。 4 點火不同：汽油機屬點燃式點火，柴油機屬壓燃式點火。,熱機的效率,定義： 熱機工作時，用來做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比，叫做熱機的效率。 公式： W有/Q放 W有：熱機提供的機械能，即用來做功的能量，通常用：WFS或WPt計算出來；Q放：燃料燃燒釋放的所有熱量。通常用 Qmq計算；m是質量、q是熱值。,熱機與環(huán)境,熱機