1、，國(guó)際租船業(yè)務(wù)，案例指南，第四章，內(nèi)容，綜合實(shí)踐，4.1租船合同，4.1.1示范租船合同，4.1.2航次租船合同，4.1.3定期租船合同，4.1租船合同，1租船合同示范租船合同的概念通過(guò)租船來(lái)實(shí)現(xiàn)雙方的商業(yè)目的，這表明雙方的商業(yè)目的是通過(guò)船東和承租人之間簽訂租船合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的。租船合同的簽訂是一項(xiàng)非常細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳌?租船合同模式的分類(lèi)租船合同模式根據(jù)是否被認(rèn)可和廣泛采用，分為標(biāo)準(zhǔn)租船合同格式、非標(biāo)準(zhǔn)租船合同格式和制造商租船合同格式。4.2租船業(yè)務(wù)流程、4.2.1租船運(yùn)輸概述、1租船詢(xún)價(jià)、2租船要約、3租船還價(jià)、4租船承諾、5租船確認(rèn)、4.2租船業(yè)務(wù)流程、4.2.2租船合同履行1船東在航次租船

2、合同下的具體操作程序(1)發(fā)布航行指示。(2)委托代理。(3)船舶到達(dá)裝貨港。(4)船舶到達(dá)卸貨港。(5)收尾工作。2租船合同履行的注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)格按照租船合同的規(guī)定履行。(2)及時(shí)與相關(guān)方溝通。(3)做好各種記錄。(4)及時(shí)結(jié)清各種費(fèi)用。4.3租船合同，4.3.1租船合同模式1租船合同的概念模式2租船合同的分類(lèi)模式3主租船合同模式(1)航次租船合同格式。統(tǒng)一雜貨租船合同。北美谷物航程租船合同。其他航次租船合同。(2)定期租船合同范本：紐約土昌交易所定期租船合同。巴爾迪姆統(tǒng)一時(shí)間租船合同。中期租賃合同。(3)光船租賃示范合同。4.3租船合同，4.3.2航次租船合同一、船舶概況1船舶名稱(chēng)是航次

3、租船合同的重要組成部分。目前，確定一般特定船舶通常有三種方法。船只國(guó)籍(船只國(guó)籍)是指船只所屬的國(guó)籍，由船旗表示。3.船舶分類(lèi)船舶分類(lèi)是船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶技術(shù)狀況的一個(gè)指標(biāo)，其主要目的是確保船舶的適航狀態(tài)。4船舶載重噸位，4.3租船合同，5船舶容積船舶容積包括船舶貨艙容積和船舶容積噸位。船舶當(dāng)前位置船舶當(dāng)前位置是指合同訂立時(shí)船舶所處的位置或狀態(tài)。4.3租船合同，4.3.2航次租船合同二。裝卸港口和裝卸費(fèi)用1。關(guān)于裝卸港或地點(diǎn)的規(guī)定在航次租船運(yùn)輸中，裝卸港通常由承租人指定或選擇，具體的港口名稱(chēng)也記錄在航次租船合同中。目前，國(guó)際商定的裝卸方法2安全港口和安全泊位3附近港口4港口或泊位停泊順序的

4、選擇5裝卸費(fèi)用條款，4.3租船合同，4.3.2航次租船合同3，貨物和運(yùn)費(fèi)1貨物條款(1)貨物類(lèi)型(2)貨物數(shù)量2運(yùn)費(fèi)條款，4.3租船合同，4.3.2航次租船合同4，裝卸停泊時(shí)間， 滯期費(fèi)和調(diào)度費(fèi)裝卸時(shí)間是指“合同當(dāng)事人約定的，出租人使船舶適于裝卸貨物而不支付運(yùn)費(fèi)以外的附加費(fèi)的時(shí)間”，或者是承租人和出租人約定的，承租人保證所有合同貨物將在裝卸港裝卸的時(shí)間。 4.3租船合同，(2)裝卸時(shí)間的規(guī)定方法沒(méi)有規(guī)定裝卸天數(shù)，規(guī)定了一定的裝卸定額，(3)裝卸時(shí)間中“天”的理解。在租船合同中，裝卸時(shí)間通常用天來(lái)表示。隨著各種租船合同的訂立，天數(shù)的表達(dá)也各不相同。在航次租船合同中，有必要用一個(gè)有一定含義的概念(

5、天氣工作日)來(lái)表示和計(jì)算裝卸時(shí)間。(3)裝卸時(shí)間的開(kāi)始、中斷和終止。裝卸時(shí)間。裝卸時(shí)間的終止。4.3租船合同，2滯期費(fèi)滯期費(fèi)是指約定的委托給出租人的、非因出租人的責(zé)任造成的船舶超過(guò)裝卸時(shí)間的遲延金額。延遲時(shí)間(或節(jié)約時(shí)間)=使用的裝卸時(shí)間-允許的裝卸時(shí)間延遲費(fèi)=延遲時(shí)間延遲費(fèi)率，4.3租船費(fèi)，3派遣費(fèi)承租人使用的實(shí)際裝卸時(shí)間少于合同規(guī)定的允許使用時(shí)間，節(jié)省的部分時(shí)間稱(chēng)為派遣時(shí)間。4單獨(dú)計(jì)算和聯(lián)合計(jì)算裝卸時(shí)間(1)單獨(dú)計(jì)算裝卸時(shí)間。示例(2)平均鋪設(shè)時(shí)間計(jì)算。(3)分配的可逆放置時(shí)間。(3)分配的可逆放置時(shí)間。使用該方法時(shí)，上述實(shí)例的計(jì)算方法見(jiàn)表4.2。4.3.2航次租船合同訴航次租船合同的其他

6、條款1責(zé)任終止和貨物留置權(quán)條款2裝貨期和終止日期的含義3提單條款4偏差條款5法律和仲裁條款案例4.2，4.3租船合同，4.3租船合同，1船舶說(shuō)明(1)船速。(2)燃料消耗。(3)船舶載重。2租船期(1)船舶交付。(2)返還船舶。4.3租船合同、3租金支付、4退船(1)退船條件。(2)船舶撤回的法律后果。(3)在下列情況下，船舶所有人喪失“撤回船舶的選擇權(quán)”。案例4.3 5停租和6轉(zhuǎn)租條款，模擬培訓(xùn)，培訓(xùn)主題：航次租船合同履行糾紛案例。培訓(xùn)地點(diǎn)：教室。實(shí)踐訓(xùn)練的目的：運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析航次租船合同。流程設(shè)計(jì) (1)教師安排學(xué)生在課前預(yù)習(xí)閱讀案例。(2)將全班平均分成幾組，每組56人進(jìn)行討論。每個(gè)小

7、組選擇一個(gè)數(shù)據(jù)案例進(jìn)行討論。(3)講師對(duì)小組討論的過(guò)程和演講內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)和總結(jié)，并對(duì)本案例的分析結(jié)論進(jìn)行說(shuō)明。(首先，評(píng)估小組得分。在小組分?jǐn)?shù)中，40%的小組分?jǐn)?shù)由每個(gè)人討論，60%的小組分?jǐn)?shù)由演講代表。(4)B公司是否失去客艙，如果失去客艙，需要支付多少費(fèi)用？(5)B公司是否落后于計(jì)劃，如果是，應(yīng)支付多少滯期費(fèi)？背景資料，綜合實(shí)踐，1。選擇題1統(tǒng)一總租船合同，簡(jiǎn)稱(chēng)“金康”，是()A航次租船合同B定期租船合同C光船租船合同D租船合同2如果買(mǎi)方以離岸價(jià)條件購(gòu)買(mǎi)一批礦石而不愿承擔(dān)運(yùn)輸成本，他應(yīng)選擇價(jià)格條件()AFOB班輪條件BFOB，CFOB水平并安排在DFOB下交貨鉤3 A，買(mǎi)方，賣(mài)方，C，船東

8、和D，租船人可分為()。一次航次租船；二次航次租船；三次定期租船；四次連續(xù)航次租船；綜合實(shí)踐；二、名詞解釋?zhuān)灰淮魏酱巫獯? .定期租船合同；3光船租賃；4 .租船合同；5次旅行包機(jī)；6滯期費(fèi)；7.快遞。3.問(wèn)題1:包機(jī)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？租船的具體程序是什么？裝卸港口或地點(diǎn)有什么具體規(guī)定？裝卸時(shí)間是如何規(guī)定的？根據(jù)數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算回答問(wèn)題。綜合練習(xí)。眾所周知，有一輪航程是租來(lái)的。航次租船合同規(guī)定，裝貨時(shí)間和卸貨時(shí)間分別為3和4個(gè)“除星期日和節(jié)假日外的好天氣工作日”(WWD謝)；如果裝卸準(zhǔn)備通知在上午12:00之前提交，裝卸時(shí)間從下午1:00開(kāi)始；如果在下午18:00之前提交，裝卸時(shí)間將從第二天上午8:00開(kāi)始；滯期費(fèi)是每天800美元；快遞費(fèi)用是每天400美元。裝貨港和卸貨港規(guī)則：周日和節(jié)假日前一天下午18:00點(diǎn)后，第二天上午08336000點(diǎn)前不要工作。租船合同規(guī)定，這一時(shí)間不包括在裝卸時(shí)間內(nèi)。船舶在裝貨港和卸貨港裝卸時(shí)間的事實(shí)記錄分別見(jiàn)表4.3