1、飛機機務(wù)實習申報總結(jié)實習總結(jié) 為了更好的將理論與相結(jié)合，熟悉機務(wù)的生活情況，工作流程，嚴謹務(wù)實的態(tài)度，踏實服務(wù)誠篤做人的風格，熟悉對象和使用對象，熬煉著手才能和培養(yǎng)本身的平安意識，維修誠信文化，更快的融入機務(wù)圈的人人庭。 實習這段光陰，公司從平安意識，基礎(chǔ)操作規(guī)范，基礎(chǔ)勤務(wù)師傅帶教等階段對我們進行了培訓。 平安紅線是絕對不允許觸犯的。 它包括嚴禁發(fā)生違背維修誠信文化的行為。 嚴禁治理 _，對已知的平安隱患不禁止。 嚴禁治理不履責，耐久縱容員工違章。 嚴禁在工作期間及12小時內(nèi)飲酒。 嚴禁在吸煙區(qū)域以外的場所吸煙。 嚴禁高空作業(yè)不系平安帶。 嚴禁在油箱等特殊區(qū)域工作時不做人身防護步伐。 嚴禁將節(jié)

2、制區(qū)證件轉(zhuǎn)借他人。 嚴禁無證駕駛內(nèi)場靈活車輛。 嚴禁違規(guī)使用易燃易爆航化品。 嚴禁超授權(quán)范圍自力工作。 嚴禁低于標準放行飛機。 嚴禁謊報瞞報平安信息，有意逃避平安責任。 嚴禁偽造維修記錄。 嚴禁使用未經(jīng)組織評估同意的等同做法。 飛機試車時，要注意發(fā)念頭的進氣危害，排氣危害和噪音危害。例如787，慢車時，以發(fā)念頭進氣道唇口6點為中心，半徑4米以內(nèi)是危險區(qū)。 在工作區(qū)域使用梯架時，避免從飛機下穿越，不要打仗飛機，在2米以上作業(yè)時，要系平安帶。平安帶使用前要做外不雅反省，不得打結(jié)，3米長的要安裝緩沖器。 使用化工品是，要注意做平安防護步伐等。飛機上不能使用干粉滅火器。常用的是鹵代烴滅火器。（組裝備發(fā)

3、中） 在工作中必然要清點好本身所帶的對象，在工作前要清點，工作轉(zhuǎn)場的時候要清點，工作停止的時候要清點，這便是對象三清點。 對象的使用要注意對象的校驗日期，力矩的大小。例如，使用搖把應(yīng)該三分擰七分頂。用電槍拆裝螺釘時，如果是1擋到16擋，裝螺釘時，選擇8，9擋，拆的時候選擇10擋。除膠時要用專用對象剪刀。棘輪扳手有力矩的要求，不要超范圍使用，否則會損毀壞對象。 緊固件保險分為摩擦類保險，機器類保險。打保險是為了通過緊固件的線圈在緊固件將松動時被拉緊，施工措施為選擇適合的保險絲長度，穿線壓繞線，第一扣應(yīng)該打120度，第二扣60度，用保險鉗打出適合的花度，收尾時，留3到5個花結(jié)。（調(diào)換風擋玻璃） 添

4、加液壓油，依據(jù)工卡的要求選擇得當?shù)囊簤河图?，注意液壓油的有效期。取下加油桿并銜接好，潔凈加油管和液壓油桶口，選擇左中右任一系統(tǒng)，將加油管放入油桶中，在持續(xù)有人釋壓時，手打加入液壓油，同時注意添加的油量，到F即可竣事。 添加滑油，依據(jù)工卡選擇得當?shù)募?，注意滑油的有效期，不得過時。潔凈滑油箱口蓋外面和滑油桶外面，添加時，注意油量不得太滿。 起落架鏡面潔凈，依據(jù)工卡要求用5606紅油和無毛紙，先用紅油潔凈鏡面，在用清潔的無毛紙擦到光亮，反省有無油液滲漏和鏡面有無毀傷等工作。 師傅首先教我做人要誠篤，服務(wù)要踏實。不要有意隱瞞事實，逃避責任。 其次是對待工作要認真，細心，不要追隨民眾，本身要有本身的

5、見地和做法，有本身的措施。 對象不要隨地亂放，要養(yǎng)成優(yōu)越的對象使用習慣。 開始工作前，要認真學習工卡，相關(guān)手冊，做好需要的標記，依照手冊的步驟進行施工，工作停止后，對工作區(qū)域進行反省，認真清點對象等。 注重培養(yǎng)我的工作風格和工作態(tài)度。 從這次實習傍邊我充分的體會到作為機務(wù)工尷尬刁難飛機各個方面的緊張性。 為保障飛機的平安，在工作中必須做到細心、嚴謹、有責任心，有毅力。同時，也讓我懂得了在工作中要過細認真的跟同事師傅們交流施展一個團隊應(yīng)該有的凝聚力?？焖俚娜谌牍?、積極響應(yīng)公司的號召賡續(xù)充足理論和實踐知識。認認真真完成師傅支配的各項任務(wù)。 我異常慶幸有一個這么好的實習平臺。他讓我由點及面得做到把

6、理論和實踐相結(jié)合。他讓我把書本上空洞的翰墨釀成實踐操作中純熟的.工作法度模范。他讓我知道要是時刻刻保持清醒的大腦，能力精確的斷定飛機的狀態(tài)，把飛機的基礎(chǔ)信息了然于心。在此我要感謝GCAM給我這個實習的平臺。讓我把理論運用到實踐，進步我的著手才能。 感謝師傅們在平時工作中給我的贊助，讓我從他們身上學到了許多知識，積累了名貴的。 通過這次在機務(wù)一線的實習，我學到了很對在書本上沒有的器械，分外是在工作態(tài)度，工作風格和著手才能進步了許多，在機庫定檢維修，深入打仗飛機的各類系統(tǒng)和部件，可以或許把理論和實際聯(lián)系在一起，充分的施展本身的主不雅能動性。 通過對飛機的實踐維護，讓我對理論的理解更為深透。同時，在與先生傅工作中，從他們身上學到了作為一個機務(wù)工作者應(yīng)有的工作風格：細心、嚴謹、勤奮、踏實。 在這次實習生活中，也發(fā)明了本身的諸多不夠。比如在英語方面，技巧手冊都是用英文編著的。英語的脆弱讓我在查閱相關(guān)的材料是倍感艱巨！在學校學到的理論，不能機動運用到實踐中。以后應(yīng)該多在英語方面，