1、1、 過熱器減溫水是取自高加前給水，如和取自高加后給水相比，當(dāng)取自高加前給水的減溫水量為主給水量的10%，則要增加約1.2g/kwh的煤耗。因本廠過熱器減溫水量較小、更好改進(jìn)，建議有機(jī)會(huì)盡快實(shí)施。 改造前：改造后：說明：為避免在主給水管上開口，新加高加后的減溫水管道可在旁路調(diào)門 前手動(dòng)門前接口（買一個(gè)三通）一般希望在大負(fù)荷時(shí)用高加后給水，因本廠減溫水量小，估計(jì)改后 一直可以用高加后給水。2、 運(yùn)行中高加后主給水門的旁路調(diào)門應(yīng)100%全開，開后可減小主給水的阻力，降低給水泵耗功（負(fù)荷越大，效益越好）。開后對安全無影響。國內(nèi)開啟旁調(diào)運(yùn)行的電廠占多數(shù)。3、 本條老廠改進(jìn)管理費(fèi)用大，不宜改，但擴(kuò)建新廠

2、可采用：因主給水可設(shè)逆止閥阻力要增加給水泵耗功，建議新廠設(shè)計(jì)作如下改進(jìn)：本廠一期系統(tǒng)：本廠一期設(shè)計(jì)：新設(shè)計(jì)：說明：如有電泵一般小旁調(diào)門裝電泵出口處，如無電泵，可裝一臺汽泵出口門處，如可以二臺汽泵出口門處都裝最好。4、 #1機(jī)汽泵再循環(huán)檢查有一臺漏。因再循環(huán)漏后不好處理，建議可把再循環(huán)門的門前手動(dòng)門改為電動(dòng)門（最好是上進(jìn)下出的截止閥，電機(jī)大一點(diǎn)）運(yùn)行中電動(dòng)的關(guān)閉。但接入自動(dòng)開啟邏輯：當(dāng)給水泵流量小于Q+50t/h時(shí)，電動(dòng)門先行開啟，Q是再循環(huán)門的最小流量動(dòng)作值。5、據(jù)反映#7低加疏水不暢，觀察現(xiàn)場有三個(gè)可能： 調(diào)門位置高疏水入口遠(yuǎn)，過調(diào)門后的疏水汽化，二相運(yùn)行后阻力大。 調(diào)門通徑偏小（大負(fù)荷時(shí)疏

3、水不暢，可能是） 管道標(biāo)高差大，水壓不進(jìn)去。 建議作如下改進(jìn)： 改造前： 改造后： 說明：新加76的旁路管在#7、8低加下部布置，過#7、8低加后馬上向上和#8低加疏水入口接上，管道越短越好。新加管道和#8低加疏水入口的接口越低越好，施工時(shí)要拆開保溫才焊接，因運(yùn)行中負(fù)壓，可以焊在焊口上。新加管道旁路門和#8號低加疏水入口越近越好，常開門。6、查現(xiàn)場#7低加正常疏水側(cè)，有二個(gè)就地溫度測點(diǎn)，#7低加入口及#8低加出口溫度，建議把這兩個(gè)測點(diǎn)送到主控凝結(jié)水和低加畫面上，測點(diǎn)有如下用： 計(jì)算#7低加疏水端差 用端差較#8低加水位計(jì)算#7、8低加抽氣量（供熱時(shí)）#7、8低加水溫可以比較分析加熱器內(nèi)腔室是否

4、短路。7、反映#8低加疏水不暢，現(xiàn)#1機(jī)正常疏水不通，緊急疏水沒開、管子熱（估計(jì)急疏疏水門漏），但水位還能維持，建議： #8低加正常疏水門宜修好 #8低加疏水系統(tǒng)作如下改進(jìn)：改造前：改造后： 說明： 疏水和凝汽器底部相接，原接口里有供疏水汽化用的鉆孔短管，疏水進(jìn)入后要汽化（可能是疏水不暢的主要原因）。汽化蒸汽進(jìn)入凝汽器由循環(huán)水冷卻，這樣不僅熱量全部損失，還耗用了循環(huán)水。 疏水進(jìn)入熱井底部后，由于熱井約1M水的靜壓10KPa，加上凝汽器內(nèi)壓力5KPa，熱井底部壓力15KPa，15KPa壓力的飽和溫度54，遠(yuǎn)大于#8低加疏水溫度（約42），疏水變成不飽和水，平穩(wěn)和凝結(jié)水混合，熱量全部回收。 #8低

5、加緊急疏水沒經(jīng)疏冷段，溫度比正常疏水溫度還高約10，如疏水經(jīng)緊急疏水，損失熱量更多。 和熱井下部接口宜在熱井底部內(nèi)外都焊接，但里面管子不宜伸出太高，只要能焊接就可以。 改后不僅疏水不暢解決，疏水熱量也全部回收，如改后疏水還不行，則有可能疏水門太小，則還可以作如下改進(jìn)：接一個(gè)76的旁路管（旁路管和門的要求參考第5條#7低加改進(jìn)）8、高低加疏水管子中的放氣可以全部取消，飽和水無法放氣。9、現(xiàn)場#1機(jī)高低加緊急疏水管子和疏擴(kuò)接口處不停的有轟鳴聲，說明有疏水漏，需停機(jī)處理。但目前狀況如漏的管子突然投入，則有可能造成管子強(qiáng)烈振動(dòng)。建議作如下改進(jìn)，改后就無聲音了： 改造前：改造后： 說明：32的管和熱井放

6、水門前接口 #1、3高加緊急疏水門后手動(dòng)門在垂直位置，新加放水管要加手動(dòng)門，但是常開門，只有疏水門后手動(dòng)門關(guān)閉時(shí)才要關(guān)放水門。 #2高加緊急疏水的放水可以不要閥門。 其他低加及除氧器放水管改法同上，都可以接到32管上。 另一側(cè)的緊急疏水同樣可用一個(gè)32的管接熱井放水門前。10、因低加管子都是不銹鋼制作，低加充氮防腐都可以取消。11、#1機(jī)的軸加疏水可能水封還差一點(diǎn)，有可能影響主機(jī)真空。目前看水封管系手動(dòng)門好像沒有全開（全開有可能影響真空），建議有停機(jī)機(jī)會(huì)改進(jìn)。改進(jìn)前：改進(jìn)后： 說明：和凝汽器的接口改到7米標(biāo)高處（要求略低于軸加中心線），也可以先到7米再下引到和疏擴(kuò)接口，如圖：12、#2機(jī)軸加疏

7、水和凝汽器接口約8.3米，這對增加水封非常好。但超過軸加中心線標(biāo)高了。啟動(dòng)時(shí)凝汽器無真空時(shí)軸加要放水，否則軸加要滿水。13、中壓主汽門門桿漏汽宜到四抽，現(xiàn)到疏擴(kuò)可能不對（影響主機(jī)真空），請查圖紙或咨詢上汽可改進(jìn)。14、軸封回汽管疏水現(xiàn)用疏水器疏到疏擴(kuò)，如疏水器卡，則影響主機(jī)真空，且疏水熱量全部浪費(fèi)。建議作如下改進(jìn)。（現(xiàn)場看有位置可以改進(jìn)）改前：改后： 說明：三個(gè)疏水接到一根45管上再和回汽管根部接口，注意保持坡度。 因原疏水器疏水可能影響主機(jī)真空，本條一定要改，改后還能回收疏水熱量。 改后系統(tǒng)不能有閥門。 原回汽管總門宜取消，阻力大，影響回汽效率。 改后軸封送汽壓力應(yīng)重調(diào)整一次，可以盡量把軸封

8、汽送足。 A小機(jī)回汽疏水也接到45管上，閥門常開。當(dāng)A小機(jī)停運(yùn)時(shí)（主機(jī)運(yùn)行）才要關(guān)閉。15、軸封回氣管道門桿漏氣管上的放氣都應(yīng)取消，負(fù)壓管道無法放汽；16、軸封供汽減溫器后疏水段的安全門可以改為水封疏水，改后無操作，也安全；改造前：改造后：說明：疏水門為常開門；當(dāng)需大量暖管疏水，可開排地溝門，暖管后關(guān)閉；疏水漏斗宜裝在6.3m層平臺上方，讓運(yùn)行人員看到滴水；水封下部防堵結(jié)構(gòu)如圖：水封下部可布置到凝泵坑內(nèi)。17、軸封供汽減溫器前有7個(gè)疏水，操作復(fù)雜，也可改為同上一條的水封疏水，七個(gè)疏水都接在一個(gè)45的母管（不要閥門），改后基本可無操作；18、冷再蒸汽可經(jīng)過輔汽再到軸封。冷再到軸封備源是重復(fù)的，可

9、以取消，現(xiàn)在設(shè)計(jì)優(yōu)化一般都已不設(shè)計(jì)這路備源；19、#1機(jī)軸封供汽管上的放氣可以取消；20、主機(jī)高調(diào)門順序閥運(yùn)行時(shí)，高調(diào)門的開度各不一樣（高調(diào)門后各導(dǎo)汽管壓力也不一樣），現(xiàn)#1、2高調(diào)門后導(dǎo)汽管疏水接在一起，#3、4、5、6高調(diào)門后疏水接在一起，到疏擴(kuò)，運(yùn)行中壓力較高的導(dǎo)汽管中的蒸汽不停地疏到較低壓力的導(dǎo)汽管中，這部分蒸汽沒有作功就損失了一部分作功能力，降低了機(jī)組效率。商議做好改進(jìn)準(zhǔn)備，有停機(jī)機(jī)會(huì)就可以改進(jìn)。改進(jìn)前：請閱讀系統(tǒng)圖09頁本體疏水及軸封系統(tǒng)圖改進(jìn)后：說明：加閥門的導(dǎo)汽管宜是最后開啟的調(diào)門后的導(dǎo)汽管疏水；原導(dǎo)汽管排汽（VV閥）可以取消，裝到新加閥門處，現(xiàn)新設(shè)計(jì)一般沒有VV閥，也無用。新

10、加門和疏水門開、關(guān)同步；新加門應(yīng)方便運(yùn)行操作；施工時(shí)注意不要弄錯(cuò)管子。21、反應(yīng)機(jī)組缸脹不好，上汽機(jī)組要求三月打一次高溫潤滑脂，打時(shí)要把老油擠出來，據(jù)反映打油口給土建封堵了，請一定要恢復(fù)，汽缸膨脹不順暢，頂緊軸承座，造成張口及中心度高，對安全運(yùn)行很不好；22、#1機(jī)#1、2瓦振動(dòng)偏大（110m左右），如振動(dòng)較穩(wěn)定，機(jī)組也能安全運(yùn)行。如要振動(dòng)下來有幾個(gè)因素可以考慮：前箱的膨脹應(yīng)自如；和上汽協(xié)商，是否可以考慮改變順序閥高調(diào)門的開啟順序，一般先開上方進(jìn)汽調(diào)門，振動(dòng)好瓦溫高，先開下方進(jìn)汽調(diào)門，振動(dòng)差，瓦溫低。如果機(jī)組單閥運(yùn)行時(shí)振動(dòng)好，振動(dòng)一般都和調(diào)閥開啟順序有關(guān)，上汽機(jī)組已有多臺改變?nèi)〉某尚В蝗鐔伍y時(shí)

11、振動(dòng)也同樣，現(xiàn)啟動(dòng)升速過臨界時(shí)振動(dòng)也較大，可以考慮請西安熱工院做一次平衡（高中壓轉(zhuǎn)子有三個(gè)地方可以加平衡），一般做一次就可做好。23、軸加疏水水封前管道保溫應(yīng)拆掉，水溫越低水封越可靠。溫度越低，進(jìn)凝汽器耗用循環(huán)水越少，保溫弄反了，應(yīng)讓空氣盡量冷卻軸加疏水；24、#1機(jī)負(fù)荷160MW，這時(shí)除氧器上水調(diào)門開度56%，沒有能發(fā)揮變頻最大節(jié)電效益，據(jù)了解這種工況，凝結(jié)水壓力較低，怕主調(diào)門全開后凝結(jié)水壓力更低，以下因素可能是主要考慮問題：減溫水壓力低；精處理壓力不能低于0.8MPa；給水泵密封水；當(dāng)凝結(jié)水壓力低時(shí)，一般對減溫水無影響，機(jī)組啟停時(shí)才大量需要減溫水，別的電廠都不考慮；精處理的樹脂過去怕壓力高

12、壓碎，現(xiàn)沒有這個(gè)技術(shù)沒問題了，別的廠凝結(jié)水壓力更低，也無問題；給水泵密封水只要除氧器能上水，給水泵密封都可以，（凝結(jié)水管道壓力肯定是大于給水泵卸荷水壓力），為提高凝結(jié)水壓力，可做以下工作：給水泵密封水接口從精處理后改接到精處理前；密封水濾網(wǎng)可以做或買一個(gè)裝上，做到二運(yùn)一備，減小濾網(wǎng)阻力，也可把濾網(wǎng)通流面積改大，減小阻力；另外以下三項(xiàng)也可以降低對密封水壓的要求：密封水進(jìn)水調(diào)門的旁路門可以適當(dāng)開一些，開后調(diào)門會(huì)自動(dòng)關(guān)小，壓力低時(shí)調(diào)門有開大的余地；適當(dāng)?shù)拿芊馑靠刂疲髁窟^大，阻力大，對水壓要求高；泵的低水壓聯(lián)動(dòng)值別的廠都從1.2MPa改到0.60.8MPa，因除氧器滑壓運(yùn)行，低水壓聯(lián)動(dòng)值大負(fù)荷時(shí)偏

13、小，低負(fù)荷時(shí)偏大，只能當(dāng)跳泵后水壓低聯(lián)動(dòng)用。25、當(dāng)#1機(jī)負(fù)荷160MW時(shí)，主汽壓力15.5MPa，這時(shí)高調(diào)門開度是0、0、100、0、25、100，說明高調(diào)門的余量很大，今后有機(jī)會(huì)在夏天最熱滿負(fù)荷時(shí)觀察高調(diào)門的開度，如果第5個(gè)調(diào)門還沒開足，則可以和上汽協(xié)商，先開啟的幾個(gè)調(diào)門可以把噴嘴葉片堵幾片（請上汽計(jì)算），堵后有以下好處：每個(gè)全開高調(diào)門的阻力下降；能變壓運(yùn)行的負(fù)荷更低；滑壓運(yùn)行的工況主汽壓力更高。機(jī)組效率能上升一些，目前國內(nèi)不少機(jī)組都在實(shí)施。26、當(dāng)凝結(jié)水主調(diào)門做了工作后能100%全開，以下工作還可以使凝泵變頻更省電：凝結(jié)水主調(diào)門旁電動(dòng)門也可以開啟（開50%以上即可，全開會(huì)卡，關(guān)時(shí)也慢），

14、以減小主調(diào)門阻力，但應(yīng)接入旁路電動(dòng)門關(guān)閉自動(dòng)邏輯：當(dāng)a、除氧器水位高值； b、變頻切工頻； c、變頻泵跳閘，工頻泵聯(lián)起；以上任一條滿足：凝結(jié)水主調(diào)門迅速關(guān)小調(diào)水位；旁路電動(dòng)門快速關(guān)閉。軸加進(jìn)出口門的旁路門取消，以減小系統(tǒng)阻力，現(xiàn)新的優(yōu)化設(shè)計(jì)軸加都無進(jìn)出口門；#5、6低加的水側(cè)小旁路改為大旁路，減小#6低加出口，#5低加入口兩個(gè)閥門，減少系統(tǒng)阻力；改進(jìn)前：改進(jìn)后：27、一次循環(huán)的循環(huán)水系統(tǒng)，宜裝設(shè)水室真空泵，在單臺循泵運(yùn)行時(shí)，可以最大利用虹吸運(yùn)行，節(jié)約循泵耗電又增大循環(huán)水流量。但水室真空泵的氣水分離存在設(shè)計(jì)的十分復(fù)雜，致使運(yùn)行不愿操作，宜使用以下系統(tǒng)，不必考慮氣水分離，隨便啟動(dòng)。28、主油箱人孔

15、現(xiàn)用壓蓋密封，一般都封不住，影響油箱負(fù)壓，大修時(shí)可以改用法蘭螺栓聯(lián)接，現(xiàn)新機(jī)汽機(jī)廠一般都已改為法蘭聯(lián)接。29、發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水泵揚(yáng)程70m，為控制降低的母管壓力，本廠是以總門節(jié)流為主，再配以再循環(huán)調(diào)節(jié)。這樣的運(yùn)行方式不僅不安全（泵運(yùn)行推力大，及振動(dòng)及溫度高），也耗電。建議可適當(dāng)車削葉輪，把揚(yáng)程降下來，改后不僅省電，泵運(yùn)行更安全，具體改進(jìn)工作可在機(jī)組停運(yùn)后，把再循環(huán)關(guān)閉，總門全開再看母管壓力上升值H就是葉輪應(yīng)車削后揚(yáng)程降低值，車削公式如下： 為內(nèi)冷水泵葉輪直徑；為車削后葉輪直徑；為葉輪現(xiàn)揚(yáng)程；為葉輪車削后揚(yáng)程。30、低旁前疏水可以改為預(yù)暖管形式，改后無漏點(diǎn)，也無操作無維護(hù)。改前：改后：說明：新改管道的最低點(diǎn)應(yīng)是和再熱蒸汽疏水接口處；新改管道的保溫規(guī)范同再熱蒸汽；接口需用三通，注意焊接規(guī)范。31、四段抽汽逆止閥可以取消一個(gè)，以減少系統(tǒng)阻力，略提高機(jī)組效率，進(jìn)口機(jī)組都只有一個(gè)抽汽逆止閥，華潤登封二期國內(nèi)設(shè)計(jì)也只有一個(gè)逆止閥，不少電廠也自行取消。32、蒸汽管道上的放空氣門都可以取消，原基建打水壓時(shí)放氣用，現(xiàn)在沒用了；33、上汽機(jī)組冬天最低背壓要求不小于3.5kPa，（排汽溫度27），本廠循環(huán)水條件