1、海運相關(guān)的基本知識,一.海運操作簡單流程 了解了以上最基本的知識后我們來看一下海運操作的簡單流程。,客戶,貨代,船東,海關(guān),船東代理,收貨人,海關(guān),1.詢價及委托訂艙,2.訂艙,3.申報,4.海洋運輸,5.到貨通知,6.申報/繳稅,貨倉,7.提貨,可以里,1,(一) 詢價基本信息,1. 運輸方式：Mode of Transportation: 空運或海運（整柜/散貨）Air or Sea(FCL/LCL) 2. 起運港POL: 3. 卸貨港POD: 4. 目的港Destination: 5. 商品品名Commodity: 6. 毛重Gross Weight: 7. 體積Volume: 8. 數(shù)

2、量Qty 9. 貿(mào)易條款I(lǐng)ncoterm: (e.g: EXW, FOB,DDU,DDP,etc.) 10. 商品編碼H.S code (if have) 11. 期望運輸時間和最晚交期 Expect T/T and Clients Deadline: 12. 買單出口Pay export: Yes orNo 這些基本信息很多采購都知道，大概帶過一下就可以了。,2,(二)BOOKING,（1) BOOKING 最好能在截SI/AMS 前三個工作日預訂，且應(yīng)包括如下： A.起運港（POLPORT OF LOADING） / 目的港（PODPORT OF DELIVERY） B. 柜型 / 柜量

3、/ 貨物描述 / 件數(shù) / 毛重 / 體積 / 貨好時間 C. 選擇要走的船公司 / 船期 D. 貿(mào)易條款-常用有 FOB / C&F / EX-WORK / DDP / DDU 提供SI和AMS范本。解釋一下SI和AMS是什么文件，這些文件可不可以修改，最晚什么時間要提供準確資料給貨代。萬一要修改會涉及到多少費用，會產(chǎn)生什么問題等。這些需要我們或者工廠提供的文件要詳細講解一下注意事項,3,(2) 集裝箱SIZE 說明:,4,(3) 常用貿(mào)易術(shù)語說明:,A. FOB： FOB的全文是Free On Board，即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨. 通俗的講 也稱“ 離岸價”，實踐

4、中的使用通常為“FOB港（出發(fā)地）按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應(yīng) 在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越 過船舷，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 B. C&F: 成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。它指賣方必須支付把貨物運 至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造 成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負擔另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān) 手續(xù)。 C. EXW: EX Works( named p

5、lace)， 即工廠交貨(指定地點)。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫 等把備妥的貨物交付給買方的責任， 但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。 買方 承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。 D. DDP: 完稅后交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未 卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦 理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、 稅款和其他費用）。 E. DDU: 未完稅交貨（指定目的地）”是

6、指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，也不從 交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包 括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地國進口應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風險，以及交 納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關(guān)手續(xù)而引 起的費用和風險。,5,（1）流程： A 依據(jù)委托方(即SHIPPER)的BOOKING,貨代公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格， 向船公司定艙。船公司接收定艙后，RELEASE S/O 。 B 做柜：憑船公司的S/O去船公司集裝箱堆場提吉箱

7、，根據(jù)工廠提供的工廠地址到工廠裝貨后， 還重柜至船公司指定的堆場。通常以下兩種情況： a. 委托貨代拖車報關(guān)； b. SHPR 自拖自報； C 報關(guān)：待重柜還至堆場后，海關(guān)電腦系統(tǒng)即可收到這個柜子的信息后方可遞單到海關(guān)進行申報。 D 補料：將提單資料在船公司指定的時間內(nèi)發(fā)送給船公司,(三) 訂艙及申報,6,（2）S/O FORM ：,7,（3）報關(guān)基本文件：,8,(4)常用船公司的SCHEDULE:,9,二.深圳港口情況簡介,海,海運港口,深圳港口：分成蛇口和鹽田兩大港區(qū)。 蛇口港區(qū)包括：蛇口集裝箱碼頭（SCT）、赤灣集裝箱碼頭（CCT）、招港、媽灣和南集部（主要接集裝箱）；赤灣港航（CHCC

8、）和東角頭（主要接散貨）。 鹽田港區(qū)包括：鹽田國際集裝箱碼頭（YICT）、鹽田西港。,10,三.廣州港口情況簡介,海,海運港口,廣州港區(qū)：分為黃埔港、南沙港、新風港 黃埔港：分為舊港和新港 舊港：永業(yè)/嘉利/大碼頭/烏沖/廣裕（廟沙圍）/集通/廟頭（太平洋、建翔）（共七個） 新港：集司/東江倉/穗港/全通（省物資倉）/市港澳（東江口）/廣保通 （共六個）,11,(1).美西線-常見基本港 美國西海岸航線（簡稱美西線） 常見基本港 LOS ANGELES LONG BEACH OAKLAND SEATTLE,四.美國主要港口,12,(2).美西線-常見內(nèi)陸點 美國西海岸航線（簡稱美西線） 常見內(nèi)陸點 DALLA