1、高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù) 研發(fā)中心申請(qǐng)報(bào)告,2020/7/28,1,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,河北弛神電機(jī)制造有限公司,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù) 研發(fā)中心,2020/7/28,2,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,2020/7/28,3,目錄,驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心，集大成者引領(lǐng)未來,一、公司介紹 二、研發(fā)背景 三、研發(fā)團(tuán)隊(duì) 四、研發(fā)內(nèi)容 五、技術(shù)支撐 六、團(tuán)隊(duì)榮譽(yù),適應(yīng)新常態(tài)、尋求新突破,一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，用實(shí)力說話 二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級(jí) 三、新常態(tài)下書寫企業(yè)發(fā)展大作為,2020/7/28,4,打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。環(huán)境污染是民生之患

2、、民心之痛，要鐵腕治理。深入實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，推動(dòng)燃煤電廠超低排放改造，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)零增長(zhǎng)。推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。,李克強(qiáng)總理,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,2020/7/28,5,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,2020/7/28,6,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,高效節(jié)能大功率電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心， 集大成者引領(lǐng)未來,2020/7/28,7,一、公司介紹,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,河北弛神電機(jī)制造有限公司簡(jiǎn)介： 河北弛神電機(jī)制造有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷

3、售為一體，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心專利技術(shù)科技型企業(yè)。 公司占地150畝，擁有現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房和員工生活區(qū)，一流的生產(chǎn)線和加工、檢測(cè)設(shè)備，技術(shù)精湛的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人，完備的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，保證了產(chǎn)品質(zhì)量一流和安全性。 公司專注研發(fā)生產(chǎn)高效節(jié)能的新能源動(dòng)力總成，主導(dǎo)產(chǎn)品為電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器、變速箱和后橋，生產(chǎn)的雙翼牛無刷直流電機(jī)、永磁同步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)體積小、重量輕、效率高、驅(qū)動(dòng)扭力大、過載能力強(qiáng)的小功率電機(jī)，榮獲國家多項(xiàng)專利，在電機(jī)行業(yè)走在了創(chuàng)新的前列，成為行業(yè)的領(lǐng)跑者 。,2020/7/28,8,一、公司介紹,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,1、公司辦公樓與廠房一角：

4、,河北弛神電機(jī)走向世界,辦 公 樓 一 角,廠房一 角,2020/7/28,9,一、公司介紹,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,2、公司生產(chǎn)車間新貌：,2020/7/28,10,一、公司介紹,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,2、目前公司正在生產(chǎn)兩大系列產(chǎn)品： （500w-3000w電機(jī)、控制器、差速器、后橋）,2020/7/28,11,一、公司介紹,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,3、目前公司正在生產(chǎn)兩大系列產(chǎn)品：-產(chǎn)品展示 （500w-3000w）,2020/7/28,12,一、公司介紹,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,4、目前公司供貨客戶：,2020/7/28,13,二、研發(fā)

5、背景,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,1、受環(huán)境影響，節(jié)能減排、綠色環(huán)保是人心所向，新能源汽車取代現(xiàn)有的汽車是大勢(shì)所趨，隨著國家政策的支持和扶持力度的加大，充電樁等配套設(shè)施的不斷完善，新能源汽車將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，走進(jìn)千家萬戶。公司團(tuán)隊(duì)自主創(chuàng)新研發(fā)新能源產(chǎn)品，為社會(huì)、為人類盡一份義務(wù)。,2、公司成立初衷及目標(biāo)也是研發(fā)、生產(chǎn)、銷售節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品小功率直流無刷電機(jī)，為人類提供良好服務(wù)，并同時(shí)為社會(huì)做貢獻(xiàn)。,2020/7/28,14,三、研發(fā)團(tuán)隊(duì),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,2020/7/28,15,三、研發(fā)團(tuán)隊(duì),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,技術(shù)總工： 羅壽元，男，1956年出生，1

6、977年恢復(fù)高考后的第一屆考入湖南大學(xué)電機(jī)系，1982畢業(yè)后分配到湖南湘潭電機(jī)廠從事技術(shù)工作4年，1987年調(diào)到長(zhǎng)沙機(jī)械部第八研究設(shè)計(jì)院從事機(jī)電設(shè)計(jì)工作，2010年離職到私營機(jī)電企業(yè)從事技術(shù)工作，2013年到河北安平縣與投資人共同發(fā)起成立河北弛神電機(jī)制造有限公司。1988年在湘潭電機(jī)廠獲工程師職稱，1996年在長(zhǎng)沙機(jī)械部第八研究設(shè)計(jì)院獲高級(jí)工程師職稱，2012年申請(qǐng)電機(jī)發(fā)明專利1項(xiàng)，實(shí)用新型專利2項(xiàng)，2015年申請(qǐng)電機(jī)發(fā)明專利1項(xiàng)，尚有2項(xiàng)發(fā)明專利和2項(xiàng)實(shí)用新型專利正待申報(bào)中。,2020/7/28,16,四、研發(fā)內(nèi)容,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售電動(dòng)車用高性能、大

7、功率（5120kw）、高效節(jié)能的無刷直流電機(jī)，永磁同步電機(jī)，開關(guān)磁阻電機(jī)以及控制器。,2020/7/28,17,五、技術(shù)支撐：,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,發(fā)明專利：2項(xiàng)。 純電動(dòng)車專用功率自調(diào)及溫控的同軸組合無刷直流電動(dòng)機(jī)，專利號(hào)：ZL2012 1 0235426.6,電動(dòng)車用大功率、奇數(shù)分?jǐn)?shù)槽、單雙層繞組無刷直流電機(jī)和永磁同步電機(jī)，專利受理號(hào)：,2020/7/28,18,五、技術(shù)支撐：,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,電動(dòng)乘用車專用三繞組無刷直流電動(dòng)機(jī)，專利號(hào)：ZL2012 2 0472391.3； 乘用車專用高低速多電機(jī)離合式組合無刷直流電動(dòng)機(jī)，專利號(hào)：ZL2012 2 05

8、56383.7,2020/7/28,19,六、團(tuán)隊(duì)榮譽(yù),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,技術(shù)團(tuán)隊(duì)參加2014全國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，榮獲河北最具創(chuàng)新商業(yè)模式企業(yè)獎(jiǎng),2020/7/28,20,適應(yīng)新常態(tài)、尋求新突破,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,2020/7/28,21,一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，用事實(shí)說話,新能源汽車電機(jī)：自力更生、自主研發(fā)。如果說電池是“電動(dòng)車之母”， 那么電機(jī)就是“電動(dòng)車之父”。,自混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車以及燃料電池汽車電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品，已被納入 “十一五”國家863計(jì)劃的節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)課題。,公司主營生產(chǎn)、銷售各類小功率電動(dòng)機(jī)。隨著十城千輛電動(dòng)汽車政策的展和國家對(duì)新能源汽車

9、5%的規(guī)劃實(shí)施,新能源汽車電機(jī)產(chǎn)品快速進(jìn)入市場(chǎng),北京已有上百輛電動(dòng)汽車上路,預(yù)計(jì)2-3年新能源車輛政府采購陸續(xù)展開,為提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完善和營造良好市場(chǎng)環(huán)境提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);,公司在小功率電機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)步上升的同時(shí)，并出資3.2億元投入新能源高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心。,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,2020/7/28,22,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)研發(fā)中心水到渠成,公司領(lǐng)導(dǎo)小組于2014年11月22日啟動(dòng)高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)研發(fā)中心項(xiàng)目論證。項(xiàng)目總建筑面積6000平米，包括4個(gè)單體項(xiàng)目，現(xiàn)已進(jìn)入項(xiàng)目實(shí)施階段，計(jì)劃于2015年第四季度實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營。 中心重點(diǎn)匯集了驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)、國際交流

10、、新能源科學(xué)研究院、產(chǎn)品展示、檢測(cè)試驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)。,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,2020/7/28,23,二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級(jí),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,研發(fā)中心著重研究以下類型電機(jī),永磁直流無刷電機(jī),永磁同步電機(jī),開關(guān)磁阻電機(jī),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)現(xiàn)狀 目前高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要有3類，永磁同步電機(jī)、永磁直流無刷電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)。,2020/7/28,24,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級(jí),電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本組件圖,2020/7/28,25,課題一、永磁直流無刷電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,成品電機(jī),永磁轉(zhuǎn)子,嵌線

11、定子,永磁直流無刷電機(jī)與兩個(gè)核心部件,2020/7/28,26,課題一、永磁直流無刷電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,特點(diǎn)：高效節(jié)能，小功率電機(jī)的額定效率在8086%之間，大功率電機(jī)額定功率在8695%之間，高效率區(qū)間寬，啟動(dòng)扭力大，過載能力強(qiáng)，峰值扭力可達(dá)額定扭力的56倍，比傳統(tǒng)交流電機(jī)節(jié)能20%，體積和重量只有交流電機(jī)的30%，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，其配套的控制器成本低，技術(shù)成熟。 技術(shù)現(xiàn)狀：小功率無刷直流電機(jī)在低速電動(dòng)車上普遍使用，大功率無刷直流電機(jī)因有一定的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)和噪音，較少用于高檔次的電動(dòng)乘用車。 技術(shù)攻關(guān)的方向：降低大功率無刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)和噪音，使大功率無刷直

12、流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)和噪音超過現(xiàn)有的永磁同步電機(jī)的水平，與國際水平接軌。,2020/7/28,27,課題一、永磁直流無刷電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,與國內(nèi)外同類樣品對(duì)比：,2020/7/28,28,課題一、永磁直流無刷電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,應(yīng)用領(lǐng)域：將大功率無刷直流電機(jī)用于高檔次的純電動(dòng)乘用車，純電動(dòng)大巴和公交車，各類高檔電梯，中央空調(diào)等。以此來降低電總體成本。,2020/7/28,29,課題二、永磁同步電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,永磁轉(zhuǎn)子,嵌線定子,成品電機(jī),永磁同步電機(jī)與兩個(gè)核心部件,2020/7/28,30,課題二、永磁

13、同步電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,特點(diǎn)：高效節(jié)能，電機(jī)的額定效率在8595%之間，調(diào)速性能好，啟動(dòng)扭力大，過載能力強(qiáng)，峰值扭力可達(dá)額定扭力的34倍，功率密度與無刷直流電機(jī)相當(dāng)，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)小，噪音低。 技術(shù)現(xiàn)狀：永磁同步電機(jī)在高檔次的電動(dòng)乘用車普遍使用，生產(chǎn)成本居高不下。 技術(shù)攻關(guān)的方向：尚可以進(jìn)一步降低永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)和噪音，將目前普遍使用的整數(shù)槽電機(jī)改為奇數(shù)分?jǐn)?shù)槽，以此來簡(jiǎn)化電機(jī)的生產(chǎn)工藝，降低電機(jī)的生產(chǎn)成本，使之更具競(jìng)爭(zhēng)力。,2020/7/28,31,課題二、永磁同步電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,永城同步電機(jī)應(yīng)用在新能源汽車的

14、特點(diǎn)顯著：,由于永磁同步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是效率高，且高效區(qū)寬、轉(zhuǎn)矩密度高、電機(jī)尺寸小，重量輕、調(diào)速范圍寬。因此我們認(rèn)為永磁同步電機(jī)是最合適新能源汽車的電機(jī)類型。,2020/7/28,32,課題二、永磁同步電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,目前還有一些陸續(xù)推出的低成本專用芯片，使得我們的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電路會(huì)非常小型化、集成化。,2020/7/28,33,課題二、永磁同步電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,2020/7/28,34,課題二、永磁同步電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,與國內(nèi)外同類樣品對(duì)比：,2020/7/28,35,課題二、永磁同步電機(jī)技術(shù)研發(fā),高

15、效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,應(yīng)用領(lǐng)域：將大功率永磁同步電機(jī)用于高檔次的純電動(dòng)乘用車，純電動(dòng)大巴和公交車，混合動(dòng)力大巴和公交車，各類高檔電梯，中央空調(diào)等。以此來降低電總體成本。,2020/7/28,36,課題三、開關(guān)磁阻電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,轉(zhuǎn)子,嵌線定子,成品電機(jī),開關(guān)磁阻電機(jī)與兩個(gè)核心部件,2020/7/28,37,課題三、開關(guān)磁阻電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,特點(diǎn)：高效節(jié)能，電機(jī)的額定效率在8092%之間，啟動(dòng)扭力大，啟動(dòng)電流小，過載能力強(qiáng)，峰值扭力可達(dá)額定扭力的34倍，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，電機(jī)轉(zhuǎn)子不需要使用價(jià)格昂貴的稀土磁鋼，生產(chǎn)成本

16、低，特別是該電機(jī)可做成高速電機(jī)，電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)10萬轉(zhuǎn)/分，做成高速電機(jī)時(shí)，功率密度可達(dá)到無刷直流電機(jī)或永磁同步電機(jī)的48倍，將此高速電機(jī)用于電動(dòng)車，電機(jī)的體積和重量只有同功率無刷直流電機(jī)和永磁同步電機(jī)的1530%。 技術(shù)現(xiàn)狀：開關(guān)磁阻電機(jī)目前國內(nèi)尚處在起步階段，產(chǎn)品的整體水平普遍較低，國外已將特高功率密度的開關(guān)磁阻電機(jī)用于高檔次的大功率電動(dòng)車。 技術(shù)攻關(guān)的方向：研究降低開關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)和噪音的方法，提高設(shè)計(jì)水平，開發(fā)開關(guān)磁阻高速電機(jī)的新材料、新工藝，趕超世界先進(jìn)水平，將開關(guān)磁阻電機(jī)推向電動(dòng)車。,2020/7/28,38,課題三、開關(guān)磁阻電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中

17、心,與國內(nèi)外同類樣品對(duì)比：,2020/7/28,39,課題三、開關(guān)磁阻電機(jī)技術(shù)研發(fā),高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,應(yīng)用領(lǐng)域：將大功率開關(guān)磁阻電機(jī)用于高檔次的純電動(dòng)乘用車，純電動(dòng)大巴和公交車，混合動(dòng)力大巴和公交車，各類高檔電梯，中央空調(diào)等。以此來降低總體成本。,2020/7/28,40,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級(jí),三類常用電機(jī)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比,2020/7/28,41,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級(jí),常用電機(jī)性能對(duì)比,2020/7/28,42,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級(jí),2020/7/28,43,高

18、效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,二、產(chǎn)學(xué)研，助推企業(yè)升級(jí),2020/7/28,44,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,課題四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā),與驅(qū)動(dòng)電機(jī)緊密匹配就是控制器,2020/7/28,45,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,控制器與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本組件圖,課題四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā),2020/7/28,46,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,課題四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā),IGBT模塊,電子電路板,控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu),2020/7/28,47,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,課題四、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā),控制器在新能源汽車中的位置,2020/7/28,

19、48,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,產(chǎn)品護(hù)航專家測(cè)試中心,完全自動(dòng)化的測(cè)試系統(tǒng),2020/7/28,49,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,三、新常態(tài)下書寫企業(yè)發(fā)展大作為,研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)電動(dòng)車用高性能、大功率（5120kw）、高效節(jié)能的無刷直流電機(jī)，永磁同步電機(jī)，開關(guān)磁阻電機(jī)。,以河北弛神電機(jī)制造有限公司現(xiàn)有的四項(xiàng)有關(guān)電動(dòng)車電機(jī)的專利技術(shù)（純電動(dòng)車專用功率自調(diào)及溫控的同軸組合無刷直流電動(dòng)機(jī)，專利號(hào)：ZL2012 1 0235426.6；電動(dòng)乘用車專用三繞組無刷直流電動(dòng)機(jī)，專利號(hào)：ZL2012 2 0472391.3；乘用車專用高低速多電機(jī)離合式組合無刷直流電動(dòng)機(jī)，專利號(hào)：ZL2012

20、 2 0556383.7；電動(dòng)車用大功率、奇數(shù)分?jǐn)?shù)槽、單雙層繞組無刷直流電機(jī)和永磁同步電機(jī)，專利受理號(hào)：）為切入點(diǎn)，以公司現(xiàn)有的技術(shù)團(tuán)隊(duì)為骨干，廣納技術(shù)人才，擴(kuò)充研發(fā)隊(duì)伍，加強(qiáng)與科研院校的合作。,2020/7/28,50,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,三、新常態(tài)下書寫企業(yè)發(fā)展大作為,項(xiàng)目申請(qǐng)階段： 用1年時(shí)間爭(zhēng)取在天津靜海開發(fā)區(qū)注冊(cè)科技型研發(fā)機(jī)構(gòu)，計(jì)劃成立弛神電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)中心； 項(xiàng)目實(shí)施階段： 用2年時(shí)間在靜海開發(fā)區(qū)建設(shè)條年產(chǎn)5萬臺(tái)套大功率無刷直流電機(jī)、永磁同步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)及其配套的控制器生產(chǎn)線； 在建設(shè)好大功率電機(jī)生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，用1年時(shí)間再建設(shè)年產(chǎn)1萬輛城市電動(dòng)乘用車生產(chǎn)線。,2020/7/28,51,高效節(jié)能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)研發(fā)中心,三、新常態(tài)下書寫企業(yè)發(fā)展大作為,計(jì)劃投資： 電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)中心計(jì)劃投資3000萬元； A、研發(fā)中心3000平米； B、檢測(cè)中心1500平米； C、產(chǎn)品展示與體驗(yàn)中心500平米； D、國際交流中心500平米； E、其它500平米。 效益估算