1、潤(rùn)滑系常見(jiàn)故障診斷與排除,合川職教中心 秦文福,復(fù)習(xí)小結(jié),潤(rùn) 滑 系,具體的作用,潤(rùn) 滑 方 式,組 成,潤(rùn) 滑 系 油 路,主要零部件,曲軸箱通風(fēng),潤(rùn)滑、清洗、冷卻 密封、防銹蝕、液壓 減震緩沖,壓力潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑 定期潤(rùn)滑,油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表,區(qū)別轎車和載貨車油路,重點(diǎn)掌握機(jī)油泵、離心式機(jī)油細(xì)濾器,掌握通風(fēng)的原因和通風(fēng)方式,現(xiàn)象： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，機(jī)油壓力表讀數(shù)迅速下降至零左右。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表讀數(shù)始終低于規(guī)定值。（機(jī)油報(bào)警燈亮）,常見(jiàn)問(wèn)題一：機(jī)油壓力過(guò)低,1、機(jī)油油量不足。2、機(jī)油黏度太低。3、限

2、壓閥彈簧過(guò)軟活調(diào)整不當(dāng)。4、機(jī)油濾清器旁通閥彈簧折斷，或彈簧過(guò)軟。5、機(jī)油壓力表或傳感器失效。6、機(jī)油泵齒輪磨損，使供油壓力過(guò)低。7、機(jī)油濾清器堵塞。8、曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸承間隙過(guò)大。9、汽油泵膜片破裂，使汽油漏入油底殼而稀釋機(jī)油。10、汽缸體內(nèi)水套出現(xiàn)裂紋，使冷水漏入油底殼而稀釋機(jī)油。11、潤(rùn)滑系內(nèi)、外管路或管接頭泄露。,原因：,其一，潤(rùn)滑油量不足而造成的壓力過(guò)低。潤(rùn)滑油泵通過(guò)集濾器時(shí)吸入機(jī)油，時(shí)而吸入空氣，若油量不足就會(huì)使得其壓力過(guò)低。,其二、潤(rùn)滑油的粘度過(guò)低造成的壓力低。粘度過(guò)低導(dǎo)致潤(rùn)滑系泄露增大，出油的壓力也就變得逐漸小。,補(bǔ)充知識(shí)：,機(jī)油知識(shí) 機(jī)油名稱中所帶字母的含義： （

3、1）API 標(biāo)準(zhǔn)(是American Petroleum lnstitute 即美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn))。這是一個(gè)綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)，油質(zhì)量由低至高依次劃分為：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等級(jí)。 （2）SAE 標(biāo)準(zhǔn)(即美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)) 。這是衡量機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn)，又分為單式粘度和復(fù)式粘度。 例如: SAE40 (單式粘度)，SAE15W-50(復(fù)式粘度)。在復(fù)式粘度中，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，機(jī)油流動(dòng)性越佳(發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要集中在冷啟動(dòng)瞬間，良好的機(jī)油流動(dòng)性，能將發(fā)動(dòng)機(jī)磨損降到最低)。W后的數(shù)字表示機(jī)油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護(hù)性

4、能越好。,（3）SAE采用的是粘度等級(jí)分類法，將潤(rùn)滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體如下：冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。 1）.冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低； 2）.夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高； 3）.冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W20、5W/30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W20、15W30、15W40、15W50、20W20

5、、20W30、20W40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。,其三，潤(rùn)滑油泵損壞而造成的壓力過(guò)低。潤(rùn)滑油泵損害使得其端面的間隙增大，引起密封性能變差，從而導(dǎo)致壓力下降。,其四、潤(rùn)滑油限壓閥彈簧折斷或者被污染物卡住不能關(guān)閉，使得其壓力變小。,其五、潤(rùn)滑油壓力表不準(zhǔn)確，機(jī)油壓力傳感器型號(hào)不對(duì)或者有故障所造成的壓力過(guò)低。,故障診斷與排除方法：,1、觀察機(jī)油壓力表或報(bào)警指示燈，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低或?yàn)榱銜r(shí)，應(yīng)立即停車熄火，否則會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸等機(jī)械事故。先拔出機(jī)油尺，檢查油底殼內(nèi)機(jī)油量及機(jī)油品質(zhì)，若油量不足，應(yīng)及時(shí)添加，若機(jī)油中含水或燃油時(shí)，應(yīng)通過(guò)拆

6、檢，查出滲漏部位；若機(jī)油黏度過(guò)小，應(yīng)更換合適牌號(hào)的機(jī)油。,2、若機(jī)油量充足，再檢查機(jī)油壓力傳感器的導(dǎo)線是否松脫。若連接良好，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，擰松機(jī)油壓力傳感器或主油道螺塞，若機(jī)油從連接螺紋孔處噴出有力，則為機(jī)油壓力表或傳感器故障。 3、若機(jī)油噴出無(wú)力，則應(yīng)立即熄火，檢查集濾器、機(jī)油泵、限壓閥、粗濾器芯是否堵塞且旁通閥無(wú)法打開(kāi)，各進(jìn)出油管、油道及油堵是否漏油。 4、若以上檢查均正常，則應(yīng)檢查曲軸軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承的間隙是否過(guò)大，間隙增大會(huì)直接影響機(jī)油壓力。,機(jī)油壓力過(guò)低,機(jī)油壓力傳感器,故障,正常,結(jié)束,檢查別的 系統(tǒng),機(jī)油油量,過(guò)少,正常,結(jié)束,機(jī)油黏度,黏度過(guò)小,黏度正常,結(jié)束,檢查別的系統(tǒng),機(jī)油濾清器,堵？,堵 結(jié)束,不堵,機(jī)油濾清器 旁通閥,過(guò)軟,正常,結(jié)束,檢查別的系統(tǒng),油路,堵塞,暢通,限壓閥,過(guò)軟,正常,結(jié)束,機(jī)油泵,正常磨損,過(guò)度磨損,潤(rùn)滑系壓力過(guò)低主要由哪些因素造成的？,油壓過(guò)低,油面過(guò)低,機(jī)油粘度不夠,使用時(shí)