1、第二章 汽車檢測診斷理論基礎(chǔ),2,第一節(jié) 檢測診斷參數(shù)及標準,診斷參數(shù)：供診斷用的，表征汽車、總成及機構(gòu)技術(shù)狀況的參數(shù)。 診斷參數(shù)的類型 工作過程參數(shù)：汽車、總成及機構(gòu)工作過程中輸出的一些可供測量的物理量和化學量，或體現(xiàn)汽車或總成功能的參數(shù)。 伴隨過程參數(shù)：伴隨汽車、總成及機構(gòu)工作過程輸出的一些可測量。 幾何尺寸參數(shù)：反應檢測對象的具體結(jié)構(gòu)要素是否符合要求。,3,練習-下列結(jié)構(gòu)參數(shù)的類型,驅(qū)動力 點火電壓 車輪外傾角 點火提前角 離合器踏板自由行程 汽缸壓力 氣門行程 噴油提前角 冷卻液溫度 傳動系噪音,4,第一節(jié) 檢測診斷參數(shù)及標準,診斷參數(shù)的選擇原則 靈敏性 單值性 穩(wěn)定性 信息性 方便性

2、 經(jīng)濟性,5,第一節(jié) 檢測診斷參數(shù)及標準,診斷參數(shù)標準的類型 國家標準 GB 行業(yè)標準 JT/T 地方標準 企業(yè)標準,國家的相關(guān)標準和法規(guī) 公安、交通、環(huán)保,6,第二節(jié) 零件的失效,概念 失效：汽車零件喪失原設計和制造所規(guī)定的功能。 失效的表現(xiàn)形式 磨損 斷裂 腐蝕 穴蝕 變形,7,一、磨損,磨損：汽車零件表面的金屬在相對運動的過程中不斷損失的現(xiàn)象。 磨損按磨損機理分類 磨粒磨損 黏著磨損 疲勞磨損 腐蝕磨損,8,一、磨損 磨粒磨損,磨粒磨損：摩擦表面與硬質(zhì)顆?；蛲钩鑫锬Σ烈鸬哪p。 來源：沙塵、燃油和潤滑油的雜質(zhì)、零件表面剝落的顆粒。 特征：直線槽。 磨損機理：3種假說-機械 影響因素：磨

3、粒的硬度、大小、形狀、荷載 如何避免：清潔、密封,磨粒磨損,9,一、磨損 黏著磨損,概念：由于摩擦表面間的黏著作用，一個零件的表面金屬轉(zhuǎn)移到另一個零件的表面。 特征：錐形坑、魚鱗狀 機理： 原因：間隙過小、磨合不好、過早增加負荷。,黏著磨損,10,一、磨損 疲勞磨損,概念：摩擦表面材料微體積受交變接觸應力作用產(chǎn)生重復變形，導致裂紋和脫落微片或顆粒的現(xiàn)象。 特征：麻點、剝落、裂紋 機理 裂紋從表面產(chǎn)生 裂紋從表層下產(chǎn)生 分類：非擴展性疲勞磨損、擴展性疲勞磨損,疲勞磨損,11,概念：摩擦過程中，由腐蝕和磨損共同作用導致的零件表面物質(zhì)損失的現(xiàn)象。 機械化學磨損 分類： 氧化磨損：特征-沿摩擦表面呈均

4、細的磨痕，紅褐色或黑色 化學腐蝕磨損：特征點狀或絲狀的深磨痕 微動磨損：,一、磨損 腐蝕磨損,腐蝕磨損,12,二、斷裂,概念：零件在力、溫度和腐蝕等單獨或綜合作用下發(fā)生局部開裂或折斷的現(xiàn)象。 分類 斷口的自然宏觀形狀分：韌性斷裂、脆性斷裂 斷裂前所承受荷載的性質(zhì)：一次加載斷裂、疲勞斷裂 斷裂時總的應力循環(huán)次數(shù)：高周疲勞斷裂、低周疲勞斷裂,13,三、腐蝕,概念：金屬受周圍介質(zhì)的作用引起的損傷 機理: 化學腐蝕：金屬表面與外部介質(zhì)直接反應而引起 干燥空氣、酒精、汽油 電化學腐蝕：金屬與電解質(zhì)物質(zhì)接觸時產(chǎn)生的腐蝕 酸堿鹽溶液、潮濕空氣,14,四、穴蝕,概念：零件與液體有相對運動時表面出現(xiàn)的損傷現(xiàn)象。

5、,15,五、變形,概念：零件在工作過程中由于受力的作用使其尺寸或形狀發(fā)生變化的現(xiàn)象。 分類：彈性變形、塑性變形,（1）外力去除后變形完全消失。 （2）彈性變形量較小，一般不超過材料原來尺寸的0.10% 2.0%。 （3）在彈性變形范圍內(nèi)，符合胡克定律。,（1）塑性變形引起材料的組織結(jié)構(gòu)和性質(zhì)發(fā)生變化。 （2）較大的塑性變形會使多晶體的各向同性遭到破壞而表現(xiàn)出各向異性，金屬產(chǎn)生加工硬化現(xiàn)象。 （3）晶體在塑性變形時，各晶粒及同一晶粒內(nèi)的變形是不均勻的。當外力去除后，各晶粒的彈性恢復也不一樣，因而產(chǎn)生內(nèi)應力。 （4）塑性變形使原子活潑能力提高，造成金屬的耐腐蝕性下降。,16,第三節(jié) 誤差分析與數(shù)據(jù)

6、處理,18,第三節(jié) 誤差分析與數(shù)據(jù)處理,一、檢測設備的測量誤差與精度 測量誤差實際取得的測量結(jié)果與被測量的真值不盡相同，這個差別就是測量誤差 影響因素-測量條件（即測量人員、被測對象、測量方法、測量裝置、測量環(huán)境） 主要來源系統(tǒng)誤差、環(huán)境誤差、方法誤差、人為誤差 （一）測量誤差和絕對誤差 絕對誤差：測量結(jié)果與被測量的真值之差。,19,測量值越接近真值測量精度但不適合各測量值之間的比較（如某儀器測量10m絕對誤差為0.01mm，而用另一儀器測量100m絕對誤差也是0.01mm） 相對誤差-絕對誤差與被測量真值的比值。用百分數(shù)表示為 r= / 引用誤差r0 -絕對誤差與指示儀表量程L的比值。用百分

7、數(shù)表示為 r0= / L 最大引用誤差rm 是指示儀表整個量程L中可能出現(xiàn)的絕對誤差最大值m與指示儀表量程L的比值。用百分數(shù)表示為 rm = m / L,第三節(jié) 誤差分析與數(shù)據(jù)處理,20,（二）系統(tǒng)誤差與隨機誤差 1）系統(tǒng)誤差在同一被測量對象的多次測量過程中，測量誤差保持不變或按一定規(guī)律變化的誤差?？梢韵驕p弱。 2）隨機誤差在同一被測量對象的多次測量過程中，測量誤差以不可預見的方式變化的誤差。 3）粗大誤差明顯超出規(guī)定預期的誤差，不應有的原因造成的，如測量人員的操作失誤、測量裝置的故障和外界的突發(fā)干擾，應剔除,第三節(jié) 誤差分析與數(shù)據(jù)處理,21,（三）準確度和精密度 1.準確度與誤差 準確度

8、表示分析結(jié)果與真實值接近的程度。 2.精密度與偏差 精密度表示平行測量的各測量值之間互相接近的程度。精 密度的大小可用偏差、相對平均偏差、標準偏差和相對標準偏 差表示。 3.準確度與精密度的關(guān)系 精密度是保證準確度的前提條件。只有在消除了系統(tǒng)誤差 的情況下，才可用精密度表示準確度。,第三節(jié) 誤差分析與數(shù)據(jù)處理,22,第三節(jié) 誤差分析與數(shù)據(jù)處理,23,二 數(shù)據(jù)處理方法,1.數(shù)據(jù)的分類,能用明確的數(shù)字關(guān)系描述的數(shù)據(jù),通過實驗能否重復產(chǎn)生,24,第三節(jié) 誤差分析與數(shù)據(jù)處理,有效數(shù)字的正確寫法。 有效數(shù)字與欠準數(shù)字。 數(shù)字0的用法。,2.有效數(shù)據(jù),25,第三節(jié) 誤差分析與數(shù)據(jù)處理,3.有效數(shù)字的計算法

9、則 （1）記錄測量值時只保留一位欠準數(shù)字，除另有規(guī)定外，通常欠準數(shù)字表示末位有1個單位的誤差。 （2）當有效數(shù)字確定之后，其余的數(shù)字應一律舍棄，其原則是：凡末位有效數(shù)字及欠準數(shù)字后面的第一位數(shù)大于5時，則需在欠準數(shù)字上加1；而小于5時，則舍棄不計；若等于5時，當欠準數(shù)字為奇數(shù)，則加1，若為偶數(shù)時，則舍棄不計。對于第一位有效數(shù)字大于或等于8時，在計算有效數(shù)字位數(shù)時，可多計1位。 （3）在做加、減法計算時，通常所保留的小數(shù)點后面的位數(shù)應與所給各數(shù)中小數(shù)點后位數(shù)最少的相同。 （4）在做乘、除計算中，各因子保留的位數(shù)應以相對誤差最大或有效數(shù)字位數(shù)最少的標準，所得積或商的準確度不應大于準確度最小的那個因

10、子。 （5）在對數(shù)計算中，所取對數(shù)位數(shù)應與其真數(shù)的有效數(shù)字的位數(shù)相等；在計算平均值時，若為4個數(shù)或超過4個數(shù)相平均時，則平均值的有效數(shù)字的位數(shù)可增加1位。 （6）表示精確度時，在大多數(shù)情況下，一般只取1位有效數(shù)字就夠了，特殊需要時可最多取2位有效數(shù)字。,26,練習,確定有效3位有效數(shù)字 1.3286 6.89942 93.1467 下列運算結(jié)果有效數(shù)字位數(shù) 16.568+4.1+9.75433 3.355-23.25773-6.12 0.00473.236.2,27,第四節(jié) 檢測系統(tǒng),電橋電路、調(diào)制電路、解調(diào)電路、阻抗匹配電路、放大電路、運算電路等,人為地模擬某種條件把被測系統(tǒng)中的某種信息激發(fā)出來，以便檢測。,28,智能化儀表,智能化儀表的特點 （1）自動零位校準和自動精度校準。 （2）自動量程切換。 （3）功能自動選擇。 （4）自動數(shù)據(jù)處理和誤差修正。 （5）自動定時控制。 （6）自動故障診斷。,29,第四節(jié) 檢測系統(tǒng),1.檢測工作的任務 （1）正確了解和使用汽車常用傳感器、中間變換電路和記錄儀器的工作原理和性能