1、供 應(yīng) 鏈 管 理,第8章 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理,第1節(jié) 物流管理的基本概念 第2節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈管理 第3節(jié) 供應(yīng)鏈企業(yè)運作中的物流管理 第4節(jié) 供應(yīng)鏈中的物流組織與管理 第5節(jié) 物流外包與自營的決策分析 第6節(jié) 第三方物流與第四方物流,第1節(jié) 物流管理的基本概念,一、引言 未來企業(yè)競爭的成功不在于制造，而在于物流，供應(yīng)鏈管理的重點就在于物流網(wǎng)絡(luò)的管理。 現(xiàn)代物流管理強調(diào)用戶與供應(yīng)商之間的接口，強調(diào)把供應(yīng)商和用戶更多的溶入企業(yè)管理決策中，以強化供應(yīng)鏈的集成，這是未來的發(fā)展趨勢。,二、物流的定義,物流，英語是Logistics，1993年版的韋氏詞典上的解釋為：軍事科學的分支，包括物

2、資、人員和設(shè)備的獲得、維護和運輸。美國軍方文件JCS Pub 1-02 excerpt上的解釋是：對運輸和后勤保障資源的計劃與執(zhí)行的科學，包括軍用物資調(diào)度的設(shè)計與開發(fā)；軍用物資的采購、儲存、運送、維護；人員和物資裝備儲運中心的建設(shè)、維修等。 美國物流管理協(xié)會（Council of Logistics Management）對物流的定義：物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和存儲的計劃、執(zhí)行和控制的過程。,二、物流的定義,歐洲物流協(xié)會對物流的定義為：物流是在一個系統(tǒng)內(nèi)對人員或商品的運輸、安排及此相關(guān)的支持活動的計劃、執(zhí)

3、行與控制，以達到特定的目的。 日本通常對物流的定義為：物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動,是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工，運輸、配送等各種活動。如果不經(jīng)過此過程，物就不能移動。 英國著名物流專家馬丁克里斯托夫教授物流是戰(zhàn)略性地管理原材料、零部件及產(chǎn)成品的采購、移動及儲存（包括相關(guān)信息流）的過程，它貫穿整個企業(yè)及其營銷渠道，以合理的成本滿足客戶需求，使企業(yè)目前和將來的贏利能力最大化。,二、物流的定義,物流術(shù)語國家標準將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲蓄、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配

4、送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 物流是供應(yīng)鏈管理的一個組成部分，是對供應(yīng)鏈上各種物料（包括原材料、零部件、產(chǎn)成品）、服務(wù)及信息從起始點到終點流動過程的計劃、組織和控制活動的總稱，它充分運用信息技術(shù)，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等有機結(jié)合，為用戶提供一體化的綜合服務(wù)。,二、物流的定義,包含了以下幾個基本內(nèi)容： 物流管理的目標是為了達到一定的客戶服務(wù)水平。 物流是一個空間上的物理性移動過程，存在一個起點和一個終點，并且從起點到終點的物理性移動過程包括幾個基本的環(huán)節(jié):裝卸、運輸、供應(yīng)、倉儲、采購。 物流過程中移動的主體是貨物及與之相關(guān)的信息。 物流是一種管理活動，必須進行恰當?shù)挠媱?、?/p>

5、施與控制，確保物流過程中各個環(huán)節(jié)功能最優(yōu)化，保證物流過程的有效性。 物流管理的分析方法是把一個企業(yè)乃至一個供應(yīng)鏈作為一個有機的整體來研究。 加強物流管理是對企業(yè)或供應(yīng)鏈進行整體優(yōu)化。,三、物流概念的發(fā)展,物流發(fā)展有兩條主線: 源自“Physical Distribution”的發(fā)展 源自“Logistics”的發(fā)展,四、 物流的分類,按物流的范疇分為社會物流和企業(yè)物流 根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流 根據(jù)發(fā)展的歷史進程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流 根據(jù)提供服務(wù)的主體不同，將物流分為代理物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流 代理物流也叫第三方物流（Third Party

6、 Logistics,3PL），是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運作模式。 按物流的流向不同，還可以分為流入物流和流出物流,圖8-1 物流的分類,五、物流的功能,1、運輸功能 2、儲存功能 3、配送功能 4、裝卸搬運功能 5、包裝功能 6、流通加工 7、信息處理,第2節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈管理,一、物流網(wǎng)絡(luò)在供應(yīng)鏈管理中的地位 供應(yīng)鏈管理問題與物流問題的區(qū)別： 物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動，而不涉及生產(chǎn)制造過程的活動 供應(yīng)鏈管理包括物流活動和制造活動 供應(yīng)鏈管理涉及從原材料到產(chǎn)品交付給最終用戶的整個物流增值過程，物流涉及企業(yè)之間的價值流過程，是企業(yè)之間的銜接管理活

7、動。,物流管理在供應(yīng)鏈管理中的作用,表8-2供應(yīng)鏈上的價值分布,（1）創(chuàng)造用戶價值，降低用戶成本 （2）協(xié)調(diào)制造活動，提高企業(yè)敏捷性 （3）提供用戶服務(wù)，塑造企業(yè)形象 （4） 提供信息反饋，協(xié)調(diào)供需矛盾,二、供應(yīng)鏈環(huán)境下物流網(wǎng)絡(luò)的特征,（一）供應(yīng)鏈管理下的物流網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,表8-3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流環(huán)境特點,（二）供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的新特點,傳統(tǒng)物流管理的主要特點表現(xiàn)在： 1）縱向一體化的物流系統(tǒng)； 2）不穩(wěn)定的供需關(guān)系，缺乏合作； 3）資源的利用率低，沒有充分利用企業(yè)的有用資源； 4）信息的利用率低，沒有共享有關(guān)的需求資源，需求信息扭曲現(xiàn)象嚴重。,（二）供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理的新特

8、點,供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的特點 : 1）信息共享 2）過程同步 3）合作互利 4）交貨準時 5）響應(yīng)敏捷 6）服務(wù)滿意,三、供應(yīng)鏈管理與物流網(wǎng)絡(luò)的整合,主要解決以下幾個方面的問題： 實現(xiàn)快速準時交貨的措施問題； 低成本準時的物資采購供應(yīng)策略問題； 物流信息的準確輸送，信息反饋與共享問題； 物流系統(tǒng)的敏捷性和靈活性問題； 供需協(xié)調(diào)實現(xiàn)無縫供應(yīng)鏈連接問題。,第三節(jié) 供應(yīng)鏈企業(yè)運作中的物流管理,一、 企業(yè)物流管理概述 企業(yè)物流包括以下幾種運作內(nèi)容： 企業(yè)生產(chǎn)物流 企業(yè)供應(yīng)物流 企業(yè)銷售物流 企業(yè)回收物流 企業(yè)廢棄物物流,二、物流管理在企業(yè)競爭中的作用,二、物流管理在企業(yè)競爭中的作用,物流在企業(yè)取得競

9、爭優(yōu)勢中的關(guān)鍵作用 ： 物流過程對供應(yīng)鏈響應(yīng)周期的影響 物流過程對供應(yīng)鏈總成本的影響 物流過程對供應(yīng)鏈總庫存水平的影響 物流過程對供應(yīng)鏈按期交付可靠性的影響 物流過程對供應(yīng)鏈服務(wù)水平的影響,第4節(jié) 供應(yīng)鏈中的物流組織與管理,一、流入物流企業(yè)供應(yīng)物流 （一）流入物流的概念 流入物流主要是指企業(yè)的供應(yīng)物流，也就是原材料、零部件的采購與調(diào)撥。 （二）流入物流的重要性與采購改善 （三）供應(yīng)物流的過程 取得資源 組織到廠物流 組織廠內(nèi)的物流 （四）供應(yīng)物流模式,二、內(nèi)部物流企業(yè)生產(chǎn)物流組織,（一）內(nèi)部物流的概念 指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動，也就是生產(chǎn)企業(yè)的車間或工序之間，其原材料、零部件或半成品，按工

10、藝流程的順序依次流過，使其最終成為產(chǎn)成品，送達成品庫暫存的過程。 （二）內(nèi)部物流的重要性與庫存管理的改進 （三）生產(chǎn)物流過程,三、流出物流企業(yè)銷售物流,（一）流出物流的概念 企業(yè)銷售物流是企業(yè)的流出物流，是將生產(chǎn)出的產(chǎn)品向批發(fā)商、零售商傳遞的物流，它是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營效益，不斷伴隨銷售活動，生產(chǎn)企業(yè)通過購銷或代理協(xié)議，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶（或者說將產(chǎn)成品轉(zhuǎn)移到流通環(huán)節(jié)）的物流活動。 （二）流出物流的重要性與銷售管理改進 （三）流出物流過程 （四）銷售物流模式,四、逆向物流企業(yè)回收物流,（一）逆向物流的產(chǎn)生及其概念 逆向物流其實是與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈方向相反，為恢復價值或合理處置，而對原材料、中間庫

11、存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息，從消費地到起始點的實際流動所進行的有效計劃、管理和控制過程。,四、逆向物流企業(yè)回收物流,（二）逆向物流的分類及其特點,表86 逆向物流類別與特點,第5節(jié) 物流外包與自營的決策分析,一、物流外包的優(yōu)勢分析 解決資源有限的問題，使企業(yè)更專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展 靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本。 減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。 企業(yè)得到更加專業(yè)化的服務(wù)，從而降低營運成本，提高服務(wù)質(zhì)量。 降低風險，同時也可以同合作伙伴分擔風險。 可以提高企業(yè)的運作柔性。,二、物流外包失敗的根源,抵制變化 害怕失去控制 缺乏合格的、專業(yè)的物流顧問 工作范圍（The Scope of W

12、ork）不明確,三、物流模式的選擇,綜合考慮以下主要因素 （一）物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力,三、物流模式的選擇,（二）企業(yè)對物流控制力要求 （三）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點 （四）企業(yè)規(guī)模和實力 （五）物流系統(tǒng)總成本 D=T+S+L+FW+VW+P+C D為物流系統(tǒng)總成本， T為該系統(tǒng)的總運輸成本， S為庫存維持費用，包括庫存管理費用、包裝費用以及返工費， L為批量成本，包括物料加工費和采購費， FW為該系統(tǒng)的總固定倉儲費用， VW為該系統(tǒng)的總變動倉儲費用， P為訂單處理和信息費用，指訂單處理和物流活動中的廣泛交流等問題所發(fā)生的費用， C為顧客服務(wù)費用，包括缺貨損失費用、降價損失

13、費用和喪失潛在顧客的機會成本。,三、物流模式的選擇,（六）第三方物流的客戶服務(wù)能力 （七）自用資產(chǎn)和非自用資產(chǎn)第三方物流的選擇,第6節(jié) 第三方物流與第四方物流,一、第三方物流系統(tǒng) （一）第三方物流基本概念 第三方物流系統(tǒng)（3PL）是一種實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔，特別是一些特殊的物流運輸業(yè)務(wù)。 第三方物流系統(tǒng)提供： 一種集成運輸模式 倉庫管理（聯(lián)合倉庫） 第顧客訂單處理等,（二）第三方物流的發(fā)展,在英國，這一比例高達35%；在歐盟，1290億美元的物流服務(wù)市場中有310億美元分包給第三方物流公司，約占25%。值得注意的是，目前我國3PL的市場份額還很低，大多數(shù)企業(yè)還是傾向于自營物流作業(yè),（三）第三方物流在供應(yīng)鏈中應(yīng)用的利益分析 通過第三方物流可以使得供應(yīng)鏈管理達到以下利益： 降低作業(yè)成本 致力于核心業(yè)務(wù) 利用3PL的先進技術(shù)減少投資 重