1、塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了塔式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)塔機(jī))在設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修、檢驗(yàn)等方面應(yīng)遵守的安全技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種建筑用塔機(jī)。其他用途的塔機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于汽車(chē)式、輪胎式及履帶式的塔機(jī)。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單 (不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適合于本標(biāo)準(zhǔn)。然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，

2、其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB/T 5972 起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范(ISO4309:1990,IDT) GB/T 5973 鋼絲繩用楔形接頭 GB/T 5975 鋼絲繩用壓板 GB/T 5976 鋼絲繩夾 GB/T 94621999 塔式起重機(jī)技術(shù)條件 GB/T 137521992 塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 JG/T53 塔式起重機(jī)車(chē)輪技術(shù)條件 JG/T 541999 塔式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件 JG/T 100 塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程 JG/T 5112 塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)制造與檢驗(yàn),塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,3 整機(jī) 3.1 塔機(jī)的工作條件應(yīng)符合GB/T 9462199

3、9中4.1.1、4.1.3、4.1.4的規(guī)定。 3.2 塔機(jī)的抗傾翻穩(wěn)定性應(yīng)符合GB/T 94621999中4.1.6中的規(guī)定。 3.3自升式塔機(jī)在加節(jié)作業(yè)時(shí)，任一頂升循環(huán)中即使頂升油缸的活塞桿全程伸出，塔身上端面至少應(yīng)比頂升套架上排導(dǎo)向滾輪 (或滑套)中心線高60mm。 3.4塔機(jī)應(yīng)保證在工作和非工作狀態(tài)時(shí)，平衡重及壓重在其規(guī)定位置上不位移、不脫落，平衡重塊之間不得互相撞擊。當(dāng)使用散粒物料作平衡重時(shí)應(yīng)使用平衡重箱，平衡重箱應(yīng)防水，保證重量準(zhǔn)確、穩(wěn)定。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,3.5 在塔身底部易于觀察的位置應(yīng)固定產(chǎn)品標(biāo)牌。標(biāo)牌的內(nèi)容應(yīng)符合GB/T 94621999中7.1

4、.1的規(guī)定。 在塔機(jī)司機(jī)室內(nèi)易于觀察的位置應(yīng)設(shè)有常用操作數(shù)據(jù)的標(biāo)牌或顯示屏。標(biāo)牌或顯示屏的內(nèi)容應(yīng)包括幅度載荷表、主要性能參數(shù)、各起升速度檔位的起重量等。標(biāo)牌或顯示屏應(yīng)牢固、可靠，字跡清晰、醒目。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,3.6 塔機(jī)制造商提供的產(chǎn)品隨機(jī)技術(shù)文件應(yīng)符合GB/T 9462的有關(guān)規(guī)定。 對(duì)于塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)除應(yīng)符合GB/T 94621999中7.2.6的規(guī)定外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容： a)根據(jù)塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件使用材料的低溫力學(xué)性能、機(jī)構(gòu)的使用環(huán)境溫度范圍及有關(guān)因素決定塔機(jī)的使用溫度、正常工作年限或者利用等級(jí)、載荷狀態(tài)、工作級(jí)別以及各種工況的許用風(fēng)壓； b)安全裝置的調(diào)

5、整方法、調(diào)整參數(shù)及誤差指標(biāo)； c)對(duì)于在安裝起重臂前先安裝平衡重塊的塔機(jī)，應(yīng)注明平衡重塊的數(shù)量、規(guī)格及位置； d)起重臂組裝完畢后，對(duì)其連接用銷(xiāo)軸、安裝定位板等連接件的檢查項(xiàng)目和檢查方法； e)在塔身加節(jié)、降節(jié)過(guò)程中，安全的作業(yè)步驟、使用的平衡措施及檢查部位和檢查項(xiàng)目； f）所用鋼絲繩的型式、規(guī)格和長(zhǎng)度； g) 高強(qiáng)度螺栓所需的預(yù)緊力或預(yù)緊力矩及檢查要點(diǎn)； h) 起重臂、平衡臂各組合長(zhǎng)度的重心及拆裝吊點(diǎn)的位置。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,3.7 使用單位應(yīng)建立塔機(jī)設(shè)備檔案，檔案至少應(yīng)包括： a) 每次安裝地點(diǎn)、使用時(shí)間及運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班記錄; b) 每次啟用前按GB/T 9462中的

6、有關(guān)規(guī)定進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)的記錄; c)大修、更換主要零部件、變更、檢查和試驗(yàn)等記錄; d)設(shè)備、人身事故記錄; e)設(shè)備存在的問(wèn)題和評(píng)價(jià)。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4 結(jié)構(gòu) 4.1 材料 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件所使用的材料應(yīng)符合GB/T94621999中4.3.1.1和4.3.1.2的規(guī)定。 4.2 連接 4.2.1 焊接 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件及焊縫的制造要求和檢驗(yàn)應(yīng)符合JG/T 5112的有關(guān)規(guī)定。 4.2.2 螺栓、銷(xiāo)軸 4.2.2.1 塔機(jī)使用的連接螺栓及銷(xiāo)軸材料應(yīng)符合GB/T137521992中5.4.2.2的規(guī)定。 4.2.2.2 起重臂連接銷(xiāo)軸的定位結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿(mǎn)足頻繁拆裝條

7、件下安全可靠的要求。 4.2.2.3 自升式塔機(jī)的小車(chē)變幅起重臂，其下弦桿連接銷(xiāo)軸不宜采用螺栓固定軸端擋板的形式。當(dāng)連接銷(xiāo)軸軸端采用焊接擋板時(shí)，擋板的厚度和焊縫應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、擋板與銷(xiāo)軸應(yīng)有足夠的重合面積，以防止銷(xiāo)軸在安裝和工作中由于錘擊力及轉(zhuǎn)動(dòng)可能產(chǎn)生的不利影響。 4.2.2.4 采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，其連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，按使用說(shuō)明書(shū)要求擰緊。塔機(jī)出廠時(shí)應(yīng)根據(jù)用戶(hù)需要提供力矩扳手或?qū)Ｓ冒馐帧?塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4.3 梯子、扶手和護(hù)圈 4.3.1 不宜在與水平面呈650750之間設(shè)置梯子。 4.3.2 與水平面呈不大于6

8、50的階梯兩邊應(yīng)設(shè)置不低于1m高的扶手，該扶手支撐于梯級(jí)兩邊的豎桿上，每側(cè)豎桿中間應(yīng)設(shè)有橫桿。 階梯的踏板應(yīng)采用具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫向?qū)挾炔恍∮?00mm，梯級(jí)間隔不大于300mm，扶手間寬度不小于600mm。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4.3.3 與水平面呈750900之間的直梯應(yīng)滿(mǎn)足下列條件： a)邊梁之間的寬度不小于300mmn; b)踏桿間隔為250 mm 300mm; c)踏桿與后面結(jié)構(gòu)件間的自由空間 (踏腳間隙)不小于160mm; d)邊梁應(yīng)可以抓握且沒(méi)有尖銳邊緣; e)踏桿直徑不小于16mm，且不大于40mm; f)踏桿中心0.1米范圍內(nèi)承受120

9、0N的力時(shí)，無(wú)永久變形; g)塔身節(jié)間邊梁的斷開(kāi)間隙不應(yīng)大于40mm。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4.3.4 高于地面2m以上的直梯應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，護(hù)圈應(yīng)滿(mǎn)足下列條件： a)直徑為600 mm800mm; b)側(cè)面應(yīng)用3條或5條沿護(hù)圈圓周方向均布的豎向板條連接; c)最大間距：側(cè)面有3條豎向板條時(shí)為900mm，側(cè)面有5條豎向板條時(shí)為1500mm; d)任何一個(gè)0.lm的范圍內(nèi)可以承受1000N的垂直力時(shí)，無(wú)永久變形。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4.3.5 當(dāng)梯子設(shè)于塔身內(nèi)部，塔身結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足以下條件，且側(cè)面結(jié)構(gòu)不允許直徑為600mm的球體穿過(guò)時(shí)見(jiàn)圖1Fa，可不設(shè)護(hù)圈

10、; a)正方形塔身邊長(zhǎng)不大于750mm,見(jiàn)圖F1b； b)等邊三角形塔身邊長(zhǎng)不大于1100mm,見(jiàn)圖F2； c)直角等腰三角形塔身邊長(zhǎng)不大于1100mm,見(jiàn)圖F3a;或梯子沿塔身對(duì)角線方向布置，邊長(zhǎng)不大于1100mm,見(jiàn)圖F3b； d)筒狀塔身直徑不大于1000mm，見(jiàn)圖F4; e)快裝式塔機(jī)。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4.4 平臺(tái)、走道、踢腳板和欄桿 4.4.1 在操作、維修處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)、走道、踢腳板和欄桿。 4.4.2 離地面2m以上的平臺(tái)和走道應(yīng)用金屬材料制作，并具有防滑性能。在使用圓孔、柵格或其它不能形成連續(xù)平面的材料時(shí)，

11、孔或間隙的大小不應(yīng)使直徑為20mm的球體通過(guò)。在任何情況下，孔或間隙的面積應(yīng)小于400mm2。 4.4.3 平臺(tái)和走道寬度不應(yīng)小于500mm，局部有妨礙處可以降至400mm。平臺(tái)和走道上操作人員可能停留的每一個(gè)部位都不應(yīng)發(fā)生永久變形，且能承受以下載荷： a)2000N的力通過(guò)直徑為125mm圓盤(pán)施加在平臺(tái)表面的任何位置； b)4500N/m2的均布載荷。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4.4.4 平臺(tái)或走道的邊緣應(yīng)設(shè)置不小于100mm高的踢腳板。在需要工操作人員穿越的地方，踢腳板的高度可以降低。 4.4.5 離地面2m以上的平臺(tái)及走道應(yīng)設(shè)置防止操作人員跌落的手扶欄桿。手扶欄桿的高

12、度不應(yīng)低于lm，并能承受1000N的水平移動(dòng)集中載荷。在欄桿一半高度處應(yīng)設(shè)置中間手扶橫桿。 4.4.6 除快裝式塔機(jī)外，當(dāng)梯子高度超過(guò)10m時(shí)應(yīng)設(shè)置休息小平臺(tái)。 4.4.6.1 梯子的第一個(gè)休息小平臺(tái)應(yīng)設(shè)置在不超過(guò)12.5m的高度處，以后每隔10m內(nèi)設(shè)置一個(gè)。 4.4.6.2 當(dāng)梯子的終端與休息小平臺(tái)連接時(shí)，梯級(jí)踏板或踏桿不應(yīng)超過(guò)小平臺(tái)平面，護(hù)圈和扶手應(yīng)延伸到小平臺(tái)欄桿的高度。休息小平臺(tái)平面距下面第一個(gè)梯級(jí)踏板或踏桿的中心線不應(yīng)大于150mm。 4.4.6.3 如梯子在休息小平臺(tái)處不中斷，則護(hù)圈也不應(yīng)中斷。但應(yīng)在護(hù)圈側(cè)面開(kāi)一個(gè)寬為0.5m,高為1.4m的洞口，以便操作人員出人。,塔式起重機(jī)安全

13、規(guī)程GB 5144-2006,4.5 起重臂走道 4.5.1 起重臂符合下列情況之一時(shí)，可不設(shè)置走道： a)截面高度小于0.85m; b)快裝式塔機(jī)； c)變幅小車(chē)上設(shè)有與小車(chē)一起移動(dòng)的掛籃。 4.5.2 對(duì)于正置式三角形的起重臂，走道的設(shè)置如下所示： a) 起重臂斷面內(nèi)凈空高度h等于或者大于1.8m時(shí)，走道及扶手應(yīng)設(shè)置在起重臂的內(nèi)部，且至少應(yīng)設(shè)置一邊扶手，扶手安裝在走道上部1m處，見(jiàn)圖F5。 b) 起重臂高度H大于或等于1.5m，但起重臂斷面內(nèi)凈空高度h小于1.8m時(shí)，走道及扶手應(yīng)沿著起重臂架的一側(cè)設(shè)置，見(jiàn)圖F6。 c) 起重臂高度H大于或等于0.85m，且小于1.5m時(shí)，走道及扶手應(yīng)沿著臂

14、架的一側(cè)設(shè)置，見(jiàn)圖F7。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4.5.3 對(duì)于倒置式三角形的起重臂，走道的設(shè)置如下所示： a) 起重臂斷面內(nèi)凈空高度h大于或等于1.8m時(shí)，走道及扶手應(yīng)設(shè)置在起重臂的內(nèi)部，且至少應(yīng)設(shè)置一邊扶手，扶手安裝在走道上部1m處，見(jiàn)圖F8。 b) 當(dāng)起重臂是格構(gòu)式時(shí)，起重臂斷面內(nèi)凈空高度h大于或等于1.5m時(shí)，走道及扶手應(yīng)設(shè)置在起重臂的內(nèi)部，且至少應(yīng)設(shè)置一邊扶手，扶手應(yīng)安裝在走道上部1m處，見(jiàn)圖F9。 c) 當(dāng)起重臂高度均不滿(mǎn)足4.5.3 a)或b)時(shí)，走道及扶手應(yīng)設(shè)置在起重臂的上部，且扶手應(yīng)設(shè)置在走道上邊1m的外側(cè)，見(jiàn)圖F10。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144

15、-2006,4.6 司機(jī)室 4.6.1 小車(chē)變幅的塔機(jī)起升高度超過(guò)30m的、動(dòng)臂變幅塔機(jī)起重臂鉸點(diǎn)高度距軌頂或支承面高度超過(guò)25m的，在塔機(jī)上部應(yīng)設(shè)置一個(gè)有座椅并能與塔機(jī)一起回轉(zhuǎn)的司機(jī)室。 司機(jī)室不能懸掛在起重臂上。在正常工作情況下，塔機(jī)的活動(dòng)部件不應(yīng)撞擊司機(jī)室。 如司機(jī)室安裝在回轉(zhuǎn)塔身結(jié)構(gòu)內(nèi)，則應(yīng)保證司機(jī)的視野開(kāi)闊。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4.6.2 司機(jī)室門(mén)窗玻璃應(yīng)使用鋼化玻璃或夾層玻璃。司機(jī)室正面玻璃應(yīng)設(shè)有雨刷器。 4.6.3 可移動(dòng)的司機(jī)室應(yīng)設(shè)有安全鎖止裝置。 4.6.4 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備符合消防要求的滅火器。 4.6.5 對(duì)于安置在塔機(jī)下部的操作臺(tái)，在其上方應(yīng)設(shè)有

16、頂棚，頂棚承壓試驗(yàn)應(yīng)滿(mǎn)足JG/T 541999中4.2的規(guī)定。 4.6.6 司機(jī)室應(yīng)通風(fēng)、保暖和防雨；內(nèi)壁應(yīng)采用防火材料，地板應(yīng)鋪設(shè)絕緣層。 當(dāng)司機(jī)室內(nèi)溫度低于50C時(shí)，應(yīng)裝設(shè)非明火取暖裝置;當(dāng)司機(jī)室內(nèi)溫度高于350C時(shí)，應(yīng)裝設(shè)防暑通風(fēng)裝置。 4.6.7 司機(jī)室的落地窗應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4.7 結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢及工作年限 4.7.1 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件由于腐蝕或磨損而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高，當(dāng)超過(guò)原計(jì)算應(yīng)力的15%時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。對(duì)無(wú)計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10%時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。 4.7.2 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件如塔身、起重臂等，失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)報(bào)廢。如局部

17、有損壞并可修復(fù)的，則修復(fù)后不能低于原結(jié)構(gòu)的承載能力。 4.7.3 塔機(jī)的結(jié)構(gòu)件及焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力和裂紋情況采取加強(qiáng)或重新施焊等措施，并在使用中定期觀察其發(fā)展。對(duì)無(wú)法消除裂紋影響的應(yīng)予以報(bào)廢。 4.7.4 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件的正常工作年限按使用說(shuō)明書(shū)要求或按使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的結(jié)構(gòu)工作級(jí)別、應(yīng)力循環(huán)等級(jí)、結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)計(jì)算。若使用說(shuō)明書(shū)末對(duì)正常工作年限、結(jié)構(gòu)工作級(jí)別等作出規(guī)定，且不能得到塔機(jī)制造商確定的，則塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件的正常使用不應(yīng)超過(guò)1.25105次工作循環(huán)。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,4.8 自升式塔機(jī)結(jié)構(gòu)件標(biāo)志 塔機(jī)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、起重臂節(jié)、拉桿、塔帽等結(jié)構(gòu)件應(yīng)

18、具有可追溯出廠日期的永久性標(biāo)志。同一塔機(jī)的不同規(guī)格的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)具有永久性的區(qū)分標(biāo)志。 4.9 自升式塔機(jī)后續(xù)補(bǔ)充結(jié)構(gòu)件要求 4.9.1 自升式塔機(jī)出廠后，后續(xù)補(bǔ)充的結(jié)構(gòu)件 (塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、預(yù)埋節(jié)、基礎(chǔ)連接件等)在使用中不應(yīng)降低原塔機(jī)的承載能力，且不能增加塔機(jī)結(jié)構(gòu)的變形。 4.9.2 對(duì)于頂升作業(yè)，不應(yīng)降低原塔機(jī)滾輪 (滑道)間隙的精度、滾輪 (滑道)接觸重合度、踏步位置精度的級(jí)別。 4.9.3 對(duì)于安裝拆卸作業(yè)，不應(yīng)降低原塔機(jī)連接銷(xiāo)軸孔、連接螺栓孔安裝精度的級(jí)別。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,5 機(jī)構(gòu)及零部件 5.1 一般要求 5.1.1 在正常工作或維修時(shí)，機(jī)構(gòu)及零部件的運(yùn)動(dòng)

19、對(duì)人體可能造成危險(xiǎn)的，應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置。 5.1.2 應(yīng)采取有效措施，防止塔機(jī)上的零件掉落造成危險(xiǎn)。可拆卸的零部件如蓋、箱體及外殼等應(yīng)與支座牢固連接，防止掉落。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,5.2 鋼絲繩 5.2.1 鋼絲繩直徑的計(jì)算與選擇應(yīng)符合GB/T 137521992中6.4.2的規(guī)定。在塔機(jī)工作時(shí)，承載鋼絲繩的實(shí)際直徑不應(yīng)小于6mm。 5.2.2 鋼絲繩的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)、檢驗(yàn)及報(bào)廢應(yīng)符合GB/T 5972的有關(guān)規(guī)定。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,5.2.3 鋼絲繩端部的固接應(yīng)符合下列要求： a)用鋼絲繩夾固接時(shí)，應(yīng)符合GB/T 5976中的規(guī)定，固接強(qiáng)度

20、不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的85%; b)用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm，固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%; c)用楔形接頭固接時(shí)，楔與楔套應(yīng)符合GB/T 5973中的規(guī)定，固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%; d)用錐形套澆鑄法固接時(shí)，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力; e)用鋁合金壓制接頭固接時(shí)，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩破斷拉力的90%; f)用壓板固接時(shí)，壓板應(yīng)符合GB/T 5975中的規(guī)定，固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。 5.2.4 塔機(jī)起升鋼絲繩宜使用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。末采用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩時(shí)，其繩端應(yīng)設(shè)有防扭裝置。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-

21、2006,5.3 吊鉤 5.3.1 吊鉤應(yīng)符合GB/T 94621999中4.4.1的規(guī)定。 5.3.2 吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢： a)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋; b)鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形; c)掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的10%; d)心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%; e)開(kāi)口度比原尺寸增加15%。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,5.4 卷簡(jiǎn)和滑輪 5.4.1 卷筒和滑輪的最小卷繞直徑的計(jì)算，應(yīng)符合GB/T 137521992中6.4.3.1的規(guī)定。 5.4.2 卷筒兩側(cè)邊緣超過(guò)最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的2倍。 5.4.3 鋼絲

22、繩在卷筒上的固定應(yīng)安全可靠，且符合5.2.3中有關(guān)要求。鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留3圈。 5.4.4 當(dāng)最大起重量不超過(guò)1t時(shí)，小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)允許采用摩擦牽引方式。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,5.4.5 卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢： a)裂紋或輪緣破損; b)卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%; c）滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原璧厚的20%; d)滑輪槽底的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,5.5 制動(dòng)器 5.5.1塔機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)都應(yīng)配備制動(dòng)器。 對(duì)于電力驅(qū)動(dòng)的塔機(jī)，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣

23、保護(hù)元件動(dòng)作時(shí)，不允許導(dǎo)致各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作失去控制。 動(dòng)臂變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)有維修變幅機(jī)構(gòu)時(shí)能防止卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的可靠裝置。 5.5.2 各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的選擇應(yīng)符合GB/T 137521992中6.2的規(guī)定。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,5.5.3 制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢： a)可見(jiàn)裂紋; b)制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原厚度的50%; c)制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)1.5 mm 2mm; d)彈簧出現(xiàn)塑性變形; e)電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程的10%。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,5.6 車(chē)輪 5.6.1 車(chē)輪的計(jì)算、選擇應(yīng)符合GB/T 137521992中6.4

24、.4的規(guī)定。 5.6.2 車(chē)輪的技術(shù)要求應(yīng)符合JG/T 53中的有關(guān)規(guī)定。 5.6.3 車(chē)輪有下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢： a)可見(jiàn)裂紋; b)車(chē)輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%; c)車(chē)輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,6 安全裝置 6.1 起重量限制器 6.1.1 塔機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器。如設(shè)有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的5%。 6.1.2 當(dāng)起重量大于相應(yīng)擋位的額定值并小于該額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,6.2 起重力矩限制器 6.2.1 塔機(jī)應(yīng)

25、安裝起重力矩限制器。如設(shè)有起重力矩顯示裝置，則其數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的5%。 6.2.2 當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下的額定值并小于該額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。 6.2.3 力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)或控制定幅變碼的觸點(diǎn)應(yīng)分別設(shè)置，且能分別調(diào)整。 6.2.4 對(duì)小車(chē)變幅的塔機(jī)，其最大變幅速度超過(guò)40m/min，在小車(chē)向外運(yùn)行，且起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí)，變幅速度應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為不大于40m/min的速度運(yùn)行。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,6.3 行程限位裝置 6.3.1 行走限位裝置 軌道式塔機(jī)行走機(jī)構(gòu)應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方

26、向設(shè)置行程限位開(kāi)關(guān)。在軌道上應(yīng)安裝限位開(kāi)關(guān)碰鐵，其安裝位置應(yīng)充分考慮塔機(jī)的制動(dòng)行程，保證塔機(jī)在與止擋裝置或與同一軌道上其它塔機(jī)相距大于lm處能完全停住，此時(shí)電纜還應(yīng)有足夠的富余長(zhǎng)度。 6.3.2 幅度限位裝置 6.3.2.1 小車(chē)變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置小車(chē)行程限位開(kāi)關(guān)。 6.3.2.2 動(dòng)臂變幅的塔機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開(kāi)關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,6.3.3 起升高度限位器 6.3.3.1 塔機(jī)應(yīng)安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。起升高度限位器應(yīng)滿(mǎn)足GB/T 94621999中4.7.1的規(guī)定。 6.3.3.2 吊鉤下極限位置

27、的限位器，可根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)置。 6.3.4 回轉(zhuǎn)限位器 回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器。塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下應(yīng)能自由旋轉(zhuǎn);對(duì)有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,6.4 小車(chē)斷繩保護(hù)裝置 小車(chē)變幅的塔機(jī)，變幅的雙向均應(yīng)設(shè)置斷繩保護(hù)裝置。 6.5 小車(chē)斷軸保護(hù)裝置 小車(chē)變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置變幅小車(chē)斷軸保護(hù)裝置，即使輪軸斷裂，小車(chē)也不會(huì)掉落。 6.6 鋼絲繩防脫裝置 滑輪、起升卷筒及動(dòng)臂變幅卷筒均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪或卷筒側(cè)板最外緣的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的20%。 吊鉤應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩脫鉤的裝置。 6.7 風(fēng)速儀

28、 起重臂根部鉸點(diǎn)高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)配備風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。 風(fēng)速儀應(yīng)設(shè)在塔機(jī)頂部的不擋風(fēng)處。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,6.8 夾軌器 軌道式塔機(jī)應(yīng)安裝夾軌器，使塔機(jī)在非工作狀態(tài)下不能在軌道上移動(dòng)。 6.9 緩沖器、止擋裝置 塔機(jī)行走和小車(chē)變幅的軌道行程末端均需設(shè)置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝置或塔機(jī) (變幅小車(chē))上，當(dāng)塔機(jī) (變幅小車(chē))與止擋裝置撞擊時(shí)，緩沖器應(yīng)使塔機(jī) (變幅小車(chē))較平穩(wěn)地停車(chē)而不產(chǎn)生猛烈的沖擊。 緩沖器的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T137521992中6.4.9的規(guī)定。 6.10 清軌板 軌道式塔機(jī)的臺(tái)車(chē)架上應(yīng)安裝排障清軌

29、板，清軌板與軌道之間的間隙不應(yīng)大于5mm。 6.11 頂升橫梁防脫功能 自升式塔機(jī)應(yīng)具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時(shí)，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,7 操縱系統(tǒng) 7.1 操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作的可能性，使塔機(jī)在正常使用中能安全可靠地運(yùn)行。 7.2 應(yīng)按人機(jī)工程學(xué)有關(guān)的功能要求設(shè)置所有控制手柄、手輪、按鈕和踏板，并應(yīng)有寬裕的操作空間。 7.3 對(duì)于手柄控制或輪式控制器，一般選擇右手控制起升和行走機(jī)構(gòu)，左手控制回轉(zhuǎn)和小車(chē)變幅或動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)。 7.3.1 采用手柄控制操作時(shí)，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)與圖F11及表Fl規(guī)定的手柄方向一致。 7

30、.3.2 采用輪式控制器操作時(shí)，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)與表F2規(guī)定的手輪旋轉(zhuǎn)方向一致。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,7.4 手柄或操縱桿的操作應(yīng)輕便靈活，操作力不應(yīng)大于100N，操作行程不應(yīng)大于400mm;踏板的操作力不應(yīng)大于200N，腳踏行程不應(yīng)大于200mm。 在一般情況下，宜使用如下數(shù)值: a)對(duì)于左右向的操縱桿，操作力為5N40N； b)對(duì)于前后向的操縱桿，操作力為8N 60N； c)對(duì)于踏板，操作力為10Nl50N。 7.5 在所有的手柄、手輪、按鈕及踏板的附近處，應(yīng)有表示用途和操作方向的標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)牢固、可靠，字跡清晰、醒目。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,8

31、 電氣系統(tǒng) 8.1 一般規(guī)定 8.1.1 電氣設(shè)備應(yīng)使塔機(jī)的傳動(dòng)性能和控制性能準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下能切斷電源，安全停車(chē)。在塔機(jī)安裝、維修、調(diào)整和使用中不應(yīng)任意改變電路。 8.1.2 電氣元件的選擇應(yīng)考慮塔機(jī)工作時(shí)振動(dòng)大、接電頻繁、露天作業(yè)等特點(diǎn)。 8.1.3 塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、軌道、所有電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬線管、安全照明的變壓器低壓側(cè)等均應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4。重復(fù)接地電阻不大于l0。接地裝置的選擇和安裝應(yīng)符合電氣安全的有關(guān)要求。 8.1.4 電氣設(shè)備安裝應(yīng)牢固。需要防震的電器應(yīng)有防震措施。 8.1.5 電氣連接應(yīng)接觸良好，防止松脫。導(dǎo)線、線束應(yīng)用卡子固定，以防擺動(dòng)。 8.1.6 電氣

32、柜 (配電箱)應(yīng)有門(mén)鎖。門(mén)內(nèi)應(yīng)有原理圖或布線圖、操作指示等，門(mén)外應(yīng)有警示標(biāo)志。 8.1.7 主電路和控制電路的對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5M。 8.1.8 零線和接地線必須分開(kāi)，接地線嚴(yán)禁作載流回路。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,8.2 電氣控制與操縱 8.2.1 電氣控制設(shè)備和元件應(yīng)設(shè)置于柜內(nèi)，能防雨、防灰塵。電阻器應(yīng)設(shè)于操作人員不易接觸的地方，并有防護(hù)措施。 8.2.2 采用有線遙控裝置時(shí)，地面控制與司機(jī)室內(nèi)控制應(yīng)具有電氣聯(lián)鎖。地面控制裝置的不帶電金屬外殼和塔機(jī)結(jié)構(gòu)之間應(yīng)連接專(zhuān)用接地線，接地電阻符合8.1.3的規(guī)定。 8.2.3 采用無(wú)線遙控方式操縱的，在失控時(shí)塔機(jī)應(yīng)能自行停

33、止工作。 8.2.4 采用聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)操縱時(shí)，聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)應(yīng)具有零位自鎖和自動(dòng)復(fù)位功能。 8.2.5 操縱系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有能對(duì)工作場(chǎng)地起警報(bào)作用的聲響信號(hào)。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,8.3 電氣保護(hù) 8.3.1 塔機(jī)應(yīng)根據(jù)GB/T 137521992中7.7的要求設(shè)置短路、過(guò)流、欠壓、過(guò)壓及失壓保護(hù)、零位保護(hù)、電源錯(cuò)相及斷相保護(hù)。 8.3.2 塔機(jī)應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位的、能切斷塔機(jī)總控制電源的緊急斷電開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。 8.3.3 塔機(jī)電源進(jìn)線處宜設(shè)主隔離開(kāi)關(guān)，或采取其它隔離措施。隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)有明顯標(biāo)記。 8.3.4 各限位開(kāi)關(guān)應(yīng)能可靠地停止機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，但機(jī)構(gòu)可作相反

34、方向的運(yùn)動(dòng)。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,8.4 照明、信號(hào) 8.4.1 塔機(jī)應(yīng)有良好的照明。照明的供電不受停機(jī)影響。 8.4.2 固定式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過(guò)220V，嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)作為照明線路的回路。 可攜式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過(guò)48V，交流供電的嚴(yán)禁使用自藕變壓器。 8.4.3 司機(jī)室內(nèi)照明照度不應(yīng)低于30 1X。 8.4.4 電氣室及機(jī)務(wù)專(zhuān)用電梯的照明照度不應(yīng)低于5 1x。 8.4.5 塔頂高度大于30m且高于周?chē)ㄖ锏乃C(jī)，應(yīng)在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該指示燈的供電不應(yīng)受停機(jī)的影響。 8.4.6 快裝式塔機(jī)在拖行時(shí)應(yīng)裝有直流24V的示寬燈、高度指示

35、燈、長(zhǎng)度指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈及剎車(chē)燈。 8.4.7 在司機(jī)室內(nèi)明顯位置應(yīng)裝有總電源開(kāi)合狀況的指示信號(hào)。 8.4.8 安全裝置的指示信號(hào)或聲響報(bào)警信號(hào)應(yīng)設(shè)置在司機(jī)和有關(guān)人員視力、聽(tīng)力可及的地方。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,8.5 導(dǎo)線及其敷設(shè) 8.5.1 塔機(jī)所用的電纜、電線應(yīng)符合GB/T 137521992中7.5的規(guī)定。 8.5.2 電線若敷設(shè)于金屬管中，則金屬管應(yīng)經(jīng)防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，應(yīng)有良好的防雨及防腐措施。 8.5.3 導(dǎo)線的連接及分支處的室外接線盒應(yīng)防水，導(dǎo)線孔應(yīng)有護(hù)套。 8.5.4 導(dǎo)線兩端應(yīng)有與原理圖一致的永久性標(biāo)志和供連接用的電線接頭。 8.5

36、.5 固定敷設(shè)的電纜彎曲半徑不應(yīng)小于5倍電纜外徑。除電纜卷筒外，可移動(dòng)電纜的彎曲半徑不應(yīng)小于8倍電纜外徑。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,8.6 電纜卷筒 8.6.1 軌道式塔機(jī)的電纜卷筒應(yīng)具有張緊裝置，電纜收放速度應(yīng)與塔機(jī)運(yùn)行速度同步。 8.6.2 電纜在卷筒上的連接應(yīng)牢固，以保護(hù)電氣接點(diǎn)不被拉曳。 8.7 集電器 8.7.1集電滑環(huán)應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)電壓等級(jí)和電流容量的要求。每個(gè)滑環(huán)至少有一對(duì)碳刷，碳刷與滑環(huán)的接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的80%，且接觸平穩(wěn)。 8.7.2 滑環(huán)與滑環(huán)間的絕緣電阻不小于1M?；h(huán)間最小電氣間隙不小于8mm，且經(jīng)過(guò)耐壓試驗(yàn)，無(wú)擊穿、閃絡(luò)現(xiàn)象。,塔式起重機(jī)

37、安全規(guī)程GB 5144-2006,9 液壓系統(tǒng) 9.1液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過(guò)載和液壓沖擊的安全裝置。安全溢流閥的調(diào)定壓力不應(yīng)大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%，系統(tǒng)的額定工作壓力不應(yīng)大于液壓泵的額定壓力。 9.2 頂升液壓缸應(yīng)具有可靠的平衡閥或液壓鎖，平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不應(yīng)用軟管連接。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,10 安裝、拆卸與試驗(yàn) 10.1 塔機(jī)安裝、拆卸及塔身加節(jié)或降節(jié)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)中有關(guān)規(guī)定及注意事項(xiàng)進(jìn)行。 10.1.1 架設(shè)前應(yīng)對(duì)塔機(jī)自身的架設(shè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，保證機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)。 10.1.2 塔機(jī)在安裝、增加塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)件和高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行檢查，若

38、發(fā)現(xiàn)下列問(wèn)題應(yīng)修復(fù)或更換后方可進(jìn)行安裝： a)目視可見(jiàn)的結(jié)構(gòu)件裂紋及焊縫裂紋; b)連接件的軸、孔嚴(yán)重磨損; c)結(jié)構(gòu)件母材嚴(yán)重銹蝕; d)結(jié)構(gòu)件整體或局部塑性變形，銷(xiāo)孔塑性變形。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,10.1.3 小車(chē)變幅的塔機(jī)在起重臂組裝完畢準(zhǔn)備吊裝之前，應(yīng)檢查起重臂的連接銷(xiāo)軸、安裝定位板等是否連接牢固、可靠。 當(dāng)起重臂的連接銷(xiāo)軸軸端采用焊接擋板時(shí)，則在錘擊安裝銷(xiāo)軸后，應(yīng)檢查軸端擋板的焊縫是否正常。 10.2 安裝、拆卸、加節(jié)或降節(jié)作業(yè)時(shí)，塔機(jī)的最大安裝高度處的風(fēng)速不應(yīng)大于13m/s，當(dāng)有特殊要求時(shí)，按用戶(hù)和制造廠的協(xié)議執(zhí)行。 10.3 塔機(jī)的尾部與周?chē)ㄖ锛捌渫?/p>

39、圍施工設(shè)施之間的安全距離不小于0.6m。 10.4 有架空輸電線的場(chǎng)合，塔機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離，應(yīng)符合表F3的規(guī)定。 如因條件限制不能保證表F3中的安全距離，應(yīng)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，并采取安全防護(hù)措施后方可架設(shè)。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,10.5 兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離;處于高位塔機(jī)的最低位置的部件 (吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位)與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。,塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB 5144-2006,10.6 混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求： a)混凝土基礎(chǔ)應(yīng)能承受工作