1、上課時(shí)間1.5速度變化的速度的記述加速度1 .理解加速度是描述物體速度變化速率的物理量，并且使用定義式來校正加速度。2 .了解加速度的向量性質(zhì)，并且根據(jù)速度和加速度方向之間的關(guān)系來確定運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)。3 .用v-t圖像分析加速度的大小和方向。 理解和體會(huì)比定義法在科研中的應(yīng)用。1 .加速度(1)加速度定義加速度是發(fā)生這種變化所需時(shí)間的比，加速度用a表示。(2)加速度公式：a=。(3)國際單位制中加速度的單位為，符號(hào)為。2 .加速度的方向(1)加速度是矢量，加速度的方向與的方向相同。(2)在變速直線運(yùn)動(dòng)中，速度的方向總是在同一直線上，初速度的方向?yàn)檎?，速度增大時(shí)加速度方向和初速度方向速度減小時(shí)加速度

2、方向和初速度方向。3 .從v-t圖像看加速度(1)v-t圖像不僅反映物體的隨時(shí)間變化的規(guī)律，也可以從v-t圖像得知物體的加速度，格拉夫的傾斜(格拉夫與橫軸所成的角度)越大，加速度就越多。(2)如該圖所示，在物體運(yùn)動(dòng)而v-t圖像傾斜的直線的情況下，求該物體的加速度的方法是，取圖像上的任意2點(diǎn)a、b，找到時(shí)間t1、t2及對(duì)應(yīng)的速度v1、v2.求出t=t2-t1、v=。主題1:加速度概念的建立通過測(cè)定得到轎車、動(dòng)車組、摩托車的速度變化如下表：所示啟動(dòng)了車輛初始時(shí)刻的速度(米/秒)可以達(dá)成速度(米/秒)用于啟動(dòng)的時(shí)間(s )轎車03020火車050500摩托車02010上述三種車之中，誰的速度變化量最

3、大？ 誰的速度變化最快？ 誰的加速度最大？ 如何比較三車速變化的速度？主題2:加速度的方向某男低音檢票時(shí)的加速度為2 m/s2，檢票時(shí)的加速度也為2 m/s2，檢票時(shí)和檢票時(shí)的加速度大小相等。(1)外出時(shí)的速度如何變化？(2)入所時(shí)有何變化？(3)入站時(shí)和出站時(shí)速度的變化是否相同？用主題：v-t圖像調(diào)查加速度及其意義(重點(diǎn)研究)在閱讀教材中“思考與討論”的內(nèi)容的基礎(chǔ)上，分析了以下問題。圖為a、b兩物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，a、b兩物體的哪一個(gè)加速度大？ 我來說說你是怎么判斷的。理解(重點(diǎn)探討)主題4:加速度在實(shí)際生活中的意義在閱讀教材中“請(qǐng)說”的內(nèi)容的基礎(chǔ)上，分析了以下問題。(1)在北京牌奧運(yùn)會(huì)上

4、，觀眾說：短跑運(yùn)動(dòng)員博爾特跑得最快。 裁判說：伏特跑得最快。 請(qǐng)說說你對(duì)這兩個(gè)人的評(píng)價(jià)是怎么看的。(2)加速性能好的汽車加速度大，還是速度大，磁懸浮動(dòng)車組跑得快，加速度大還是速度大？(3)物體的速度變化很大時(shí)，加速度會(huì)變大嗎？ 物體的加速度很大，所以速度變化一定很快嗎？ 物體的速度快速變化的話，加速度一定會(huì)變大嗎？(4)火箭在點(diǎn)火后的短時(shí)間內(nèi)速度的變化很小，其加速度一定很小嗎？1 .以下說法正確的是()a .物體有加速度，速度就會(huì)提高b .物體的速度變化越快，加速度越大c .物體的速度變化量v越大，加速度越大d .如果物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于零，則物體必定靜止2 .泡泡紗以8 m/s的速度飛來，選

5、手以12 m/s的速度將其向反方向踢，踢球時(shí)間為0.2 s。 如果將球飛過來的方向設(shè)為正方向，則泡泡紗在此時(shí)間內(nèi)的加速度為()a.- 200米/s2b.200米/s2c.- 100米/s2d.100米/s 23、汽車加速性能是反映汽車性能的重要指標(biāo)。 速度變化越快，表示加速性能越好。 圖為探討甲、乙、丙3臺(tái)汽車的加速性能而得到的v-t圖像，可根據(jù)圖像進(jìn)行判定()。a .甲車的加速性能最好b .乙車的加速性能比甲車好c .丙車比乙車加速性能好d .乙、丙車輛的加速性能相同4、中國空軍科研人員對(duì)飛機(jī)零高度、零速度救命脫險(xiǎn)的研究取得了成功。 飛機(jī)故障大多在起飛、著陸階段，但此時(shí)的高度幾乎為零。 另外

6、，飛行中也有突然地停止的情況，在這種情況下飛行員的逃脫是非常困難的。 為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)脫離飛機(jī)，并且如果脫離飛機(jī)的速度為20 m/s，則試著校正脫離飛機(jī)過程中的加速度的幅度。擴(kuò)大1，根據(jù)加速度的定義式求出加速度1 .修正以下物體的加速度：(1)一輛汽車從車站勻加速運(yùn)動(dòng)，以10 s的速度達(dá)到108 km/h。(2)高速動(dòng)車組過橋后，沿著扁平鐵元素道均等地加速行駛，以2分鐘的速度從54 km/h上升到216 km/h。(3)沿著光滑的水平地面以10 m/s運(yùn)動(dòng)的小球，撞到墻壁后以原來的速度彈回，小球和墻壁的接觸時(shí)間為0.2 s。從擴(kuò)展2、v-t圖像分析加速度該圖是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)

7、動(dòng)的v-t圖像，其分析AB、BC和CD分段在運(yùn)動(dòng)期間的加速度。答案上課時(shí)間1.5速度變化的速度的記述加速度知識(shí)體系的整理速度的變化量vt每米平方秒m/s2或ms-2 速度變化量相同倒速度越大vt重點(diǎn)難點(diǎn)的探索主題1:上述三輛車中，動(dòng)車組的速度變化量最大，摩托車的速度變化最快，即摩托車的加速度最大。 通過比較相同時(shí)間(例如單位時(shí)間)內(nèi)的速度變化量的大小來比較速度變化的速度，轎車1 s的時(shí)間內(nèi)速度增加量為1.5 m/s，動(dòng)車組1 s的時(shí)間內(nèi)速度增加量為0.1 m/s，電動(dòng)摩托車1 s的時(shí)間內(nèi)速度增加量為2 m/s。主題2:(1)提高汽車出站時(shí)的速度。(2)入線時(shí)的速度變小。(3)檢票時(shí)的加速度和檢

8、票時(shí)的加速度大小相等，但汽車速度的變化相反。從標(biāo)題圖可以看出主題3:的b物體的加速度很大。物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像記述了物體速度隨時(shí)間的變化的關(guān)系，具有直觀的圖像特征，通過比較相同的情況期間內(nèi)的速度變化的大小可以判斷a、b兩物體的速度變化的速度。 如圖所示，在10 s的時(shí)間內(nèi)，a物體的速度變化約為3 m/s，b物體的速度變化約為4 m/s，因此可知b物體的加速度較大。 從圖像特征來看，格拉夫和橫軸的夾角越大，表示物體的加速度越大。主題4:(1)螺栓星空衛(wèi)視最快的是加速度大，跑得快的是速度大。(2)加速性能好的汽車加速度大，直線電機(jī)車跑得快速度大。(3)速度變化大，加速度不一定大，加速度大，速度變化

9、一定快，物體速度變化快，加速度一定大。不一定是一定的。/不一定是一定的?；A(chǔ)智力測(cè)試1.b2. c3. BD4. 200米/s 2展開新的視點(diǎn)1.(1) 3米/s2(2)0. 375米/s2(3)-100米/s 2【解析】將初始速度方向設(shè)為正方向時(shí)為：(1)對(duì)于汽車v0=0、vt=108 km/h=30 m/s、t=10 s，根據(jù)加速度的定義為：a1=vt-v0t=3 m/s2、加速度方向和汽車運(yùn)動(dòng)定(2)根據(jù)加速度的定義，對(duì)于動(dòng)車組v0=54 km/h=15 m/s、vt=216 km/h=60 m/s、t=2 min=120 s，為：a2=vt-v0t=0.375 m/s2，加速度方向與動(dòng)車組的運(yùn)動(dòng)方向相同。(3)根據(jù)加速度的定義，對(duì)于小球v0=10 m/s、vt=-10 m/s、t=0.2 s，有：a3=vt-v0t=-100 m/s2負(fù)號(hào)表示加速度方向與初始速度方向相反。2.AB級(jí)加速度的大小為1.5 m/s2，方向與初始速度方向相同BC級(jí)加速度為零CD級(jí)加速度大小為2 m/s2，方向與初始速度方向相反用AB級(jí)質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行加