1、公司內(nèi)部資料,立體機(jī)械式停車庫設(shè)計(jì)要求及優(yōu)缺點(diǎn)匯總,版權(quán)聲明： 本文僅供客戶內(nèi)部使用，版權(quán)歸陜西玉龍房地產(chǎn)開發(fā)有限公司所有，未經(jīng)陜西玉龍房地產(chǎn)開發(fā)有限公司書面許可，不得擅自向其它任何機(jī)構(gòu)和個(gè)人傳閱、引用、復(fù)制和發(fā)布報(bào)告中的部分或全部內(nèi)容。,起源及分類,機(jī)械式停車設(shè)備的起源及分類,土地資源的緊缺，城市建設(shè)的高速發(fā)展，汽車的普及。 人們對空間利用率提出了更高要求，促進(jìn)了機(jī)械式停車設(shè)備的發(fā)展。,參照J(rèn)BT8713機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)，機(jī)械式停車設(shè)備按其工作原理可分為以下類別。 1升降橫移類，表示方法SH； 2垂直循環(huán)類，表示方法CX； 3水平循環(huán)類，表示方法SX； 4多層循環(huán)類，表示方

2、法DX； 5平面移動(dòng)類，表示方法PY； 6巷道堆垛類，表示方法XD； 7垂直升降類，表示方法CS； 8簡易升降類，表示方法JS； 9汽車升降機(jī)類，表示方法QS；,分類樹狀圖,機(jī)械式立體停車場種類樹狀圖,機(jī)械式停車場,倉儲(chǔ)類,簡易升降類,垂直升降類,車庫輔助設(shè)備,升降橫移類,二層升降橫移式,三層升降橫移底坑式,四層升降橫移鋼索式,電梯式停車塔,簡易升降式(交鑰匙）,簡易升降底坑式,無載板式,廂型循環(huán)式,水平循環(huán)式,汽車回轉(zhuǎn)盤,循環(huán)類,垂直循環(huán)式,有載板式,汽車升降機(jī),設(shè)計(jì)要求及原理,二層升降橫移式,二層升降橫移式適用于室內(nèi)、戶外。 車位長寬尺寸：6000mm2500mm。 車位可增加到1.8倍以

3、上。 考慮同時(shí)進(jìn)出車的可能性，以36聯(lián)最為合理。 二層升降橫移式梁下凈高要求3650mm以上。 若橫移臺(tái)要求頂車停越野則要求3950mm以上。 二層升降橫移式運(yùn)行原理如下圖：,設(shè)計(jì)要求及原理,三層升降橫移底坑式,三層升降橫移底坑式適用于室內(nèi)、戶外。 車位長寬尺寸：6000mm2500mm。 車位可增加到2.8倍以上。 考慮同時(shí)進(jìn)出車的可能性，以36聯(lián)最為合理。 空間利用率最好的一種升降橫移類機(jī)型。 三層升降橫移底坑式梁下凈高要求3600mm以上。底坑要求凈深2000mm以上(重列式要求2100mm以上） 三層升降橫移底坑式運(yùn)行原理如下圖,設(shè)計(jì)要求及原理,四層升降橫移鋼索式,四層升降橫移鋼索式多

4、用于戶外。 車位長寬尺寸：6000mm2500mm。 車位可增加到3.5倍以上 考慮同時(shí)進(jìn)出車的可能性，以36聯(lián)最為合理。 同類機(jī)型有三層、五層、六層升降橫移鋼索式,四層升降橫移鋼索式梁下凈高要求7200mm以上。 雨棚須有泄水坡設(shè)計(jì) 四層升降橫移鋼索式運(yùn)行原理如右圖：,設(shè)計(jì)要求及原理,水暖電專業(yè)配合要求,在梁下凈空不是很充裕的情況下，各種管道應(yīng)盡 量安置在車道上方或區(qū)間空隙處。如：,排風(fēng)管 消防主管 排水管,污水管 蒸氣管 電纜橋架,有底坑設(shè)計(jì)時(shí)，注意底坑的排水系統(tǒng),設(shè)計(jì)要求及原理,消防系統(tǒng)配合要求,上方消防管道利上轎車頭、尾位置較低的情況做為消防噴頭，合理利用空間。 中、下車臺(tái)利用后方設(shè)備

5、與墻體或設(shè)備間空隙做一消防噴頭側(cè)噴。,設(shè)計(jì)要求及原理,出入口節(jié)點(diǎn)配合要求,如若結(jié)構(gòu)未降板，則設(shè)備出入 面比車道高出100mm，即為前 斜板設(shè)計(jì)(11度)，如右圖所示。,無斜板設(shè)計(jì)，需結(jié)構(gòu)梁板下降100mm， 從而可將設(shè)備出入面和車道在同一水平 面上，方便車輛出入庫。淺坑邊緣用收 邊角鐵保護(hù)，防止設(shè)備使用時(shí)車輛對邊 緣的損壞，如左圖所示。,設(shè)計(jì)要求及原理,簡易升降式（交換鑰匙）,二層簡易升降式適用于別墅區(qū)、高級酒店、高級小區(qū)、醫(yī)院等 車位可增加到2倍。 二層簡易升降式梁下凈高要求2900mm以上。非常適用于家庭式、樓層較低的樓宇。,設(shè)計(jì)要求及原理,簡易升降底坑式,二層簡易升降底坑式適用于戶外、室

6、內(nèi)。 車位可增加到2倍。無須交鑰匙。 二層簡易升降底坑式梁下凈高要求3450mm以上。底坑凈深2000mm。 在室外可不設(shè)雨棚，滿足某些地理位置的需要。,設(shè)計(jì)要求及原理,垂直升降類簡介,電梯式停車塔特點(diǎn)： 最有效的土地利用，占地面積少。 容車倍率可增到17倍以上 升降速度快，每分鐘可達(dá)到150米。 寧靜低噪音設(shè)計(jì)。 人性化操作方式。 周全的安全設(shè)計(jì)。人員在席檢知、車臺(tái)板鎖定裝置、防跳裝置等。,設(shè)計(jì)要求及原理,垂直升降類土建要求,占地面積少只需W7430L6780，約50平方米的面積(容車尺寸為W20505300）。 塔庫可配合設(shè)計(jì)混合車種停放： 轎車只需1610mm（容車高度為1550mm）。

7、 面包車只需2200mm（容車高度為2100mm） 或每層層高可根據(jù)業(yè)主要求做指定高度設(shè)計(jì) 以50個(gè)車位全部停放轎車全高才45米高。,設(shè)計(jì)要求及原理,垂直升降類特點(diǎn)說明（一）,人性化的操作界面。根據(jù)界面信 息了解庫內(nèi)情況。如： 設(shè)備內(nèi)實(shí)時(shí)運(yùn)行情況 車位數(shù)存儲(chǔ)情況 車位在席情況 各類故障碼顯示及注釋,設(shè)計(jì)要求及原理,垂直升降類特點(diǎn)說明（二）,于出入口層設(shè)置人員傳感器，有效檢知人員駐留情況,采用光幕式光電（Area Sensor）、外加斜背檢出 裝置，做面的檢出。 更有效地檢知車輛的長、寬、高。,設(shè)計(jì)要求及原理,垂直升降類特點(diǎn)說明（三）,防止上下跳動(dòng)裝置 車臺(tái)板與導(dǎo)輪梁（Roller Beam）間

8、有上下垂直跳動(dòng)防止裝置。 地震或異常振動(dòng)車臺(tái)板上下振動(dòng)限制在10mm以內(nèi)，不會(huì)脫離。,搬運(yùn)器四點(diǎn)油壓固定裝置 搬運(yùn)器以油壓缸將四點(diǎn)固定 油壓缸出力7000kg以上。 機(jī)械性強(qiáng)制導(dǎo)正停層水平 確保橫移的可靠性,設(shè)計(jì)要求及原理,土建安裝配合界面,設(shè)計(jì)要求及原理,倉儲(chǔ)類簡介,倉儲(chǔ)類停車設(shè)備種類繁多（一般在建筑物設(shè)計(jì)階段進(jìn)行機(jī)型選擇）機(jī)型分類如下： 按乘載體分類可分為：有載板式和無載板式 按搬運(yùn)方式可分為：平面移動(dòng)類和堆垛類 按驅(qū)動(dòng)方式可分為：摩擦輪、夾取式、機(jī)械手、梭齒式、履帶式等。,設(shè)計(jì)要求及原理,倉儲(chǔ)式機(jī)型特點(diǎn)（無載車板）,無載車板式： 適用于混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)場地 層高要求相對較低（1.65-

9、2.00米） 減少載體復(fù)歸時(shí)間,設(shè)計(jì)要求及原理,倉儲(chǔ)式機(jī)型特點(diǎn)（有載車板）,有載車板式： 適用于混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)場地 層高要求相對較高（2.00米以上） 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單 故障率較低,設(shè)計(jì)要求及原理,倉儲(chǔ)式機(jī)型特點(diǎn)（平面移動(dòng)）,平面移動(dòng)類： 升降與平移為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng) 每層可獨(dú)立運(yùn)行，獨(dú)立維護(hù),設(shè)計(jì)要求及原理,倉儲(chǔ)式機(jī)型特點(diǎn)（堆垛機(jī)）,堆垛類： 升降與平移組合成一個(gè)系統(tǒng) 主要傳動(dòng)設(shè)備都集中在堆垛機(jī)上 成本相對較低,設(shè)計(jì)要求及原理,循環(huán)類簡介,循環(huán)類： 適用于小型停車場（1020車位）。 可放置于地面、或地下室。,設(shè)計(jì)原理,汽車升降機(jī),特點(diǎn)： 減少坡道占用空間 輔助車輛錯(cuò)層行走,設(shè)計(jì)原理,汽車旋轉(zhuǎn)盤

10、,特點(diǎn)： 改變車輛行駛方向,優(yōu)缺點(diǎn)比較,升降橫移式和傳統(tǒng)平層式比較,車庫設(shè)計(jì)的原則： 1、滿足業(yè)主的停車需求。 2、開發(fā)商成本最優(yōu)。 車庫造價(jià)差距的主要原因是：隨著層數(shù)的增加，會(huì)增加電機(jī)功率和一些機(jī)械成本，目前市場兩層立體車庫造價(jià)在2萬左右，三層車庫造價(jià)約2.5萬，五層立體車庫造價(jià)在3.2萬左右。 此外，建立二層立體停車庫需要增加地下停車場的高度（平層最低層高要求3800mm，立體車庫最低層高4800mm），但可減少開挖土方量和深基坑支護(hù)的成本，則綜合考慮單方成本相應(yīng)要增加約20%。,優(yōu)缺點(diǎn)比較,機(jī)械式立體車庫顯著問題,接受度風(fēng)險(xiǎn)： 使用立體車庫畢竟不如普通停車方便，在時(shí)間耗費(fèi)、停車技巧等方面

11、都會(huì)有更 高要求，這對用戶特別是商業(yè)消費(fèi)者而言是不利的，需要逐步培養(yǎng)。,維護(hù)、耗損賠償風(fēng)險(xiǎn)： 立體車庫后續(xù)的維護(hù)成本較高；同時(shí)使用立體車庫更容易造成車子的刮傷和損壞，也就增加了耗損賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。,增加人力培訓(xùn)成本： 引進(jìn)立體停車需要專人操作智能化的停車系統(tǒng)，對管理人員的培訓(xùn)成本增加。,車輛適用性限制： 立體車庫的機(jī)械是相對固定的，大車和貨車等特殊車輛不能與普通小車共享車庫，可能需要專門的設(shè)備，對車位的設(shè)計(jì)和成本控制不利。,總結(jié),綜合參考意見,綜合立體車庫的利弊，如若條件能夠滿足，則建設(shè)平層車庫；如若車位數(shù)配比不夠，再考慮建設(shè)立體車庫，且可部分建設(shè)立體車庫。,利,弊,集約利用土地，節(jié)省成本：具體到項(xiàng)目，如只要采用兩層立體車庫就不用開挖至B2層，則可大大節(jié)省成本。 車庫設(shè)置靈活：可以在普通車庫與立體車庫之間靈活轉(zhuǎn)換，如果停車位供不應(yīng)求，則可以把普通車位替換成立體車庫。 層高同時(shí)可以滿足地下商業(yè)經(jīng)營的需要：地下立體車庫的層高需要達(dá)到4.8以上，這高度可以基本滿足地下商業(yè)的需