1、公司標(biāo)志，第1章民航法概述，教學(xué)重點(diǎn)：民航法概念和特征的學(xué)習(xí)要求：1。記憶：民航法概念，特征2。理解：民航法調(diào)整對(duì)象、民航法淵源、中國(guó)民航法律體系；3.應(yīng)用：如何在民航法律體系中應(yīng)用不同效力等級(jí)的法律淵源。公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)，公司徽標(biāo)第一節(jié)民用航空法的概念和調(diào)整對(duì)象第二節(jié)民用航空法的特征第三節(jié)民用航空法的起源第四節(jié)民用航空法的發(fā)展歷史第五節(jié)我國(guó)民用航空法的發(fā)展與立法第一章民用航

2、空法概述、公司標(biāo)志、第一章民用航空法概述。 第一節(jié)民用航空法的概念和調(diào)整對(duì)象，公司標(biāo)志，第一章民用航空法概述二。民航法調(diào)整對(duì)象民航法主要調(diào)整民航活動(dòng)中產(chǎn)生的社會(huì)關(guān)系。具體來說，它包括：1 .垂直關(guān)系2。橫向關(guān)系3。民用航空和非民用航空的關(guān)系。涉外關(guān)系。第一節(jié)：民用航空法的概念和調(diào)整對(duì)象。公司標(biāo)志，第1章：民用航空法概述。第二節(jié)：民用航空法的特征。(1)國(guó)際性(見教科書中的四個(gè)要素)(2)獨(dú)立性和全面性(3)公法和私法(4)和平時(shí)期法，公司標(biāo)志，第一章民用航空法概述，1)國(guó)際民用航空法的起源(1)國(guó)際航空條約(2)國(guó)際慣例2)國(guó)內(nèi)民用航空法的起源(1)狹義上的起源：中華人民共和國(guó)民用航空第三節(jié)民

3、用航空法的起源，公司標(biāo)志， 第一章民用航空法概述(2)廣義的起源：廣義的民用航空法的起源不僅包括以航空法(或民用航空法)命名的法律，還包括國(guó)家和國(guó)際條約頒布的與航空活動(dòng)有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)則。 一般來說，國(guó)內(nèi)民航法的起源是指廣義上的起源。第三，其他來源：主要是一些國(guó)際組織的立法。第三節(jié)民用航空法的起源、公司標(biāo)志第一章民用航空法概述首先，第一次世界大戰(zhàn)前，民用航空法的萌芽時(shí)期就已經(jīng)是航空法的萌芽時(shí)期。1783年，法國(guó)熱氣球的發(fā)射是人類的第一次航空活動(dòng)；1784年4月23日，巴黎市政當(dāng)局發(fā)布命令，禁止氣球未經(jīng)特別許可起飛，這被稱為人類歷史上的第一部“航空法”。1900年，法國(guó)法學(xué)家保羅福奇勒(Pa

4、ul Fauchille)向國(guó)際法學(xué)會(huì)提議制定一部國(guó)際航空法。從1910年到1914年，包括法國(guó)、英國(guó)和德國(guó)在內(nèi)的14個(gè)國(guó)家或政府相繼頒布了航空法令。第四部分是民航法的歷史發(fā)展概述，第一章是民航法概述，第二章是1914年至1944年民航法的形成和發(fā)展時(shí)期。這一時(shí)期的代表是1919年的巴黎公約、1926年的馬德里公約、1928年的哈瓦那公約和1929年的華沙公約。1919年的巴黎航空管理公約(簡(jiǎn)稱巴黎公約)是第一部國(guó)際航空法規(guī)。公約確立的國(guó)家領(lǐng)空主權(quán)原則奠定了航空法的基石。第三節(jié)民用航空法歷史發(fā)展概述第一章民用航空法概述第三節(jié)?，F(xiàn)代民用航空法的完善期(1944-) 1。1944年芝加哥公約、19

5、26年馬德里公約和1928年哈瓦那公約的誕生奠定了現(xiàn)代國(guó)際航空法的基礎(chǔ)。2.私人航空法的完善。3.航空刑法的形成：(1)1963年東京條約的制定；(2)1970年海牙公約(3)1971年蒙特利爾公約，第三節(jié)民航法歷史發(fā)展概述，公司標(biāo)志，第一章民航法概述，第一章中國(guó)民航法的歷史發(fā)展自1920年中國(guó)開通第一條航線以來，中國(guó)開始了航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。中華人民共和國(guó)成立后，中國(guó)民航的管理思想深受前蘇聯(lián)的影響，各種規(guī)章制度如運(yùn)輸服務(wù)等都是照搬前蘇聯(lián)的民航制定的。20世紀(jì)80年代以來，中國(guó)民航法律體系不斷發(fā)展，此后，中國(guó)民航法律體系不斷完善。第四節(jié)中國(guó)民用航空法概述、公司標(biāo)志、第一章中國(guó)民用航空法概述在中國(guó)，國(guó)內(nèi)航空法律、法規(guī)和規(guī)章的制定，國(guó)際條約的簽署和批準(zhǔn)，以及與其