1、課前準(zhǔn)備工作,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),課前準(zhǔn)備工作：,1、給自己的組起名字。 2、確定組長一名，全權(quán)負(fù)責(zé)組內(nèi)的各項(xiàng)事務(wù)。 3、確定保管員一名，負(fù)責(zé)保管： 打孔機(jī)、黑板、板擦、粉筆等組內(nèi)共有物品。,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),一、設(shè)計(jì)者 主要任務(wù)是承擔(dān)每次任務(wù)的思路設(shè)計(jì)工作，并負(fù)責(zé)全程推進(jìn)每次任務(wù)的實(shí)施和完成。 二、搜集者 主要任務(wù)是負(fù)責(zé)匯總組內(nèi)成員搜集到的文字和圖片資料，并進(jìn)行篩選和加工。 三、制作者 主要任務(wù)是將搜集資料者提供的文字、圖片資料進(jìn)行制作，制作稱“記事本”、“WORD”、“PPT”均可。并負(fù)責(zé)黑板板書的設(shè)計(jì)和書寫。 四、講解者 主要任務(wù)是根據(jù)文字展示者

2、提供的電子資料和板書，上臺(tái)進(jìn)行口頭闡述，并負(fù)責(zé)和其他小組的互動(dòng)、答疑。,團(tuán)隊(duì)任務(wù)的四個(gè)角色分配：,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),說明：,1、以上四個(gè)不同的角色由各組成員逐一承擔(dān)，并以此循環(huán)。 2、每次任務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)做到全員參與，并積極配合團(tuán)隊(duì)其他組員完成各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，共同推進(jìn)每次任務(wù)的實(shí)施和完成。 3、各個(gè)組展示完畢后，教師會(huì)根據(jù)每個(gè)團(tuán)隊(duì)的綜合表現(xiàn)，給每個(gè)團(tuán)隊(duì)打分。（5分、4分、3分、2分、1分） 每次任務(wù)完成后，教師點(diǎn)評(píng)： 最佳設(shè)計(jì)者、最佳搜集者、最佳制作者、最佳講解者各一名，給個(gè)人加分，一次1分，由課代表進(jìn)行記錄，同時(shí)作為班級(jí)千分制考核中“學(xué)習(xí)”項(xiàng)目的分?jǐn)?shù)累計(jì)。,鄭州市經(jīng)濟(jì)

3、貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),據(jù)中國政府網(wǎng)10月4日消息，國務(wù)院日前正式印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（20142020年），提出了農(nóng)產(chǎn)品物流、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理、再生資源回收物流等12項(xiàng)重點(diǎn)工程，部署加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)發(fā)展水平。業(yè)內(nèi)專家表示，這是中國物流業(yè)進(jìn)入發(fā)展新階段的重大利好消息。,重大利好消息：,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),物流知識(shí)知多少？,任務(wù)一：,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),現(xiàn)代物流是在廣泛采用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。 根據(jù)實(shí)際需要，運(yùn)用系統(tǒng)觀念，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、

4、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務(wù)等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。,現(xiàn)代物流：,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),任務(wù)二：,誰能完整地說出物流的八大功能？,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),現(xiàn)代物流是在廣泛采用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。 根據(jù)實(shí)際需要，運(yùn)用系統(tǒng)觀念，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務(wù)等基本要素實(shí)施有機(jī)結(jié)合。,現(xiàn)代物流：,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),物流的八大功能：,運(yùn)輸功能 倉儲(chǔ)功能 裝卸搬運(yùn)功能 包裝功能 流通加工功能 配送功能 信息處理功能 客戶服務(wù)功能,模塊一：

5、物流的八大功能,項(xiàng)目一：運(yùn)輸功能,模塊一：物流的八大功能,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),任務(wù)三：,用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。,什么是運(yùn)輸？,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),你知道運(yùn)輸在物流中的作用嗎？,1、運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一。 2、運(yùn)輸是連接產(chǎn)銷的紐帶，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)再生產(chǎn)的前提條件。 3、運(yùn)輸是“第三利潤源”的主要源泉。,任務(wù)四：,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),任務(wù)五：,為實(shí)現(xiàn)物流的運(yùn)輸功能，你認(rèn)為可以利用的設(shè)備和工具有哪些？,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),五種主要的運(yùn)輸方式是什么？,公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 水路運(yùn)

6、輸 管道運(yùn)輸,項(xiàng)目一： 運(yùn)輸功能,模塊一：物流的八大功能,專題一：公路運(yùn)輸,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),一、什么是公路運(yùn)輸,是指用機(jī)動(dòng)車在公路上運(yùn)送貨物的運(yùn)輸。 你對(duì)這個(gè)定義有什么看法？,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),開著全世界零售價(jià)最高的車； 繳著全世界最多的費(fèi)； 用著全世界最貴的油； 行駛在全世界最不守交規(guī)的人群中； 避讓著全世界最多的特權(quán)車； 擔(dān)心著全世界最莫名其妙的罰款； 暴露在全世界密度最高的電子眼下； 行駛在全世界收費(fèi)最多、最破的公路上。,中國司機(jī),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專

7、業(yè)教學(xué),任務(wù)六：,問題一：公路的產(chǎn)生與發(fā)展。 問題二：公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀與未來。 問題三：公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)。 問題四：公路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。 問題五：公路運(yùn)輸?shù)男侣劇?學(xué)生展示教師點(diǎn)評(píng),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),主題：公路運(yùn)輸 筆記整理,一、定義 （一）公路運(yùn)輸：是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),（二）高速公路,高速公路屬于高等級(jí)公路。 1、標(biāo)準(zhǔn)定義：“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。 （中國交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的定義） 2、通常定義：各國對(duì)高速公路的命名不同，但都是專指有

8、4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),任務(wù)七：高速公路應(yīng)符合的條件,從定義可以看出，一般來講高速公路應(yīng)符合下列條件： （1）只供汽車高速行駛； （2）設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開； （3）設(shè)有立體交叉口； （4）全線封閉，出入口控制，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進(jìn)出公路。,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),（一）優(yōu)點(diǎn) 1、機(jī)動(dòng)靈活，可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸 公路運(yùn)輸網(wǎng)密度大，分布面也廣

9、，因此公路運(yùn)輸可以“無處不到、無時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)。 由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。,二、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),2、在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快 在中、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地，因此，與其它運(yùn)輸方式相比，其客、貨在途時(shí)間較短，運(yùn)送速度較快。,二、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),3、原始投資少，

10、資金周轉(zhuǎn)快 公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單，車輛購置費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。,二、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),（二）缺點(diǎn),1、運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高。 2、運(yùn)行持續(xù)性較差。 3、安全性較低，污染環(huán)境較大。 4、消耗能量多。,二、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),三、公路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境影響,1、公路交通建設(shè)各階段以及運(yùn)營期造成了嚴(yán)重的大氣污染。 2、公路交通是重要的噪聲污染源。 3、公路交通業(yè)造成了能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。 4、公路交通的發(fā)展造成了經(jīng)濟(jì)和人員損失。,鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),最早時(shí)期公路是叫馬路，“馬路”是由碎石鋪設(shè)的，路中央略高而且光滑平坦，這樣利于雨水流淌到路邊，不影響交通。后來，人們用瀝青鋪涂在上面，稱之為“柏油路”。但大多數(shù)人還是習(xí)慣叫“馬路”。,四、公路常識(shí),鄭州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校中德倉儲(chǔ)物流專業(yè)教學(xué),四、公路常識(shí),18