1、第6章錨桿(索)設(shè)計與施工,本 章 重 點(diǎn) 錨桿(索)的結(jié)構(gòu)與分類及其應(yīng)用 錨桿(索)的設(shè)計與計算 錨桿(索)的構(gòu)造設(shè)計 錨桿(索)的施工 錨桿(索)的試驗(yàn)與觀測,錨桿錨索,灌漿鉆頭灌漿砂土空隙,這是自鉆式中空錨桿的組合圖。右邊是鉆頭，一次性的，中間顯示了套管式接長器，然后是螺帽和壓片。,灌漿,6.1概 述 6.1.1巖土錨固技術(shù)應(yīng)用 巖土錨固技術(shù)是把一種受拉桿件埋入地層中，以提高巖土自身的強(qiáng)度和自穩(wěn)能力的一門工程技術(shù)；由于這種技術(shù)大大減輕結(jié)構(gòu)物的自重、節(jié)約工程材料并確保工程的安全和穩(wěn)定，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，因而目前在工程中得到極其廣泛的應(yīng)用。巖土錨固的基本原理就是利用錨桿(索)周圍

2、地層巖土的抗剪強(qiáng)度來傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力以保持地層開挖面的自身穩(wěn)定，由于錨桿錨索的使用，它可以提供作用于結(jié)構(gòu)物上以承受外荷的抗力；可以使錨固地層產(chǎn)生壓應(yīng)力區(qū)并對加固地層起到加筋作用；可以增強(qiáng)地層的強(qiáng),度，改善地層的力學(xué)性能；可以使結(jié)構(gòu)與地層連鎖在一起，形成一種共同工作的符合體，使其能有效地承受拉力和剪力。在巖土錨固中通常將錨桿和錨索統(tǒng)稱為錨桿。 近年來隨著高速公路的迅猛發(fā)展，在公路邊坡、大型滑坡治理中更多采用預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)。巖土錨固技術(shù)幾乎遍及土木工程的各個領(lǐng)域，如邊坡、基坑、隧道、壩體、碼頭、船閘、橋梁等。,6.1.2錨桿(索)的結(jié)構(gòu)與分類 錨桿是一種將拉力傳至穩(wěn)定巖層或土層的結(jié)構(gòu)體系，主要

3、由錨頭、自由段和錨固段組成，如圖6.1所示。 (1)錨頭：錨桿外端用于錨固或鎖定錨桿拉力的部件，由墊墩、墊板、錨具、保護(hù)帽和外端錨筋組成。,1-臺座；2-錨具；3-承壓板；4-支擋結(jié)構(gòu)；5-鉆孔；6-自由隔離層；7-鋼筋；8-注漿體；Lf-自由段長度；La-錨固段長度,(2)錨固段：錨桿遠(yuǎn)端將拉力傳遞給穩(wěn)定地層的部分錨固深度和長度應(yīng)按照實(shí)際情況計算獲取，要求能夠承受最大設(shè)計拉力。 (3)自由段：將錨頭拉力傳至錨固段的中間區(qū)段，由錨拉筋、防腐構(gòu)造和注漿體組成。 (4)錨桿配件：為了保證錨桿受力合理、施工方便而設(shè)置的部件，如定位支架、導(dǎo)向帽、架線環(huán)、束線環(huán)、注漿塞等(圖6.2)。,1-臺坐；2-錨

4、具；3-承壓板；4-支檔結(jié)構(gòu)；5-自由隔離層；6-鉆孔；7-對中支架；8-隔離架；9-鋼絞線；l0-架線環(huán)；ll-注槳體；12-導(dǎo)向帽；Lr-自由段；La-錨固段,錨桿的分類方法較多，通常可以按應(yīng)用對象、按是否預(yù)先施加應(yīng)力、按錨固機(jī)理以及按錨固形態(tài)進(jìn)行分類。按應(yīng)用對象可分為巖石錨桿(索)和土層錨桿(索)：巖石錨桿是指內(nèi)錨段錨固于各類巖層中的錨桿，而自由段可以位于巖層或土層中。土層錨桿是指錨固于各類土層中的錨桿，其構(gòu)造、設(shè)計、施工與巖石錨桿有共同點(diǎn)也有其特殊性。,各種錨桿,錨桿的類型 端頭錨固式: 金屬倒楔式 金屬楔縫式 快凝水泥式 樹脂藥包式 脹殼式、 螺釘頭式等 全長錨固式： 金屬沙漿式 水

5、力膨脹式 吹脹式 管縫式 樹脂藥包式 螺釘式 爆炸式 內(nèi)注漿式 .,倒楔式錨桿,水力（或壓氣）膨脹式錨桿,可控壓式注漿錨桿,普通注漿錨桿,端錨內(nèi)注式錨桿,中空注漿錨桿,脹殼錨頭注漿錨桿,自進(jìn)式中空注漿錨桿,螺釘頭錨桿,爆炸錨桿,在鋼管中裝上炸藥，下端用炮泥堵塞，然后將裝有炸藥的鋼管打入打好的錨桿孔中引爆。,錨孔直徑：42mm 錨桿外徑：38mm 錨桿內(nèi)徑：323mm 適用條件：中軟、軟巖。 特殊條件下大錨固力。,可伸長錨桿,可拉伸讓壓的錨桿 可控式金屬伸長錨桿、管縫式可拉伸錨桿、鋸齒型脹殼讓壓錨桿、套管摩檫式伸長錨桿、孔口彈簧壓縮式伸長錨桿、蛇形伸長錨桿、桿體伸長錨桿等。,蛇形伸長錨桿,彈簧讓

6、壓錨桿,錨索支護(hù),MH型預(yù)應(yīng)力錨索,端頭錨固式單根錨索,結(jié)構(gòu)簡單 直徑?。?832mm 長度510m 用錨固劑錨固，錨固長度不小于1m 材料：高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線、高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絲,鋼鉸線斜拉錨索鉆頭,鋼鉸線斜拉錨索的鋼鉸線,鋼鉸線斜拉錨索鉆頭與鋼鉸線的組合,鋼鉸線斜拉錨索鉆機(jī),鉸線斜拉錨索鉆桿連接,鋼鉸線斜拉錨索灌漿,鋼鉸線斜拉錨索預(yù)應(yīng)力錨具,鋼鉸線斜拉錨索張拉后,錨桿支護(hù)的幾個技術(shù)問題,蓋板問題：設(shè)置十分重要，它的作用不容忽視。省了得不上償失。 日本對此問題做過專門研究。 形狀不同、大小不一。不可“千巷一律”。 錨固力問題：確保達(dá)到設(shè)計的要求 錨索的預(yù)應(yīng)力問題：一定要施加到規(guī)定的預(yù)應(yīng)力要求。,按

7、是否預(yù)先施加應(yīng)力分為預(yù)應(yīng)力錨桿(索)和非預(yù)應(yīng)力錨桿(索)：非預(yù)應(yīng)力錨桿是指錨桿錨固后不施加外力，錨桿處于被動受載狀態(tài)；非預(yù)應(yīng)力錨桿通常采用 級螺紋鋼筋，錨頭較簡單，如板肋式錨桿檔墻、錨板護(hù)坡等結(jié)構(gòu)中通常采用非預(yù)應(yīng)力錨桿，錨頭最簡單的作法就是將錨筋作成直角彎鉤并澆注于面板或肋梁中。預(yù)應(yīng)力錨桿是指錨桿錨固后施加一定的外力，使錨桿處于主動受載狀態(tài)；預(yù)應(yīng)力錨桿在錨固工程中占有重要地位，圖6.1和圖6.2是典型的預(yù)應(yīng)力錨桿(索)結(jié)構(gòu)示意圖，預(yù)應(yīng)力錨桿的設(shè)計與施工比非預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)雜，其錨筋一般采用精軋螺紋鋼筋( )或鋼絞線.目前在公路滑坡處治中廣泛采用預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)。,按錨因形態(tài)分為圓柱形錨桿、端部擴(kuò)

8、大型錨桿(索)和連續(xù)球型錨桿(索)： 圓柱型錨桿是國內(nèi)外早期開發(fā)的一種錨桿形式，這種錨桿可以預(yù)先施加預(yù)應(yīng)力而成為預(yù)應(yīng)力錨桿，也可以是非預(yù)應(yīng)力錨桿；錨桿的承載力主要依靠錨固體與周圍巖土介質(zhì)間的粘結(jié)摩阻強(qiáng)度提供，這種錨桿適用于各類巖石和較堅硬的土層，一般不在軟弱粘土層中應(yīng)用，因軟粘土中的粘結(jié)摩阻強(qiáng)度較低，往往很難滿足設(shè)計抗拔力的要求，圖6.1所示即為圓柱型錨桿。 端部擴(kuò)大頭型錨桿(如圖6.3所示)是為了提高錨桿的承載力而在錨固段最底端設(shè)置擴(kuò)大頭的錨桿，錨桿的承載力由錨固體與土體間的摩阻強(qiáng)度和擴(kuò)大頭處的端承強(qiáng)度共同提供，因此在相同的錨固長度和錨固地層條件下端部擴(kuò)大頭型錨桿的承載力,遠(yuǎn)比圓柱型錨桿為大

9、：這種錨桿較適用于黏土等軟弱土層以及比鄰地界限制土錨長度不宜過長的土層和一般圓柱型錨桿無法滿足要求的情況；端部擴(kuò)大頭型錨桿可采用爆破或葉片切削方法進(jìn)行施工。,連續(xù)球型錨桿(如圖6.4所示)是利用設(shè)于自由段與錨固段交界處的密封袋和帶許多環(huán)圈的套管(可以進(jìn)行高壓灌漿，其壓力足以破壞具有一定強(qiáng)度5.0MPa的灌漿體)，對錨固段進(jìn)行二次或多次灌漿處理，使錨固段形成一連串球狀體，從而提高錨固體與周圍土體之間的錨固強(qiáng)度；這種錨桿一般適用于淤泥、淤泥質(zhì)粘土等極軟土層或?qū)﹀^固力有較高要求的土層錨桿。,除此之外，按錨固機(jī)理還可分為有粘結(jié)錨桿、摩擦型錨桿、端頭錨固型錨桿和混合型錨桿。目前在邊坡加固工程中廣泛采用錨

10、釘也是一種較短的粘結(jié)型錨桿，它是通過在邊坡中埋入短而密的粘結(jié)型錨桿使錨桿與坡體形成復(fù)合體系，增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性；這種錨桿一般適用于土質(zhì)地層和松散的巖石地層。,6.1.3錨桿(索)在邊坡處治中的應(yīng)用,在邊坡工程中,當(dāng)潛在的滑體沿剪切滑動面的下滑力超過抗滑力時，將會出現(xiàn)沿剪切面的滑移和破壞。在堅硬的巖體中，剪切面發(fā)生在斷層、節(jié)理、裂隙等軟弱結(jié)構(gòu)面上。在土層中，砂性土的滑面多為平面，黏性土的滑面一般為圓弧狀。有時也會出現(xiàn)沿上覆土層和下臥基巖間的界面滑動。為了保持邊坡的穩(wěn)定，一種辦法是采用大量削坡直至達(dá)到穩(wěn)定的邊坡角；另一種辦法是設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)。在許多情況下單純采用削坡或擋墻往往是不經(jīng)濟(jì)的或難以實(shí)現(xiàn)的。這

11、時可采用錨桿（索）加固邊坡。 采用錨桿(索)加固邊坡，能夠提供足夠的抗滑,力，并能提高潛在滑移面上的抗剪強(qiáng)度，有效地阻止坡體位移，這是一般支擋結(jié)構(gòu)所不具備的力學(xué)作用。 采用錨桿(索)加固邊坡，能夠提供足夠的抗滑力，并能提高潛在滑移面上的抗剪強(qiáng)度，有效地阻止坡體位移，這是一般支擋結(jié)構(gòu)所不具備的力學(xué)作用。在土層中，邊坡安設(shè)錨桿(索)后所提高的安全系數(shù)可用下式條分法公式計算(圖6.5)：,在巖體中，由于巖石產(chǎn)狀及軟硬程度存在嚴(yán)重差異，巖石邊坡可能出現(xiàn)不同的失穩(wěn)和破壞模式，如滑移、傾倒、轉(zhuǎn)動破壞等。錨桿的安設(shè)部位、傾角為抵抗邊坡失穩(wěn)與破壞最有利的方向，一般錨桿軸線應(yīng)當(dāng)與巖石主結(jié)構(gòu)面或潛在的滑移面呈大角

12、度相交，如圖6.6所示。,錨桿在邊坡加固中通常與其他支擋結(jié)構(gòu)聯(lián)合使用，例如： (1)錨桿與鋼筋混凝土樁聯(lián)合使用，構(gòu)成鋼筋混凝土排樁式錨桿擋墻。排樁可以是鉆孔樁、挖孔樁或勁性混凝土樁，錨桿可以是預(yù)應(yīng)力或非預(yù)應(yīng)力錨桿，預(yù)應(yīng)力錨桿材料多采用剛絞線(預(yù)應(yīng)力錨索)、四級精軋螺紋鋼(預(yù)應(yīng)力錨桿)。錨桿的數(shù)量根據(jù)邊坡的高度及推力荷載可采用樁頂單錨點(diǎn)作法和樁身多錨點(diǎn)作法。在邊坡支護(hù)中排樁式錨桿擋墻主要用于下列情況： 位于滑坡區(qū)域的邊坡支護(hù)、路塹開挖造成的牽引式滑坡或路堤引發(fā)的推力式滑坡、工程滑坡可能性較大的潛在滑坡區(qū)域的邊坡支護(hù)，在抗滑樁難以支擋邊坡推力荷載時，宜采用預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁結(jié)構(gòu)，如圖6.7所示。,邊

13、坡切坡后，由于外傾軟弱結(jié)構(gòu)面形成臨空狀楔體塌滑可能性較大，造成危害性較大的邊坡。 高度大于12m、穩(wěn)定性較差的土層邊坡，此時由于抗滑樁懸臂較長，承受的彎矩過大，為了防止抗滑樁破壞，可采用單錨點(diǎn)或多錨點(diǎn)作法。 坡頂0.5m內(nèi)有重要建筑物或較大荷載的 類巖石邊坡和土層邊坡宜采用排樁式錨桿擋墻支護(hù)。,(2)錨桿與鋼筋混凝土格架聯(lián)合使用形成鋼筋混凝土格架式錨桿擋墻，錨桿錨點(diǎn)設(shè)在格架結(jié)點(diǎn)上，錨桿可以是預(yù)應(yīng)力錨桿(索)或非預(yù)應(yīng)力錨桿(索)。這種支擋結(jié)構(gòu)主要用于高陡巖石邊坡或直立巖石切坡，以阻止巖石邊坡因卸荷而失穩(wěn)。如圖6.8所示。,(3)錨桿與鋼筋混凝土板肋聯(lián)合使用形成鋼筋混凝土板肋式錨桿擋墻，這種結(jié)構(gòu)主

14、要用于直立開挖的 類巖石邊坡或土質(zhì)邊坡支護(hù)，一般采用自上而下的逆作法施工。如圖6.9所示。 (4)錨桿與鋼筋混凝土板肋、錨定板聯(lián)合使用形成錨定板擋墻。這種結(jié)構(gòu)主要用于填方形成的直立土質(zhì)邊坡，如圖6.10所示。,o,(5)錨桿與鋼筋混凝土面板聯(lián)合使用形成錨板支護(hù)結(jié)構(gòu)，適用于巖石邊坡。錨桿在邊坡支護(hù)中主要承擔(dān)巖石壓力，限制邊坡側(cè)向位移，而面板則用于限制巖石單塊塌落并保護(hù)巖體表面防止風(fēng)化。錨板可根據(jù)巖石類別采用現(xiàn)澆板或掛網(wǎng)噴射混凝土層。 (6)錨釘加固邊坡，在邊坡中埋入短而密的抗拉構(gòu)件與坡體形成復(fù)合體系，增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。這種方法主要用于土質(zhì)邊坡和松散的巖石邊坡，加固高度較小，多用于臨時邊坡加固。,

15、6.2錨桿(索)的設(shè)計與計算 6.2.1錨桿(索)設(shè)計的基本原則 在計劃使用錨桿的邊坡工程中，應(yīng)充分研究錨固工程的安全性、經(jīng)濟(jì)性和施工的可行性。設(shè)計前認(rèn)真調(diào)查邊坡工程的地質(zhì)條件，并進(jìn)行工程地質(zhì)勘察及有關(guān)的巖土物理力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，以提供錨固工程范圍類的巖土性狀、抗剪強(qiáng)度、地下水、地震等資料。對于土質(zhì)邊坡還應(yīng)提供土體的物理性質(zhì)和物理狀態(tài)指標(biāo)。 設(shè)計錨桿的使用壽命應(yīng)不小于公路或被服務(wù)建筑物的正常使用年限，一般使用期限在兩年以內(nèi)的工程錨桿應(yīng)按臨時錨桿設(shè)計，使用期限在兩年以上的錨桿應(yīng)按永久性錨桿進(jìn)行設(shè)計。對于永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)在有機(jī)質(zhì)土、液限大于50或相對密度小于0.3,的土層中；因有機(jī)質(zhì)土?xí)疱^

16、桿的腐蝕破壞；液限大于50的土層由于其高塑性會引起明顯的徐變而導(dǎo)致錨固力不能長期保持恒定；相對密度小于0.3的土層松散不能提供足夠的錨固力。 當(dāng)對支護(hù)結(jié)構(gòu)變形量容許值要求較高、或巖層邊坡施工期穩(wěn)定性較差、或土層錨固性能較差、或采用了鋼絞線和精軋鋼時，宜采用預(yù)應(yīng)力錨桿。但預(yù)應(yīng)力作用對支承結(jié)構(gòu)的加載影響、對錨固地層的牽引作用以及相鄰構(gòu)筑物的不利影響應(yīng)控制在安全范圍之內(nèi)。,6.2.2錨桿(索)的設(shè)計程序,在邊坡錨桿加固中要選擇合理的錨桿型式，必須結(jié)合被加固邊坡的具體情況，根據(jù)錨固段所處的地層類型、工程特征、錨桿承載力的大小、錨桿材料、長度、施工工藝等條件綜合考慮進(jìn)行選擇。表6.1給出了土層、巖層中的

17、預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力常用錨桿類型的有關(guān)參數(shù)，可供邊坡錨桿加固選型使用。,錨桿的布置與安設(shè)角度原則上應(yīng)根據(jù)實(shí)際地層情況以及錨桿與其他支擋結(jié)構(gòu)聯(lián)合使用的具體情況確定，一般有如下基本要求： (1)錨桿上覆地層厚度應(yīng)不小于4.0m，以避開車輛反復(fù)荷載的影響，也避免由于采用高壓注漿使上覆土層隆起。 (2)錨桿水平與垂直間距宜大于2.5m，以避免應(yīng)力集中，同時不得小于1.5m，以免群錨效應(yīng)發(fā)生而降低錨固力。 (3)錨桿的安設(shè)角度，需要考慮鄰近狀況、錨固地層位置和施上方法。一般錨桿的俯角不小于15。 ，不大于45。 ；俯角愈大，有利于抵抗側(cè)壓力的水平分力，但同時由于垂直分力加大，會引起護(hù)壁樁向下壓力增大的不利影

18、響。實(shí)際工程中應(yīng)根據(jù)錨因地層的位置選擇合適的安設(shè)角度。,（2）對于注漿錨索，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，錨固角度必須大于11。，否則需增設(shè)止?jié){環(huán)進(jìn)行壓力注漿。,除此之外，對于頓應(yīng)力錨索可根據(jù)兩種方法綜合確定最優(yōu)錨固角： (1)理淪分析表明，錨索滿足下式是員經(jīng)濟(jì)的：,6.2.3錨桿(索)錨固設(shè)計荷載的確定 錨桿(索)錨桿錨固設(shè)計荷載的確定應(yīng)根據(jù)邊坡的推力大小和支護(hù)結(jié)構(gòu)的類型綜合考慮進(jìn)行確定。首先應(yīng)當(dāng)計算邊坡的推力或側(cè)壓力，然后根據(jù)支擋結(jié)構(gòu)的形式計算該邊坡要達(dá)到穩(wěn)定需要錨固提供的支撐力。根據(jù)這個支撐力和錨桿數(shù)量、布置便可確定出錨桿(索)錨固荷載的大小，該荷載的大小作為錨筋截面計算和錨固體設(shè)計的重要依據(jù)。,6.2.4

19、錨桿(索)錨筋的設(shè)計 按照設(shè)計程序，在確定出錨桿軸向設(shè)計荷載后，需要對錨桿進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)構(gòu)設(shè)計的第一步就是根據(jù)錨桿軸向設(shè)計荷載計算錨桿的錨筋截面，并選擇合理的鋼筋或鋼絞線配置錨筋；在配置錨筋后可由錨筋的實(shí)際面積和錨筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值計算出錨桿承載力設(shè)計值，然后方能進(jìn)行錨桿體和錨固體的設(shè)計計算。 (1)錨桿錨筋的截面積計算： 假設(shè)錨桿軸向設(shè)計荷載為N，則可由下式初步計算出錨桿要達(dá)到設(shè)計荷載N所需的錨筋截面： (6.3) 式中：Ag由N計算出的錨筋截面； k安全系數(shù)，對于臨時錨桿取1.61.8對于永久性錨桿取2.22.4； fpkt錨筋(鋼絲、鋼絞線、鋼筋)抗拉強(qiáng)度設(shè)計值。,(2)錨筋的選用：

20、根據(jù)錨筋截面計算值A(chǔ)g，對錨桿進(jìn)行錨筋的配置，要求實(shí)際的錨筋配置截面 。配筋的選材應(yīng)根據(jù)錨固工程的作用、錨桿承載力、錨桿的長度、數(shù)量以及現(xiàn)場提供的施加應(yīng)力和鎖定設(shè)備等因數(shù)綜合考慮。 對于采用棒式錨桿，都采用鋼筋做銷筋。如果是普通非預(yù)應(yīng)力錨桿，由于設(shè)計軸向力一般小于450kN,長度最長不超過20m.因此錨筋一般選用普通、級熱軋鋼筋，如果是預(yù)應(yīng)力錨桿可選用、級冷拉熱軋鋼筋或其他等級的高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋。鋼筋的直徑一般選用 對于長度較長、錨固力較大的預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)優(yōu)先選用鋼絞線、高強(qiáng)鋼絲，這樣不但可以降低錨桿的用鋼量，最大限度地減少鉆孔和施加預(yù)應(yīng)力的工作量，而且可以減少預(yù)應(yīng)力的損失。,因?yàn)殇摻g線的屈服應(yīng)

21、力一般是普通鋼筋的近7倍，如果假定鋼材的彈性模量相同 ，它們達(dá)到屈服點(diǎn)的延伸率鋼絞線是鋼筋的7倍，反過來講，在同等地層徐變量的條件下，采用鋼絞線的錨桿的預(yù)應(yīng)力損失僅為普通鋼筋的17。為了便于選用，表6.4給出了按國標(biāo)計算的出的不同錨桿設(shè)計拉力值所需的鋼絞線根數(shù)。,(3)按實(shí)際錨筋截面計算錨桿承載力設(shè)計值： 假設(shè)實(shí)際錨筋配置截面為Ag(AgAg)，由下式按實(shí)際錨筋計算錨桿承載力設(shè)計值： (6.4) 式中：Ng實(shí)際錨筋配置情況下錨桿的承載力設(shè)計值； k安全系數(shù)，取值同前； fptk所配錨筋(鋼絲、鋼絞線或鋼筋)的抗拉強(qiáng)度設(shè)計值。,6.2.5錨桿(索)的錨固力計算與錨固體設(shè)計 錨桿極限錨固力(極限承

22、載力)是指錨桿錨筋沿握裹砂漿或砂漿沿孔壁產(chǎn)生滑移破壞時所能承受的最大臨界拉拔力，它可以通過破壞性拉拔試驗(yàn)確定。錨桿容許錨固力(容許承載力)是極限錨固力(極限承載力)除以適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)(通常為2.02.5)，這種錨固力在公路鋼筋混凝土規(guī)范中稱為容許承載力，而在工民建鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范中又稱為錨桿錨固力(承載力)標(biāo)準(zhǔn)值；這種標(biāo)準(zhǔn)值為設(shè)計錨固力提供參考，通常錨桿容許錨固力是錨桿設(shè)計錨固力(或稱為錨固力設(shè)計值)的1.21.5倍。在設(shè)計時，錨桿的設(shè)計荷載必須小于錨固力設(shè)計值。 錨桿錨固力的計算方法隨錨固體形式不同而異，圓柱型錨桿的錨固力由錨固體表面與周圍地層的摩擦力提供；而端頭擴(kuò)大型錨桿的錨固力則由擴(kuò)座

23、端的面承力及與周圍地層的摩擦力提供。,(1)圓柱型錨桿錨固力與錨固長度計算 對于圓柱型錨桿，根據(jù)錨固機(jī)理，錨桿的極限錨固力可按下式計算： (6.5) 式中：L錨固體長度； d錨固體長度； qs錨固體表面與周圍巖土體之間的極限粘結(jié)強(qiáng)度。 式(6.4)給出了錨桿承載力設(shè)計值Ng(錨桿設(shè)計荷載)，由式(6.5)可得錨桿要達(dá)到錨固力設(shè)計值Ng所需的最小錨固體長度： (6.6) 式中：Lm錨固體長度； k安全系數(shù)，對于臨時錨桿取1.61.8對于永久性錨桿取2.22.4；Ng錨桿錨固力設(shè)計值；qs錨固體表面與周圍巖土體之間的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(表6.5)。,(2)端部擴(kuò)大頭型錨桿的錨固力和錨固長度計算 如

24、圖6.12所示，端部擴(kuò)大頭型錨桿的極限錨固力由三部分組成：直孔段圓柱型錨固體摩阻力、擴(kuò)孔段圓柱型錨固體摩阻力以及擴(kuò)大頭端面承載力。前兩項(xiàng)摩阻力可由式(6.5)計算，而擴(kuò)大頭端面承載力目前主要運(yùn)用錨定板抗拔力計算公式近似計算。,砂土中錨桿的極限錨固力計算： (6.7) 粘性土中錨桿的極限錨固力計算： (6.8) 式中：Pa錨桿極限錨固力； L1，L2，D，d錨固體結(jié)構(gòu)尺寸； qs錨固體表面與周圍巖土體之間的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(表6.5)； h，擴(kuò)大頭上覆土層的厚度和土體容重； cu土體不排水抗剪強(qiáng)度；,c錨固力因數(shù)，與hD呈正比例增加，當(dāng)hD10時，c保持恒定不再隨hD的增加而改變。 已知錨桿的

25、承載力設(shè)計值為Ng，則滿足該承載力設(shè)計值所需的最小錨固長度可由公式(6.7)和(6.8)求得，為： 砂性土： (6.9) 粘性土： (6.10) 在實(shí)際工程設(shè)計中，為了便于計算，通常對式(6.9)和(6.10)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行簡化，簡化后的計算公式為：,式中：Ng錨桿錨固力設(shè)計值； k安全系數(shù)，對于臨時錨桿取1.61.8對于永久性錨桿取2.22.4； Bc擴(kuò)大頭承載力修正系數(shù)，對于臨時錨桿取4.56.5對于永久性錨桿取3.05.0； qs錨固體表面與周圍巖土體之間的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(表6.5)。,注：(1)表中qs系一次常壓灌漿工藝確定，適用于注漿標(biāo)號M25M30；當(dāng)采用高壓灌漿時，可適當(dāng)提高。

26、 (2)極軟巖：巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度fp5MPa；軟質(zhì)巖：巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度5MPafp30MPa硬質(zhì)巖：巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度fp30MPa。 (3)表中數(shù)據(jù)用作初步設(shè)計時計算，施工時宜通過試驗(yàn)檢驗(yàn)。 (4)巖體結(jié)構(gòu)面發(fā)育時，取表中下限值。,(3)錨筋與錨固砂漿間的最小握裹長度計算 前面對于圓柱型錨桿和端頭擴(kuò)大型錨桿的極限錨固力計算公式是基于錨固段錨桿體與周圍巖土問的極限摩阻力給出的，這種公式的應(yīng)用條件是錨桿破壞首先從錨固體與周圍巖土之間的界面剪切滑移，一般來講對于土層或較軟的巖石滿足這種條件。對于堅硬的巖層，如果錨固體與巖層問的極限摩阻力大于錨筋與錨固砂漿之間的極限握裹力，錨桿將首先從錨筋

27、與錨固砂漿之間開始剪切破壞，此時應(yīng)根據(jù)錨筋與錨固砂漿之間的粘結(jié)強(qiáng)度來計算錨桿的錨固長度。極限錨固力計算公式為： (6.11) 式中：L錨固體長度； dg錨筋直徑； n錨筋數(shù)量； qg錨筋與錨固砂漿之間的極限粘結(jié)強(qiáng)度。,錨桿錨固力設(shè)計值為Ng，錨桿要達(dá)到錨固力設(shè)計值所需的錨筋與錨固砂漿問的最小握裹長度： (6.12) 式中：Lg錨筋與錨固砂漿間的最小握裹長度； k安全系數(shù)，對于臨時錨桿取1.51.8對于永久性錨桿取2.02.3； qg錨筋與錨固砂漿間的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(表6.6)。,注：(1)當(dāng)采用兩根鋼筋點(diǎn)焊成束作法時，粘結(jié)力應(yīng)乘以0.85折減系數(shù)。 (2)當(dāng)采用三根鋼筋點(diǎn)焊成束作法時，粘結(jié)

28、力應(yīng)乘以0.7折減系數(shù)。 (3)成束鋼筋不應(yīng)超過三根，鋼筋總截面積不應(yīng)超過孔徑面積的20，以保證鋼筋在砂漿中的錨固效果，除非采用特殊的錨固段鋼筋和注漿體設(shè)計，并通過實(shí)驗(yàn)可適當(dāng)增加鋼筋數(shù)量。,6.2.6錨桿彈性變形計算 錨桿的變形是由錨桿本身在外荷作用下變形和由于地層徐變引起的變形組成，由地層徐變引起的錨桿變形計算可以通過徐變系數(shù)計算錨桿在不同時期的徐變位移。錨桿本身在外荷載作用下變形以彈性變形為主，下面是錨桿彈性變形的計算方法。,(1)非預(yù)應(yīng)力土層錨桿彈性變形的計算 對于土層錨桿在外荷載作用下，除了錨桿自由段產(chǎn)生彈性變形外，錨固段也存在一部分變形，一般需要通過試驗(yàn)確定，在初步設(shè)計時可以近似估算

29、： (6.13) 式中：Sc錨桿彈性變形； Lf，La錨桿自由段和錨固段長度； A，Ac桿體截面面積和錨固體截面面積； Es，Ec桿體彈性模量和錨固體組合彈性模量，錨固體組合彈性模量可有下式確定： (6.14) Am，Em錨固體中砂漿體的截面積和彈性模量。,(2)非預(yù)應(yīng)力巖石錨桿彈性變形的計算 非預(yù)應(yīng)力巖石錨桿的彈性變形主要為錨桿自由段的彈性變形，估算公式為： (6.15) (3)預(yù)應(yīng)力錨桿(索)彈性變形的計算 預(yù)應(yīng)力錨桿在受到的軸向拉力小于預(yù)應(yīng)力實(shí)際保留值時，可按剛性拉桿考慮；如果承受的軸向拉力大于預(yù)應(yīng)力實(shí)際保留值，預(yù)應(yīng)力錨桿將再次產(chǎn)生拉伸變形，此時錨桿的變形量可根據(jù)拉力超出預(yù)應(yīng)力保留值的增

30、量代入公式(6.13)和(6.15)中的Ng計算變形量。 如果計算的變形量增量值較小時，預(yù)應(yīng)力錨桿也可近似按剛性拉桿考慮。,6.2.7錨桿(索)的鎖定荷載和錨頭設(shè)計 1)邊坡坡體結(jié)構(gòu)完整性較好時，可將設(shè)計錨固力的100作為鎖定荷載。 2)邊坡坡體有明顯蠕變且預(yù)應(yīng)力錨桿與抗滑樁相結(jié)合，或因坡體地層松散引起的變形過大時，應(yīng)由張拉試驗(yàn)確定鎖定荷載。 3)當(dāng)邊坡具有崩滑性時，鎖定荷載可取為設(shè)計錨固力的3070。 4)如果設(shè)計的支擋結(jié)構(gòu)容許變位時，鎖定荷載應(yīng)根據(jù)設(shè)計條件確定，有時按容許變形的大小可取設(shè)計錨固力的5070。 5)當(dāng)錨固地層有明顯的徐變時，可將錨桿張拉到設(shè)計拉力值的l.21.3倍，然后再退到

31、設(shè)計錨固力進(jìn)行鎖定，這樣可以減少地層的徐變量引起的預(yù)應(yīng)力損失。,錨桿頭部的傳力臺座(張拉臺座)的尺寸和結(jié)果構(gòu)造應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，不得產(chǎn)生有害的變形；可采用C25以上的現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，一般為梯形斷面，表6.7為推薦尺寸表。 預(yù)應(yīng)力錨桿的錨具品種較多，錨具型號、尺寸的選取應(yīng)保持錨桿預(yù)應(yīng)力值的恒定，設(shè)計中必須在工程設(shè)計施工圖上注明錨具的型號、標(biāo)記和錨固性能參數(shù)。,6.2.8錨桿(索)的防腐設(shè)計 1)錨固體防腐 錨固于無腐蝕條件地層內(nèi)的錨固段，經(jīng)出銹后可不再作特殊處理，直接由水泥砂漿密封防腐，但鋼桿(索)必須居中，一般使用定位器，使水泥砂漿保護(hù)層厚度不小于20mm。 2)自由段防腐 防腐構(gòu)造

32、必須不影響張拉鋼材的自由伸長，對于預(yù)應(yīng)力錨桿自由段防腐：采用、級鋼筋制作錨桿的非錨固段(位于土層區(qū)段)仿佛處理可采用出銹、刷瀝青船底漆二度，瀝青玻纖布纏裹二層。對于預(yù)應(yīng)力錨桿自由段防腐：采用鋼絞線、精軋螺紋鋼筋制作的予應(yīng)力錨桿(索)非錨固段防腐宜,采用桿體表面出銹、刷瀝青船底漆二度后繞扎塑料布，在塑科布上再涂潤滑油，最后裝入塑料套管中，形成雙層防腐，自由段套管兩端l00200mm范圍內(nèi)用黃油充填，外繞扎工程膠布固定。 3)錨頭防腐 永久性錨桿的承壓板一般應(yīng)刷瀝青。一次灌漿硬化后承壓板下部殘留空隙，應(yīng)再次充填水泥漿和潤滑油，經(jīng)防腐處理后的非錨段外端應(yīng)伸入鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)50mm以上。如錨桿不須再

33、次張拉，則錨頭的錨具涂以潤滑油、瀝青后用內(nèi)配鋼筋網(wǎng)的混凝土罩封閉，混凝土標(biāo)號不低于C30，厚度不小于l00mm，混凝土保護(hù)層不小于30mm。 4)臨時性錨桿的防腐 對于臨時性錨桿重點(diǎn)對外錨頭和自由段作防腐處理，錨固段一般可依靠注漿材料達(dá)到防腐效果。非預(yù)應(yīng)力錨桿非錨固段可用出銹后刷瀝青防銹漆處理。,6.3錨桿(索)的構(gòu)造設(shè)計 6.3.1錨桿的一般構(gòu)造要求 1)錨桿總長度為錨固段長、自由段長和外錨段之和。錨桿自由段長度按外錨頭到潛在滑裂面的長度計算，但予應(yīng)力錨桿自由段長度不小于5.0m；錨桿錨固段長度按計算確定，同時土層錨桿錨固段長度宜大于4.0m、小于14.0m，巖石錨桿錨固段長度宜大于3.0m

34、、小于10.0m；如果巖石錨桿承載力設(shè)計值250kN，且錨固區(qū)段為結(jié)構(gòu)完整無明顯裂隙的硬質(zhì)巖石時，錨固段長度可用2.03.0m。 2)錨桿對中支架(架線環(huán))應(yīng)沿錨桿軸線方向每隔l.02.0m設(shè)置一個，對于巖石錨桿支架間距可適當(dāng)增大至2.02.5m。 3)在無特殊要求的條件下，錨桿漿體一般采用水泥砂漿，其強(qiáng)度設(shè)計值不宜低于M20。 4)錨桿外錨頭、臺座、腰梁及輔助件應(yīng)按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計。,6.3.2錨桿擋墻的構(gòu)造 1)板肋式和樁排式錨桿擋墻中的肋柱和排樁的間距一般為2.06.0m，肋柱間距較小，排樁間距較大。 2)肋柱和排樁截面一般采用對稱配筋作法

35、，但如果頂端設(shè)單錨的樁錨結(jié)構(gòu)可根據(jù)立柱的內(nèi)力包絡(luò)圖采用不對稱配筋作法。 3)錨桿布置上下排垂直問距不宜小于2.5m，水平間距不宜小于2.0m。錨桿錨固體上覆土層不宜小于4.0m，上覆巖層不宜小于2.0m。傾斜錨桿的傾角l535為宜，不宜大45。對于直立邊坡，第一錨點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)于坡頂下l.52.0m。,4)樁和肋柱頂應(yīng)沒置鋼筋混凝土聯(lián)系梁，以保證支擋結(jié)構(gòu)整體共同工作；如果支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工期變形較大時，連系梁宜后澆或設(shè)置后澆段。 5)現(xiàn)澆擋土板和拱板厚度不宜小于20cm，并應(yīng)保證其滿足支座長度構(gòu)造要求。 6)錨桿擋墻混凝土構(gòu)件強(qiáng)度等級均不應(yīng)小于C20，肋柱宜采用碎石混凝土。同時錨桿擋墻現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件溫

36、度伸縮縫的間距不宜大于2530m。 7)外錨頭的防腐設(shè)計作重點(diǎn)考慮時，應(yīng)有可靠的防腐構(gòu)造處理，保證其永久防腐的可靠性。,6.3.3錨板支護(hù)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造 1)系統(tǒng)錨桿布置要求：錨桿傾角宜與水平線成520夾角；錨桿布置宜采用菱形排列，或采用行列式排列；錨桿間距宜在1.52.5m，不應(yīng)大于錨桿長度的一半， 類巖體最大間距為3m， 類巖體最大間距為2.5m，類巖體最大間距為l.5m；錨桿長度設(shè)計應(yīng)遵循一般規(guī)定。 2)局部錨桿布置要求：受拉破壞時，錨桿方向應(yīng)按有利于錨桿受拉布置；受剪破壞時，宜逆著不穩(wěn)定塊體滑動方向布置。 3)面板可采用噴射混凝土和現(xiàn)澆混凝土板；噴射混凝土的設(shè)計強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20，噴射

37、混凝土l天齡期的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于5MPa，不同強(qiáng)度等級的噴射混凝土的設(shè)計強(qiáng)度可按表6.9采用。,4)噴射混凝土的重度可取22kNm3，彈性模量按表6.9采用，噴射混凝土與巖面的粘結(jié)力：整體狀與塊體狀巖體不應(yīng)低于0.7MPa，碎裂狀巖體不低于0.4MPa。 5)噴射混凝土面層厚度不應(yīng)低于50mm，一般為80120mm；含水巖層的噴射混凝土支護(hù)厚度應(yīng)不低于80mm；鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)厚度不應(yīng)小于100mm，鋼筋直徑宜為 6 l2，鋼筋間距為200300mm，鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)低于30mm。 6)現(xiàn)澆板厚度宜為150200mm，混凝土強(qiáng)度等級標(biāo)號不應(yīng)小于C20。根據(jù)設(shè)計需要可采用雙層或單層配筋，鋼

38、筋直徑宜為 8 14，鋼筋間距為200300mm。面板與錨桿應(yīng)有可靠連結(jié)。,6.3.4錨釘邊坡的構(gòu)造 1)錨釘孔直徑為70120mm，錨釘中的鋼筋應(yīng)采用級螺紋鋼，鋼筋直徑 l6 32。 2)錨釘布置方式可采用行列式或梅花式，間距12m，錨釘與水平面的傾角為520，一般不大于l5。 3)現(xiàn)澆面板的厚度為l50200mm，混凝土強(qiáng)度等級不低于C20，板內(nèi)設(shè)l級鋼筋，鋼筋網(wǎng)間距一般為200mm。 4)錨釘邊坡護(hù)面板必須與錨釘有可靠的連接。 5)錨釘邊坡的護(hù)面板應(yīng)沿縱向按2030m的長度分段設(shè)置豎向伸縮縫。,6.4錨桿(索)的施工 錨桿施工質(zhì)量的好壞將直接影響錨桿的承載能力和邊坡穩(wěn)定安全，一般在施工前

39、應(yīng)根據(jù)工程施工條件和地質(zhì)條件選擇適宜的施工方法，認(rèn)真組織施工。在施工過程中如遇與設(shè)計不符的地層，應(yīng)及時報告設(shè)計人員，以作變更處理。錨桿施工包括施工準(zhǔn)備、造孔、錨桿制作與安裝、注漿、錨桿鎖定與張拉等五個環(huán)節(jié)。 6.4.1施工前的準(zhǔn)備工作 施工前的準(zhǔn)備工作包括施工前的調(diào)查和施工組織設(shè)計兩部分。施工前的調(diào)查是為施工組織設(shè)計提供必要資料，其內(nèi)容有：,1)錨固工程計劃、設(shè)計圖、邊坡巖土性狀等資料是否齊全； 2)施工場地調(diào)查，施工對交通的影響情況，對于新建中的公路可不考慮； 3)施工用水、用電條件調(diào)查； 4)邊坡工程周邊可能對施工造成影響的各種狀態(tài)調(diào)查； 5)對于城區(qū)公路邊坡，考慮施工噪音、排污的影響；

40、6)掌握作業(yè)限制、環(huán)保法規(guī)或地方法令對施工造成的影響； 7)其他條件的調(diào)查，如施工用便道、氣象、安全等條件。,6.4.2造孔 錨桿(索)施工的第一步就是按照施工圖的要求鉆孔，鉆孔是錨固工程費(fèi)用最高、控制工期的作業(yè)，因而是影響錨固工程經(jīng)濟(jì)效益的主要因數(shù)。錨桿鉆孔應(yīng)滿足設(shè)計要求的孔徑、長度和傾角，采用適宜的鉆孔方法確保精度，要使后續(xù)的桿體插入和注漿作業(yè)能順利地進(jìn)行。一般要求如下： 1)在鉆機(jī)安放前，按照施工設(shè)計圖采用經(jīng)緯儀進(jìn)行測量放線確定孔位以及錨孔方位角，并作出標(biāo)記。 2)確定孔位后根據(jù)實(shí)際地層及鉆孔方向選取適當(dāng)?shù)你@孔機(jī)具并確定機(jī)座水平定位和立軸傾角(即錨孔傾角)，鉆機(jī)立軸的傾角與鉆孔的傾角應(yīng)盡

41、量相吻合，其允許的誤差只能是巖心管傾角略大于立軸傾角，不允許有反向的偏差出現(xiàn)。,3)在邊坡錨固的鉆孔過程中應(yīng)注意巖芯的拾取，并盡量提高巖芯采取率，以求不斷地準(zhǔn)確地劃分地層、確定不穩(wěn)定巖土體厚度，判斷斷裂破碎帶、滑移面、軟弱結(jié)構(gòu)面的位置和厚度，從而驗(yàn)證設(shè)計所依據(jù)的地勘資料，必要時修改設(shè)計。錨孔深度應(yīng)超過設(shè)計長度0.51.0m，同時錨孔錨固段必須進(jìn)入中風(fēng)化或更堅硬的巖層，深度一般不得小于5m。 6.4.3錨桿制作與安裝 在錨桿制作上，棒式錨桿的制作十分簡單，一般首先按要求的長度切割鋼筋，并在外露端加工成螺紋以便安放螺母，然后在桿體上每隔23m安放隔離件以使桿體在孔中居中，最后對桿體按要求進(jìn)行防腐處

42、理，這樣棒式錨桿的制作便完成。,而對于多股鋼絞線的錨桿(如圖6.2所示)制作較復(fù)雜，其錨固段的鋼絞線呈波浪形，自由段的鋼絞線必須進(jìn)行嚴(yán)格的防護(hù)處理。對于各種形式的錨桿總的要求如下： 1)嚴(yán)格按照設(shè)計進(jìn)行鋼筋(或鋼絞線)選材。 2)嚴(yán)格按照設(shè)計長度進(jìn)行下料。 3)錨桿組裝可在嚴(yán)格管理下由熟練人員在工地制作。 4)錨束放入鉆孔之前，應(yīng)檢查孔道是否阻塞，查看孔道是否清理干凈，并檢查錨索體的質(zhì)量，確保錨束組裝滿足設(shè)計要求。,6.4.4注漿施工 錨固的注漿是錨桿施工過程中的一個重要環(huán)節(jié)，注漿質(zhì)量的好壞將直接影響錨桿的承載能力。錨孔一般采用水泥漿或水泥沙漿灌注，漿液的拌合成分、質(zhì)量和關(guān)注方式在很大程度上決

43、定了錨桿的粘結(jié)強(qiáng)度和防腐效果。因此在錨桿注漿施工應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把握漿材質(zhì)量、漿液性能、注漿工藝和注漿質(zhì)量。一般要求有： 1)按規(guī)定選擇水泥漿體材料。,2)錨束漿液在28天齡期后要求抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號強(qiáng)度；當(dāng)注漿為水泥砂漿時，一般選用灰砂比為l：11：2，水灰比為0.380.48，且砂子粒徑不得大于2mm，而二次高壓注漿形成的連續(xù)球型錨桿的材料宜選用水灰比0.450.50的純水泥漿。 3)注漿作業(yè)應(yīng)連續(xù)緊湊，中途不得中斷，使注漿工作在初始注入的漿液仍具塑性的時間內(nèi)完成；在注漿過程中，邊灌邊提注漿管，保證注漿管管頭插入漿液液面下5080cm，嚴(yán)禁將導(dǎo)管拔出漿液面，以免出現(xiàn)斷桿事故。 4)二次高壓注漿形

44、成連續(xù)球型錨桿的注漿還應(yīng)注意：一次常壓注漿作業(yè)應(yīng)從孔底開始，直至孔口溢出漿液；對錨固體的二次高壓注漿應(yīng)在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa時進(jìn)行，注漿壓力和注漿時間可根據(jù)錨固體的體積確定，并分段依次由下至上進(jìn)行。,6.4.5錨桿的張拉與鎖定 錨桿的張拉，其目的就是要通過張拉設(shè)備使錨桿桿體自由段產(chǎn)生彈性變形，從而對錨固結(jié)構(gòu)施加所需求的預(yù)應(yīng)力值。在張拉過程中應(yīng)注重張拉設(shè)備選擇、標(biāo)定、安裝、張拉荷載分級、鎖定荷載以及量測精度等方面的質(zhì)量控制，一般要求如下： 1)張拉設(shè)備要根據(jù)錨桿體的材料和鎖定力的大小進(jìn)行選擇。 2)張拉前對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。對于1000kN以下的千斤頂，可用2000kN的壓力機(jī)標(biāo)定，標(biāo)定的數(shù)據(jù)與理論出力誤差應(yīng)小于2。 3)安裝錨夾具前，要對錨具進(jìn)行逐個嚴(yán)格檢查。,4)張拉前，必須待錨固段、承壓臺(或粱)等構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度方能進(jìn)行張拉，同時必須把承壓支撐構(gòu)件的面整平，將臺座、錨具安裝好，并保正和錨索軸線方向垂直(誤差5)。 5)張拉應(yīng)按一定程序和設(shè)計張拉速度(一般為40kNmin)進(jìn)行。正式張拉前