1、模塊化工廠建造,模塊化加工設(shè)計(jì) 模塊化制造條件 模塊化制造流程與質(zhì)量控制 機(jī)械完工及調(diào)試 稱重、運(yùn)輸 項(xiàng)目實(shí)例,目 錄,模塊項(xiàng)目相比于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)（基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)），增加加工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，加工設(shè)計(jì)是將詳細(xì)設(shè)計(jì)的圖紙轉(zhuǎn)化為制造和組裝的設(shè)計(jì)，要考慮建造、檢驗(yàn)、包裝、臨時(shí)和永久支撐、運(yùn)輸、吊裝和防腐等要求，加工設(shè)計(jì)由制造廠完成。,一、模塊化設(shè)計(jì),巨濤參與模塊化項(xiàng)目設(shè)計(jì)的流程,模塊化團(tuán)隊(duì),模塊方案,管線，結(jié)構(gòu)專業(yè),模塊詳細(xì)設(shè)計(jì),加工設(shè)計(jì),建造圖紙,一、模塊化設(shè)計(jì),業(yè)主設(shè)計(jì),巨濤設(shè)計(jì),PROSARNAT 阿根廷坎帕拉天然氣處理廠項(xiàng)目,5,項(xiàng)目分為5大單元： SWS單元： GSU單元： SRU單元： ARU單

2、元： PR單元：,模塊加工設(shè)計(jì)及拆分（滿足4.5X10X5m的運(yùn)輸要求）,6,SWS 單元 (包含7個(gè)模塊),GSU 單元 (包含10個(gè)模塊),ARU 單元 (包含6個(gè)模塊),7,SRU 單元 (包含11個(gè)模塊),模塊加工設(shè)計(jì)及拆分（滿足4.5X10X5m的運(yùn)輸要求）,8,PR 單元 (包含15個(gè)模塊),模塊加工設(shè)計(jì)及拆分（滿足4.5X10X5m的運(yùn)輸要求）,二、模塊化制造條件,模塊化制造的實(shí)現(xiàn)，首先需要足夠的場(chǎng)地，巨濤公司通過幾年的滾動(dòng)開發(fā)目前共計(jì)完成480,000平米場(chǎng)地建設(shè)。,1、制造廠地,場(chǎng)地模型圖,二、模塊化制造條件,主要設(shè)施包括：管線車間，結(jié)構(gòu)車間，容器車間，電儀車間，總裝車間，特

3、殊作業(yè)車間，油漆車間，起重車間等。 主要產(chǎn)品：模塊和大型結(jié)構(gòu)制造，工藝裝備制造，水下系統(tǒng)制造。 年最大加工能力：鋼結(jié)構(gòu)24,000噸 ，管線3600T 噸。,二、模塊化制造條件,12,2、人力資源,模塊化制造需要擁有一批工種齊全，技術(shù)過硬的技術(shù)工人，目前巨濤公司工人總?cè)藬?shù)為1200人，主要工種分為：鉚工，焊工，起重工，電儀工，設(shè)備操作工，水壓工及熱處理工，腳手架工等，各類焊工資質(zhì)及焊接位置見下表統(tǒng)計(jì):,二、模塊化制造條件,13,3、管理體系,模塊化制造的順利實(shí)現(xiàn)公司離不開一套完整的管理體系，巨濤項(xiàng)目管理體系以美國項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)PMI指導(dǎo)為基礎(chǔ)，結(jié)合本公司具體實(shí)際情況建立了行之有效的項(xiàng)目管理體系。

4、,二、模塊化制造條件,14,巨濤項(xiàng)目管理體系按照美國項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)定義的項(xiàng)目管理九大領(lǐng)域建立相應(yīng)程序，具體如下：,項(xiàng)目文件管理程序 項(xiàng)目計(jì)劃管理程序 項(xiàng)目變更管理程序 項(xiàng)目物流報(bào)關(guān)管理程序 項(xiàng)目范圍管理程序 項(xiàng)目預(yù)算費(fèi)用控制管理程序 項(xiàng)目責(zé)任矩陣管理程序,二、模塊化制造條件,項(xiàng)目材料管理程序 項(xiàng)目溝通管理程序 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理程序 項(xiàng)目分包管理程序 招標(biāo)管理程序 客戶滿意度調(diào)查程序 售后服務(wù)管理程序 合同管理程序,4、質(zhì)量安全控制 模塊制造，質(zhì)量控制是關(guān)鍵，為了實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量管理，公司引入了ISO9001：2008的質(zhì)量管理體系。同時(shí)，公司也榮獲了ASME U, U2，GB15O等類似的產(chǎn)品制造相關(guān)的

5、質(zhì)量保證體系。為滿足產(chǎn)品符合業(yè)主及體系的要求，公司專門成立了質(zhì)檢部這樣一個(gè)職能部門，全面負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量安全控制。,質(zhì)檢部組織框架,二、模塊化制造條件,依照產(chǎn)品的建造工序，質(zhì)檢員參與產(chǎn)品檢驗(yàn)的活動(dòng)可以通過如下的產(chǎn)品檢驗(yàn)流程圖來體現(xiàn)：,生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制,二、模塊化制造條件,5、安全管理 近年來，珠海巨濤公司持續(xù)增加在安全方面的投入，擴(kuò)大安全管理人員隊(duì)伍，同時(shí)改善在安全方面的績效。公司在歷年的發(fā)展過程中，保持零重大工傷/死亡事故的記錄，并持續(xù)降低可記錄事故率，2014年度將可記錄事故率（二十萬工時(shí)）降至0.22，基本達(dá)到本行業(yè)一流公司的事故記錄水平。,二、模塊化制造條件,三、模塊化制造

6、流程與質(zhì)量控制,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,1、總流程圖,2、前期準(zhǔn)備,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,項(xiàng)目交接 項(xiàng)目組在接到客戶訂單后，首先市場(chǎng)商務(wù)部組織交接會(huì)議，交接會(huì)議分為商務(wù)部分和技術(shù)部分。交接會(huì)議后，項(xiàng)目組正式和業(yè)主建立直接聯(lián)系，并確定雙方指定項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)人，包括項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)人及文控聯(lián)絡(luò)人。交底流程如下：,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,場(chǎng)地準(zhǔn)備,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,涂裝區(qū),NDT區(qū)、 焊后熱處理區(qū),組裝區(qū),出貨區(qū),預(yù)制區(qū),碼頭,倉庫區(qū),生產(chǎn)規(guī)劃圖,加工圖和NDT圖 設(shè)計(jì)部的機(jī)械、配管、結(jié)構(gòu)及儀表各專業(yè)對(duì)客戶提供的詳細(xì)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行消化理解，結(jié)合車間生產(chǎn)實(shí)際，繪制生產(chǎn)加工圖，同時(shí)根據(jù)圖

7、紙列出材料采購清單及材料采購技術(shù)要求；質(zhì)檢部根據(jù)生產(chǎn)加工圖繪制出NDT圖。加工圖和 NDT圖一起由項(xiàng)目下發(fā)給生產(chǎn)部。 建造方案 生產(chǎn)部收到設(shè)計(jì)質(zhì)檢下發(fā)的加工圖和NDT圖后制定加工方案。,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,進(jìn)場(chǎng)材料鑒別:凡進(jìn)入場(chǎng)地的材料，需按照材料類別，類型(板材，管材，型材)進(jìn)行必要的鑒別和歸類。鑒別不合格的材料不允許進(jìn)入場(chǎng)地。 材料場(chǎng)地，搬運(yùn): 本項(xiàng)目已劃出專用材料存放場(chǎng)地。按照類別分門別類存放，材料的搬運(yùn)采用龍門吊，汽車吊，磁力吊輔以各種專用吊具進(jìn)行吊裝和卸載，采用平板車轉(zhuǎn)移材料。 材料存放: 材料應(yīng)按照類別分開存放，按要求擺放;所有材料需離地20

8、0mm 以上擱置擺放;采取相應(yīng)的措施，避免材料與油脂，油漆和其他腐蝕性物質(zhì)接觸;對(duì)管材的堆放需根據(jù)管徑，壁厚來限制堆放高度，于堆放場(chǎng)地兩邊設(shè)置阻擋設(shè)施，以防止管材的滾動(dòng);板材存放場(chǎng)地，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行平整工作，避免產(chǎn)生因不平造成的板材變形。,材料采購及檢驗(yàn) 采辦部根據(jù)設(shè)計(jì)各專業(yè)提供的材料采購清單和材料采購技術(shù)要求開始詢價(jià)并采購。,3、建造 建造順序 按工作順序，建造分為預(yù)制、組裝： 預(yù)制在預(yù)制區(qū)完成，主要工作包括設(shè)備的制造，結(jié)構(gòu)、管線材料的預(yù)處理，結(jié)構(gòu)單元與各層甲板的預(yù)制、管構(gòu)件及其他零件的預(yù)制。預(yù)制、NDT和涂裝完成后，各分塊依次運(yùn)至總裝場(chǎng)地進(jìn)行部件組裝。 部件組裝在總裝場(chǎng)地完成，主要工作包括分塊

9、組裝和結(jié)構(gòu)組裝。,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,建造方法 預(yù)制 管線預(yù)制: 管線預(yù)制主要通過以下設(shè)施來實(shí)現(xiàn),切斷坡口一體機(jī),下料鋸床,管線組對(duì)平臺(tái),管線坡口機(jī),管線自動(dòng)焊機(jī),管線試壓泵,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,管線ISO圖紙正式下發(fā)之后，生產(chǎn)車間工程師會(huì)對(duì)所有圖紙進(jìn)行審核，并登記管線圖紙?zhí)?，管線號(hào)，焊口號(hào)，形成管線追蹤表（含下料，組對(duì)，焊接，水壓，NDT等各工序）,車間制定計(jì)劃時(shí)充分考慮同一撬塊，同一系統(tǒng)，同一規(guī)格的管線分類排產(chǎn)，這樣既減少了工裝機(jī)具裝夾的時(shí)間，又能保證模塊管線系統(tǒng)的完整性。,根據(jù)公司制定的管線法蘭及閥門保護(hù)程序， 從倉庫領(lǐng)料，下料，組對(duì)，焊接，水壓，NDT，油漆，成撬總

10、裝等各工序生產(chǎn)過程中對(duì)管線，法蘭及閥門提出了保護(hù)要求，切實(shí)保證了材料不受污染及損壞。,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,管線在水壓及熱處理之前，整理出管線水壓清單及熱處理清單，將同一系統(tǒng)，同一壓力等級(jí)及相同溫度的管線分類擺放到相應(yīng)區(qū)域。并在水壓和熱處理之前再次對(duì)照管線號(hào)進(jìn)行核對(duì)，確保無誤。,管線預(yù)制過程中會(huì)嚴(yán)格按照ITP要求進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，確保管線尺寸及焊接質(zhì)量。管線預(yù)制過程中從下料開始就會(huì)做好管線號(hào)標(biāo)示，等管線組對(duì)完成后就會(huì)進(jìn)行單管掛牌，確保管線號(hào)追蹤無誤。,管線預(yù)制過程中質(zhì)量控制如下圖所示,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,管線保護(hù),管線下料,管線焊接,材料、管件堆放,管件保護(hù),管線工序清單、記錄追蹤管

11、理,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,結(jié)構(gòu)預(yù)制 結(jié)構(gòu)預(yù)制主要通過以下設(shè)施來實(shí)現(xiàn),大型室外結(jié)構(gòu)預(yù)制場(chǎng)地,結(jié)構(gòu)預(yù)制車間,大型室外結(jié)構(gòu)預(yù)制,馬鞍口數(shù)控切割裝置,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,針對(duì)結(jié)構(gòu)中管支架，欄桿、扶手直梯等，提前明確其所采用油漆工藝，及時(shí)進(jìn)行鉆流鋅孔，鍍鋅等作業(yè)。,在收到設(shè)計(jì)下發(fā)的加工圖后，生產(chǎn)部將組織生產(chǎn)工程師對(duì)圖紙進(jìn)行審核，對(duì)尺寸和節(jié)點(diǎn)查漏查缺，并且檢查施工中有可能存在由于空間不夠?qū)е碌臒o法施工和無法保證施工質(zhì)量的問題。,開工前，生產(chǎn)工程師根據(jù)圖紙?jiān)谧鲆槐椴牧锨鍐危⒏鶕?jù)材料清單，到倉庫檢查相應(yīng)的材料是否到位，是否配套，以減少由于材料問題導(dǎo)致的待工及誤工。,根據(jù)公司制定的結(jié)構(gòu)尺寸精

12、度控制程序，在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格控制每個(gè)生產(chǎn)流程的精度，并在生產(chǎn)過程中設(shè)立精度檢查的停止點(diǎn)，保證結(jié)構(gòu)的精度完全符合業(yè)主要求。,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,容器預(yù)制,容器預(yù)制主要通過以下設(shè)施來實(shí)現(xiàn),CNC數(shù)控下料設(shè)備,大型銑邊機(jī),筒體卷板機(jī)機(jī),自動(dòng)焊接站,轉(zhuǎn)胎,容器試壓泵,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,容器建造的最主要問題是建造過程中存在變形的情況，針對(duì)制造過程中的變形，車間有專門防止變形的工裝，下料過程中不使用該部件不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，模具形狀尺寸要符合標(biāo)準(zhǔn)，操作要規(guī)范，防止過多的不直度和錯(cuò)邊誤差，焊接時(shí)使用工裝對(duì)反變形控制。,容器圖紙下發(fā)后，生產(chǎn)工程師核對(duì)圖紙，然后根據(jù)生產(chǎn)部四級(jí)計(jì)劃制定五級(jí)計(jì)劃，

13、計(jì)劃包括每一個(gè)零件的每一道工序。并及時(shí)跟蹤、記錄、調(diào)整五級(jí)計(jì)劃。做到對(duì)每一個(gè)零部件的生產(chǎn)情況的詳細(xì)了解。,在容器制造過程中車間有專門的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書、工藝過程卡、過程記錄、檢驗(yàn)記錄等，確保在每個(gè)環(huán)節(jié)都可以具有可跟蹤性，安全質(zhì)量問題可以跟蹤到每一個(gè)人。,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,配套設(shè)施,管線、結(jié)構(gòu)、容器預(yù)制完成后，首先需要進(jìn)行NDT檢測(cè)，檢測(cè)合格后進(jìn)行打砂除銹、油漆處理，根據(jù)需要，有些還需要熱處理，這些作業(yè)都由相應(yīng)的車間和設(shè)施完成。,打沙作業(yè),油漆作業(yè),無損檢測(cè)車間,熱處理車間,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,各部分結(jié)構(gòu)件預(yù)制完成后，拉至總裝場(chǎng)地進(jìn)行組裝，通常是由低向高進(jìn)行組裝。,組裝,三、

14、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,模塊M01主要包括天然氣脫硫及胺液再生等裝置及配套系統(tǒng)，模塊長42.5米，寬24米，高42米，共4層，重3300噸，模塊GA見右圖所示,模塊M01 GA效果圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,墊墩擺放 為保持模塊建造的水平，先按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行墊墩的擺放，并保證每個(gè)墊墩的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。,墊墩平面布置圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,底層甲板安裝 底層甲板長42.5米,寬24米，重量約340噸。該甲板在總裝場(chǎng)地的墊墩上進(jìn)行安裝。,底層甲板安裝圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,底層甲板與二層甲板之間的結(jié)構(gòu)柱和斜撐安裝 底層甲板與二層甲之間的結(jié)

15、構(gòu)柱和斜撐總重量約170噸。在結(jié)構(gòu)車間預(yù)制好，并完成打砂和油漆后，運(yùn)到總裝場(chǎng)地，用合適起重能力的汽車吊或履帶吊進(jìn)行吊裝安裝。,底層甲板與二層甲之間的結(jié)構(gòu)柱和斜撐安裝圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,安裝底層甲板上的設(shè)備 設(shè)備安裝是由內(nèi)而外的進(jìn)行吊裝施工，主要工作包括：,底層甲板設(shè)備布置圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,設(shè)備支座劃線定位，大型設(shè)備吊裝用具準(zhǔn)備； 散裝供貨設(shè)備安裝前的組裝； 設(shè)備或撬塊的連接、調(diào)平、對(duì)中和間隙調(diào)整； 設(shè)備安裝完成后，為避免施工損壞而增加的保護(hù)設(shè)施的安裝。,安裝二層甲板以及二層甲板與三層甲板之間的結(jié)構(gòu)柱和斜撐 二層甲板長42.5米，寬24米，總重量約200噸，二層甲板

16、與三層甲板之間的結(jié)構(gòu)柱和斜撐總重量約130噸。,二層甲板及二層甲板與三層甲之間的結(jié)構(gòu)柱和斜撐安裝圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,安裝二層甲板上的設(shè)備.,二層甲板設(shè)備布置圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,安裝三層甲板 以及三層甲板與四層甲板之間的結(jié)構(gòu)柱和斜撐 三層甲板長42.5米，寬24米，重量約200噸，三層甲板與四層甲板之間的結(jié)構(gòu)柱和斜撐總重量約130噸。,三層甲板及三層甲板與四層甲之間的結(jié)構(gòu)柱和斜撐安裝圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,安裝三層甲板片上的設(shè)備,三層甲板設(shè)備布置圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,安裝頂層甲板 頂層甲板按生產(chǎn)工藝需求分成兩片在結(jié)構(gòu)車間內(nèi)預(yù)制，每片長約22米，寬

17、24米，高6米，重量約165噸。,頂層甲板安裝圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,安裝位于底 層甲板片上吸收塔. 先用吊車將吸收塔由上而下的穿過各層預(yù)留洞，至底部裙座與底層甲板對(duì)接成功。吸收塔安裝完成后，總裝組對(duì)工作基本結(jié)束。,吸收塔吊裝示意圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,安裝梯子欄桿,模塊完工效果圖,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,4、管線系統(tǒng)安裝 管線系統(tǒng)安裝主要工作包括： 所有管線、閥門及管線支撐的安裝； 管線的檢驗(yàn)、吹掃、清潔、氣密試驗(yàn)和干燥等; 按規(guī)格書進(jìn)行管線的伴熱保溫及絕緣等； 按要求進(jìn)行介質(zhì)、流向、編號(hào)等管線標(biāo)識(shí)。,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,5、電氣系統(tǒng)安裝 電氣安裝主要工作

18、包括： 電控柜、接線箱、配電盤等配電設(shè)施的安裝、連接、接線； 電纜托架和支架的安裝； 電氣附件（按鈕、接線盒、填料涵、燈具等）的定位和安裝固定； 電纜的鋪設(shè)、標(biāo)識(shí)、連接和固定； 電氣回路的檢驗(yàn)和測(cè)試； 電氣設(shè)備的標(biāo)定、檢驗(yàn)和相關(guān)系統(tǒng)的驗(yàn)收； 橇內(nèi)設(shè)備電氣控制和電纜的完善、連接。,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,6、儀表控制和通訊系統(tǒng)安裝 儀表控制系統(tǒng)安裝主要工作包括： 儀表和控制系統(tǒng)及外圍終端設(shè)備的安裝和連接 儀表、安全閥等的標(biāo)定（至投產(chǎn)前超過有效期的儀表、安全閥）、測(cè)試并出具標(biāo)定報(bào)告； 儀表電纜托架和支架的安裝； 儀表電纜的鋪設(shè)、標(biāo)識(shí)、連接和固定； 撬內(nèi)儀表和電纜的完善、連接等； 儀表和控制系

19、統(tǒng)的回路的檢驗(yàn)和測(cè)試; 所有通訊設(shè)備及外圍終端設(shè)備支架、底座的預(yù)制和安裝; 通訊電纜托架和支架的安裝; 通訊電纜的敷設(shè)、標(biāo)識(shí)和固定; 通訊系統(tǒng)的回路的檢驗(yàn)和測(cè)試.,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,9、注意事項(xiàng) 所有的尺寸控制及檢查都應(yīng)在組對(duì)和焊接之前進(jìn)行，還應(yīng)根據(jù)需要，編制專門的焊接順序、方法，減少焊接變形對(duì)尺寸控制的影響，從而保證建造尺寸、公差滿足要求。,8、噴漆 所有安裝工作完成后，按照涂裝要求完成未做的中漆和面漆，以及必要的修補(bǔ)。,三、模塊化制造流程與質(zhì)量控制,7 、消防、救生系統(tǒng)的安裝 按照規(guī)格書要求進(jìn)行消防、救生系統(tǒng)的安裝，并做相應(yīng)的調(diào)試。,機(jī)械完工 總裝施工完成后，開展模塊機(jī)械完工工作，目的是檢查并保證所有結(jié)構(gòu)、構(gòu)件、系統(tǒng)等均按照?qǐng)D紙施工并符合業(yè)主規(guī)格書及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。 調(diào)試 根據(jù)調(diào)試程序和規(guī)格書要求，對(duì)管線系統(tǒng)，儀表和電氣系統(tǒng)以及設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。調(diào)試程序應(yīng)