1、空壓系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)課程,空壓機(jī)培訓(xùn)教材,螺桿式空壓機(jī)發(fā)展歷史,空氣壓縮機(jī)基本術(shù)語,單位時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)吸入標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣的流量,壓力0.1MPa溫度20相對(duì)濕度為0的狀態(tài),壓縮機(jī)排氣和進(jìn)氣的絕對(duì)壓力比,濕空氣冷卻至飽和而析出冷疑水的溫度,單位體積壓縮空氣中含油的質(zhì)量1PPM=1.2mg/,容積流量,規(guī)定工況,壓 縮 比,露 點(diǎn),排氣含油量,壓縮機(jī)分類,壓縮機(jī)的原理和方法,容積壓縮：是將一定的氣體密封減少體積從而使其壓力升高 機(jī)械能勢(shì)能,速度壓縮： 通過快速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)子的速度和壓力傳 給流動(dòng)的氣體 動(dòng)能勢(shì)能,活塞機(jī)/螺桿機(jī)/離心機(jī)優(yōu)點(diǎn),一、無油螺桿空壓縮機(jī)介紹ZR,高壓轉(zhuǎn)子,低壓轉(zhuǎn)子,中間冷

2、卻器,后冷卻器,消音器,空氣過濾器,電腦控制器,主電機(jī),進(jìn)氣閥,無油螺桿空壓機(jī)設(shè)計(jì),提高轉(zhuǎn)速、高精加工減小間隙,降低內(nèi)泄,Tout = Tinpout / p in ,同步齒輪實(shí)現(xiàn)螺桿不接觸,壓縮腔精密密封,面臨問題！,壓縮熱,螺桿嚙合,壓縮腔無油,k,無油螺桿機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部結(jié)構(gòu)介紹,同步齒輪,軸向平衡裝置,軸承,陽(yáng)螺桿,陰螺桿,軸承,密封,無油螺桿空壓機(jī)工作原理,1 - 進(jìn)氣口 2 - 消音槽 3 - 空氣過濾器 4 - 低壓轉(zhuǎn)子 5 - 中間冷卻器 6 疏水器和排水管 7 - 高壓轉(zhuǎn)子 8 - 消音器 9 - 單向閥 10 - 后冷卻器 11 - 壓縮空氣出口 12 - 放空閥和消音器 13

3、- 進(jìn)水 14 - 出水 15 - 油冷卻器 16 - 油過濾器 17 - 油路旁通閥 18 - 油泵,AC卸荷閥原理卸載,AC卸荷閥原理加載,無油螺桿空壓機(jī)常見故障,中間壓力高 中冷堵塞,消音器堵 單向閥損壞,油濾堵塞齒輪泵效率低油位低,高壓轉(zhuǎn)子效率下降 安裝EPK,電腦損壞膜片損壞電磁閥損壞,負(fù)荷過重、 熱保護(hù)器損壞或設(shè)置不當(dāng)！ 接觸器觸點(diǎn)電蝕或缺相！ 機(jī)組不卸載或帶載啟動(dòng)！ 主電機(jī)問題！ 排氣壓力過高!,主電機(jī)過載停機(jī),二、噴油螺桿空壓縮機(jī)介紹,3,LS25-300,1m 吸入流量=6kw消耗,GA160,有油螺桿空壓機(jī)設(shè)計(jì)及流程,面臨問題！,潤(rùn)滑油可以增加氣密的作用密封間隙,低溫油噴入

4、吸收壓縮熱,單級(jí)壓縮比可達(dá)14bar,油潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)陽(yáng)螺桿驅(qū)動(dòng)陰螺桿。省略同步齒輪,油可減低高頻壓縮產(chǎn)生的噪音。,噴油螺桿機(jī)油的作用,1. 作用,冷卻,2. 作用,潤(rùn)滑,3. 作用,密封.,降噪,作用,4.,噴油螺桿機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部結(jié)構(gòu)介紹,轉(zhuǎn)子壓縮原理,吸氣,排氣,三角泄露,接觸線泄露,螺桿壓縮原理,吸氣：齒間容積最大時(shí)與進(jìn)氣口相通,密封：齒間容積轉(zhuǎn)離進(jìn)氣口,壓縮：齒間容積隨轉(zhuǎn)子嚙合逐漸減少,排氣：齒間容積與排氣口相通,影響螺桿壓縮機(jī)排氣量的因素,螺桿長(zhǎng)度 / 螺桿直徑 / 螺桿轉(zhuǎn)速,L,d,噴油螺桿機(jī)流程 原理,空濾,過濾精度高10效率接近99.9%,在標(biāo)準(zhǔn)工況下使用壽命可達(dá)2000小時(shí)以上,油過濾

5、器,過濾油路中的雜質(zhì)及碳顆粒15 ，相當(dāng)于生活當(dāng)中的垃圾桶。,油氣分離器,油氣分離元件是決定壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件含油量5PPM以下,通過節(jié)流方式調(diào)節(jié)空壓機(jī)排氣量及控制加卸載。,進(jìn)氣閥,AC卸荷閥工作原理 卸載狀態(tài),失電,來自油缸,10%,AC卸荷閥工作原理 加載狀態(tài),來自油缸,得電,止回閥、斷油閥,溫控閥,螺旋閥,在機(jī)體的高壓側(cè)開孔，旁通一部分本該壓縮的氣體使排氣量降低,最小壓力閥,SPM 檢測(cè),預(yù)測(cè)以下部件轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài) 轉(zhuǎn)子 齒輪箱 馬達(dá),震動(dòng)烈度Vmm/s 檢測(cè),螺桿空壓機(jī)震動(dòng)監(jiān)測(cè),機(jī)頭出口溫度60+冷卻介質(zhì)溫度,空壓機(jī)問題！ 1、冷卻器換熱效率差 2、油位低 3、油過濾器堵塞 4、恒溫閥損

6、壞 5、油氣分離器堵塞 6、斷油閥未完全打開,環(huán)境問題！ 1、環(huán)境溫度過高 2、熱空氣短路 3、熱排風(fēng)管道節(jié)流 4、冷卻水流量小 5、冷卻水進(jìn)水溫度高,機(jī)頭出口溫度高,冷卻器改造,風(fēng)冷機(jī)型因環(huán)境溫度高導(dǎo)致機(jī)組高溫，釜底抽薪的解決方法冷卻器改造?！帮L(fēng)冷改水冷,風(fēng)冷改水冷,水冷改水冷,空氣中含油量高,油位太高 回油管限流孔堵塞 排氣壓低 油氣分離器穿孔 最小壓力閥彈簧疲勞 回油管未低到油分最底部,空壓機(jī)為什么要保養(yǎng),保養(yǎng)是預(yù)防故障的發(fā)生,保養(yǎng) 維修,保養(yǎng)周期,機(jī)頭大修保養(yǎng) 24.000 小時(shí) 聯(lián) 軸 器 更 換 16.000 小時(shí) 高壓軟管更換 24.000 小時(shí) 風(fēng)扇馬達(dá)保養(yǎng) 30.000 小時(shí)

7、 主機(jī)馬達(dá)保養(yǎng) 30.000 小時(shí) 主馬達(dá)加油脂 (1-4) K 小時(shí),保養(yǎng)周期,2000/4000/6000/8000小時(shí) A級(jí)-空濾、油濾、潤(rùn)滑油 B級(jí)-空濾、油濾、油分、潤(rùn)滑油、電機(jī)加油脂 C級(jí)-空濾、油濾、潤(rùn)滑油 D級(jí)-空濾、油濾、油分、潤(rùn)滑油、電機(jī)加油脂 加載閥、斷油閥、單向閥、最小壓力閥、 溫控閥 、排水閥,進(jìn)口產(chǎn)品的鑒別方法空濾,1、濾紙采用熱壓工藝連接,線形為“S”形狀，過濾面積大,鐵網(wǎng)連接口為平面鉚接； 2、內(nèi)鐵網(wǎng)孔為小圓孔，鐵網(wǎng)連接口為平面鉚接； 3、濾芯安裝孔端面為熱壓工藝連接，沒有焊疤。安裝孔內(nèi)有防震、防塵密封材料。,進(jìn)口油過濾器鑒別方法,1、濾網(wǎng)采用鉚接技術(shù),密封膠圈材質(zhì)為氟橡膠 2、油濾頂部裝有過壓旁通閥 3 、過濾精度高、效率接近99.9%,在標(biāo)準(zhǔn)工況下使用壽命可達(dá)2000小時(shí)以上,使用偽劣產(chǎn)品的后果,已堵塞的舊油過濾器,已堵塞的舊空氣過濾器,不規(guī)則的故障頻繁發(fā)生 整機(jī)使用壽命縮