1、0 / 37 下載文檔可編輯 G111 國(guó)道加格達(dá)奇至嫩江段國(guó)道加格達(dá)奇至嫩江段 B3 標(biāo)標(biāo)段施工段施工 訾喜陽 / 37 下載文檔可編輯 目錄 目錄 .I 摘要 .I ABSTRACT .II 第 1 章 編制依據(jù)和編制原則 .3 1.1 編制依據(jù).3 1.2 編制原則.3 第 2 章 指導(dǎo)思想和目標(biāo) .4 2.1 指導(dǎo)思想.4 2.2 目標(biāo).4 第 3 章 工程概況 .5 3.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介.5 3.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .6 3.3 自然地理概況 .6 第 4 章 人員、材料、設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 .8 41 勞動(dòng)力調(diào)遣方式 .8 42 主要材料供應(yīng)及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 .8 43 機(jī)械設(shè)備調(diào)遣

2、方式 .8 第 5 章 施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)范圍及管理 .9 51 施工組織機(jī)構(gòu) .9 52 項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé) .10 53 施工任務(wù)的劃分 .10 54 勞動(dòng)力管理 .11 1人工隊(duì)伍的管理.11 2.勞動(dòng)力需要量計(jì)劃.11 55 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 .12 551 主要施工機(jī)械設(shè)備配備原則 .12 552 主要機(jī)械設(shè)備配備 .12 553 測(cè)量試驗(yàn)儀器配備表 .13 56 主材使用計(jì)劃 .15 表 5.6.3 資金使用計(jì)劃.16 第 6 章 施工總體布置及臨時(shí)工程 .16 I / 37 下載文檔可編輯 6.1 施工總體布置原則 .16 6.2 施工總體布置管理 .17 621 施工總平面管理原則

3、 .17 622 施工總平面管理體系 .17 623 施工總平面管理計(jì)劃的制定 .17 624 施工平面管理計(jì)劃的實(shí)施 .17 6.3 施工總體布置方案 .17 1、施工營(yíng)地.17 3、臨時(shí)用電.19 4、 臨時(shí)用水.19 5、通訊.19 第 7 章 施工工期安排 .22 7.1 總體工期安排 .22 第 8 章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 .27 8.1 施工測(cè)量 .27 8.2 分項(xiàng)工程施工方案 .29 8.2.1 鉆孔灌注樁施工 .29 8.2.2 承臺(tái)（系梁）基礎(chǔ)施工 .32 8.2.3 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 .33 8.2.4 圓柱墩臺(tái)身施工 .34 5.U 型橋臺(tái)施工 .35 致謝

4、.36 參考文獻(xiàn) .38 / 37 下載文檔可編輯 摘要 文章簡(jiǎn)單介紹了指導(dǎo)思想與目標(biāo)，工程概況以及人員、材料、設(shè)備運(yùn)到施工 現(xiàn)場(chǎng)的方法。施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)范圍及管理，施工總體布置及臨時(shí)工程， 重點(diǎn)工程控制。工程質(zhì)量管理、質(zhì)量保證措施。保證工程進(jìn)度的措施。低溫、雨 季施工及農(nóng)忙季節(jié)措施。通過施工組織設(shè)計(jì)的編制，可以全面考慮擬建工程的各 種具體施工條件，確定施工順序，施工方法和勞動(dòng)組織，合理的統(tǒng)籌安排擬定施 工進(jìn)度計(jì)劃。安全保證體系及保證安全的措施為建設(shè)單位編制基本建設(shè)計(jì)劃和施 工企業(yè)編制施工工作計(jì)劃及實(shí)施施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃提供依據(jù)。 關(guān)鍵詞：施工組織設(shè)計(jì) 施工方案 施工部署 施工工藝 Abs

5、tract The article simply introduces the guiding thought and target, the general situation of the project and personnel, materials, and equipment shipped to the construction site method. Construction organization of the scope of main responsibilities And management, construction overall arrangement a

6、nd temporary works, key project control. Project quality management, quality assurance measures. To ensure progress measures. Cold, rainy season The construction and the busy season measures. Through the preparation of construction organization design, can fully consider the proposed project a varie

7、ty of specific construction conditions, determine the construction sequence, construction method and labor organizations, the reasonable overall arrangement proposed construction schedule. Construction units for the preparation of the basic construction plan and construction enterprises construction

8、 work plan and implementation of construction preparation work plan provide a basis. Keywords: 1 / 37 下載文檔可編輯 第 1 章 編制依據(jù)和編制原則 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1.國(guó)道京加公路（G111）嫩江至加格達(dá)奇白樺段公路工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書 及其它相關(guān)資料。 2.施工設(shè)計(jì)圖紙 。 3.根據(jù)本項(xiàng)目執(zhí)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2003） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/

9、1-2004） 4.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察結(jié)果。 5.國(guó)家及有關(guān)部門在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具 體規(guī)定。 6.當(dāng)?shù)貧夂颉⑺?、地質(zhì)、汛情等資料。 7.我單位的施工管理水平、技術(shù)力量、設(shè)備能力等因素。 1.21.2 編制原則編制原則 發(fā)揮企業(yè)施工管理優(yōu)勢(shì)，選用先進(jìn)的施工技術(shù)，配備較為先進(jìn)的施工設(shè)備， 制定先進(jìn)科學(xué)可行的施工方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、按期完工的目標(biāo)。 具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1.根據(jù)本標(biāo)段工程的分布情況及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（工程概況見下一章） ，結(jié)合業(yè)主對(duì) 工期、質(zhì)量、環(huán)境、交通等方面的要求，以我項(xiàng)目部現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來在 各類橋梁工程項(xiàng)目施工的豐富經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，以業(yè)主的控制總

10、工期和階段性控制工 期作為目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮橋梁、環(huán)境保護(hù)及其相關(guān)工程的總體部署，采用先進(jìn)合理 的施工方案為手段，搶前、優(yōu)質(zhì)地完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。 2.根據(jù)業(yè)主的有關(guān)要求和工程的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部采用項(xiàng)目法施工的管理 模式，調(diào)遣專業(yè)化的施工隊(duì)伍，投入先進(jìn)的施工設(shè)備，實(shí)施科學(xué)管理，合理安排 各分項(xiàng)工程的施工順序，做到統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟(jì)合理。 3.嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程、法律法規(guī)和規(guī)章制度，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)防范措 施，杜絕一切安全事故。信守合同承諾，在保證工程質(zhì)量及施工安全的前提下， 完成本合同工程的施工。 2 / 37 下載文檔可編輯 第 2 章 指導(dǎo)思想和目標(biāo) 2.12.1 指導(dǎo)思想指導(dǎo)思想 為確保優(yōu)

11、質(zhì)、安全、按期完成工程施工，制定施工組織設(shè)計(jì)編制指導(dǎo)思想如 下： 1.編制施工組織設(shè)計(jì)，使其切實(shí)可行、操作性強(qiáng)，作為工程施工的綱領(lǐng)性文 件。 2.人員與施工隊(duì)伍：施工隊(duì)伍組建具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，根據(jù) 新建大橋工程項(xiàng)目施工要求組織專業(yè)化施工。 3.施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段、 分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。 4.機(jī)械設(shè)備：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備 的生產(chǎn)能力。 5.施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、 試驗(yàn)先行、全過程監(jiān)控施工。 6.質(zhì)量控制：進(jìn)一步推進(jìn)全面質(zhì)量管理，嚴(yán)

12、格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn) （JTG F80/1-2004）控制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序 必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。 2.22.2 目標(biāo)目標(biāo) 1.工程質(zhì)量目標(biāo) 本工程施工的單項(xiàng)工程質(zhì)量按照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢 驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 2.進(jìn)度目標(biāo) 本工程的進(jìn)度目標(biāo)為保證合同工期（2010 年 11 月-2012 年 10 月，日歷天數(shù) 705 天） ，按指揮部要求 2012 年 10 月 31 日前交付使用。 3.安全目標(biāo) 安全目標(biāo)為“重大火災(zāi)事故為零，重大機(jī)械事故為零，重大生產(chǎn)責(zé)任事故為 零” 3 / 37 下載文檔可編輯 第 3 章

13、 工程概況 3.13.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目簡(jiǎn)介 國(guó)道京加公路(G111)嫩江至加格達(dá)奇白樺段是國(guó)家重點(diǎn)干線公路加格達(dá)奇至 錦州縱線的重要組成部分，本項(xiàng)目全長(zhǎng) 141.764km，全線設(shè)大橋 106m/1 座，中橋 412m/6 座，小橋 464m/16 座，涵洞 163 道（含 31 道通道涵） ，分離式立交 6 座， 橋式通道 3 座。我項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)合同段為 K82-K121 范圍內(nèi)的 9 座中小橋，分別 為 K82+416 小橋、K84+262 通道、K85+826 小橋、K87+645 小橋、K95+000 小橋、 K99+052 小橋、K97+470 春亭閣河 1 號(hào)中橋、K99+684

14、 春亭閣河 2 號(hào)中橋、 K121+311.3 烏爾其嫩林鐵路分離式立交橋。其中 30m 裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱型梁 56 片，20m 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁 56 片，13m 后張預(yù)應(yīng)力砼空心板 90 片，8m 裝配式鋼 筋混凝土簡(jiǎn)支空心板 48 片。 本標(biāo)段包括小橋 5 座，中橋 2 座，分離橋 1 座，通道 1 座。總砼量 19255m3， 總鋼筋量 1845t（含鋼絞線） 。工程結(jié)構(gòu)表見表 1.1。 表 1.1 工程結(jié)構(gòu)表 結(jié)構(gòu)型式 序 號(hào) 橋梁名稱 橋 長(zhǎng) （m） 下部上部 K82+416 小橋 27 U 型墻式橋 臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ) 113m 預(yù) 應(yīng)力混凝土空 心板梁 K84+262 通道 21

15、U 型墻式橋 臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ) 113m 預(yù) 應(yīng)力混凝土空 心板梁 K85+826 小橋 20 U 型墻式橋 臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ) 18m 混凝 土空心板梁 K87+645 小橋 40 U 型墻式橋 臺(tái)，柱式墩，擴(kuò) 大基礎(chǔ) 213m 預(yù) 應(yīng)力混凝土空 心板梁 4 / 37 下載文檔可編輯 3.23.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.公路等級(jí)：雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2.設(shè)計(jì)車速：80 公里/小時(shí) 3.荷載等級(jí)：公路級(jí) 4.橋梁結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-I 級(jí) 5橋梁寬度：大、中橋雙幅：0.5m（防撞護(hù)欄）+10.75m(行車道)+0.9m（波 形梁護(hù)欄）+2*0.1m+0.9m（波形梁護(hù)欄）+10.75m(行車道)

16、+0.5m（防撞護(hù)欄） =24.5m。 小橋雙幅：0.75m（波形梁護(hù)欄）+10.5m(行車道)+0.9m（波形梁護(hù)欄） +2*0.1m+0.9m（波形梁護(hù)欄）+10.5m(行車道)+0.75m（波形梁護(hù)欄）=24.5m。 3.33.3 自然地理概況自然地理概況 1地形、地貌：地形、地貌：我項(xiàng)目部施工范圍屬于剝蝕-堆積丘陵地貌，丘陵區(qū)地面 標(biāo)高介于 290550m，相對(duì)高差小于 260m，但由于冬季雪水融化漫流以及雨季雨 水漫流，易在寬緩谷地內(nèi)地勢(shì)低洼地帶及沼澤地帶形成局部飽水潮濕洼地，洼地 K95+000 小橋 20 U 型墻式橋 臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ) 18m 混凝 土空心板梁 K97+470 春亭

17、 閣河 1 號(hào)中橋 86 柱式墩、橋 臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ) 420m 預(yù) 應(yīng)力混凝土連 續(xù)箱梁 K99+052 小橋 18 .5 薄壁墻式橋 臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ) 113m 預(yù) 應(yīng)力混凝土空 心板梁 K99+684 春亭 閣河 2 號(hào)中橋 66 柱式墩、橋 臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ) 320m 預(yù) 應(yīng)力混凝土連 續(xù)箱梁 K121+311.3 烏爾其嫩林鐵路分 離式立交橋 21 9.658 柱式墩、肋 板式橋臺(tái)、鉆孔 樁基礎(chǔ) 730m 預(yù) 應(yīng)力混凝土連 續(xù)箱梁 5 / 37 下載文檔可編輯 上部土層冬季凍結(jié)，夏季融化呈軟體軟弱土，對(duì)路基穩(wěn)定性存在一定影響。 2氣候、氣象條件：屬于寒溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季變化顯著

18、。 春季干旱多風(fēng)，日照充足、夏季短暫溫涼，多雨；秋季氣溫聚變，霜凍早、冬季 漫長(zhǎng)嚴(yán)寒。春季平均氣溫為 4.76.8，降水量為 52.166.3mm；夏季平均氣溫 為 16.118.1，降水量為 298.0331.9mm；秋季平均氣溫為 3.45.6，降水 量為 71.475.0mm。 第 4 章 人員、材料、設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 4 41 1 勞動(dòng)力調(diào)遣方式勞動(dòng)力調(diào)遣方式 項(xiàng)目部工程的施工管理人員、工程技術(shù)人員及施工作業(yè)人員的施工隊(duì)伍，人 員分批乘坐火車及汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 4 42 2 主要材料供應(yīng)及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法主要材料供應(yīng)及運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 我項(xiàng)目部將遵從業(yè)主的安排，使用優(yōu)質(zhì)合格

19、材料。水泥采用吉林亞泰水泥集 團(tuán)鼎鹿牌 42.5R 水泥，鋼材采用西林鋼鐵集團(tuán)生產(chǎn)的各種規(guī)格的鋼筋，鋼絞線擬 采用天津鋼絞線生產(chǎn)的高強(qiáng)度低松弛性能鋼絞線，均由生產(chǎn)廠家直接購(gòu)買。用火 車及汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。碎石采用訥爾克氣碎石廠生產(chǎn)的碎石及烏魯布鐵石場(chǎng)生 產(chǎn)的各種規(guī)格的碎石，中砂采用訥爾可氣砂場(chǎng)生產(chǎn)的中砂。對(duì)于地產(chǎn)材料及本地 購(gòu)買材料，采用汽車運(yùn)輸。 4 43 3 機(jī)械設(shè)備調(diào)遣方式機(jī)械設(shè)備調(diào)遣方式 機(jī)械設(shè)備依據(jù)擬投入的設(shè)備表，按工期計(jì)劃分期分批進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于不能自動(dòng)行 走的大型機(jī)械設(shè)備，可由平板拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；對(duì)于能自動(dòng)行走的機(jī)械設(shè)備， 可直接開至施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于一般儀器、小型機(jī)具，周轉(zhuǎn)物資可用汽車

20、或火車到達(dá) 工地。 第 5 章 施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)范圍及管理 51 施工組織機(jī)構(gòu) 我單位已充分認(rèn)識(shí)到本工程重要性和施工難度，在業(yè)主的總體牽頭、協(xié)調(diào)及 管理下，并針對(duì)本工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有利于施工組織管理的原則，組建 6 / 37 下載文檔可編輯 工程項(xiàng)目經(jīng)理部，組成矩陣式施工管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，全面履行合 同。 項(xiàng)目經(jīng)理部配員 25 人，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，副經(jīng)理 2 人，總工程師 1 人，設(shè)置 6 個(gè)職能部門，全面負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工管理職能和具體執(zhí)行各項(xiàng)施工職能工作。施工隊(duì) 按照施工組織設(shè)計(jì)及業(yè)主要求，在現(xiàn)場(chǎng)具體進(jìn)行施工操作。詳見表組織機(jī)構(gòu)框圖。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部

21、組織機(jī)構(gòu)圖 配備原則： (1)職責(zé)分明：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé) 任到人，層層包保的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目標(biāo)值化整為零，分解 到位，一級(jí)保一級(jí)，最終確保整體目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。 (2)素質(zhì)高強(qiáng)：項(xiàng)目部管理層人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，必須具有高度的工作 責(zé)任心，較強(qiáng)的組織管理能力，較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，懂 技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。 (3)精干高效：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場(chǎng)為 對(duì)象，組建職能完善、體系健全、精干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子，實(shí)行雷厲風(fēng)行、反應(yīng)迅 速的領(lǐng)導(dǎo)集體，既能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，

22、又能保證各項(xiàng)保障工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 52 項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的協(xié)調(diào)、管理。 項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，主抓施工現(xiàn)場(chǎng) 項(xiàng)目總工對(duì)全標(biāo)段的質(zhì)量負(fù)全責(zé)，負(fù)責(zé)技術(shù)管理 工程辦負(fù)責(zé)工程技術(shù)指導(dǎo)及管理和安全工作 質(zhì)檢辦負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、跟蹤和控制工作 計(jì)劃辦負(fù)責(zé)計(jì)劃計(jì)量工作 設(shè)備物資辦負(fù)責(zé)設(shè)備和物資的管理 安全辦負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)及治安保衛(wèi)工作 財(cái)務(wù)辦負(fù)責(zé)標(biāo)段資金使用和財(cái)務(wù)管理工作 辦公室負(fù)責(zé)后勤保障工作 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工地各種原材料及成品試驗(yàn)檢測(cè)工作 7 / 37 下載文檔可編輯 5 53 3 施工任務(wù)的劃分 項(xiàng)目部下設(shè) 4 個(gè)橋梁施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全線橋梁的施工； 第一施工隊(duì)負(fù)責(zé) K121+311.

23、3 烏爾其嫩林鐵路分離式立交橋基礎(chǔ)下部施工及所 有梁板預(yù)制，同時(shí)負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁的上部、橋面系、附屬工程施工。 第二施工隊(duì)負(fù)責(zé) K99+052 小橋、K97+470 春亭閣河 1#中橋、K99+684 春亭閣河 2#中橋基礎(chǔ)下部施工。 第三施工隊(duì) K82+416 小橋、K84+262 通道、K85+826 小橋、K87+645 小橋、 K95+000 小橋基礎(chǔ)下部施工。 橋梁施工四隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段梁板安裝施工 54 勞動(dòng)力管理 1人工隊(duì)伍的管理 管理服務(wù)人員和生產(chǎn)人員合理配置，形成較強(qiáng)的生產(chǎn)能力，勞動(dòng)力的規(guī)模應(yīng) 根據(jù)施工生產(chǎn)任務(wù)的增減情況實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須進(jìn)行環(huán)境保護(hù)、生態(tài)保護(hù)、

24、林區(qū)施工等方面知識(shí)的 培訓(xùn)工作，做到先培訓(xùn)、后上崗。 從事各類技術(shù)工作和特殊工種的人員，必須持證上崗。 項(xiàng)目經(jīng)理部結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件，因地制宜，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式，加強(qiáng) 員工的自我保護(hù)、環(huán)保、業(yè)務(wù)知識(shí)、政治思想等方面的教育培訓(xùn)工作，以提高員 工的綜合素質(zhì)。 2.勞動(dòng)力需要量計(jì)劃 按照施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃、施工總進(jìn)度計(jì)劃和主要工程進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)算所需的 勞動(dòng)力人數(shù)，編制勞動(dòng)力需要量計(jì)劃表，見表 5.1。 表 5.1 勞動(dòng)力需要量計(jì)劃表 序 號(hào) 工種 名稱 201 1 年二季 度 201 1 年 三 季度 2011 年 四季 度 2011 年 二季 度 2011 年 三季 度 2011 年 四季 度

25、1 橋梁 5020 8 / 37 下載文檔可編輯 一隊(duì) 2 橋梁 二隊(duì) 8080 3 橋梁 三隊(duì) 8080 4 橋梁 四隊(duì) 6020 合計(jì) 3120 55 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 551 主要施工機(jī)械設(shè)備配備原則 （1）優(yōu)選精良、先進(jìn)、適合本工程的最佳施工機(jī)械設(shè)備，合理進(jìn)行匹配，使 全線形成快速施工能力。 （2）根據(jù)本合同段工期及工程量，使機(jī)械設(shè)備能力大于進(jìn)度計(jì)劃 指標(biāo)能力，有足夠的設(shè)備儲(chǔ)備。 （3）同類機(jī)械設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以便于維修、配件供應(yīng)和通用互 換，確保機(jī)械使用率。機(jī)械配備見表 5.2。 552 主要機(jī)械設(shè)備配備 配備情況 序 號(hào) 設(shè)備名稱型 號(hào) 需 用數(shù) 量 自有外雇 合 計(jì) 備注

26、（外雇機(jī) 械來源） 1 發(fā)電機(jī)組 200KW222 2 發(fā)電機(jī)組 150KW222 3 發(fā)電機(jī)組 50KW444 4 裝載機(jī) ZL-50222 5 挖掘機(jī) EX290222 16T222 6 汽車起重機(jī) 20T111 7 推土機(jī) 宣化 140 111 9 / 37 下載文檔可編輯 千斤頂 YCW150444 8 千斤頂 YC24444 9 攪拌站 222 1 0 高壓注漿泵 222 1 1 鉆機(jī) 555 哈市 1 2 架橋機(jī) 11 1 3 張拉油泵 101010 1 4 柴油空壓機(jī) 2m3/min 333 1 5 卷揚(yáng)機(jī) 5T 444 1 6 鋼筋彎曲機(jī) 333 1 7 鋼筋調(diào)直機(jī) 333 1

27、 8 鋼筋切斷機(jī) 333 1 9 電焊機(jī) 303030 553 測(cè)量試驗(yàn)儀器配備表 配備情況 序 號(hào) 設(shè)備名稱型 號(hào) 需用數(shù) 量自 有 需采 購(gòu) 合 計(jì) 1 壓力機(jī) DYE-200111 2 養(yǎng)護(hù)式全自動(dòng)控制 儀 BYS111 10 / 37 下載文檔可編輯 3 泥漿 3 件套 NB-1111 4 電子天枰 JM-2KG111 5 針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 111 6 石子篩 111 7 砂石篩 111 8 干燥箱 HG-101-2111 9 震擊式標(biāo)準(zhǔn)震擺儀 ZBSX-92A111 1 0 混凝土強(qiáng)制式攪拌 機(jī) 111 1 1 電子臺(tái)秤 TCS-100KG111 1 2 水泥細(xì)度負(fù)壓篩析 儀 111 1

28、 3 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 40111 1 4 水泥膠砂攪拌機(jī) JJ-5111 1 5 水泥凈漿攪拌機(jī) NJ-160A111 1 6 雷氏夾測(cè)定儀 111 1 7 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度測(cè)定 儀 111 1 8 電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī) DKZ-5000111 1 9 水泥膠砂震實(shí)臺(tái) ZS-15111 2 0 沸煮箱 FZ-31A111 2 1 水泥比表面積測(cè)定 儀 FBT-9111 2 坍落度桶 666 11 / 37 下載文檔可編輯 2 2 3 回彈儀 111 2 4 彈性模量測(cè)定儀 111 2 5 容積升 111 56 主材使用計(jì)劃 根據(jù)本標(biāo)段交通運(yùn)輸?shù)缆肪唧w情況，第一營(yíng)地交通運(yùn)輸?shù)缆非闆r較好，運(yùn)輸 方便，第二營(yíng)地交

29、通運(yùn)輸?shù)缆非闆r不好，需對(duì)林區(qū)通村土路進(jìn)行維護(hù)，長(zhǎng)度約 22 公里，運(yùn)輸不方便，項(xiàng)目部考慮按場(chǎng)地容量進(jìn)行備料。 表 561 主要材料備料計(jì)劃表 序 號(hào) 材 料 名 稱 數(shù)量 2011 年 4 月 2011 年 6 月 2011 年 8 月 2012 年 4 月 1 水 泥 9000 t 2000 t 3000t3500t500t 2 碎 石 1800 0m3 6000 m3 4000m37000m31000m3 3 砂 9000 m3 2000 m3 3000m33500m3500m3 4 鋼 筋 1715 t 400t700t550t65t 5 鋼 絞線 146t60t60t26t 表 5.6

30、.2 主要周轉(zhuǎn)材料配置計(jì)劃表 序 號(hào) 材料 名 稱 單 位 配置數(shù)量合 計(jì) 備 注 1 墩柱模板套 99 2 預(yù)制梁模 板 套 1010 12 / 37 下載文檔可編輯 3 蓋梁側(cè)模套 44 4 蓋梁底模套 88 5 鋼護(hù)筒套 88 6 腳手架 T100100 表 5.6.3 資金使用計(jì)劃 20112011 年資金使用計(jì)劃年資金使用計(jì)劃 2009 年 序 號(hào) 單 位四 月 五 月 六 月 七 月 八 月 九 月 十 月 合 計(jì) 萬 元 565 20122012 年資金使用計(jì)劃年資金使用計(jì)劃 2010 年 序 號(hào) 單 位四 月 五 月 六 月 七 月 八 月 九 月 十 月 合 計(jì) 萬 元 2

31、8 第 6 章 施工總體布置及臨時(shí)工程 6.1 施工總體布置原則 本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全文明管 理水平的高低，為保證現(xiàn)場(chǎng)施工順序進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置： 1、在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。 2、在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下， 盡量減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。 3、施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生環(huán)保及安全技術(shù)要求，并滿足施工防火要 求。 4、與居住區(qū)保持一定距離，將施工干擾降到最低點(diǎn)。 5、污水及垃圾處理 13 / 37 下載文檔可編輯 污水處理采用污水處理池，通過排水溝流入池中

32、。對(duì)池中污水采用沉淀及無 害的化學(xué)試劑進(jìn)行凈化處理。凈化后的污水經(jīng)水質(zhì)檢測(cè)達(dá)標(biāo)后排放。 6、具體布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。 6.2 施工總體布置管理 621 施工總平面管理原則 根據(jù)施工總平面設(shè)計(jì)及各分階段布置，以充分保證階段性施工重點(diǎn)，保證進(jìn) 度計(jì)劃的順利實(shí)施為目的，在工程實(shí)施前，制定詳細(xì)的大型機(jī)具使用，進(jìn)退場(chǎng)計(jì) 劃，主材及周轉(zhuǎn)料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計(jì)劃，以及各工種施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)調(diào) 整計(jì)劃，對(duì)施工平面實(shí)行科學(xué)、文明管理。 622 施工總平面管理體系 由一名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的使用管理，并專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行分區(qū)管理。 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施總平面使用調(diào)度會(huì)制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總平面的

33、使用 進(jìn)行協(xié)調(diào)與調(diào)整。 623 施工總平面管理計(jì)劃的制定 施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計(jì)劃。在工程進(jìn)度 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)，垂直運(yùn)輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃， 以確保工程進(jìn)度。充分均衡利用平面為目標(biāo)，制定出符合實(shí)際情況的平面管理實(shí) 施計(jì)劃，同時(shí)將該計(jì)劃輸入電腦，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控管理。 624 施工平面管理計(jì)劃的實(shí)施 根據(jù)工程計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃。在執(zhí)行中， 根據(jù)各分項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)與作業(yè)計(jì)劃，利用工地例會(huì)和工程調(diào)度會(huì)，充分協(xié)調(diào)、協(xié)商，及 時(shí)發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書，并定期進(jìn)行檢查監(jiān)督，確保平面管理計(jì)劃的實(shí)施。 6.3 施工總體布置方案 臨時(shí)設(shè)施的布置以

34、方便施工、少占耕地、利于管理、安全生產(chǎn)、文明施工、 美化駐地環(huán)境為原則，并能確保施工人員安全和防洪防火要求，做到水通、電通、 道路通、場(chǎng)地平整、生活就緒。 14 / 37 下載文檔可編輯 1、施工營(yíng)地 項(xiàng)目經(jīng)理部生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)主要布設(shè)在 K121+311.3 烏爾其嫩林鐵路分離式立 交橋北側(cè) 400 米左右烏爾其村，其中生活區(qū)一處，占地 1875m2；生產(chǎn)區(qū)主要包括 箱（板）梁預(yù)制廠一處；砼拌和站兩座（JS750 型攪拌機(jī)兩臺(tái)） ；實(shí)驗(yàn)室、材料庫(kù) 及施工作業(yè)場(chǎng)，其中預(yù)制廠占地 4800 m2，內(nèi)設(shè) 10 個(gè)（每種）箱梁底座，預(yù)計(jì)貯 梁 250 片；兩座砼拌和站均為電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，拌和能力為

35、60m3/h 以上，占地 4700 m2；另在 K94+800 路線方向右側(cè)設(shè)置生活區(qū)一處和砼拌和站兩座（JS500 型 攪拌機(jī)兩臺(tái)） ；實(shí)驗(yàn)室、材料庫(kù)及施工作業(yè)場(chǎng)，占地 9800 m2 作為 K82+416 至 K99+684 八座小橋施工場(chǎng)地。使用完成后進(jìn)行復(fù)耕。詳見施工平面布置圖 。 1.11.1 材料廠材料廠 施工營(yíng)地靠混凝土拌合站一側(cè)，與加工廠綜合布置，以便就近取材加工。周 圍設(shè)排水設(shè)施，以防鋼筋銹蝕。上設(shè)鋼屋架防雨棚，同時(shí)滿足林區(qū)防火要求。 1 1. .2 2 混凝土拌合站混凝土拌合站 本標(biāo)段共設(shè)置 2 個(gè)砼拌合站。拌合站四周設(shè)置排水溝，便于清洗機(jī)械和排除 污水，避免造成現(xiàn)場(chǎng)積水。

36、砂、石料場(chǎng)設(shè)在拌合站旁，并考慮運(yùn)輸及卸料方便。 砂、石料因用量較大，在保證施工進(jìn)度與連續(xù)施工的前提下，砂、石料考慮分期 分批進(jìn)場(chǎng)以減少所需面積，達(dá)到降低損耗、節(jié)約施工費(fèi)用的目的。拌合站設(shè)置已 考慮保溫設(shè)施，鑒于混凝土試件制作方便，在拌合站旁設(shè)有臨時(shí)試驗(yàn)室。拌合站 生產(chǎn)能力為 60m3/h。拌合站場(chǎng)地進(jìn)行硬化，先用砂礫填筑碾壓，頂面澆筑 10 厘米 厚砼。 1.31.3 試驗(yàn)室建設(shè)試驗(yàn)室建設(shè) 按要求建設(shè)：力學(xué)試驗(yàn)室，水泥試驗(yàn)室，樣品室，砼試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生室。力學(xué) 試驗(yàn)室，水泥試驗(yàn)室，樣品室建設(shè)彩鋼房，配備相應(yīng)試驗(yàn)設(shè)備。砼試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生 室建設(shè)磚結(jié)構(gòu)房屋，配備空調(diào)及溫度和濕度控制儀，同時(shí)配備噴淋養(yǎng)生設(shè)備

37、。 1.41.4 預(yù)制場(chǎng)建設(shè)預(yù)制場(chǎng)建設(shè) 工程在 K121+311.3 路線右側(cè)場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置預(yù)制梁場(chǎng)，本合同段共有預(yù)制梁 250 片，其中 30 米箱梁 56 片，20 米箱梁 56 片，13 米空心板梁 90 片，8 米空心板 48 片，根據(jù)不同型號(hào)梁板數(shù)量及施工計(jì)劃工期，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置了 30 米箱梁臺(tái)座 10 個(gè)，20 米箱梁臺(tái)座 10 個(gè)，13 米空心板梁臺(tái)座 10 個(gè)，8 米空心板梁臺(tái)座 10 個(gè)。 1.51.5 污水、垃圾等處理設(shè)施污水、垃圾等處理設(shè)施 營(yíng)地內(nèi)設(shè)一個(gè)污水凈化池及配套的污水凈化處理系統(tǒng)，在營(yíng)地污水凈化后達(dá) 標(biāo)排放，建筑、生活垃圾專人打掃，集中堆放，定期運(yùn)至指定地點(diǎn)按環(huán)保要求

38、進(jìn) 15 / 37 下載文檔可編輯 行處理。 2、 便 道： 本工程公路運(yùn)輸主要依托 110 國(guó)道、地方道路及為滿足施工需要修筑的場(chǎng)內(nèi) 施工便道，施工便道主線預(yù)計(jì)長(zhǎng) 620 米，采用滲水性的材料填筑，保證雨季施工 不翻漿，不沉陷。同時(shí)第二營(yíng)地必要時(shí)需對(duì)林區(qū)通村土路進(jìn)行維護(hù)，長(zhǎng)度約 22 公 里。 3、臨時(shí)用電 本工程生產(chǎn)、生活兩個(gè)營(yíng)地用電采用動(dòng)力電，由最近的高壓電網(wǎng)引出。架 設(shè)輸電線路到橋位自設(shè)的變電室，經(jīng)變電設(shè)施變壓后輸送到生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)。變 電室配有發(fā)電機(jī)組等自發(fā)電設(shè)備，以保證停電后能維持正常生產(chǎn)、生活。K82+416 至 K99+684 八座小橋施工場(chǎng)地生產(chǎn)、生活用電采用柴油發(fā)電機(jī)組供電

39、。 4、 臨時(shí)用水 生活用水自行打井抽取井水使用。設(shè)置儲(chǔ)水裝置并進(jìn)行凈化。生產(chǎn)用水 自行打井抽取井水使用，水樣送有關(guān)部門作水質(zhì)鑒定，合格后方可使用。 5、通訊 項(xiàng)目經(jīng)理部安裝網(wǎng)絡(luò)寬帶設(shè)施，與各方單位聯(lián)系工作。施工隊(duì)之間以無線通 訊方式取得聯(lián)系。 16 / 37 下載文檔可編輯 圖 6.1 施工平面布置圖 圖 6.1 施工橫道圖 第 7 章 施工工期安排 7.1 總體工期安排 本項(xiàng)目工期為 22 個(gè)月，施工準(zhǔn)備從 2010 年 11 月開始，計(jì)劃開工時(shí)間為 2011 年 4 月 5 日，交工時(shí)間為 2012 年 10 月 31 日。 B3 合同段沿線全長(zhǎng) 38.895km，本合同段共計(jì)主線中橋

40、2 座、分離立交橋 1 座、 通道 1 座、小橋 5 座。橋梁全長(zhǎng) 449.12m，砼總量 19255m3，鋼筋總量 1715t，鋼 絞線總量 146T，鉆孔樁 96 根，墩臺(tái) 86 座，蓋梁、臺(tái)帽 60 座，梁板 250 片。 17 / 37 下載文檔可編輯 該項(xiàng)工程設(shè)立 2 個(gè)混凝土攪拌站， K121+311.3 路線右側(cè)，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置預(yù) 制梁場(chǎng)，本合同段共有預(yù)制梁 250 片，其中 30 米箱梁 56 片，20 米箱梁 56 片，13 米空心板梁 90 片，8 米空心板 48 片，根據(jù)不同型號(hào)梁板數(shù)量及施工計(jì)劃工期，預(yù) 制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置了 30 米箱梁臺(tái)座 10 個(gè)，20 米箱梁臺(tái)座 10 個(gè)，

41、13 米空心板梁臺(tái)座 10 個(gè)，8 米空心板梁臺(tái)座 8 個(gè)。 項(xiàng)目部下設(shè) 4 個(gè)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)全部工程的施工任務(wù)。 該項(xiàng)工程計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 4 臺(tái)鉆機(jī)，全部為沖擊鉆。計(jì)劃 3 月 30 日前全部進(jìn)場(chǎng)。該 工程共 96 根鉆孔樁,總工期 3 個(gè)月,按照沖擊鉆平均 4 天灌注一根樁考慮,可滿足 施工需要。 該工程預(yù)計(jì)加工蓋梁底模 8 套，側(cè)模 4 套，5 月 25 日前進(jìn)場(chǎng)。 墩柱模板共計(jì) 9 套，5 月 1 日前進(jìn)場(chǎng)。 箱梁模板共計(jì) 4 套，空心板梁模板 6 套， 4 月 25 日前進(jìn)場(chǎng)。本合同段預(yù) 制梁共計(jì) 250 片,總工期 130 天,按照平均每天 2 片梁,可滿足施工需要. 預(yù)制梁架設(shè)在路基施工

42、滿足要求時(shí)展開，今年冬季前架設(shè)完畢。 本工程在完成“三通一平”準(zhǔn)備工作后，項(xiàng)目部立即組織有條件的工作面同 時(shí)施工，以 K121+311.3 烏爾其嫩林鐵路分離式立交橋橋梁施工為重點(diǎn)，同時(shí)安排 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁預(yù)制。同時(shí)在第二施工點(diǎn) K87+645 和 K95+000 兩座小橋開工，其他小橋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件逐漸開工，根據(jù)業(yè)主的要求橋梁基 礎(chǔ)及下部工程在 2011 年內(nèi)完成 100，預(yù)制梁完成 100，冬季安裝上部預(yù)制梁。 2012 年 10 月交工。施工進(jìn)度表見表 7.1，雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖見圖 7.1。 1.施工臨建及施工準(zhǔn)備： 2010.11.24-2011.4.5 2.鉆孔樁：

43、 2011.4.15-2011.7.01 3.承臺(tái)、系梁及擴(kuò)大基礎(chǔ)： 2011.4.15-2011.7.30 4.墩身及臺(tái)身施工： 2011.5.30-2011.8.10 5.蓋梁及臺(tái)帽施工： 2011.6.10-2011.9.05 6.梁板的預(yù)制： 2011.5.01-2011.9.30 7.架梁： 2011.8.05-2011.10.3 8.梁體鉸縫整體化體系轉(zhuǎn)換： 2011.9.01-2012.6.15 9.橋面及附屬： 2012.5.01-2012.6.25 10 工程收尾（伸縮縫）： 2012.8.01-2012.9.10 表表 7.17.1 施工進(jìn)度表施工進(jìn)度表 橋梁名稱施工部位施

44、工時(shí)間 18 / 37 下載文檔可編輯 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2011.6.20-2011.7.10 臺(tái)身 2011.7.05-2011.7.25 臺(tái)帽 2011.7.30-2011.8.25 支座墊石 2011.8.27-2011.8.31 13 米板梁預(yù)制 2011.8.11-2011.8.20 13 米板梁安裝 2011.9.29-2011.9.30 橋面整體化砼 2012.6.11-2012.6.15 K82+416 小橋 橋面及附屬 2012.6.16-2012.6.20 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2011.6.01-2011.6.25 臺(tái)身 2011.6.20-2011.7.10 臺(tái)帽 2011.7.15-2

45、011.8.05 支座墊石 2011.8.10-2011.8.15 13 米板梁預(yù)制 2011.8.21-2011.8.29 13 米板梁安裝 2011.9.27-2011.9.28 橋面整體化砼 2012.5.25-2012.6.12 K84+262 通道 橋面及附屬 2012.6.13-2012.6.18 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2011.5.10-2011.5.30 臺(tái)身 2011.6.02-2011.6.25 臺(tái)帽 2011.7.01-2011.7.20 支座墊石 2011.7.25-2011.7.30 8 米板梁預(yù)制 2011.8.28-2011.9.15 8 米板梁安裝 2011.9.25-20

46、11.9.26 橋面整體化砼 2012.6.01-2012.6.11 K85+826 小橋 橋面及附屬 2012.6.13-2012.6.18 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2011.4.15-2011.5.15 墩柱、臺(tái)身 2011.5.10-2011.6.10 蓋梁、臺(tái)帽 2011.5.25-2011.6.25 支座墊石 2011.6.26-2011.7.05 13 米板梁預(yù)制 2011.8.30-2011.9.20 13 米板梁安裝 2011.9.21-2011.-9.24 橋面整體化砼 2012.5.26-2012.6.10 K87+645 小橋 橋面及附屬 2012.6.01-2012.6.25 19

47、/ 37 下載文檔可編輯 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2011.4.20-2011.5.15 臺(tái)身 2011.5.16-2011.6.07 臺(tái)帽 2011.6.12-2011.6.30 支座墊石 2011.7.01-2011.7.05 8 米板梁預(yù)制 2011.8.15-.-2011.8.27 8 米板梁安裝 2011.9.17-2011.9.18 橋面整體化砼 2012.5.10-2012.5.30 K95+000 小橋 橋面及附屬 2012.6.01-2012.6.10 鉆孔樁 2011.4.15-2011.5.30 承臺(tái) 2011.5.15-2011.6.30 墩柱、臺(tái)身 2011.5.30-2011.7

48、.15 蓋梁、臺(tái)帽 2011.6.15-2011.7.30 支座墊石 2011.6.20-2011.8.5 20 米箱梁預(yù)制 2011.7.1-2011.7.20 20 米箱梁安裝 2011.9.08-2011.9.16 橋面整體化砼 2012.5.26-2012.6.10 K97+470 春亭閣河 1#中 橋 橋面及附屬 2012.6.16-2012.6.25 鉆孔樁 2011.6.2-2011.7.01 承臺(tái) 2011.7.05-2011.7.30 臺(tái)身 2011.7.20-2011.8.10 臺(tái)帽 2011.8.20-2011.9.05 支座墊石 2011.9.06-2011.9.10

49、13 米板梁預(yù)制 2011.9.21-2011.9.30 13 米板梁安裝 2011.10.2-2011.10.3 橋面整體化砼 2012.5.26-2012.6.02 K99+052 小橋 橋面附屬 2012.6.05-2012.6.15 鉆孔樁 2011.5.15-2011.6.10 承臺(tái) 2011.6.10-2011.7.20 墩柱、臺(tái)身 2011.6.30-2011.7.30 蓋梁、臺(tái)帽 2011.7.15-2011.8.20 支座墊石 2011.7.20-2011.9.01 K99+684 春亭閣河 2#中 橋 20 米箱梁預(yù)制 2011.7.21-2011.8.10 20 / 37

50、 下載文檔可編輯 20 米箱梁安裝 2011.9.01-2011.9.07 橋面整體化砼 2012.5.10-2012.5.25 橋面及附屬 2012.6.01-2012.6.15 鉆孔樁 2011.4.15-2011.6.10 承臺(tái)、系梁 2011.5.10-2011.6.25 墩柱、臺(tái)身 2011.5.30-2011.7.15 蓋梁、臺(tái)帽 2011.6.15-2011.8.01 支座墊石 2011.7.20-2011.8.05 30 米箱梁預(yù)制 2011.5.01-2011.6.30 30 米箱梁安裝 2011.8.05-2011.8.31 橋面整體化砼 2011.9.01-2012.9.

51、30 K121+311.3 烏爾其嫩林 鐵路分離式立交橋 橋面及附屬 2012.5.01-2012.5.30 工作 代號(hào) ABCDEFGH 工作 名稱 施工 放樣 攤鋪砂 礫 整形碾壓自檢 下道工 序 施工放 樣 運(yùn)輸砂 礫 緊后 工作 BHCDEFGH- 持續(xù) 時(shí)間 26321222 關(guān)鍵線路為 1 2 3 4 567 關(guān)鍵工作為 A、B、C、D、E、F、G、 總工期為 20 天 21 / 37 下載文檔可編輯 43215 A B C D E F G H 圖 7.1 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖 第 8 章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 8.1 施工測(cè)量 8.1.18.1.1 施工測(cè)量的方案及方法施工測(cè)量的方案及方法 1.1.控制測(cè)量控制測(cè)量 （1）平面控制系統(tǒng)的建立 開工前，對(duì)設(shè)計(jì)部門提供的路線平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)采用全站儀按多邊形導(dǎo) 線網(wǎng)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核，聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì) 算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，報(bào)送工程駐地監(jiān)理辦和總監(jiān)辦復(fù)測(cè)簽 認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。 2.2.高程控制系統(tǒng)的建立高程