1、配送企業(yè)的成本分析,1,前言,物流配送是物流活動中直接與消費(fèi)者相連的環(huán)節(jié)。在物流的各項成本中,配送成本占了相當(dāng)高的比例。物流成本過高會使得物流配送效率降低.其中配送線路安排的合理與否對配送速度、成本、效益影響很大,特別是多用戶配送線路的確定更為復(fù)雜。采用科學(xué)、合理的方法來進(jìn)行配送線路優(yōu)化,是物流配送中非常重要的一項活動。配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。通過配送，物流活動才得以最終實(shí)現(xiàn)，但完成配送活動是需要付出代價的，即需配送成本。配送中的貨物配備是配送中心主要的業(yè)務(wù)，是全部由它完成的。

2、,2,物流配送成本的相關(guān)概念,根據(jù)提供物流服務(wù)的主體，目前我國連鎖零售企業(yè)運(yùn)用的模式主要有以下幾種： 1.自營配送(自營配送是指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式) 2.供應(yīng)商直接配送(供應(yīng)商直接配送簡單來說就是由生產(chǎn)企業(yè)直接將連鎖零售企業(yè)采購的商品在指定的時間范圍內(nèi)送到各個連鎖門店甚至到貨架的物流活動) 3.第三方物流配送(第三方就是為交易雙方提供部分或全部配送服務(wù)的那一方。第三方配送模式就是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種配送運(yùn)作模式),3,物流配送成本費(fèi)用,配送成本是配送過程中所支付的費(fèi)用總和。 樂天集團(tuán)：排名僅次

3、于三星、現(xiàn)代汽車、LG、SK，是韓國第五大企業(yè)集團(tuán)，樂天瑪特（LOTTEMART）是樂天集團(tuán)（LOTTEGROUP）下屬的專營大型超市的子公司。2004年樂天瑪特開始中國市場的拓展，以北京、天津、山東、遼寧、上海為先期擴(kuò)展領(lǐng)域，逐步開拓全國市場，逐步開拓全國市場，預(yù)計在2018年門店增至300家，銷售額實(shí)現(xiàn)2000億美元，成為“亞洲零售業(yè)之最”。,4,2020/8/15,樂天瑪特公司配送成本費(fèi)用,1.樂天瑪特的分揀費(fèi)用：（1）分揀人工費(fèi)用是指從事分揀工作的作業(yè)人員及有關(guān)人員工資、獎金、補(bǔ)貼等費(fèi)用的總和。（2）分揀設(shè)備費(fèi)用是指分揀機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用及修理費(fèi)用。 2.樂天瑪特的配裝費(fèi)用：(1)配裝

4、材料費(fèi)用是常見的配裝材料有木材、紙、自然纖維和合成纖維、塑料等。(2)配裝輔助費(fèi)用除上述費(fèi)用外，還有一些輔助性費(fèi)用，如包裝標(biāo)記、標(biāo)志的印刷，拴掛物費(fèi)用等的支出。 3.樂天瑪特的車輛費(fèi)用:(1)樂天瑪特的配送車輛費(fèi)用指駕駛員及助手等工資及福利費(fèi)、燃料、輪胎、修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅等項目。(2)樂天瑪特的配送營運(yùn)間接費(fèi)用是指站、隊人員的工資及福利費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)等內(nèi)容，但不包括管理費(fèi)用。,5,物流配送成本控制,一.樂天瑪特超市的優(yōu)勢:1.規(guī)模優(yōu)勢;2.管理制度優(yōu)勢;3.價格優(yōu)勢;4.品牌優(yōu)勢.5.便利性好.樂天瑪特位于市中心，人口密集處，更是占盡了優(yōu)勢。其中價格是超市的核心優(yōu)

5、勢。 二.影響樂天瑪特超市配送成本的因素有: 1.購貨渠道單一，采購成本高;與大型超市相比，規(guī)模有限，在商品采購過程中，購貨渠道單一，數(shù)量少，沒有形成規(guī)模效應(yīng)，造成單位采購成本過高。 2.物流管理制度不健全，運(yùn)輸成本增加;由于物流管理理念的落后，相關(guān)物流制度幾乎缺失，在物流配送中，存在資源浪費(fèi)現(xiàn)象，運(yùn)輸路線不合理等情況，使得運(yùn)輸成本增加。 3.儲存保管制度不規(guī)范，儲存費(fèi)用較高;存貨的儲存費(fèi)用一般計入期間費(fèi)用，從當(dāng)期收入中扣除。商品出入庫房手續(xù)不健全，責(zé)任不明確等情況，易導(dǎo)致商品損失和短缺，增加存貨儲存成本。,6,2020/8/15,4.生鮮食品的特性和生產(chǎn)加工過程的復(fù)雜性;增加了成本控制的難度

6、由于生鮮食品涉及其本身的特性和生產(chǎn)加工過程，造成生鮮食品在成本核算環(huán)節(jié)存在諸多困難，中小超市生鮮商品成本核算基本是以分類核算為主，采用“兩頭擠毛利”的方式，成本核算準(zhǔn)確性和為改進(jìn)管理提供的分析判斷依據(jù)都很有限，一旦發(fā)生毛利率偏差，很難尋找管理問題的根源。,7,三.降低樂天瑪特物流配送成本的策略 以資料分析要增強(qiáng)中小型超市成本控制能力,應(yīng)從以下幾個方面著手: 1.建設(shè)銷售試點(diǎn)管理系統(tǒng);樂天瑪特超市通過建立POS系統(tǒng)使各店鋪前臺收款機(jī)與后臺的PC機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，并與總店信息中心的微機(jī)或小型機(jī)聯(lián)網(wǎng)，總店對各店鋪匯總上來的信息進(jìn)行加工整理，最終為決策提供服務(wù)。 2.運(yùn)用數(shù)據(jù)庫分析軟件; EOS是信息管理的

7、重要環(huán)節(jié)，配合POS系統(tǒng)加以使用，可提高企業(yè)的自動化水平。EOS是信息管理的重要環(huán)節(jié)，配合POS系統(tǒng)加以使用，可提高企業(yè)的自動化水平。 3.通過供應(yīng)鏈物流管理降低物流成本；超市作為零售業(yè)處于市場動態(tài)的最前沿，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中扮演主導(dǎo)企業(yè)的角色。超市發(fā)揮供應(yīng)鏈終端的作用，要求整個供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€非常平穩(wěn)、光滑、順暢的過程超市的運(yùn)輸、配送以及對訂單與購買的處理等過程，構(gòu)成一個完整的鏈條。這樣可以大大降低成本，各環(huán)節(jié)上的資金能夠得到有效的利用，達(dá)到節(jié)約資金的目的。,8,4.通過統(tǒng)一集中采購降低進(jìn)貨成本;商品采購是超市經(jīng)營活動的源頭，也是超市物流管理活動的開始。如果采購商品的進(jìn)貨價格過高，那么超市以后的經(jīng)營

8、活動門店銷售，就失去與同行競爭的優(yōu)勢。因此，要提高超市經(jīng)營能力，必須抓好商品采購這一關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。5.通過采取零庫存策略降低物流成本;其優(yōu)點(diǎn)是最小的庫存形成最少的資金積壓，從而降低超市流通成本，提高產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。零庫存實(shí)現(xiàn)的前提是精確掌握市場需求和運(yùn)輸時間等因素，通過對相關(guān)信息進(jìn)行處理做出合理的計劃和調(diào)配。具體策略包括： 1.委托營業(yè)倉庫進(jìn)行存儲和保管貨物。 2.推行配套生產(chǎn)和“分包銷售”的經(jīng)營制度。包銷售配套生產(chǎn)和分較多見于制造業(yè)，但超市同樣也可以采用這兩種方法來從事經(jīng)營活動，從而在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)零庫存。 3.實(shí)行“看板供貨”制度。所謂“看板供貨”即“及時供貨”,9,以資料來看,在增強(qiáng)成本控制

9、能力中最重要的是,控制配送成本,為了控制配送成本,有以下幾種方法:,1.建立配送中心，進(jìn)行統(tǒng)一配送，提高超市物流系統(tǒng)整體的配送效率。建立門店的配送申報制度，加強(qiáng)配送的計劃性。在實(shí)踐中，應(yīng)針對商品的特性，制定不同的配送申請和配送制度。如：對鮮活商品，應(yīng)定時定量申請、配送；對普通商品，應(yīng)定期訂貨。 2.制訂合理的配送路線。有效降低運(yùn)輸費(fèi)用，有效的使用資金。 3.借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本，企業(yè)采用信息系統(tǒng)，一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確、迅速的進(jìn)行；另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測分析，可控制物流成本發(fā)生的可能性。,10,2020/8/15,心得體會,一、目前常用配送模式分析 （1) 自建配送中心的自營配送模式-沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，主要為本企業(yè)的連鎖分店進(jìn)行配貨，同時也可以為其他企業(yè)提供服務(wù)，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，而這種做法也符合企業(yè)的長期利益和戰(zhàn)略發(fā)展要求。 （2）供應(yīng)鏈直接配送模式 供應(yīng)商直接配送，實(shí)踐證明存在著許多弊端，供應(yīng)商的運(yùn)輸系統(tǒng)適應(yīng)不了多店鋪、廣地域發(fā)展的要求。,11,2020/8/15,（3)第三方物流配送模式 對企業(yè)來說可以降低經(jīng)營風(fēng)險，用戶之間可以交