1、編制單位：XX市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 路橋工程公司 小組名稱：XXQC小組 發(fā) 布 人：XX 編制時(shí)間：二0一一年三月,提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量,目 錄,一、課題概況 二、小組概況 三、選題理由 四、現(xiàn)狀調(diào)查 五、目標(biāo)設(shè)定 六、可行性分析 七、原因分析 八、對策措施 九、實(shí)施對策 十、效果檢查及效益 十一、鞏固措施 十二、總結(jié)及展望,一、課題概況,三環(huán)線東段道路工程，北起XX立交（XX火車站旁），南至老XX公路（XX森林公園旁），全長9.6km，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)；我公司承接的是（二）標(biāo)，全長4.95km；本工程施工范圍包括：主線橋匝道橋、主線引道及過渡板、珞瑜高架匝

2、道引道、珞瑜東路地面機(jī)非車道的橋（路）面瀝青鋪裝及標(biāo)段內(nèi)的交通工程等；紅線總寬50米，橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為27 .5米，雙幅布置。三環(huán)線東段道路工程是整個(gè)三環(huán)線工程的最后沖刺階段，它的建成標(biāo)志著三環(huán)線全線貫通，這也是XX市中心城區(qū)首條完整意義上的環(huán)線快速路，大大拉近XX人的時(shí)空距離；施工時(shí)逢低溫季節(jié)，為確保工程質(zhì)量，我QC小組以“提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量”為研究課題，運(yùn)用“QC”方法，開展“QC”活動(dòng)，對其控制從而保證工程整體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。,二、小組概況,（一） 小組情況簡介 課題類型：現(xiàn)場型 小組名稱：XXQC小組 課題名稱：提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量 注冊編號(hào)

3、：WSZLQ-2009-10 小組人數(shù)：10 申報(bào)單位：XX市政建設(shè)集團(tuán)路橋工程公司XX路 項(xiàng)目部 活動(dòng)時(shí)間：2010年10月8日2010年12月30日,（二）小組成員簡介,制表：XX 日期：2010年10月08日,（三）小組活動(dòng)計(jì)劃,制表：XX 日期：2010年10月08日,（四）獲獎(jiǎng)情況,我QC小組是2009年成立的，曾獲得湖北省優(yōu)秀“QC”小組成果“一等獎(jiǎng)”。,三、選擇理由,理由一 XX市四季的天氣是低溫多雨的惡劣氣候，加上市內(nèi)交通擁堵致使混凝土的料溫?zé)o法保證，若采用瀝青混凝土進(jìn)行鋪裝，鋪裝層易發(fā)生離析、淺層裂縫等不良現(xiàn)象。 理由二 本工程的建成標(biāo)志著三環(huán)線全線貫通，是我公司，也是XX市

4、的形象工程。 理由三 低溫季節(jié)瀝青施工是目前面臨的一個(gè)比較普遍的問題，低溫季節(jié)施工的項(xiàng)目質(zhì)量往往比不上高溫施工的項(xiàng)目，所以改善低溫季節(jié)瀝青施工工藝也是迫在眉睫，是公司長遠(yuǎn)發(fā)展的基石。 理由四 公司質(zhì)量目標(biāo)及公司ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)要求。,選擇課題 提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量,四、現(xiàn)狀調(diào)查,經(jīng)調(diào)查分析近幾年XX市瀝青混凝土低溫施工的幾個(gè)項(xiàng)目，存在的主要缺陷有以下四個(gè)方面： 1、離析。經(jīng)觀察，低溫季節(jié)施工的瀝青路面比常溫施工時(shí)離析部位偏多。 2、平整度不夠。車輛通過時(shí)有“跳車”現(xiàn)象，影響行車的舒適感。 3、橫向裂紋。攤鋪完成后的路面，局部位置會(huì)出現(xiàn)橫向裂紋。裂紋長度在3050 cm之

5、間，且裂紋多集中分布。 4、松散。投入使用的路面，經(jīng)一段時(shí)間的行車后，局部位置還存在“跑飛”的現(xiàn)象。,離析現(xiàn)象,松散,拍攝：XX 日期：2010年10月09日,平平整度不夠,橫向裂紋,針對這些存在的主要問題，結(jié)合三環(huán)線東段項(xiàng)目工程的試驗(yàn)段EK0+000EK0+120進(jìn)行了隨機(jī)抽查，共檢測120個(gè)點(diǎn)，合格106個(gè)點(diǎn)，合格率為87.5%，具體見下表：,試驗(yàn)段瀝青混凝土質(zhì)量缺陷調(diào)查表,制表：XX 日期：2010年10月11日,瀝青混凝土質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)分析表,制表：XX 日期：2010年10月11日,排 列 圖,制圖：XX 日期：2010年10月11日,由排列圖可以看出，離析和平整度不夠是影響低溫季節(jié)瀝

6、青混凝土鋪裝路面的主要因素。,離 析,平整度,松 散,橫向裂紋,頻數(shù)N=15,0,80,93,40,6,2,4,10,8,12,14,6,6,2,1,15,五、目標(biāo)設(shè)定,根據(jù)上述選題理由，以及對低溫瀝青混凝土路面試鋪現(xiàn)狀的調(diào)查，并查看了往年常溫施工的幾個(gè)瀝青項(xiàng)目的“單位工程評(píng)定表”，結(jié)合三環(huán)線東段施工合同簽訂的質(zhì)量要求（質(zhì)量合格率達(dá)到90%以上），經(jīng)過小組研究討論，為增加大家活動(dòng)的信心，確保合同質(zhì)量要求，小組將目標(biāo)提高一個(gè)百分點(diǎn)，最終確定了本次QC活動(dòng)的目標(biāo)。,活動(dòng)前 活動(dòng)后,制圖人：XX 時(shí)間：2010年10月12日,87.5%,91 %,管理方面,技術(shù)方面,能力方面,小組成員通過集體討論分

7、析，確定目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。,公司對ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步開展、貫徹實(shí)施，全體管理人員增強(qiáng)了質(zhì)量意識(shí)成立了現(xiàn)場QC小組，目標(biāo)明確，有組織保證，業(yè)主、監(jiān)理方對冬季施工瀝青砼的質(zhì)量十分關(guān)注。,本項(xiàng)目部精心編制了切實(shí)可行的施工方案及質(zhì)量控制計(jì)劃，并經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主等技術(shù)部門認(rèn)可操作人員的質(zhì)量意識(shí)較強(qiáng)，素質(zhì)高，具備相對完善的質(zhì)量體系。,項(xiàng)目部的管理人員都是從事過多個(gè)施工項(xiàng)目，有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，上進(jìn)心和團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)，另外瀝青施工作業(yè)隊(duì)伍也是選派的公司合作多年并具有相當(dāng)豐富經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。,六、可行性分析,七、原因分析,針對影響瀝青混凝土低溫施工的兩個(gè)主要因素，即：“離析” 和“平整度不夠”，小組成員采用“頭

8、腦風(fēng)暴法”就這兩個(gè)問題發(fā)表了自己的意見，并繪制了關(guān)聯(lián)圖。,油石比偏差大,未進(jìn)行專門技術(shù)培訓(xùn),操作人員質(zhì)量意識(shí)薄弱,礦料級(jí)配未控制好,原材料級(jí)配不當(dāng),測量有誤差,壓實(shí)遍數(shù)未控制好,高程控制不好,環(huán)境 溫度 過低,運(yùn)輸車輛保溫措施不到位,保溫油布揭的過早,碾壓溫度控制不到位,壓路機(jī)選型不當(dāng),方案不完備,對工藝缺乏認(rèn)識(shí),操作方法不當(dāng),碾壓方案不當(dāng),離 析,平整度不夠,停機(jī)次數(shù)較多,交通擁堵，運(yùn)距長,混合料到場溫度低,1、礦料級(jí)配未控制好 2、未進(jìn)行專門技術(shù)培訓(xùn) 3、方案不完備 4、測量有誤差 5、停機(jī)次數(shù)較多 6、碾壓溫度控制不到位 7、碾壓方案不當(dāng) 8、環(huán)境溫度過低,從原因分析關(guān)聯(lián)圖中，小組找出了

9、八條末端因素，分別為：,XXQC小組對上述要因分析得出的8條末端因素進(jìn)行分析，確認(rèn)如下：,1、要因確認(rèn)一：,2、要因確認(rèn)二：,3、要因確認(rèn)三：,4、要因確認(rèn)四：,5、要因確認(rèn)五：,6、要因確認(rèn)六：,7、要因確認(rèn)七：,8、要因確認(rèn)八：,小組成員經(jīng)過分析和論證后，認(rèn)為以下兩個(gè)末端因素是影響離析和平整度不夠的主要因素： 1、停機(jī)次數(shù)較多 2、碾壓溫度控制不到位,八、對策措施,施工作業(yè)對策表,制表：XX 日期：2010年10月13日,九、實(shí)施對策,實(shí)施一： 因施工現(xiàn)場周圍環(huán)境復(fù)雜，車輛通行時(shí)有堵車現(xiàn)象。針對這一問題，我們積極與業(yè)主溝通，由業(yè)主出面與當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)，并增設(shè)協(xié)調(diào)人員先行開道；增加運(yùn)料車的數(shù)量；收

10、料員負(fù)責(zé)和車輛司機(jī)隨時(shí)保持聯(lián)系，如遇到問題，了解情況后報(bào)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場施工調(diào)整攤鋪速度以避免停機(jī)等待現(xiàn)象。,實(shí)施結(jié)論：通過加強(qiáng)協(xié)調(diào)和跟緊聯(lián)系的方法，車輛通行狀況越來越好，每天的施工接縫基本為1條。,實(shí)施二：因運(yùn)距較長，氣溫較低、風(fēng)力較大，必須加強(qiáng)車輛保溫措施，采用雙層帆布覆蓋，保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫度。另外，根據(jù)氣溫和天氣情況，調(diào)整雙鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)的噴水量。氣溫高于10時(shí)，按正常的噴水量即可；當(dāng)氣溫為5-15時(shí)，減小噴水量至中低檔。如若有風(fēng)的話，噴水量為低檔即可。攤鋪時(shí)，壓路機(jī)依然按照“緊跟、快壓、快卸”的低溫季節(jié)施工原則進(jìn)行，盡量縮短碾壓段面。,實(shí)施后，我們抽查了測溫記錄90個(gè)點(diǎn)，記錄上

11、反映的數(shù)據(jù)全部符合上表中規(guī)范要求的溫度指標(biāo)。,瀝青混合料施工溫度記錄,制表：XX 日期：2010年11月2日,壓路機(jī)碾壓施工圖,拍攝：XX 日期：2010年11月2日,實(shí)施結(jié)論：通過調(diào)整雙鋼輪壓路機(jī)噴水量，碾壓溫度完全能保證。,十、效果檢查和效益,1、效果檢查,2010年11月、12月為我項(xiàng)目的施工高峰期，此段時(shí)間的氣溫基本為515，通過以上方法的改進(jìn)，小組隨機(jī)抽查了主線1KM的質(zhì)量情況，共檢測180個(gè)點(diǎn)，合格173個(gè)點(diǎn)，合格率達(dá)96.1%。,瀝青混凝土施工質(zhì)量情況檢測表,制表：XX 日期：2010年12月15日,96.1%,91 %,87.5%,活動(dòng)前 目標(biāo)值 活動(dòng)后,制圖：XX 日期：20

12、10年12月15日,由圖可見，本次QC小組活動(dòng)完成了預(yù)期的目標(biāo)，活動(dòng)目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。,活動(dòng)前后目標(biāo)對比圖,瀝青混凝土施工過程中圖,拍攝：XX 日期：2010年12月10日,瀝青混凝土施工完成后的效果圖,2、社會(huì)效益,解決了瀝青低溫季節(jié)施工的難題，為XX市和企業(yè)的發(fā)展都奠定了一定的基礎(chǔ)，我們不再懼怕低溫瀝青混凝土路面施工。三環(huán)線東段施工后的效果，受到了監(jiān)理、業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站的一致好評(píng)，得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。,十一、鞏固措施,經(jīng)過XXQC小組此次的攻關(guān)，使得低溫季節(jié)施工瀝青混凝土的平整度和離析現(xiàn)象得到了較好的解決。為了進(jìn)一步鞏固本次活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)和成果，QC小組針對各項(xiàng)實(shí)施后的效果，制定了一系列鞏固措施。

13、1、總結(jié)本次QC活動(dòng)在低溫季節(jié)瀝青混凝土施工質(zhì)量控制上取得的成功經(jīng)驗(yàn)，將其歸納成文，以論文形式發(fā)表公司網(wǎng)站上； 2、將完善的低溫季節(jié)施工工藝，歸納成提高瀝青混凝土面層低溫季節(jié)施工質(zhì)量，納入公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之中。,3、小組活動(dòng)結(jié)束后，我們將活動(dòng)中行之有效的施工技術(shù)措施增補(bǔ)到項(xiàng)目部質(zhì)量管理計(jì)劃和質(zhì)量管理制度中，做到持之以恒。,效果鞏固：12月，小組根據(jù)制定的措施繼續(xù)進(jìn)行跟蹤檢測，隨機(jī)抽查了施工段面的質(zhì)量情況，共檢測190個(gè)點(diǎn)，合格183個(gè)點(diǎn)，合格率達(dá)96.3%，鞏固效果良好。,十二、總結(jié)及展望,1、活動(dòng)總結(jié) 通過QC活動(dòng)，不僅達(dá)到了我們制定的小組活動(dòng)目標(biāo)，使得我們的低溫季節(jié)鋪裝瀝青混凝土施工工藝和工程質(zhì)量得到了保證和提高，也向社會(huì)交了一份滿意的答卷。本次QC小組活動(dòng)，還使公司管理、操作人員對低溫季節(jié)瀝青施工工藝和質(zhì)量控制有了更深的認(rèn)識(shí)，使小組成員的質(zhì)量意識(shí)、個(gè)人能力、QC知識(shí)、解決問題的信心等都有了很大了提高。,綜合素質(zhì)對比表,制表：XX 日期：2010年12月25日,綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)雷達(dá)圖,繪圖：XX 日期：2010年12月25日,2、下一步展望,今年，XX市內(nèi)又將掀起