1、關(guān)于航道影響報(bào)告書編制的幾個(gè)要點(diǎn),編制指導(dǎo)意見(jiàn)的新要求,資質(zhì)要求 國(guó)家水運(yùn)工程咨詢乙級(jí)以上的資格證書 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研 報(bào)告編制單位應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，拍攝現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)影像資料，并向相關(guān)區(qū)域航道局和基層航道處了解航道最新情況，咨詢對(duì)工程建設(shè)的意見(jiàn)。 工程平面布置圖編制要求 最近一年實(shí)測(cè)，測(cè)圖比例1：2000，北京坐標(biāo)系，相對(duì)高程（航行基面或理論最低潮面），三峽庫(kù)區(qū)可采用黃?；騾卿粮叱滔到y(tǒng)，平面圖須包含上、下游水工建筑物、航標(biāo)配布、航道界限、擬建工程前沿線端點(diǎn)坐標(biāo)等。,論證的目的與作用,目的 分析與通航有關(guān)的設(shè)施對(duì)航道的影響，提出應(yīng)滿足的通航標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)要求 作用 為交通主管部門或航道管理機(jī)構(gòu)對(duì)與通航有關(guān)設(shè)施

2、的通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的審批、審查提供技術(shù)支撐,論證的對(duì)象,與通航有關(guān)的設(shè)施 攔河、跨河、臨河建筑物 詳細(xì)解釋 “實(shí)施細(xì)則”：閘壩、橋梁、渡槽、架空電線、水下電纜、管道、隧道、碼頭、駁岸、棧橋、護(hù)岸、磯頭、滑道、房屋、涵洞、抽（排）水站、固定漁具、貯木場(chǎng)等。 攔河1種、跨河6種、臨河10種，共17種。,報(bào)告的文本格式與內(nèi)容要求,橋梁 按“906號(hào)文”橋梁通航凈空尺度和技術(shù)要求論證研究報(bào)告文本格式與內(nèi)容要求 碼頭 長(zhǎng)江干流，按長(zhǎng)江航道局航道行政管理工作規(guī)定中碼頭工程航道影響報(bào)告書文本格式與內(nèi)容要求 采砂 長(zhǎng)江干流，按長(zhǎng)江航道局航道行政管理工作規(guī)定中吹填采砂航道影響報(bào)告書文本格式和內(nèi)容要求 ?。ㄅ牛?/p>

3、水設(shè)施、船臺(tái)、滑道、錨地等其他臨河建筑 尚未作出規(guī)定，參照上述規(guī)定。,依據(jù)的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)河航道維護(hù)技術(shù)規(guī)范 通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)河航標(biāo)管理辦法 內(nèi)河助航標(biāo)志 海港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范 河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范等,碼頭工程航道影響論證的主要問(wèn)題探討,需注意的問(wèn)題 河演分析 航道、港口、航運(yùn)現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃 工程河段航道條件及水域條件 工程對(duì)航道的影響 航道安全保障措施 結(jié)論與建議,需注意的問(wèn)題,說(shuō)明參照系 坐標(biāo)系統(tǒng)、水位及高程基準(zhǔn)面、水深起算的基準(zhǔn)面，各高程系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換關(guān)系圖。 報(bào)告編制依據(jù) 分“依據(jù)的文件與資料”、“依據(jù)的主要法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)”； 注意列出相關(guān)資料，注意新制定、修訂的法規(guī)和

4、標(biāo)準(zhǔn)； 工程位置 需包括河段、水道、岸別、航道里程等要素。 工程平面布置 需說(shuō)明碼頭前沿線端點(diǎn)坐標(biāo)。,總要求 資料翔實(shí)、內(nèi)容全面、方法得當(dāng)、結(jié)論合理 資料 包括氣象、水文泥沙、河床地形等； 通過(guò)已有資料搜集、實(shí)測(cè)、調(diào)研補(bǔ)充等手段獲取，保證滿足論證需要； 受三峽工程影響的河段要有水庫(kù)運(yùn)行后的相關(guān)資料； 內(nèi)容 河道概況、歷史演變、近期演變、演變趨勢(shì)、演變結(jié)論； 對(duì)于淺灘航道，視需要增加礙航特性、演變規(guī)律、演變影響因素等內(nèi)容。,河演分析1,方法 依據(jù)基礎(chǔ)資料，描述演變過(guò)程，歸納演變特征，運(yùn)用相關(guān)理論分析演變規(guī)律，預(yù)測(cè)演變趨勢(shì)，得出分析結(jié)論；恰當(dāng)?shù)卮_定分析的范圍，工程位置上、下游影響明顯的河段，突出分

5、析論證的重要： 近期演變、局部演變、演變趨勢(shì)； 避免只有現(xiàn)象與過(guò)程的描述，沒(méi)有分析與論證； 注意河演分析對(duì)不同類型工程項(xiàng)目的針對(duì)性，碼頭工程依岸建設(shè)、船舶作業(yè)需要相應(yīng)的水域，河演分析需注重河勢(shì)與岸線的穩(wěn)定，碼頭前沿水域條件的穩(wěn)定； 水上過(guò)河建筑物；取水設(shè)施； 結(jié)論 對(duì)河勢(shì)、航道、水域條件的分析意見(jiàn)； 對(duì)演變趨勢(shì)的分析意見(jiàn)； 結(jié)合工程項(xiàng)目給出建設(shè)條件的基本意見(jiàn)。,河演分析2,航道、港口、航運(yùn)現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃,注意航道發(fā)展規(guī)劃的調(diào)整、航道尺度的變化； “航道布置”內(nèi)容與第四章重復(fù)。 港口規(guī)劃宜附規(guī)劃圖，說(shuō)明論證項(xiàng)目與規(guī)劃的符合性。,工程河段航道條件及水域條件,調(diào)整內(nèi)容 航道布置、航標(biāo)配布情況、航道界

6、限的確定 在實(shí)際工作中，調(diào)整至第五章“工程對(duì)航道的影響”中較合適，本章中的航道條件針對(duì)航道的自然條件、維護(hù)尺度標(biāo)準(zhǔn)、說(shuō)明不同水位期實(shí)際能達(dá)到的航道尺度，對(duì)航道條件作出評(píng)價(jià)。 增加內(nèi)容 航行規(guī)劃及航法 本章增加此內(nèi)容，在實(shí)行船舶定線的航路改革情況下很有必要，需認(rèn)真編寫； 編寫中還應(yīng)注意在規(guī)定航路、航線之外的船舶習(xí)慣航行水域等情況。 工程水域條件分析 應(yīng)采用最新測(cè)圖分析其現(xiàn)實(shí)條件，同時(shí)要結(jié)合歷史資料分析其變化趨勢(shì)，說(shuō)明其穩(wěn)定性及發(fā)展可能。 水流條件分析 應(yīng)考慮不同水位期的情況。,工程對(duì)航道的影響,航道布置、航標(biāo)配布、航道界限的確定 工程對(duì)航道布置的影響 對(duì)水流條件、河床演變的影響 對(duì)航標(biāo)的影響 對(duì)

7、船舶通航的影響 對(duì)上、下游水工建筑物的影響,從第四章調(diào)整至本章（即第五章） 航道布置 一般沿深槽位置走向布置； 沿岸航道、河心航道、過(guò)河航道三種； 一個(gè)河段如有幾種布置需分段敘述； 主航道、緩流航道、深水航路、推薦航路、專用航道、進(jìn)港航道分別敘述。 航標(biāo)配布 按不同的航道布置分段敘述。 分左、右側(cè)航標(biāo)按編號(hào)順序（由下至上）敘述。 按不同水位期的配布情況分別敘述。 對(duì)歷史上航標(biāo)配布情況的調(diào)整進(jìn)行必要說(shuō)明。,航道布置、航標(biāo)配布、航道界限確定,航道界限的確定 長(zhǎng)江航道局航道維護(hù)管理工作規(guī)定中關(guān)于航道界限的確定方法。 沿岸航道界限確定 近岸側(cè)界限需考慮不同水位期的變化 取設(shè)計(jì)高、低水位進(jìn)行分別確定。

8、庫(kù)區(qū)，按不同的典型庫(kù)區(qū)蓄水位分別確定。 凹岸段 當(dāng)凹岸段未設(shè)置沿岸標(biāo)，而彎項(xiàng)兩側(cè)或一側(cè)設(shè)置浮標(biāo)時(shí)，應(yīng)特殊對(duì)待。 與河心航道相銜接時(shí) 需考慮連接段沿岸航道的實(shí)際利用范圍。,航道布置、航標(biāo)配布、航道界限確定,沿岸航道界限確定(接上頁(yè)） 沿岸航道已建設(shè)碼頭，較長(zhǎng)河段已經(jīng)形成港區(qū)時(shí) 航道界限不宜再以沿岸航道確定，建議以碼頭停泊水域外側(cè)連線作為航道界限（相應(yīng)的航道布置和航標(biāo)配布需作調(diào)整）。 遠(yuǎn)岸側(cè)未設(shè)置浮標(biāo)時(shí) 不宜以“距沿岸航道近岸側(cè)的航道界限的平行線”來(lái)表述遠(yuǎn)岸側(cè)航道界限。 一側(cè)設(shè)置側(cè)面浮標(biāo)、但浮標(biāo)未連續(xù)配布時(shí) 不能以其連線作為航道界限。 注意 航道界限與航路界限不一致時(shí)的情況。 發(fā)現(xiàn)按航標(biāo)配布確定航

9、道界限明顯不合理時(shí)，應(yīng)與當(dāng)?shù)睾降谰S護(hù)單位溝通。 針對(duì)工程建設(shè)，根據(jù)歷史上航道布置與航標(biāo)配布的調(diào)整變化，按最不利的情況下確定航道界限。,航道布置、航標(biāo)配布、航道界限確定,工程對(duì)航道布置的影響,按工程構(gòu)筑物、停泊水域、回旋水域與航道的平面位置關(guān)系分析； 分析現(xiàn)狀條件下對(duì)航道布置的影響； 對(duì)航道布置調(diào)整的影響 水位、河床變化、航運(yùn)發(fā)展需求等 定量的分析距離，定性的評(píng)價(jià)影響 遠(yuǎn)離、有較大安全距離、有一定安全距離、臨近、緊鄰、占用、利用； 沒(méi)有影響、影響較小、有一定影響、有明顯影響、影響較大、有嚴(yán)重影響等 應(yīng)考慮最不利情況下的影響。,對(duì)水流條件、河床演變的影響,宜單列一節(jié)（原位于對(duì)航道布置的影響中）。

10、一般均有防洪評(píng)價(jià)，可引用關(guān)于水流條件影響的有關(guān)結(jié)論。 利用水流條件影響論證，分析對(duì)河床演變影響（碼頭工程影響一般較?。?。 對(duì)水下管道、取排水工程應(yīng)特別關(guān)注（“標(biāo)準(zhǔn)”中有規(guī)定）。,對(duì)航標(biāo)、船舶通航、上下游水工建筑物的影響,對(duì)航標(biāo)的影響 包括對(duì)航標(biāo)的設(shè)置、維護(hù)、功能發(fā)揮的影響。 對(duì)船舶通航的影響 包括施工期、營(yíng)運(yùn)期； 占用航道或通航水域引起的影響； 靠離泊、回旋作業(yè)區(qū)的影響； 對(duì)上下游水工建筑物的影響 臨近的碼頭、錨地、橋梁、取排水設(shè)施等； 特別注意對(duì)航道整治工程的影響。,航道安全保障措施,對(duì)碼頭工程前沿線布置的調(diào)整意見(jiàn) 航道布置、航標(biāo)配布的調(diào)整措施 施工期與營(yíng)運(yùn)期的航道安全保障措施,對(duì)碼頭工程前

11、沿線布置的調(diào)整意見(jiàn),按“規(guī)定”對(duì)碼頭前沿線布置的技術(shù)要求、評(píng)價(jià)其符合性； 對(duì)不符合要求的，要提出針對(duì)性的調(diào)整意見(jiàn)，不能遷就； 對(duì)具備條件，碼頭前沿線應(yīng)向岸側(cè)后退調(diào)整的，盡可能提出量化的要求； 對(duì)調(diào)整有一定難度，量化要求有一定難度的，可提出調(diào)整的原則要求； 對(duì)前沿布置的意見(jiàn)中，不宜采用“布置合理”的說(shuō)法，宜采用“滿足（或基本滿足）”航道管理的要求； 特殊情況下，可提出調(diào)整碼頭結(jié)構(gòu)型式、碼頭設(shè)計(jì)噸級(jí)的要求。,航道布置、航標(biāo)配布的調(diào)整措施,必須具備調(diào)整的條件； 航標(biāo)配布調(diào)整的實(shí)質(zhì)是航道布置的調(diào)整（個(gè)別航標(biāo)調(diào)整例外）； 調(diào)整范圍要考慮到受影響的局部河段； 較大的港區(qū)河段要整體考慮； 一般應(yīng)提出專題研究的要求，同步實(shí)施的要求。,施工期與營(yíng)運(yùn)期的航道安全保障措施,要針對(duì)航道，不宜過(guò)多針對(duì)通航與施工； 措施應(yīng)具體，如施工期