1、5.1 風(fēng)窗刮水、清洗裝置,5.1.1 刮水器的功用、分類(lèi)與組成 一、功用 清除風(fēng)傳玻璃上的雨水、雪或灰塵，以保證駕駛員有良好的視線(xiàn)，確保行車(chē)安全。 二、類(lèi)型 真空式：由真空泵驅(qū)動(dòng) 氣動(dòng)式：應(yīng)具有空氣氣源 電動(dòng)式: 有繞線(xiàn)式和永磁式兩種。永磁式結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，控制效果好，應(yīng)用廣泛。,三、 組成 刮水電動(dòng)機(jī)（多為直流永磁式） 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 控制裝置 刮臂和刮片,刮水器的組成,直流電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)蝸輪蝸桿減速使蝸輪上偏心相連的拉桿作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)拉桿和擺桿帶動(dòng)左右兩刷架作往復(fù)擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刮雨水、雪灰塵。,電動(dòng)刮水器通過(guò)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制可實(shí)現(xiàn)變速刮水。 電動(dòng)刮水器有自動(dòng)復(fù)位裝置，任意時(shí)刻關(guān)閉刮水器時(shí)，刮水

2、片均能停止在風(fēng)窗玻璃下端。,5.1.2 變速刮水器的原理 一、變速原理 利用直流電動(dòng)機(jī)變速原理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 轉(zhuǎn)速公式： n=（U-IsRs）/Cm =（U-IsRs）/KZ 對(duì)于永磁電動(dòng)機(jī)，通過(guò)改變電刷間導(dǎo)體數(shù)實(shí)現(xiàn)變速。,刮水器電動(dòng)機(jī)有三只電刷，分別為公用電刷、低速電刷、高速電刷。其中低速電刷和公用電刷相隔180，電路為兩條并聯(lián)支路，電機(jī)內(nèi)部支路有效線(xiàn)圈數(shù)量多，此時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速較低。高速電刷偏置，電機(jī)內(nèi)部支路有效線(xiàn)圈數(shù)量少，此時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速較高。,二、慢速刮水 開(kāi)關(guān)K與低速開(kāi)關(guān)L接通，電機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng)。,三、高速刮水 開(kāi)關(guān)K與低速開(kāi)關(guān)H接通，電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)。,N,S,1,2,3,4,5,6,7,8,+,_

3、,B2,B3,B1,K,L,H,四、停機(jī)復(fù)位 開(kāi)關(guān)打到“0”位，觸點(diǎn)與銅環(huán)接觸如圖b，電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。 電機(jī)轉(zhuǎn)到圖a位置，電樞短路，電機(jī)體制轉(zhuǎn)動(dòng)。,5.1.3 間歇刮水器與雨滴感知刮水器 一、間歇刮水器 1、作用 1）與洗滌器配合使用，先洗劫后刮，循環(huán)刮洗； 2）下雨少時(shí)，減少刮動(dòng)。 2、分類(lèi) 1) 間歇時(shí)間可調(diào)式 2) 不可調(diào)式,1、工作原理 1）間歇開(kāi)關(guān)未閉合時(shí)，自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)位于“上”，繼電器觸點(diǎn)與“1”接通，電機(jī)繞組被短路，電機(jī)不轉(zhuǎn)，電容充電飽和，A點(diǎn)處于高電位。,A,2）間歇開(kāi)關(guān)閉合后，由于A點(diǎn)電位高，VT1、VT2導(dǎo)通，繼電器控制線(xiàn)圈通電，繼電器觸點(diǎn)與“2”接通，電機(jī)繞組接通，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)

4、。,1,2,A,電機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)一定角度后，復(fù)位開(kāi)關(guān)將“下”接通。電容C開(kāi)始放電，A點(diǎn)電位降低，VT1、VT2截至，繼電器控制線(xiàn)圈斷開(kāi)，繼電器觸點(diǎn)與“1”接通，在刮水片未到達(dá)規(guī)定位置時(shí)，復(fù)位開(kāi)關(guān)仍接通“下”，電動(dòng)機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。,在刮水片到達(dá)規(guī)定位置時(shí)，復(fù)位開(kāi)關(guān)接通“上”，電機(jī)繞組短路，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。電容又開(kāi)始充電。當(dāng)A點(diǎn)電位上升后，VT1、VT2 又開(kāi)始導(dǎo)通，電機(jī)又開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。 電容C的不斷充電、放電，三極管V1就會(huì)導(dǎo)通截止反復(fù)翻轉(zhuǎn)，如此形成間歇刮水過(guò)程。,A,二、雨滴感知刮水器 利用由壓敏元件做成的雨滴傳感器對(duì)雨量進(jìn)行檢測(cè)，從而獲取最佳的間歇時(shí)間。 1、系統(tǒng)組成,2、雨滴傳感器結(jié)構(gòu),1.阻尼橡膠 2.壓電元

5、件 3.振動(dòng)片（不銹鋼） 4.上盒（不銹鋼） 5.集成電路 6.電容器 7.襯墊 8.線(xiàn)束套筒 9.線(xiàn)束 11.下盒（不銹鋼） 12.密封件,5.1.4 風(fēng)窗洗滌器 一、作用 與刮水器配合消除臟物。 二、組成 洗滌液罐 洗滌泵（由永磁直流電機(jī)和離心式液壓泵 組成一體） 軟管 三通噴嘴（壓力約7080KPA，在風(fēng)窗玻璃下 面，方向可調(diào)整） 刮水器開(kāi)關(guān),5.2 除霜裝置、電動(dòng)車(chē)窗即自動(dòng)門(mén)鎖,5.2.1 除霜裝置 一、除霜原理 在氣溫較低的環(huán)境中，風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)易結(jié)冰霜，通常是采用加熱的方法將其除去。 前風(fēng)窗玻璃一般采用暖風(fēng)加熱。 后風(fēng)窗玻璃通常采用電熱線(xiàn)加熱的方法除霜，其中電熱線(xiàn)由鍍?cè)诤箫L(fēng)窗玻璃的內(nèi)

6、表面多條金屬導(dǎo)電膜制成。,在后窗玻璃的內(nèi)表面上鍍有數(shù)條導(dǎo)電膜，形成電熱絲，通電加熱即可防止結(jié)霜，耗電量約為30-50W。,二、控制電路 桑塔納2000后風(fēng)窗除霜控制電路如下圖所示。,5.2.2 電動(dòng)車(chē)窗 電動(dòng)車(chē)窗是指以電為動(dòng)力使門(mén)窗玻璃自動(dòng)升降的門(mén)窗。 它是由駕駛員或乘員操縱開(kāi)關(guān)接通門(mén)窗升降電動(dòng)機(jī)的電路，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)一系列的機(jī)械傳動(dòng)，使門(mén)窗玻璃按要求進(jìn)行升降。 電動(dòng)車(chē)窗的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便，有利于行車(chē)安全。,一、電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)組成 )車(chē)窗 )車(chē)窗升降器 )電動(dòng)機(jī) 雙向 )繼電器 )開(kāi)關(guān),二、電動(dòng)車(chē)窗特點(diǎn) 1)每個(gè)車(chē)窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機(jī) 通過(guò)開(kāi)關(guān)控制其電流方向，使車(chē)窗玻璃實(shí)現(xiàn)上升或下降。 2)一般

7、有兩套控制開(kāi)關(guān) 主開(kāi)關(guān)：儀表板或側(cè)車(chē)門(mén)扶手上（駕駛員） 分開(kāi)關(guān)：在每個(gè)乘客門(mén)上。 主開(kāi)關(guān)上裝有斷路裝置，其斷開(kāi)時(shí)，分開(kāi)關(guān)不起作用 3)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏開(kāi)關(guān)，防電路過(guò)載 4)有的專(zhuān)門(mén)裝有一個(gè)延遲開(kāi)關(guān) 使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后仍能提供電源以供關(guān)閉車(chē)窗（10min內(nèi)）,5.2.3 自動(dòng)門(mén)鎖 自動(dòng)門(mén)鎖是指以電動(dòng)機(jī)控制的自動(dòng)車(chē)門(mén)鎖定裝置。 一、自動(dòng)門(mén)鎖系統(tǒng)的功能 當(dāng)駕駛員鎖定或打開(kāi)機(jī)車(chē)的車(chē)門(mén)時(shí)，其余車(chē)門(mén)及行李箱蓋也能自動(dòng)鎖定或打開(kāi)； 車(chē)門(mén)鎖定后，車(chē)內(nèi)個(gè)別車(chē)門(mén)需打開(kāi)時(shí)，可分別拉開(kāi)各自的鎖扣。,二、自動(dòng)門(mén)鎖系統(tǒng)的組成,三、門(mén)鎖執(zhí)行類(lèi)型 電磁線(xiàn)圈 永磁直流雙向電動(dòng)機(jī) 特點(diǎn)： 都是通過(guò)改變極性轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向來(lái)實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作。,雙電磁線(xiàn)圈工作原理,S,N,四、自動(dòng)門(mén)鎖系統(tǒng)工作原理,開(kāi)門(mén)控制,