1、,2010-03-14,C3 標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)總結(jié),CTCS-3列控系統(tǒng)學(xué)習(xí),相關(guān)文獻(xiàn)： 1 CTCS-3列控系統(tǒng)總體技術(shù)方案 2 CTCS-3 SRS 2.1 原理 2.2 模式及轉(zhuǎn)換 2.3 流程 2.4 語(yǔ)言 2.5 消息,目錄,1 目的 2 內(nèi)容 3 相關(guān)圖例,1 目的,了解行業(yè)背景 建立C3列控系統(tǒng)的總體概念，為今后工作打下理論基礎(chǔ),2 內(nèi)容,2.1 主要技術(shù)原則 13條 2.2 主要工作模式 9種 2.3 運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景14種 2.4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)12部分,2.1 主要技術(shù)原則,1 V_MAX:350KM/H,I追：3MIN 2 目標(biāo)距離速度控制模式，設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先 3 全線RBC集中布置 4 超速2

2、KM/H報(bào)警，5KM/H常用制動(dòng)，15KM/H緊急制動(dòng) 5 RBC向C3列車(chē)、BALISE向C2列車(chē)分別發(fā)送分相區(qū)信息，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)分相,2.2 主要工作模式,1 FS：完全監(jiān)控模式 2 OS: 目視行車(chē)模式 3 CO：引導(dǎo)發(fā)車(chē)模式 4 SH: 調(diào)車(chē)模式 5 SB: 待機(jī)模式 6 SL: 休眠模式 7 IS:隔離模式 8 PS:部分監(jiān)控模式 9 CO:機(jī)車(chē)信號(hào)模式,2.3 主要運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,1 啟動(dòng)與注冊(cè) 2 注銷(xiāo) 3 出入動(dòng)車(chē)段 4 等級(jí)轉(zhuǎn)換 5 MA 6 自動(dòng)過(guò)分析 7 RBC切換 8 臨時(shí)限速 9 調(diào)車(chē)作業(yè) 10 重聯(lián)與摘解 11 降級(jí)情況 12 災(zāi)害防護(hù) 13 人工解除進(jìn)路 14 特殊進(jìn)路,

3、2.4 系統(tǒng)結(jié)構(gòu),1 RBC 2 TSRS 3 IXL 4 CTC 5 CSM 6 TC,BALISE 7 SSB 8 GSM-R 9 TCC 10 POWER 11 安全數(shù)據(jù)通信線路,TSRS,RBC,CTC(中心),TCC,IXL,CTC(分機(jī)),3,4,2,5,1,6,19,20,15,16,11,12,13,14,LEU,7,8,BALISE,9,SSB,10,17,18,SSB,說(shuō)明,1下達(dá)限速命令 2反饋信息 3/5 下邊限速命令 4/6 反饋信息 7控制LEU編碼 8反饋編碼情況 9寫(xiě)入無(wú)線報(bào)文（有源） 10 發(fā)送報(bào)文 11 區(qū)間閉塞方向，軌道電路占用 12 進(jìn)路狀態(tài)，進(jìn)路信息,

4、13 反饋執(zhí)行信息 14 下達(dá)進(jìn)路命令 15 下達(dá)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃 16 反饋執(zhí)行信息 17 UEM執(zhí)行情況，列車(chē)狀態(tài)，列車(chē)位置 18 UEM,CEM,文本信息，時(shí)鐘 19 保持通信（列車(chē)狀態(tài)，列車(chē)位置等） 20 進(jìn)路信息，轉(zhuǎn)發(fā)TCC內(nèi)容,3.1 注冊(cè)與啟動(dòng)流程,1 設(shè)備上電,2 列車(chē)喚醒,司機(jī)輸入數(shù)據(jù),5 準(zhǔn)備發(fā)車(chē),6 啟動(dòng)列車(chē),3 列車(chē)注冊(cè),列車(chē)喚醒流程,列車(chē)注冊(cè)流程,注： 根據(jù)PR列車(chē)位置的不同， RBC會(huì)做出相應(yīng)的指示：有效，無(wú)效或不在管轄范圍,車(chē)載系統(tǒng)發(fā)起通信流程,RBC發(fā)起通信流程,發(fā)車(chē)流程,注銷(xiāo)流程,等級(jí)轉(zhuǎn)換流程,1 連接GSMR,2 連接RBC,4 執(zhí)行轉(zhuǎn)換,3 獲得MA,1 轉(zhuǎn)換預(yù)告,2 轉(zhuǎn)換執(zhí)行,C2-C3,C3-C2,列車(chē)與RBC建立連接與等級(jí)轉(zhuǎn)換,獲得MA,注： SA包括: 進(jìn)路類(lèi)型 進(jìn)路狀態(tài) 降級(jí)狀態(tài) 進(jìn)路識(shí)別號(hào) 危險(xiǎn)點(diǎn) 溜入危險(xiǎn) 反饋信息： 列車(chē)狀態(tài) MA 列車(chē)位置（P） 列車(chē)長(zhǎng)度 (L) 列車(chē)速度 (V),RBC切換(雙電臺(tái)),自動(dòng)過(guò)分相,注： 過(guò)分相區(qū)時(shí)： 1 提前10秒提示 2 提前3秒執(zhí)行過(guò)分相 操作 3 分相區(qū)信息包含在MA中！ 4 分相點(diǎn)：PCF,臨時(shí)限速,注1： 1 臨時(shí)限速的設(shè)定和取消均在 CTC完成 2 設(shè)置