1、HY203HY207一級公路設(shè)計(K0+000K4+721.154) 全長4721.154m,班級： 學(xué)生： 指導(dǎo)老師：,第一部分 路線設(shè)計 第二部分 路面設(shè)計 第三部分 總結(jié),HY203HY207一級公路設(shè)計,主 要 內(nèi) 容,1、項目背景 2、方案比選 3、平面線形設(shè)計 4、縱斷面設(shè)計 5、橫斷面設(shè)計 6、排水,HY203HY207一級公路設(shè)計,第一部分 路線設(shè)計,HY203HY207一級公路設(shè)計,1、項目背景,本公路位于湖南省中部地區(qū)，沿線所處地區(qū)自然區(qū)劃為IV5區(qū)，常年氣溫較高，雨量充沛，地形為山嶺地區(qū)，地形起伏較大。 沿線地方材料有：碎石、礫石、砂、石灰、粉煤灰等，其他材料如瀝青、水泥

2、、礦粉等需外購。 本公路設(shè)計年限為20年，設(shè)計交通量為23556輛/日，公路等級為一級公路，車道數(shù)為雙向四車道，設(shè)計時速為80km/h。,本設(shè)計在地形圖上選定了A、B兩套方案進行比較選擇，兩方案的不同之處： 占用農(nóng)田及填方挖方方面：雖然方案A占用農(nóng)田比方案B多，但是方案B挖方量和填方量明顯比方案A大得多，從成本和施工難易度來考慮，方案A比方案B要好。 行車舒適度方面 ：方案A地勢比方案B平緩，所設(shè)計的道路的能夠給駕駛員帶來舒適之感。 推薦方案A線路路線技術(shù)標準較高，平縱組合較好。,HY203HY207一級公路設(shè)計,2、方案比較,HY203HY207一級公路設(shè)計,本設(shè)計的平面線形大致如下：,HY

3、203HY207一級公路設(shè)計,3、平面線形設(shè)計,HY203HY207一級公路設(shè)計,直線、曲線轉(zhuǎn)角表,詳細的參數(shù)在直線、曲線轉(zhuǎn)角表中列出。,HY203HY207一級公路設(shè)計,4、縱斷面設(shè)計,本設(shè)計縱斷面設(shè)計大致如下：,HY203HY207一級公路設(shè)計,豎曲線表,本設(shè)計路基寬度為24.5m，路拱橫坡為2%，土路肩坡度為4%，行車道寬為3.754，硬路肩寬2 2.5m，土路肩寬 2 0.75m，中央分隔帶寬 2m，左側(cè)路緣帶2 0.5m。 路堤高度在8m內(nèi)時，邊坡坡率為1:1.5，超過8m部分為1:1.75。路塹深度在8m內(nèi)時，邊坡坡度為1:0.5，超過8m部分為1:0.75。,HY203HY207

4、一級公路設(shè)計,5、橫斷面設(shè)計,HY203HY207一級公路設(shè)計,HY203HY207一級公路設(shè)計,排水設(shè)計包括邊溝、排水溝、截水溝。,HY203HY207一級公路設(shè)計,6、排水設(shè)計,HY203HY207一級公路設(shè)計,第二部分 路面設(shè)計,1、瀝青路面設(shè)計 2、水泥路面設(shè)計 3、舊路補強設(shè)計,HY203HY207一級公路設(shè)計,1、瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計,HY203HY207一級公路設(shè)計,HY203HY207一級公路設(shè)計,2、水泥路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計,混凝土板的平面尺寸為長4.5m； 寬度從中央分隔帶至硬路肩邊緣依次為4m，4m，2.5m。,HY203HY207一級公路設(shè)計,HY203HY207一級公路設(shè)計,3、舊路補強設(shè)計,HY203HY207一級公路設(shè)計,優(yōu)點： 1.本設(shè)計采用新規(guī)范標準。 2.設(shè)計內(nèi)容完整，各部分內(nèi)容和相關(guān)的表格與圖紙均已繪出。 缺點： 1.平、縱斷面的起終點的位置和設(shè)計標高存在不合理之處； 2.由于本人知識面狹窄，沒有相關(guān)的應(yīng)用實踐技能和工作經(jīng)驗，肯定存在諸多不足之處，有些地方也會出現(xiàn)錯別字，懇請老師給予賜教。,HY203HY207一級公路設(shè)計,第三部分 總 結(jié),大學(xué)本科的學(xué)習生活即將結(jié)束。在此，我要感謝各位老師給我孜孜不倦的教導(dǎo)和幫助。 最后祝福各