1、第4章 創(chuàng)建路網(wǎng)基本操作,1,第4章 創(chuàng)建路網(wǎng)基本操作,1內(nèi)容要求 學(xué)習(xí)并掌握路段與連接器的創(chuàng)建、刪除和屬性設(shè)置，了解其常用屬性參數(shù)含義 掌握路段結(jié)構(gòu)和線形改變的設(shè)置方法 掌握路網(wǎng)整體位置改變和整體添加方法 2知識要點 路段(Link) 連接器(Connector) 3內(nèi)容和步驟,2,（1）路段和連接器,路段（Link）：構(gòu)成VISSIM路網(wǎng)的最基本要素，承載流量的管道，創(chuàng)建其他路網(wǎng)元素的載體，通過連接器連接構(gòu)成整個路網(wǎng)。在VISSIM路網(wǎng)搭建時，須首先創(chuàng)建路段才可以進行后續(xù)操作。 連接器（Connector）：構(gòu)成VISSIM路網(wǎng)的最基本要素，用于連接并只能連接兩條路段（車道數(shù)必須一一對應(yīng)）

2、，與路段具有相似屬性。 同一路段和連接器內(nèi)允許車輛自由變換車道，并行的路段和連接器之間不能進行車道變換。,3,（2）編號規(guī)則,在VISSIM中車道自最外側(cè)開始編號，最右側(cè)車道為“車道1”往左側(cè)車道依次為“車道1”、“車道2”、“車道3” 新建路網(wǎng)文件中，新建路段默認自“1”開始編號，新建連接器自“10000”開始編號。,4,（3）添加路段,打開或新建路網(wǎng)文件，點擊 激活“路段&連接器”編輯功能。 從道路起點位置按住鼠標(biāo)右鍵（不要松開），拖動到終點位置，松開，彈出如下對話框。,5,編號：路段編號（VISSIM會自動為路段編號）。 車道數(shù)：例如三車道，可輸入3；4車道可輸入4。 Behavior

3、type：車道的駕駛行為類型，分城市道路、高速公路、自行車、行人等。,6,（3）添加路段,車道寬度：例如3.5米/車道，可輸入“3.5”。 改變行駛方向：車輛不能逆向行駛，如下圖道路是有方向的。如改變行駛方向可點擊此按鈕。 生成相反方向：生成對向車道的簡便方法。,7,（3）添加路段,打開或新建路網(wǎng)文件，點擊 激活路段&連接器編輯功能。 添加link：按住鼠標(biāo)右鍵不要松開，從起點位置拖動至終點位置，松開鼠標(biāo)右鍵，在彈出的路段屬性對話框【車道數(shù)】欄中填“2”，勾選【生成相反方向】，在其下方激活的【車道數(shù)】欄中填“4”，點擊【確定】，則生成一條2車道路段與一條反方向4車道路段。,例：生成2車道道路，

4、對向4車道道路,8,（3）添加路段,例：生成2車道道路，對向4車道道路,輸入“2”,勾選,輸入“4”,點擊確定,9,（3）添加路段,例：生成2車道道路，對向4車道道路,10,（3）添加路段,（4）移動路段,移動路段：如需要調(diào)整路段位置，將鼠標(biāo)放在路段的起始或終點位置，按住鼠標(biāo)左鍵拖動路段到合適位置。,11,（5）平移路段,有2種方法可以實現(xiàn)路段整體平移： 左鍵選中路段，按住【Shift】，左鍵拖動平移該路段； 點擊 切換到多選模式，左鍵選中路段，左鍵拖動平移路段。 提示：以上2種方法平移后路段原始走向不變，需要同時調(diào)整路段位置和走向時，可采用左鍵分別拖動路段兩端點至目標(biāo)位置的方法實現(xiàn)。,12,

5、（6）增加中間點,左鍵選中路段，右鍵點擊該路段中部，則路段上會增加一個白色圓點，該點即為中間點。左鍵點擊拖動該點可以改變路段線形。,13,例：彎折效果的逐步實現(xiàn),初 始 路 段,插 入 節(jié) 點,移 動 節(jié) 點,再 次 插 入 和 移 動 節(jié) 點,彎 折 效 果,14,例：設(shè)置高程步驟,雙擊路段打開路段屬性對話框 點擊【顯示】(Display)選項 在【高度(3D)】(Height (3D)中填入【開始】(Begin)高程（例如“0”m ），填入【結(jié)束】(End)高程（例如“10”m ），點擊【確定】(OK)，切換至3D模式觀察該路段三維線形。 提示： 如果路段有多個中間點，則需先勾選【重新計算

6、劃分點高度】(Recalculate Spline Point Height)，然后點擊【確定】(OK) 。 如果需要添加路段的厚度則需填寫“厚度（3D）”。,15,（7）設(shè)置高程,例：高程設(shè)置對話框,勾選,起點高程“0”m,終點高程“10”m,16,（7）設(shè)置高程,例：高程設(shè)置效果,17,（7）設(shè)置高程,（7）編輯中間點高程,按住【Alt】鍵，同時鼠標(biāo)左鍵雙擊路段中部的中間點，在彈出的對話框中填入高程（例如“8”m），切換至3D模式觀察該路段三維線形。,18,（7）編輯中間點高程,高程設(shè)置后的3D狀態(tài)如下：,19,（8）刪除中間點,左鍵點擊目標(biāo)中間點，向起點/終點位置或其他中間點位置拖動白色

7、中間點與起點/終點或其他中間點重合，則目標(biāo)中間點取消。,20,向起點拖動,（9）刪除路段,刪除路段：有4種方式 左鍵點擊選中路段，點擊【Del】鍵，在彈出的詢問窗口“是否刪除路段1？”選擇【刪除】。,21,點擊“刪除”,（9）刪除路段,刪除路段：有4種方式 左鍵點擊選中路段，在菜單欄點擊【編輯】(Edit)下拉菜單中，選擇【刪除(D)】(Delete)，在彈出的詢問窗口“是否刪除路段1？”選擇【刪除】。,22,點擊“刪除”,（9）刪除路段,刪除路段：有4種方式 左鍵點擊選中路段，按快捷鍵【Alt+E+D】，在彈出的詢問窗口“是否刪除路段？”選擇【刪除】。 左鍵點擊選中路段，在選中狀態(tài)下左鍵拖動

8、該路段起點或終點任意一端至另一端點并重合(如從終點拖向起點)，在彈出的詢問窗口“是否刪除路段？”選擇【刪除】。,23,（10）路段拆分/打斷,路段拆分/打斷：有3種方式 左鍵點擊選中路段，點擊菜單欄【編輯】(Eidt)，在下拉菜單中選擇【打斷路段(S)】(Split Link)，彈出詢問拆分位置對話框。,24,（10）路段拆分/打斷,路段拆分/打斷：有3種方式 在拆分位置點擊左鍵，彈出打斷路段對話框。 調(diào)整打斷點的位置。 在【連接器】(Connector)選項下勾選【自動生成】(Generate Automatically)，點擊【確定】。,25,（10）路段拆分/打斷,路段拆分/打斷：有3種

9、方式 左鍵點擊選中路段，按快捷鍵【F8】，彈出詢問拆分位置對話框，在拆分位置點點擊左鍵，彈出打斷路段對話框，在【連接器】選項下勾選【自動生成】，點擊【確定】。,26,（10）路段拆分/打斷,路段拆分/打斷：有3種方式 左鍵點擊選中路段，按快捷鍵【Alt+E+S】，彈出詢問拆分位置對話框，在拆分位置點點擊左鍵，彈出打斷路段對話框，在【連接器】選項下取消勾選【自動生成】，點擊【確定】。 提示：拆分/打斷操作只能應(yīng)用于路段，連接器不可拆分/打斷。如勾選【連接器】下的【自動生成】，則拆分后的兩路段會在打斷點自動生成一條連接器，如不勾選則路段拆分為兩條獨立路段，兩路段間無連接。,27,（11）創(chuàng)建連接器

10、,左鍵點擊選中起始路段。 沿行車方向(路段中箭頭方向)拖動右鍵至終點路段，在終點路段變?yōu)檫x中狀態(tài)時(終點路段顯示箭頭標(biāo)記)松開鼠標(biāo)，彈出連接器對話框。,28,（11）創(chuàng)建連接器,29,【從路段】(From Link)：連接器所連接的上游路段。 【到路段】(To Link) ：連接器連接的下游路段。 【編號】(No.)：上下游路段的編號。 【車道1、車道2、車道3】：上游路段和下游路段的每個車道編號，如果選擇多條車道與多條車道相連，則按住【ctrl】或【shift】多選。藍色為選中，白色為未選中。,（11）創(chuàng)建連接器,30,【#點數(shù)】(points)：如果需要插入多個節(jié)點， 在【#點數(shù)】 中輸入

11、插入的節(jié)點數(shù)。 【樣條曲線】(Spline)：勾選【樣條曲線】以保證曲線是圓滑的。 調(diào)整其它參數(shù)，點擊確定。,（12）移動連接器,選中連接器所連接的路段，拖動路段，連接器起終點位置會相應(yīng)改變。 提示：連接器形態(tài)可能會改變，且需雙擊連接器在彈出連接器窗口點擊【重新計算曲線】重新計算中間點位置。 提示：連接器起終點三維坐標(biāo)，即平面位置與高程均隨路段變化，其起終點平面位置及高程與路段的連接點位置、高程保持一致。,31,提示：車輛不能逆行，同理路段是有方向的，也不能畫反了。車道方向錯誤，連接器可能出現(xiàn)以下效果： 提示：交叉口進口路段上游起點位置可盡量遠一點，這樣可將路徑?jīng)Q策起點設(shè)置致需要變換車道的車流

12、有足夠距離變換車道。,32,（13）路段與連接器常見問題,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,33,新建VISSIM文件 打開VISSIM，新建文件，命名并保存在新建的文件夾中 (本案例命名為signal)。 提示：由于VISSIM有時可能對中文不識別，導(dǎo)致打開錯誤。命名的文件及文件夾各級目錄最好不要用中文目錄(如：我的文檔等)。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,34,導(dǎo)入底圖(具體見背景圖加載與設(shè)置小節(jié)) 依次點擊上方菜單欄中的【查看】(View)【背景】(Background)【編輯】(Edit)，彈出【背景選擇】(Background Selection)對話框；點擊【讀取】

13、(Load)，找到底圖所在的目錄，點擊底圖文件導(dǎo)入底圖。 點擊【背景選擇】對話框中的【比例】(Scale)，出現(xiàn)比例尺標(biāo)志，運用鼠標(biāo)滾輪縮放底圖到需要的位置，選擇測量的起點，按住鼠標(biāo)左鍵，不松鼠標(biāo)，移動到終點位置松開鼠標(biāo)左鍵，彈出【比例】對話框，輸入兩點之間的實際距離，點擊確定完成比例設(shè)置操作。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,35,導(dǎo)入底圖(具體見背景圖加載與設(shè)置小節(jié)) 依次點擊上方菜單欄中的【查看】【背景】【參數(shù)】(Parameters)，彈出【背景參數(shù)】對話框；點擊【修改】(Modify)可以對背景底圖的參數(shù)進行修改；點擊【保存】(Save)，背景底圖的參數(shù)會被保存在底圖所在的文

14、件夾內(nèi)，參數(shù)文件生成一個名稱與底圖名稱相同，后綴名為“*.bgr”的參數(shù)文件。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,36,導(dǎo)入底圖(具體見背景圖加載與設(shè)置小節(jié)) 提示：背景圖加載和修改完成后一定要點擊【保存】，保存底圖的參數(shù)。如果不保存參數(shù)，再次加載底圖時底圖信息由于未保存，底圖的大小和位置將出現(xiàn)重大偏差。 提示：后綴名為“*.bgr”的參數(shù)文件一定不要誤刪，否則背景底圖參數(shù)信息將丟失。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,37,路網(wǎng)搭建 首先，搭建西進口路網(wǎng)。步驟如下： 先畫行車道：單選模式下點擊激活左側(cè)工具欄中的路段按鈕，在西進口行車道按住鼠標(biāo)右鍵不要松開，從左至右到終點松開右鍵彈

15、出【路段屬性】對話框，按照實際情況，車道數(shù)輸入2，道路寬度3.50m，道路類型為市區(qū)機動化，點擊確定。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,38,路網(wǎng)搭建 搭建拓寬車道：單選模式下保持左側(cè)工具欄中的路段按鈕激活狀態(tài)，在西進口行車道結(jié)束位置按住鼠標(biāo)右鍵不要松開，從左至右到終點(白實線起始位置)松開右鍵彈出【路段屬性】對話框，按照實際情況，車道數(shù)輸入3，道路寬度3.25m，道路類型為市區(qū)機動化，點擊確定。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,39,路網(wǎng)搭建 搭建進口道直行車道：在進口直行車道由白實線起點開始由左往右畫進口道直行路段；考慮到中央分隔帶對左轉(zhuǎn)車道連接器影響，終點位置以越過非機動

16、車道線為宜。按照實際情況，【車道數(shù)】輸入2，【車道寬度】調(diào)整為3.25m，其它參數(shù)不變。 提示：進口道處車道線為白實線，不允許變換車道。如果左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車道類型為專用轉(zhuǎn)向車道，則最好在進口處應(yīng)單獨畫出；如果為直左或者直右情況，則應(yīng)與直行車道合并，一塊畫出。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,40,路網(wǎng)搭建,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,41,路網(wǎng)搭建 單獨畫出左轉(zhuǎn)車道 提示：右轉(zhuǎn)車道為直右共用車道，不需要單獨畫出。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,42,路網(wǎng)搭建 西進口路段搭建完成后效果圖如下圖所示： 路段顯示模式效果圖 中線顯示模式效果圖 提示：路段與路段之間的距離應(yīng)盡

17、可能的短，否則連接器過長可能產(chǎn)生偏差影響實際仿真效果。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,43,路網(wǎng)搭建 連接路段：在行車道終點，點右鍵不要松開，拖動到進口直行車道起點位置，松開，編號1路段中的【車道1、2】連接到編號2路段中的【車道2、3】，點擊確定，完成行車道與拓寬車道的連接設(shè)置。 提示：起始路段與終點路段的車道數(shù)可以不同，但是連接器所能連接的車道數(shù)必須相同，不能出現(xiàn)1連多、少連多或者多連少的情況。 提示：路段與路段之間的連接器長度應(yīng)盡可能的短，否則連接器過長可能產(chǎn)生偏差影響實際仿真效果。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,44,路網(wǎng)搭建 連接拓寬車道與直行車道：在拓寬車道末端

18、按住鼠標(biāo)右鍵不要松開，拖動到直行車道路段起點，松開鼠標(biāo)右鍵，彈出對話框。由于是拓寬路段與2條直行路段連接，連接器選擇從拓寬路段的【車道1、2】連接到直行路段的【車道1、2】，點擊確定完成設(shè)置。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,45,路網(wǎng)搭建 連接拓寬車道與左轉(zhuǎn)車道：在拓寬車道末端按住鼠標(biāo)右鍵不要松開，拖動到左轉(zhuǎn)車道起點，松開鼠標(biāo)右鍵，彈出對話框。由于是拓寬路段內(nèi)側(cè)車道(從外側(cè)數(shù)第3條車道)與1條左轉(zhuǎn)車道段連接，連接器選擇從拓寬路段的【車道3】連接到左轉(zhuǎn)路段的【車道1】，點擊確定完成設(shè)置。,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,46,路網(wǎng)搭建 西進口路網(wǎng)搭建完成后效果圖如下圖所示： 路網(wǎng)顯示模式效果圖 中線顯示模式效果圖 提示：如出現(xiàn)行車道到進口道的拓寬，可以按上述方法畫出。此種方法道路顯示比較難看，但最符合實際情況。,拓寬車道允許車道變換,進口車道不允許車道變換,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,47,路網(wǎng)搭建 幾種路網(wǎng)搭建方法的優(yōu)缺點： 目前，也有按照以下方式畫路網(wǎng)的簡單方法。由于交叉口進口處車道線為白實線，禁止變換車道，此方法可能出現(xiàn)車流在交叉口進口處變換車道的現(xiàn)象。 路段連接方式 中線顯示模式,例：搭建一個完整的交叉口路網(wǎng)的詳細步驟,48,路網(wǎng)搭建 幾種路網(wǎng)搭建方法的優(yōu)缺點： 另外，也有按照如下方式搭建路網(wǎng)的簡單方法