1、 汽車維修監(jiān)測發(fā)動機(jī)無法啟動問題，西安萬通汽修學(xué)校案例分享：一輛行駛里程超39.2萬km，裝配g4js 2.4l多點順序噴射電控汽油發(fā)動機(jī)，采用日本assin公司aw03-72le型4前速電子控制自動變速器的2003年hfc6470ah江淮瑞風(fēng)商務(wù)車。該車因發(fā)動機(jī)無法啟動故障而要求救援，此車已累計。 到了救援現(xiàn)場后，據(jù)車主陳述，按下遙控器上的unlock（開鎖鍵），全車中控門鎖就是無法打開，車主懷疑遙控器電池電量不足，又找來備用鑰匙按unlock鍵還是無法打開中控門鎖。于是車主用鑰匙將車門鎖手動打開，啟動發(fā)動機(jī)，可是任憑怎么啟動，啟動機(jī)就是無任何反應(yīng)，并且車身防盜喇叭（位于發(fā)動機(jī)艙活性炭罐旁）

2、一直叫個不停，危險警告燈也在不停地閃爍。注：2002后生產(chǎn)的瑞風(fēng)高配（hfc6470ah車型）商務(wù)車點火鑰匙均帶有遙控器。 檢查診斷：接車后，首先對車身控制模塊（bcm）側(cè)的2組連接器（m58-1、11m58-2）以及相關(guān)電路做了相應(yīng)的檢查，未能發(fā)現(xiàn)異常；接著將車主所拆下的蓄電池負(fù)極電纜線復(fù)位，發(fā)現(xiàn)防盜喇叭依然響個不停，而且危險警告燈也同時一直閃爍不停。為了盡快找出故障原因，我們將危險警告燈的保險絲（位于駕駛艙保險盒內(nèi)fu21 10a）以及防盜喇叭側(cè)的2p連接器統(tǒng)統(tǒng)拔下，再反復(fù)按下遙控器上的unlock鍵，偶爾能聽到位于駕駛側(cè)左下方繼電器盒內(nèi)有繼電器的吸合聲。 于是將位于駕駛側(cè)左下方的下護(hù)板卸

3、下一邊細(xì)聽一邊按unlock鍵，明顯能聽到繼電器盒內(nèi)m06號繼電器（防盜繼電器）的吸合聲，將m06號繼電器拔下，經(jīng)查閱相關(guān)電路圖得知，此繼電器也就是控制啟動機(jī)啟動線路的，防盜系統(tǒng)控制電路如圖1所示，防盜繼電器安裝位置如圖2、圖3所示。通過圖1可以得知其m06號繼電器的1#、5端子分別與點火鎖的啟動信號線相連接，其3#端子與車身控制模塊m58-1連接器的4#端子相連接，其4#端子與啟動機(jī)啟動線相連接（至自動變速器分動器開關(guān)，也稱為空擋啟動開關(guān)）。對m06號繼電器線圈（3#、5端子）加上蓄電池電壓試驗，在繼電器線圈通電產(chǎn)生吸合聲時用萬用表測量其觸點1#、4#端子之間的導(dǎo)通情況，經(jīng)多次測量驗證1#、

4、4#端子仍處于斷路狀態(tài)，說明防盜繼電器已失靈。 于是找了1個同型號的繼電器，插入m06號繼電器底座試驗，經(jīng)反復(fù)按下遙控器上的unlock鍵或lock鍵試驗，全車中控門鎖均能正常開閉鎖；將防盜喇叭側(cè)的2p連接器以及危險警告燈的保險絲復(fù)位，兩者均工作正常。用點火鑰匙重新啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)能夠順利啟動著車且運(yùn)行正常。 故障排除：更換1個新的防盜繼電器，上述故障徹底排除。故障排除一周后，經(jīng)回訪車主，故障現(xiàn)象沒有再次出現(xiàn)。 此車防盜控制系統(tǒng)包括車身控制模塊bcm（內(nèi)含遙控接收器，俗稱識讀線圈）、防盜繼電器、防盜喇叭繼電器、門燈開關(guān)、遙控器等元件。如果防盜控制系統(tǒng)失靈，該車型發(fā)動機(jī)將無法啟動。另外，瑞風(fēng)商務(wù)車帶有防盜控制功能的車身控制模塊bcm俗稱為b型