1、#1柴油發(fā)電機(jī)常見故障診斷與原因分析以及處理方法,電氣專業(yè)歐國賓,認(rèn)識我廠柴油發(fā)電機(jī),柴油機(jī)發(fā)電機(jī)本體 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)操作柜面板 柴油機(jī)發(fā)電機(jī)操作柜內(nèi)部 柴油發(fā)電機(jī)緊急按鈕 柴油機(jī)啟動電機(jī) 柴油機(jī)冷卻液加熱器 柴油發(fā)電機(jī)充電器 發(fā)電機(jī)充電器控制面板 柴油發(fā)電機(jī)蓄電池 柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān) 柴油發(fā)電機(jī)啟動原理圖,柴油發(fā)電機(jī)本體,柴油發(fā)電機(jī)操作柜面板,柴油發(fā)電機(jī)操作柜內(nèi)部,柴油發(fā)電機(jī)緊急按鈕,柴油機(jī)啟動電機(jī),柴油機(jī)冷卻液加熱器,柴油發(fā)電機(jī)充電器,柴油發(fā)電機(jī)充電器控制面板,柴油發(fā)電機(jī)蓄電池,柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān),柴油發(fā)電機(jī)啟動原理圖,柴油機(jī)主要特性,發(fā)電機(jī)主要特性,運(yùn)行說明,正常運(yùn)行 保安1ECEC371

2、馬達(dá)控制中心母線由汽機(jī)1EKEK202負(fù)荷中心供電，1ECEC371馬達(dá)控制中心至柴油發(fā)動機(jī)的開關(guān)在斷開位置，柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)在斷開位置，柴油發(fā)電機(jī)在停機(jī)備用狀態(tài)（柴油發(fā)電機(jī)控制方式開關(guān)在“AUTO”方式）。 柴油機(jī)控制 啟動方式 在就地啟動柴油機(jī)或由1ECEC371馬達(dá)控制中心母線低電壓自動啟動。 停止方式 將柴油發(fā)電機(jī)控制方式開關(guān)切至“OFF”停止柴油發(fā)電機(jī)。 在就地按事故停機(jī)按鈕SA停止柴油機(jī)（即關(guān)閉柴油機(jī)空氣箱的閥瓣停止柴油機(jī)）。,啟動前檢查,柴油發(fā)電機(jī)室內(nèi)清潔無雜物； 控制盤內(nèi)接線完好，各接線接觸良好； 冷卻水系統(tǒng)正常，各部分無漏水； 潤滑油油位正常，各部分無漏油； 柴油發(fā)電

3、機(jī)各儀表完好； 柴油發(fā)電機(jī)絕緣合格。,啟動,初始狀態(tài) 1ECEC371-5FG開關(guān)處于斷開狀態(tài)；機(jī)組的負(fù)荷中心1EKEK202-103A進(jìn)口開關(guān)處于斷開狀態(tài)；柴油發(fā)電機(jī)CBM出口開關(guān)處于斷開狀態(tài)。 啟動 第一次啟動應(yīng)校正發(fā)電機(jī)的相位電壓和相序，排氣查漏。,自動啟動,自動啟動 在柴油發(fā)電機(jī)控制方式投“AUTO”時，當(dāng)1EKEK202 LC失壓時，由1EKEK202 LC低電壓跳1EKEK202 LC至1ECEC371 MCC開關(guān)，由1ECEC371 MCC低電壓自動合1ECEC371 MCC至柴油發(fā)動機(jī)開關(guān)，同時，柴油機(jī)由1ECEC371 MCC低電壓繼電器啟動，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500

4、RPM時，柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)檢無壓或檢同期后自動合閘，并向1ECEC371 MCC供電。,手動啟動,下列情況應(yīng)手動啟動 定期運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和事故情況下無法自啟動時。 正常情況下，手動啟動帶負(fù)荷過程（定期試驗(yàn)等） 查1EKEK202母線至1ECEC371母線開關(guān)確在合閘位置； 手動合上1ECEC371至柴油發(fā)動機(jī)開關(guān)； 將S400開關(guān)切至“DROOP”位置； 查同期開關(guān)SS確在“OFF”位置； 將啟動方式開關(guān)切至“MANUAL”位置； 查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，柴油發(fā)電機(jī)自動升壓正常； 調(diào)整調(diào)速開關(guān)SPEED ADJUST及調(diào)壓開關(guān)VOL ADJUST使柴油發(fā)電機(jī)頻率/電壓指示與柴油發(fā)動機(jī)相同（50

5、HZ/400V）； 將同期開關(guān)SS切至“PERM”位置； 待同期表指針順時針慢慢轉(zhuǎn)至快接近同期點(diǎn)且兩盞同步指示燈同時滅時，手動合上柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)； 調(diào)整調(diào)速開關(guān)SPEED ADJUST及調(diào)壓開關(guān)VOL ADJUST使柴油發(fā)電機(jī)平穩(wěn)升有功及無功至額定值； 檢查柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷正常。,手動啟動定期試轉(zhuǎn)不帶負(fù)荷試驗(yàn)過程,查1EKEK202母線至1ECEC371母線開關(guān)確在合閘位置； 合上1ECEC371母線至柴油發(fā)動機(jī)開關(guān)； 將S400開關(guān)切至DROOP位置； 查同期開關(guān)SS確在OFF位置； 將啟動方式開關(guān)切至MANUAL位置； 查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，柴油發(fā)電機(jī)自動升壓正常； 調(diào)整調(diào)速開關(guān)

6、SPEED ADJUST及調(diào)壓開關(guān)VOL ADJUST使柴油發(fā)電機(jī)頻率/電壓指示與1ECEC371母線相同（50HZ/400V）； 將同期開關(guān)SS切至“PERM”位置； 調(diào)整SPEED ADJUST使柴油發(fā)電機(jī)頻率指示在50HZ， 將SPEED ADJUST鎖定在50HZ位置； 將同期開關(guān)SS切至AUTO位置； 查柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)確已合好； 將同期開關(guān)SS切至OFF位置； 調(diào)整調(diào)速開關(guān)SPEED ADJUST及調(diào)壓開關(guān)VOL ADJUST使柴油發(fā)電機(jī)平穩(wěn)升有功及無功至額定值,手動啟動自動準(zhǔn)同期并列,查1EKEK202母線至1ECEC371母線開關(guān)確在合閘位置； 查1ECEC371母線至

7、柴油發(fā)動機(jī)開關(guān)在斷開位置； 將S400開關(guān)切至DROOP位置； 查同期開關(guān)SS確在OFF位置； 將啟動方式開關(guān)切至MANUAL位置； 查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，柴油發(fā)電機(jī)自動升壓正常。,停機(jī),正常停止 正常帶負(fù)荷手動停止 查S400開關(guān)已在DROOP位置； 解除SPEED ADJUST鎖定； 調(diào)整SPEED ADJUST減有功至50kw，同時注意調(diào)整其無功功率； 斷開柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)； 調(diào)整SPEED ADJUST使柴油發(fā)電機(jī)頻率指示在50HZ，保持柴油發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行5分鐘，以冷卻柴油機(jī)； 將啟動方式開關(guān)切至OFF位置，查柴油機(jī)已停止； 將S400開關(guān)切至ISOCHRONOUS位置； 將啟

8、動方式開關(guān)切至AUTO位置； 斷開1ECEC371母線至柴油發(fā)動機(jī)開關(guān)； 合上1EKEK202母線至1ECEC371母線開關(guān)。 注意：柴油發(fā)電機(jī)事故自啟動帶負(fù)荷后，必須在確認(rèn)汽輪發(fā)電機(jī)組已安全停機(jī)且可以切換1ECEC371至1EKEK202供電后，短時停電1ECEC371所有負(fù)荷后，切換1ECEC371至1EKEK202供電正常后，停止柴油發(fā)電機(jī)。,停機(jī),緊急停止 緊急停止條件 柴油機(jī)著火； 柴油機(jī)機(jī)械摩擦嚴(yán)重； 威脅人身安全； 正常無法停機(jī)； 緊急停止方法 在就地按事故停機(jī)按鈕SA，若無法停機(jī)，立即就地關(guān)閉柴油機(jī)空氣箱的閥瓣（舌形閥），使柴油機(jī)停機(jī)； 注意：此方法會導(dǎo)致漏油并對渦輪增壓器造成

9、危害，非緊急情況不允許采用此方法。閥瓣一旦被關(guān)掉，下次啟動前需手動復(fù)位。,日常檢查,柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中檢查 無異聲，無異振，無異味； 冷卻水水位正常，各部無漏水； 潤滑油油位正常，各部無漏油; 機(jī)盤上各表計(jì)指示正常; 控制盤上儀表指示正常; 經(jīng)常監(jiān)視排煙煙色，分析柴油機(jī)的工作狀況。 發(fā)電機(jī)溫升為：100，不得超限。 柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)彈簧儲能正常。,日常檢查,柴油機(jī)備用中檢查 油箱儲油正常（可用8小時）； 柴油機(jī)室內(nèi)清潔無雜物，無漏水、漏油現(xiàn)象； 冷卻水水位正常，各部無漏油； 潤滑油油位正常，各部無漏油； 各開關(guān)狀態(tài)正確； 柴油發(fā)電機(jī)出口CBM開關(guān)彈簧儲能正常；,定期試驗(yàn),每周對柴油發(fā)電機(jī)

10、進(jìn)行一次手動試啟動正常。 每月對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一次試轉(zhuǎn)，手動啟動柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷試轉(zhuǎn)。試轉(zhuǎn)中應(yīng)監(jiān)視發(fā)電機(jī)的電壓、電流和頻率。,事故處理,柴油機(jī)無法起動 原因 蓄電池容量不足； 油箱缺油； 控制回路故障，保護(hù)動作未復(fù)歸。 處理 將蓄電池充電； 給油箱加油； 復(fù)歸保護(hù)，無異常報(bào)警；,事故處理,出力不足 原因 燃油品種不符合要求，粘度不適當(dāng)，質(zhì)量差； 吸入空氣量不足； 燃油供給不足，噴射系統(tǒng)故障。 處理 檢查排煙煙色； 檢查燃油品種； 通知檢修處理空氣過濾器； 發(fā)現(xiàn)其他異常如焦味、異音等停機(jī)處理，必要時緊急停機(jī)。,事故處理,柴油機(jī)排煙為灰色或黑色 原因 空氣過濾器已臟； 燃油噴射器故障； 柴油發(fā)電機(jī)

11、過負(fù)荷； 燃油等級不合適； 處理 通知檢修對空氣過濾器或燃油噴射器進(jìn)行處理； 將柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷降至額定值； 若燃油等級不合適，則將油箱中的油排掉，對油/水分離器進(jìn)行維修。更換燃油過濾器，充入合適等級的干凈燃油。,事故處理,發(fā)電機(jī)電壓表電流表不穩(wěn)定且擺動大 原因 二次線接觸不良； 電壓調(diào)整器故障； 表計(jì)或切換開關(guān)故障； 負(fù)荷開關(guān)、電源開關(guān)是否正常。 處理 檢查各相電壓和電流； 調(diào)整電壓觀察表計(jì)； 檢查負(fù)荷開關(guān)、電源開關(guān)是否正常； 檢查各負(fù)荷工況； 經(jīng)檢查仍無法消除，擺動增大則停機(jī)處理。,事故處理,發(fā)電機(jī)軸承有異音，且溫度異常上升 原因 潤滑油脂惡化； 軸承滾珠或內(nèi)外輪損傷。 處理 停機(jī)檢查潤滑油脂和軸承。 柴油發(fā)電機(jī)無法停機(jī) 原因 燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈； 停機(jī)控制回路故障。 處理 在就地按事故停機(jī)按鈕SA無效后，就地關(guān)閉柴油機(jī)空氣箱的瓣閥（舌形閥），使柴油機(jī)停機(jī)。,事故處理,柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中突然停機(jī) 原因 保護(hù)裝置跳閘； 燃油已用完； 燃油管道堵塞或發(fā)生氣塞； 燃油帶水； 保護(hù)裝置故障