1、第二章第4節(jié)汽車(chē)安全運(yùn)行與牛頓運(yùn)動(dòng)定律設(shè)計(jì)思想 本節(jié)教學(xué)內(nèi)容的基本特點(diǎn)： 從汽車(chē)行駛的生活情景中提煉出做勻減速運(yùn)動(dòng)的物理模型，充分應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律，尋找位移.制動(dòng)加速度.初速度之間的關(guān)系，滲透控制變量法。同時(shí)，引入汽車(chē)安全運(yùn)行設(shè)施的一些知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的愛(ài)國(guó)主義精神和安全意識(shí)。本節(jié)內(nèi)容在章或單元中的地位：汽車(chē)安全與牛頓運(yùn)動(dòng)定律是本章的最后一節(jié)，兼顧對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的復(fù)習(xí)和定律內(nèi)容與實(shí)際應(yīng)用的結(jié)合，因此占有很重要的位置，對(duì)這章的學(xué)習(xí)是一種深化。根據(jù)教學(xué)的總體目標(biāo)，根據(jù)學(xué)生的情況和教學(xué)資源，本節(jié)課主要采取的教學(xué)方式：以學(xué)生為主體，老師為主導(dǎo)的引導(dǎo)加探究教學(xué)；學(xué)生在網(wǎng)上搜尋和整理資料，在課堂上展示和討論

2、。教學(xué)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的處理方法：在應(yīng)用規(guī)律尋找物理量之間關(guān)系的時(shí)候，滲透控制變量法，并應(yīng)用交互式電腦課件展示，幫助學(xué)生獲得直觀感受；主動(dòng)歸納出汽車(chē)安全行駛的要素。教學(xué)目標(biāo)1知識(shí)與技能：1）了解什么是汽車(chē)安全運(yùn)行距離，并會(huì)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解汽車(chē)安全運(yùn)行距離2）會(huì)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解交通事故中的受力問(wèn)題問(wèn)題3）從牛頓定律角度了解安全帶，氣囊等裝置能減小交通事故傷害的物理道理2過(guò)程與方法：1）學(xué)生經(jīng)歷探究過(guò)程，體會(huì)理想化模型的建立以及控制變量法的應(yīng)用。2）提高分析推理能力；加強(qiáng)搜集信息、交流合作的能力。 3情感、態(tài)度與價(jià)值觀：1）學(xué)生領(lǐng)會(huì)安全行駛的要素，增強(qiáng)安全意識(shí)，

3、更加珍愛(ài)生命；文明駕駛，遵守交通規(guī)則。2）學(xué)生在主動(dòng)學(xué)習(xí)、合作探究過(guò)程中，體驗(yàn)和諧、民主、愉悅的學(xué)習(xí)情境。教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)建立質(zhì)點(diǎn)、勻減速運(yùn)動(dòng)的理想化模型。強(qiáng)化牛頓運(yùn)動(dòng)規(guī)律中位移，加速度，初速度幾個(gè)物理量關(guān)系，滲透控制變量法。安全運(yùn)行距離的理解教學(xué)內(nèi)容及變化本節(jié)內(nèi)容為新課程新增內(nèi)容，從汽車(chē)行駛的生活情景中提煉出做勻減速運(yùn)動(dòng)的物理模型，充分應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律，尋找位移.制動(dòng)加速度.初速度之間的關(guān)系，滲透控制變量法。同時(shí)，引入汽車(chē)安全運(yùn)行設(shè)施的一些知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的愛(ài)國(guó)主義精神和安全意識(shí)。汽車(chē)安全與牛頓運(yùn)動(dòng)定律是本章的最后一節(jié)，兼顧對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的復(fù)習(xí)和定律內(nèi)容與實(shí)際應(yīng)用的結(jié)合，因此占有很重要的位置，對(duì)

4、這章的學(xué)習(xí)是一種深化。教學(xué)過(guò)程教學(xué)進(jìn)程教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖媒體一、新課導(dǎo)入3二、設(shè)置情境，汽車(chē)制動(dòng)的勻減速運(yùn)動(dòng)模型建立10三、討論保證汽車(chē)安全行駛，加速度，初速度，位移的關(guān)系15四、總結(jié)安全行駛的要素3五、事故中車(chē)與人的受力分析5六、汽車(chē)安全設(shè)施簡(jiǎn)介6一名學(xué)生展示汽車(chē)展的精彩圖片，闡述汽車(chē)正走入我們的生活。 另一學(xué)生展示，每年汽車(chē)非安全駕駛引發(fā)的事故呈上升趨勢(shì)，死亡人數(shù)也在不斷增加，成為威脅生命的一大殺手。教師提出， 我們這節(jié)的任務(wù)- 明確和汽車(chē)安全行駛相關(guān)的因素，主動(dòng)采取措施，避免交通事故。一起交通事故的分析：展示機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表格和交通事故情景。車(chē)型裝載初速度（km/h）制動(dòng)距

5、離(m)大型汽車(chē)重3095小型汽車(chē)空306.5某公路發(fā)生了一起交通事故?？蛰d小轎車(chē)與重載汽車(chē)迎面相撞，車(chē)損壞。請(qǐng)分析出事地點(diǎn)兩車(chē)的車(chē)速。教師引導(dǎo)學(xué)生回答，我們將汽車(chē)簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，制動(dòng)過(guò)程為勻減速運(yùn)動(dòng)模型，可以由表格求出各自的制動(dòng)加速度。圖中讀出的物理量為位移，結(jié)合加速度和初速度，可以求末速度。下面的研究圍繞著幾個(gè)物理量。1教師設(shè)問(wèn): 如果改換情境，在剎車(chē)距離不變的情況下，使這兩輛車(chē)剛好不相撞，（末速度有何要求？）對(duì)各自的制動(dòng)加速度有什么要求？學(xué)生得出具體數(shù)據(jù)后，教師提問(wèn)：這樣的要求能達(dá)到嗎？你知道哪些型號(hào)汽車(chē)的制動(dòng)性能比較好嗎？2 教師設(shè)問(wèn)：在實(shí)際生活中，達(dá)到上述加速度要求，真的能夠?qū)崿F(xiàn)行駛安全

6、嗎？啟發(fā)學(xué)生-考慮駕駛員反應(yīng)時(shí)間的存在。教師介紹，駕駛員接收到停車(chē)信號(hào)直至做出相應(yīng)操作所用時(shí)間為反應(yīng)時(shí)間，這段時(shí)間里的車(chē)行駛距離為反應(yīng)距離。問(wèn)：這段時(shí)間里汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)？-勻速直線安全距離是反應(yīng)距離和制動(dòng)距離之和。為使學(xué)生有更直觀的感受,教師展示相關(guān)動(dòng)畫(huà)。在上述例題中考慮反應(yīng)距離，則出事點(diǎn)車(chē)速變?yōu)槎嗌伲亢蠊麜?huì)怎樣？在上述題目中，你能計(jì)算出兩輛車(chē)的安全運(yùn)行距離分別是多少嗎？教師提出問(wèn)題：如果當(dāng)路面潮濕，積雪的時(shí)候，安全行駛距離如何變化？3 引申問(wèn)題：在通常情況下，如果加速度，制動(dòng)距離不變，增大初速度，還能保證安全行駛嗎？學(xué)生分析物理量的關(guān)系學(xué)生總結(jié)：汽車(chē)安全行駛要求 ，初速度小，制動(dòng)加速度大，安

7、全行駛距離長(zhǎng)。學(xué)生展示：環(huán)路和高速路上的限速要求學(xué)生展示：交通法規(guī)中對(duì)行車(chē)距離的要求思考：汽車(chē)要定期進(jìn)行保養(yǎng)的必要性？教師舉例：一輛質(zhì)量為4000kg汽車(chē)，以速度20m/s運(yùn)行時(shí)與一輛靜止的汽車(chē)相撞，撞后兩車(chē)一起運(yùn)行了0.02s停止運(yùn)動(dòng)。求車(chē)和車(chē)內(nèi)的人受到的撞擊力？依據(jù)a= F=ma學(xué)生得出數(shù)據(jù)，車(chē)受力4*106N，人受力5*104N教師問(wèn)：你知道這么大力的傷害程度嗎？-車(chē)毀人亡。學(xué)生展示：安全帶作用。在意外發(fā)生時(shí),被動(dòng)安全系統(tǒng)發(fā)揮作用,力爭(zhēng)將傷害降低到最小.在被動(dòng)安全系統(tǒng)中,最重要的配置就是最簡(jiǎn)單的安全帶.據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),在所有可能致命的車(chē)禍中,正確使用安全帶,可挽救45%的生命.學(xué)生介紹：

8、安全氣囊的工作原理是,當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),控制模塊快速對(duì)信號(hào)作出處理,確認(rèn)發(fā)生碰撞的嚴(yán)重程度已經(jīng)超出安全帶的保護(hù)功能,便迅速釋放氣囊,使乘員的頭胸部直接與較為柔軟有彈力的氣囊接觸,從而通過(guò)氣囊的緩沖作用減輕乘員的傷害.學(xué)生介紹：防抱死系統(tǒng)的工作原理。該系統(tǒng)是主動(dòng)安全配置，可以在交通事故發(fā)生前，通過(guò)配置的啟用最大限度避免交通事故的發(fā)生。汽車(chē)上安裝的液壓或氣壓制動(dòng)器稱(chēng)之為常規(guī)制動(dòng)裝置，這種裝置在緊急剎車(chē)時(shí)，往往將車(chē)輪完全抱死，雖然能起到制動(dòng)的作用，卻伴隨跑偏和失去方向控制等安全隱患。ABS系統(tǒng)能克服常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)。即當(dāng)駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)，如果某一輪子由于某種原因被抱死，ABS傳感器會(huì)在千分之一秒內(nèi)

9、通知ABS調(diào)節(jié)器，脈沖調(diào)節(jié)對(duì)這一輪子的閘壓-減少制動(dòng)力。之后,輪子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),反復(fù)脈動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到每秒30次,使之不被鎖死.這樣,車(chē)可以沿行駛的方向沿直線制動(dòng),保證駕駛員仍靈活控制車(chē)輛,而且有效制動(dòng)。擴(kuò)展：看來(lái)，要想避免類(lèi)似事故，除了提高駕駛員的安全意識(shí)外還可以通過(guò)提高汽車(chē)制動(dòng)效果來(lái)彌補(bǔ)。課后大家可以假設(shè)自己是一名汽車(chē)設(shè)計(jì)師，就提高汽車(chē)性能展開(kāi)自己的討論。學(xué)生展示學(xué)生分析，計(jì)算學(xué)生分析，計(jì)算學(xué)生展示資料分析情景在教師指導(dǎo)下進(jìn)行計(jì)算學(xué)生展示 學(xué)生展示學(xué)生分析計(jì)算學(xué)生討論交流學(xué)生討論交流關(guān)注社會(huì)生活；一分為二看待事物建立質(zhì)點(diǎn)，勻減速運(yùn)動(dòng)模型復(fù)習(xí)牛頓第二定律及其應(yīng)用體現(xiàn)控制變量的重要物理思想問(wèn)題的特殊性安全意識(shí)培養(yǎng)呼喚珍愛(ài)生命合作探究討論合作探究討論發(fā)展要求實(shí)物投影展示計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算機(jī)展示利用計(jì)算機(jī)動(dòng)畫(huà)展示實(shí)物投影實(shí)物投影兩位學(xué)生在黑板上完成放映資料片第8節(jié)：汽車(chē)安全運(yùn)行與牛頓運(yùn)動(dòng)定律一 汽車(chē)剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)二 安全行駛距離是反應(yīng)距離與制動(dòng)距離之和三 汽車(chē)安全行駛要素