1、第7章 物流與供應(yīng)鏈管理,原材料,包裝,商品進(jìn)入商店,REWE,商品進(jìn)入商業(yè)倉(cāng)庫(kù),標(biāo)準(zhǔn)件,輔料,通用件,企業(yè)物流,廢棄,回收,廢棄物流,現(xiàn)代物流圖示:,7.1 物流管理,7.1.1 電子商務(wù)物流管理概述 1 物流的基本概念及其淵源 在第二次世界大戰(zhàn)期間，圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)供應(yīng)，美國(guó)軍隊(duì)研究并應(yīng)用后勤管理理論，實(shí)現(xiàn)對(duì)軍火等戰(zhàn)爭(zhēng)物資的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯主等的全面管理。 物流概念最早起源于20世紀(jì)30年代美國(guó)，原意為“實(shí)物分配” （即Physical Distribution，簡(jiǎn)稱PD。 PD的概念在20世紀(jì)50年代被引入日本，在日本被譯為“物的流通”，之后迅速地被廣泛使用。,物流的定義,美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)的定義是

2、：物流是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶需求的過(guò)程。 我國(guó)2001年頒布的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中對(duì)物流的定義是：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。,物流的分類,按照物流活動(dòng)的范圍分 國(guó)際物流。國(guó)際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展快、規(guī)模大的一個(gè)物流領(lǐng)域，國(guó)際物流是伴隨和支撐國(guó)際間經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動(dòng)和其他國(guó)際交流所發(fā)生的物流活動(dòng)。 區(qū)域物流。相對(duì)于國(guó)際物流而言，一個(gè)國(guó)家范圍內(nèi)的物流，一個(gè)城市的物流和一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流稱之為區(qū)域物流。,按

3、物流系統(tǒng)的性質(zhì),社會(huì)物流。 指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)為目的的物流。 天然氣、糧食的儲(chǔ)存運(yùn)輸系統(tǒng) 企業(yè)物流。是從企業(yè)角度研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流?？杉?xì)分為企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流。,7.1.2 電子商務(wù)物流功能,物流活動(dòng)由物資運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息處理等項(xiàng)工作構(gòu)成。 上述構(gòu)成也常被稱之為“物流活動(dòng)的基本功能”。,7.1 .3物流系統(tǒng) 1物流系統(tǒng)的概念和功能 物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定

4、功能的有機(jī)整體。 2、構(gòu)成 物流作業(yè)系統(tǒng)：在采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、配送等作業(yè)環(huán)節(jié)中使用各種先進(jìn)技能和技術(shù)，并使生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，物流節(jié)點(diǎn)，配送路線，運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率 。 物流信息系統(tǒng)：在保證訂貨，進(jìn)貨，庫(kù)存，出貨，配送等信息通暢的基礎(chǔ)上，使通訊節(jié)點(diǎn)，通訊線路，通訊手段網(wǎng)絡(luò)化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。,3物流系統(tǒng)化的目標(biāo)與內(nèi)容,（1）物流系統(tǒng)化的目標(biāo) 服務(wù)性（Service） 快捷性（Speed） 有效地利用面積和空間（Space Saving） 規(guī)模適當(dāng)化（Scale Optimization） 庫(kù)存控制（Stock Control）,（2）物流系統(tǒng)化的特點(diǎn) 大量化 共同化

5、 短路化 自動(dòng)化 信息化,7.1.4 電子商務(wù)物流技術(shù),1、條碼技術(shù)及其應(yīng)用 條碼：（Bar Code）是由一組規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的，用以表示一定信息的標(biāo)識(shí)。 條碼技術(shù)：是研究如何把計(jì)算機(jī)所需要的數(shù)據(jù)用一種條碼來(lái)表示，以及如何將條碼表示的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)可以自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)。,條碼技術(shù)主要包括：條碼編碼原理及規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、條碼譯碼技術(shù)、光電技術(shù)、印刷技術(shù)、掃描技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等 3、特點(diǎn) （1）條碼符號(hào)圖形結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單； （2）每個(gè)條碼字符由一定的 條符組成，占有一定的寬度和印制面積； （3）每種編碼方案均有自己的字符集； （4）每種編碼方案與對(duì)應(yīng)的閱讀裝置的性能要求密切配合。,

6、4、條碼系統(tǒng)的組成,（1）條碼系統(tǒng)的組成：是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描識(shí)讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。 （2）條碼識(shí)讀裝置： 功能：是條碼系統(tǒng)的基本設(shè)備，它的功能是譯讀條碼符號(hào)，即把條碼條符寬度、間隔等信號(hào)轉(zhuǎn)換成不同時(shí)間長(zhǎng)短的輸出信號(hào)，并將該信號(hào)轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)可識(shí)別的二進(jìn)制編碼，然后輸入計(jì)算機(jī)。 組成：識(shí)讀裝置由掃描器和譯碼器組成。,幾種常見條碼 EAN-13 是一種連續(xù)型、定長(zhǎng)（13位）的模塊組合型條碼,商品條碼（UPC -A）,PDF417,QR Code,Data Matrix,Codablock,Veri Code,MaxiCode,Aztec Code,Code 16K,Code One,Ca

7、lula Code,Postnet Code,BP04 State Code,二維條碼,已經(jīng)成為或?qū)⒁蔀?ISO 標(biāo)準(zhǔn)的二維碼,2. RFID、,RFID 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification -RFID).是射頻技術(shù)(RF)中比較成熟的一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，20世紀(jì)80年代中期開始投入商業(yè)應(yīng)用. 組成： 電子密標(biāo)(Tag): 儲(chǔ)存商品信息，可重復(fù)使用. 解讀器(Reader): 讀取商品信息 天線(Antenna):在標(biāo)簽和讀寫器之間傳遞射頻信號(hào),RFID 怎樣工作的？,讀寫器,RFID的工作原理圖,特點(diǎn)： RFID在本質(zhì)上是物品標(biāo)識(shí)的手段，它

8、被認(rèn)為將最終取代現(xiàn)今應(yīng)用非常廣泛的傳統(tǒng)條碼，成為物品標(biāo)識(shí)的最有效方式。 讀取方便快捷。 識(shí)別速度快。 數(shù)據(jù)容量大 標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動(dòng)態(tài)更改 更好的安全性 動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)通信。,RF技術(shù)的應(yīng)用 （1）在零售業(yè)中，條形碼技術(shù)的運(yùn)用使得數(shù)以萬(wàn)計(jì)的商品種類、價(jià)格、產(chǎn)地、批次、貨架、庫(kù)存、銷售等各環(huán)節(jié)被管理得井然有序。 （2）采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，使得路橋、停車場(chǎng)等收費(fèi)場(chǎng)所避免了車輛排隊(duì)通關(guān)現(xiàn)象，減少了時(shí)間浪費(fèi)，從而極大地提高了交通運(yùn)輸效率及交通運(yùn)輸設(shè)施的通行能力。 （3）在自動(dòng)化的生產(chǎn)流水線上，整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)被置于嚴(yán)密的監(jiān)控和管理之下。 （4）在粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境中，遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)的

9、運(yùn)用改善了卡車司機(jī)必須下車辦理手續(xù)的不便。 （5）在公交車的運(yùn)行管理中，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)準(zhǔn)確地記錄著車輛在沿線各站點(diǎn)的到發(fā)站時(shí)刻，為車輛調(diào)度及全程運(yùn)行管理提供實(shí)時(shí)可靠的信息。,3. GIS Geographical Information System 地理信息系統(tǒng)。 是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對(duì)在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。GIS 技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。 其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論是來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。 顯示范圍可以從洲際

10、地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。,4.GPSGlobal Positioning System 全球定位系統(tǒng)。它是利用分布在2萬(wàn)公里高空的多顆人造衛(wèi)星，對(duì)地面或接近地面的目標(biāo)進(jìn)行定位（包括移動(dòng)速度和方向）和導(dǎo)航的系統(tǒng)。具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。 GPS在物流領(lǐng)域可用于運(yùn)輸工具的跟蹤，提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航，并提供查詢和報(bào)警功能。地面指揮中心可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理，或緊急援助。,2、GPS系統(tǒng)的組成 （1）空間部分。由24顆衛(wèi)星組成。 （2）控制部分。由主控站、監(jiān)控站和上行注入站組成。,GPS在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用 （1

11、）汽車運(yùn)行定位，確定車隊(duì)的位置； （2）重要貨運(yùn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控； （3）野外作業(yè)人員及車輛行駛導(dǎo)航； （4）高速公路管理及智能運(yùn)輸系統(tǒng)； （5）列車運(yùn)行監(jiān)控與管理； （6）其它方面的應(yīng)用。,7.2供應(yīng)鏈管理,7.2.1 電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理概述 1供應(yīng)鏈概述 （1）供應(yīng)鏈的概念 就是在生產(chǎn)及流通過(guò)程中，將 產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 （2）供應(yīng)鏈的特征 復(fù)雜性 動(dòng)態(tài)性 面向用戶需求 交叉性,供應(yīng)鏈的基本結(jié)構(gòu)：,供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型如下頁(yè)圖：,2.供應(yīng)鏈管理,供應(yīng)鏈管理：是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織協(xié)調(diào)與

12、控制。,（2）供應(yīng)鏈管理的原則與目標(biāo) 供應(yīng)鏈管理的原則是： 供應(yīng)鏈管理必須站在一個(gè)戰(zhàn)略的高度來(lái)對(duì)供應(yīng)鏈中的核心能力和資源進(jìn)行集成； 供應(yīng)鏈管理必須以客戶為中心，使整個(gè)供應(yīng)鏈成為一個(gè)具有高度競(jìng)爭(zhēng)力的，能為消費(fèi)者提供最大價(jià)值的源泉； 強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中貿(mào)易伙伴之間的密切合作，共享利益，共風(fēng)險(xiǎn)； 應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和通信技術(shù)，如條碼技術(shù)、POS系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等；,供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是： 持續(xù)不斷地提高企業(yè)在市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位； 不斷對(duì)供應(yīng)鏈中的資源及各種活動(dòng)進(jìn)行集成： 根據(jù)市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，不斷地滿足顧客價(jià)值； 根據(jù)市場(chǎng)的不斷變化，縮短從產(chǎn)品的生產(chǎn)到消費(fèi)者手中的時(shí)間： 根據(jù)市場(chǎng)的不確定性，縮短供應(yīng)與需求的距離

13、： 根據(jù)物流在整個(gè)供應(yīng)鏈中的重要性，企業(yè)要消除各種損耗，從而降低整個(gè)物流成本和物流費(fèi)用，使物、貨在供應(yīng)鏈中的庫(kù)存下降； 提高整個(gè)供應(yīng)鏈中所有活動(dòng)的運(yùn)作效率，降低供應(yīng)鏈的總成本，并賦予經(jīng)營(yíng)者更大的能力來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)變化并作出及時(shí)反應(yīng)，從而得到人盡其才，物盡其用，貨暢其流,（3）供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容 供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)（Supply）、生產(chǎn)計(jì)劃（Schedule Plan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。,7.2.2 電子商務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)作 供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式有兩種：推動(dòng)式和牽引式,需求拉動(dòng),銷售點(diǎn)信息,物流/服務(wù)流,7.2.3 供應(yīng)鏈管理方法 QR（快速反應(yīng)） ECR（

14、有效客戶反應(yīng)） ERP（企業(yè)資源計(jì)劃） EOS（電子訂貨系統(tǒng)）,物流在電子商務(wù)中的作用,1.物流是電子商務(wù)的基礎(chǔ) 2.物流是電子商務(wù)的重要組成部分 3.物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證 4.物流是電子商務(wù)的支點(diǎn) 5.物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跨區(qū)域配送的重點(diǎn),7.3 電子商務(wù)與物流管理的關(guān)系,7.3.1 電子商務(wù)對(duì)物流的影響 1.電子商務(wù)改變傳統(tǒng)的物流觀念 電子商務(wù)為物流創(chuàng)造了虛擬性空間，物流的各種職能及功能可以通過(guò)虛化的方式表現(xiàn)出來(lái)，人們可通過(guò)各種組合方式，尋求物流的合理化。 2.電子商務(wù)改變物流的運(yùn)作方式 電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。 3.電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài) 電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。 電子商務(wù)將改變物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。,4.電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流