1、,廠房建筑面積: 54463 m2 （主廠房占地47514 m2, 生產(chǎn)使用面積24300 m2,物流使用面積:23214 m2 ） 生產(chǎn)節(jié)拍：101秒 工位數(shù)：94個裝配工位及36個檢測、檢查車位。 主要先進設(shè)備： 1、檢測線:由美國寶克公司制造，具有國際最先進水平。包括四輪定位儀、 轉(zhuǎn)轂試驗臺、大燈檢測儀、側(cè)滑實驗臺等。 2、加注機：由德國申克公司制造，具有國際最先進水平。包括四合一加注機（加注介質(zhì)：R134a、動力轉(zhuǎn)向油、防凍液、風窗清洗液）、二合一加注機（加注剎車液、進行空調(diào)初抽真空）。 3、機械化輸送系統(tǒng)：包含11條輸送線，如：摩擦滑橇、積放鏈、雙板式帶、積放軌道、自行葫蘆輸送機等。

2、 4、室外配置1920米綜合試驗跑道。,主要設(shè)計特點： 1、物流：車間整體設(shè)計采用“T”字型布置方式， “T”字是裝配區(qū)，物流區(qū)域在“T”字腿的兩側(cè)，且發(fā)動機分裝線設(shè)在物流區(qū)內(nèi)，并與主線（底盤線）垂直，這就形成了放射狀物流，保證物流短捷順暢；且在每個物流區(qū)兩側(cè)設(shè)有卸貨的蓬庫，便于物流區(qū)外協(xié)件運輸。 2、機械化：整個系統(tǒng)實現(xiàn)了自動轉(zhuǎn)掛功能，其中摩擦滑橇輸送機、 5軌軌道積放鏈輸送機，提高車體穩(wěn)定性及操作接近性。而發(fā)動機分裝線采用的積放棍道輸送機，能實現(xiàn)在每個裝配工位停止、積放，且裝配工作臺可360度旋轉(zhuǎn)，減少操作者走動時間，提高裝配效率。 3、工藝裝備：采用的進口檢測線、加注機、電動定值擰緊機等

3、設(shè)備保證整車關(guān)鍵點質(zhì)量穩(wěn)定性，采用的各裝配機械手，減少操作者勞動強度，提高了裝配效率。,4、完善的質(zhì)量信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及ANDON系統(tǒng)，能有效的傳保存質(zhì)量信息、物流信息，實現(xiàn)了對質(zhì)量的有效跟蹤。,主要裝配內(nèi)容： 車身打號、天窗、線束、ABS、頂棚、地毯、氣囊簾、車門支撐板、車門玻璃、密封條、前后保險杠、前后大燈、儀表板、水箱等。 機械化輸送設(shè)備： 采用摩擦滑橇輸送機輸送，提高車體穩(wěn)定性及操作接近性。線體兩端通過液壓升降機及摩擦滑橇在地下進行轉(zhuǎn)運，節(jié)約了生產(chǎn)面積，保證物流更通暢，并通過皮帶提升機實現(xiàn)與車身儲存線及底盤線的自動轉(zhuǎn)掛功能。 主要工藝設(shè)備： 激光打標機、車身打號機、拆車門機械手、儀表板

4、裝配機械手等,一 次 內(nèi) 飾 裝 配 線,主要裝配內(nèi)容： 主要完成燃油管、剎車油管、燃油箱、隔熱板、動力總成、后橋總成、排氣管、擋泥板等的裝配。 機械化輸送設(shè)備：采用6積放鏈輸送機及5軌軌道輸送，保證車體時時水平行走，提高了車體穩(wěn)定性。 主要工藝設(shè)備：AGV磁導航小車、底盤電動定值擰緊機等。,主要裝配及檢查內(nèi)容： 裝配輪胎、備胎、前后風窗玻璃、儀表板后段、電瓶、前后座椅、車門模塊等；加注燃油、動力轉(zhuǎn)向油、風窗清洗液、R134a防凍液等；調(diào)整車門；檢查電器功能和整車完整性。 機械化輸送設(shè)備： 采用6積放鏈輸送機、5軌軌道輸送和雙板式帶輸送機輸送。 主要工藝設(shè)備： 輪胎、備胎、電瓶、座椅裝配機械手

5、、輪胎電動定值擰緊機、燃油泄漏檢查儀、燃油加注機、四合一加注機、二合一加注機、車門裝配機械手、EOL寫入設(shè)備、燈光隧道等。,四輪定位儀：采用非接觸式激光測量數(shù)據(jù)，有徑向自動調(diào)整激光頭 、軸距自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車輪自動對中系統(tǒng)等裝置，四輪定位儀主要用于車輪前束、車輪外傾等測量,通過人工調(diào)整達到工藝要求 。 大燈檢測儀：由龍門架、電機系統(tǒng)、成像系統(tǒng)等組成。大燈檢測儀主要用于遠/近光亮度測試、霧燈測試、切割線測試等。 側(cè)滑實驗臺：汽車向前行駛，在通過滑板時，因汽車的前輪對滑板產(chǎn)生側(cè)向滾動滑移的推力，使滑板向內(nèi)或向外滑移，根據(jù)滑板滑移的量（側(cè)滑量）完成檢驗和判定。 轉(zhuǎn)轂試驗臺：由轉(zhuǎn)轂制動器、轉(zhuǎn)速編碼器、軸

6、距自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)、隔音間、尾氣收集排風裝置等組成。轉(zhuǎn)轂試驗臺主要用于ABS通訊、制動力測量、制動操縱力測量、制動踏板力測量等。 檢測地溝：主要用于底盤系統(tǒng)（如剎車油路、燃油路等）檢查。地溝兩側(cè)還布置了尾氣排放檢測儀、EOL檢測等設(shè)備。,主要檢查內(nèi)容： 淋雨線由淋雨室、吹干室組成，完成整車淋雨密封性檢查及表面水分吹干工作。 機械化輸送設(shè)備： 采用雙板式帶輸送機輸送。,整 車 淋 雨 線,主要檢查內(nèi)容： 完成整車外觀、漆面檢查、電器功能再確認、打印粘貼整車出廠等文件等工作。 機械化輸送設(shè)備： 采用雙板式帶輸送機輸送,整 車 終 檢 線,主要裝配內(nèi)容： 完成發(fā)動機、變速箱及其附件等裝配。 機械化輸送設(shè)

7、備： 采用積放棍道輸送機輸送，在每個裝配工位設(shè)有停止器，且裝配工作臺可360度旋轉(zhuǎn)，減少操作者走動時間，提高裝配效率。,發(fā)動機-變速箱分裝線,有效工位19個，線長53米，寬5米,主要裝配內(nèi)容： 完成副車架、控制臂、轉(zhuǎn)向機、半軸、前減振器、前橋等裝配。 機械化輸送設(shè)備： 采用積放棍道輸送機輸送，在每個裝配工位設(shè)有停止器，且裝配工作臺可360度旋轉(zhuǎn)，減少操作者走動時間，提高裝配效率。,動力總成分裝線,主要內(nèi)容 將分裝完的動力總成、后懸架總成輸送到AGV處。 機械化輸送設(shè)備： 自行葫蘆輸送。,主要裝配內(nèi)容： 完成車門密封條、門鎖、門外開手柄、門玻璃、門護板、揚聲器、車門線束等裝配。 機械化輸送設(shè)備：

8、 采用4積放鏈輸送機輸送。,主要裝配內(nèi)容： 完成儀表板本體、轉(zhuǎn)向柱、點火鎖、空調(diào)面板、儀表線束等裝配。 機械化輸送設(shè)備： 采用3輕型積放鏈輸送機輸送，在每個裝配工位設(shè)有停止器，保證操作者在儀表板停止狀態(tài)下裝配，減少走動時間，提高裝配效率。,路 試 跑 道 概 況： 一跑道全長1920米，整車路試里程為4900米。 二、跑道路面組成及主要檢測內(nèi)容： 1、快速路：完成定速巡航功能、整車跑偏、120km/h風噪、整車加速性、轉(zhuǎn)速表功能、換擋平順性等檢查。 2、慢速路：完成DSC等功能檢查。 3、8字路：完成動力轉(zhuǎn)向功能檢查 4、ABS路：完成ABS功能測試。 5、特殊路面（包括輕、重比利時路、波峰路

9、、扭曲路）：完成整車噪音 等檢查。 6、駐坡臺：完成手制動功能等檢查。 7、靜檢區(qū)：完成前后燈燈光、空調(diào)功能、雨刷功能等檢查。,一汽轎車總裝車間裝配簡介,一汽轎車股份有限公司,直屬總裝車間簡介 車間生產(chǎn)線為T型線：可多車型混流生產(chǎn)，目前是馬自達6、奔騰兩個車型混流雙班生產(chǎn)。生產(chǎn)能力: 12萬輛/年，兩班制?，F(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍為1.69min，生產(chǎn)線150個車位，其中94個裝配工位、36個檢查檢測工位、還有20個轉(zhuǎn)運工位。主要生產(chǎn)馬自達系列33種車型，奔騰系列21種車型。,主要先進設(shè)備及系統(tǒng)： 1.四輪定位儀、轉(zhuǎn)轂試驗臺、大燈檢測儀、四合一加注機、二合一加注機、AGV導航車、涂膠機器人、EOL Chec

10、ker(電腦模塊檢測)及八種裝配機械手等先進設(shè)備達到了國內(nèi)同行業(yè)的先進水平。 2.擁有ERP(企業(yè)信息資源管理)管理平臺、ASCM生產(chǎn)管理系統(tǒng)、QIS質(zhì)量信息管理系統(tǒng)及ANDON（呼叫）系統(tǒng)，能有效的傳遞并保存管理信息、生產(chǎn)信息、質(zhì)量信息、物流信息，實現(xiàn)了對產(chǎn)品制造的有效跟蹤。,管理方法： 車間在管理上全面推行HPS(具有轎車公司特色的精益管理方式) 、TPM(具有豐田特色的管理方式)等科學管理方法。,汽車總裝配為大批量生產(chǎn)，一般采用強制連續(xù)移動的生產(chǎn)方式，在制品移動依靠“總裝配線”的設(shè)備來實現(xiàn)。,【汽車總裝配車間生產(chǎn)組織形式】,【總裝車間的組成】 包括：汽車總裝配、整車檢驗和調(diào)整、汽車返修補

11、漆、試車道路、零部件和總成的存放區(qū)。,馬自達6裝配生產(chǎn)線 【總裝車間的特點】 總裝車間與沖壓、焊裝、油漆車間組成全封閉式聯(lián)合廠房，車間由裝配區(qū)和配貨中心兩部分組成。總裝車間整體設(shè)計采用“T”字型布置方式，便于配貨。 【生產(chǎn)線狀況】 生產(chǎn)能力：10萬輛以上/年(2008年) 生產(chǎn)節(jié)拍：2.2分鐘/輛.目前的1.69分鐘/輛 車位數(shù)：94個裝配車位，36個檢測、檢查車位,一次內(nèi)飾（40工位）,入庫,涂裝車間送來的車身,儀表框分裝,20個工位,8個工位,14個工位,10個工位,9個工位,10個工位,【總裝生產(chǎn)線】,一 次 內(nèi) 飾,一 次 內(nèi) 飾,單線長150米，寬9.5米,有 效 工 位 數(shù) 40

12、個,主要裝配內(nèi)容： 車身打號、天窗、線束、ABS、頂棚、地毯、氣囊簾、車門支撐板、車門玻璃、密封條、儀表板、水箱等內(nèi)容。,采用滑撬式 輸送線,通過升降機轉(zhuǎn)運,儀表分裝線,一次內(nèi)飾線設(shè)備,打號機,車間一次內(nèi)飾線,涂裝車身進入內(nèi)飾一工位,裝車身護衣,VIN打號機,粘貼VIN條碼,裝車左前加強梁,車身天窗裝配檢具,車身天窗總成,天窗裝配,室內(nèi)前線束裝配,氣囊簾裝配,車室內(nèi)頂棚裝配,地毯裝配,車門內(nèi)板托架裝配,前門后視鏡裝配,ABS油管裝配,后車門玻璃裝配,儀表框裝配,儀表框分裝,前保險杠裝配,前保險杠分裝,專檢人員進行檢查,底盤線,長165米，寬14米,主要裝配內(nèi)容： 油管、油箱、隔熱板、動力總成、

13、后懸、排氣管、擋泥板、輪胎等內(nèi)容.,有效工位24個,積放鏈輸送機,在進行油箱裝配,油管及剎車管裝配,進行機艙剎車油管裝配,發(fā)動機、后橋裝配,手剎車拉絲裝配,后橋油管連接,消聲器裝配,專檢人員進行檢查,二次內(nèi)飾線,長215米，寬14米,主要裝配內(nèi)容： 輪胎、后燈、手剎車、雨刷電機、前后風窗、二合一加注、線路連接、電瓶、四門密封條、四門內(nèi)護板、后窗臺板、轉(zhuǎn)向柱連接、座椅裝配、四合一加注、備胎及蓋板裝配,有效工位30個,積放鏈輸送機,輪胎裝配,后燈裝配,室內(nèi)手剎車手柄裝配,前風窗涂底膠,雨刷總成機構(gòu)裝配,油箱蓋板裝配,車門內(nèi)護板裝配,車門二道密封條裝配,二合一加注,后座椅裝配,二次內(nèi)飾裝配線,前座椅

14、裝配,行李箱備胎裝配,雨刷臂裝配,四合一加注,轉(zhuǎn)向助力油,制冷劑,冷卻液,風窗清洗液,發(fā)動機尾氣排放檢測,檢測儀,轉(zhuǎn)鼓試驗臺,駕駛員防撞氣囊裝配,防撞氣囊,四輪定位及前燈調(diào)整,前剎車器總成裝配,前剎車器裝配,動力總成裝配線,動力總成裝配線,付車架及發(fā)動機總成連接,前減震叉裝配,后剎車器裝配,后剎車器推力桿裝配,后橋總成裝配,后橋卷簧壓裝裝配,底盤線設(shè)備,AGV磁導航車,下臂定值擰緊機,車身打號、天窗、線束、ABS、頂棚、地毯、氣囊簾、車門支撐板、車門玻璃、密封條、儀表板、水箱等內(nèi)容,一次內(nèi)飾裝配線,油管、油箱、隔熱板、動力總成、后懸、排氣管、擋泥板、輪胎等內(nèi)容。,底盤線,風窗玻璃、座椅、儀表板

15、后段、電瓶、空濾器、備胎、后備箱附件、雨刷、介質(zhì)加注、車門調(diào)整、線路管路插接、理順等內(nèi)容。,二次內(nèi)飾線,對整車零件裝配質(zhì)量檢查,整車完整性檢查,【汽車裝配生產(chǎn)過程】,空調(diào)功能、手動檔加減速性能、自動檔加減速性能、定速巡航功能、ABSDSC功能、轉(zhuǎn)向性能、倒車性能、整車異響、制動側(cè)滑、跑偏、手制動功能、音響功能等。,路試跑道,路試后故障返修、整車淋雨檢查、漏點返修、車門飾條裝配、終檢漆面檢查、噴蠟、補漆、交車。,調(diào)整、淋雨線、終檢線、交車,整車檢測線,在兩條檢測線上主要完成方向盤校正、車輪前束、外傾值調(diào)整、前大燈燈光調(diào)整、司機氣囊裝配、整車側(cè)滑量測量、喇叭聲級測試、整車加速減速測試、手制動、倒車功能測試、尾氣排放值測量、安全氣囊模塊、PCMTCMABSIC等模塊故障檢測、變速箱油加注量等工作。,二次