第一章 汽車傳動(dòng)系.ppt_第1頁
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文檔簡介

1、第一章 汽車傳動(dòng)系,一、汽車行駛的基本原理,1.牽引力的產(chǎn)生 當(dāng)汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩通過傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪，使驅(qū)動(dòng)車輪得到一個(gè)扭矩Mt，由于汽車輪胎與地面接觸，在扭矩的作用下，接觸面上輪胎邊緣對地面產(chǎn)生一個(gè)圓周力F0,它的方向與汽車行駛方向相反，根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，路面對輪胎邊緣施加一個(gè)反作用力Ft，其大小與F0相等方向相反。則Ft為外界對汽車施加的推動(dòng)力，即牽引力。,2.汽車行駛的阻力 滾動(dòng)阻力 滾動(dòng)阻力主要是由于車輪滾動(dòng)時(shí)輪胎與路面的變形以及車輪軸承內(nèi)的摩擦所引起的阻力，其大小與輪胎結(jié)構(gòu)、輪胎氣壓、路面性質(zhì)及汽車總質(zhì)量有關(guān)。 空氣阻力 空氣阻力是汽車在行駛時(shí)，其表面與空氣相

2、摩擦，同時(shí)車身前部受到迎面氣體壓力及車身后部因空氣渦流而產(chǎn)生真空度所引起的阻力，其大小與汽車迎風(fēng)面積、汽車與空氣的相對速度、汽車外廓形狀和表面摩擦系數(shù)有關(guān)。,上坡阻力:上坡阻力是指汽車上坡時(shí)，由于汽車重力和坡度所引起的阻力，其大小與汽車總質(zhì)量和道路縱向坡度角有關(guān)。 加速阻力:加速阻力是指汽車在起步和加速時(shí)由于慣性所引起的阻力，其大小與汽車的加速度和汽車的慣性質(zhì)量有關(guān)。,二、傳動(dòng)系的作用,傳動(dòng)系的作用: 將發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)飛輪輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪，并改變扭矩的大小，以適應(yīng)行駛條件的需要，保證汽車正常行駛。此外，還具有改變車速、倒向行駛、切斷動(dòng)力、差速等功用。,三、傳動(dòng)系的形式,1.按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)分 機(jī)械式 液力機(jī)械式 靜液式 電力式 2.按傳動(dòng)比變化分 有級傳動(dòng)系 無級傳動(dòng)系 3.按傳動(dòng)比的變換方式分 強(qiáng)制操縱式 自動(dòng)操縱式 半自動(dòng)操縱式,1.發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系,四、傳動(dòng)系的布置,2.發(fā)動(dòng)機(jī)后置、

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