1、抓好八要素確保交通安全現(xiàn)今社會，車輛已經(jīng)成為了人們出行必不可少的工具。在油田生產(chǎn)過程中，任何工作都離不開車輛的配合作業(yè)。采油三廠五里灣第一采油作業(yè)區(qū)共有內(nèi)外雇車輛xx 輛，井區(qū)配屬車輛共計xx 輛。頻繁的出車令車管人員不禁擔憂。伴隨車輛行駛過程中出現(xiàn)的違章、 事故等問題， 如何安全行車，實現(xiàn)安全行車零事故，成為需要車管負責人員深思的問題。xxx 在長期的車輛管理過程中， 逐漸摸索出八點安全行車管理要素，減少了交通事故的發(fā)生、實現(xiàn)了安全行車。要素一：制定交通安全規(guī)章制度。俗話說：“沒有規(guī)矩、不成方圓” 。首先在交通安全制度管理上下功夫，從制度的創(chuàng)建、制度的貫徹執(zhí)行入手，制定詳細的管理制度，并認真

2、貫徹落實到交通管理過程中，使管理有理可依，有章可循。今年以來，進一步細化、完善了 xxxhse 管理制度、 xxx 交通管理規(guī)定 、駐 xx 車輛管理規(guī)定和車輛gps 監(jiān)控管理制度 ，并將各項措施、危險源點辨識等分春、夏、秋、冬進行統(tǒng)一匯編成冊，為操作過程中的有章可依奠定了規(guī)范基礎。同時，嚴格執(zhí)行“五控制一消滅”、“三交一封”等制度，規(guī)范井區(qū)駐隊車輛調派權限，控制車輛運行范圍和強調乘車負責人員的責任，有力地保障了行車安全。1 / 7在執(zhí)行以上制度的過程中，不斷地摸索、總結經(jīng)驗、吸取教訓；對在交通安全管理中存在的不足逐步完善，對交通安全管理中存在的難點和盲點采取了行之有效的措施，特別是在對駐隊車

3、輛管理過程中總結出了 “五位一體” 管理制度?！炯矗骸耙粏?、二看、三培訓、四溝通、五確認” 。一問：對執(zhí)行任務的駕駛人進行詢問：執(zhí)行什么任務？乘車有幾人？乘車負責人是否簽字？辦事需要多長時間？（車輛需不需要維修？在何地方修理？并由駕駛人告知其領導或進行電話溝通。）二看：看駐隊車輛的回場檢驗是否合格；看回場檢驗的次數(shù)、相隔時間是否執(zhí)行到位；看車輛的安全附件是否齊全有效；看車輛各連接部件是否安全可靠。三培訓：對駕駛人結合安全形勢、道路危險源點進行培訓，提高駕駛員“防御性”駕駛的能力。對乘車責任人進行相關責任明確和安全學習，加強責任人的安全意識。對乘車人進行乘車安全知識培訓，提高乘車人的安全意識和自

4、我保護能力。四溝通：是與司機進行溝通，及時掌握司機的思想動態(tài)。是與井區(qū)進行溝通，及時解決井區(qū)與司機之間存在的安全矛盾。是與乘車責任人進行溝通，及時上報駕駛人員的思想動態(tài)。是與駕駛人單位溝通，及時對車輛、人員存在的情況進行交流解決。五確認：確認車輛回場檢驗存在的問題是否整改。確認車輛、駕駛人的證件是否齊全有效。確認車輛往返的路線、及所用時間。確認駕駛人、乘車負責2 / 7人到維修隊報到，保證不超員。確認到達xx 后及時進行信息反饋，確保全程監(jiān)控。 】通過實踐應用，效果明顯。 “五位一體”的管理制度也逐步應用、廣泛推廣。要素二、掌握員工思想動態(tài)。了解員工所想，掌握駕駛員思想動態(tài)，是實現(xiàn)安全行車的關

5、鍵。維修隊堅持做好一人一事思想政治工作，站在駕駛員的角度，換位思考理解駕駛員，堅持把提高駕駛員的思想覺悟與解決實際問題相結合，以提高思想為主；表揚與批評相結合，以表揚為主；耐心的正面說服教育與執(zhí)行必要的紀律相結合，以正面說服教育為主；自上而下地進行教育與駕駛員自我教育相結合，以駕駛員自我教育和相互教育為主，激發(fā)駕駛員的自我管理意識。車管干部與駕駛員的溝通過程中，在對駐隊車輛駕駛員的路查路檢中，不但查違章，糾違章，還對駕駛員的思想問題采取耐心說教的辦法，用法律法規(guī)管理制度及事故案例使其思想上得到轉變。遇到駕駛員家屬來油區(qū)探望過程中，維修隊在住宿很緊張的情況下也盡量想辦法安排住宿，并且專門與其家屬

6、進行交流談心，讓家屬進一步了解維修隊工作、生活及安全管理的重要性，使其家屬參與到安全管理說教中，成為一名義務宣傳員和執(zhí)行者。要素三：安全教育常抓不懈。交通安全工作的好壞與駕駛員的關系最直接，與他們的安全意識、安全技能最密切。因此，車管干部和駕駛員都必3 / 7須努力提高對安全與生命、安全與社會的認識。為了加強和提高駕駛員的安全意識，繃緊安全思想弦，維修隊堅持每周一組織召開安全例會，回顧一周來的工作，總結亮點，并以開展批評和自我批評的方式加強內(nèi)外部駕駛員的安全教育；堅持“以案說法、警鐘長鳴”的安全教育，收集、整理典型事故案例，尤其是對發(fā)生在我們身邊的（地方）事故，拍照并制作成多媒體進行安全經(jīng)驗分

7、享，從而使駕駛員得到進一步教育，以血的現(xiàn)場警戒駕駛員，引導駕駛員遵章守法的觀念進一步加強和提高，提高大家的安全素質。要素四：安全文化形式多樣。為形成“生命第一”的觀念，維修隊進一步加強交通安全宣傳，采取形式多樣的文化活動，讓廣大駕駛員認同企業(yè)安全觀，形成安全第一、安全就是效益、安全就是家庭幸福的觀念。該區(qū)通過氛圍營造的方式，為廣大駕駛員提供安全討論空間，對違章引起的事故、教訓產(chǎn)生共鳴，進行深思。同時，該區(qū)先后開展駕駛員技術比武、 安全演講、 安全征文、歌詠比賽等方式，為駕駛員提供展示才華的平臺，又進一步增強了駕駛員的價值觀和榮譽感。該隊開展的“請把握好生命中的方向盤” ；“不珍惜自己的生命是對

8、家人的犯罪” ；“安全才是真正的愛”等系列演講活動，引導駕駛員形成一種思維；“這樣做是否違章？是否威脅到我的安全，是否會給他人及家人帶來傷害？” ，有效提高了駕駛員安全意識；建立4 / 7健全每位駕駛員的健康檔案，結合每年廠里組織的體檢及時掌握駕駛員的健康情況，對影響駕駛員的不適癥狀采取果斷措施，防御杜漸合理安排駕駛員的休息。要素五：標化培訓重在落實。維修隊把加強駕駛員培訓，提升駕駛員安全技能和安全素質作為提升交通安全管理水平的又一重要舉措，通過開設駕駛員培訓班， 進行道路危險源辨識，認真落實 “雷打不動”的周一安全例會，使駕駛員全面熟悉油區(qū)道路狀況，準確識別道路風險，為安全行車奠定良好基礎。

9、同時，還組織xx干部駕駛員通過學習交通安全法規(guī)安全乘車基本常識，觀看交通安全警示光碟，提高駕駛員安全意識和安全素質，形成了全員交通安全齊抓共管的良好氛圍。另外，xxx 主管領導充分利用崗前培訓機會給駕駛員進行專題培訓，組織駕駛員開展各類事故預案演練活動，從而使駕駛員的安全意識、安全技能和安全責任心增強，進一步增強全員的交通安全意識。要素六：車況安全重在常檢。車輛技術狀況的好壞也是影響道路交通安全的重要因素，如：制動失靈、制動不靈、燈光失效和車輛裝載超高、超寬、貨物捆綁不牢等這些都是構成交通事故誘發(fā)的原因。為此，該隊除每月定期送交通服務部對車輛進行四次檢驗外，還利用周一安全會對車輛進行例行檢查，

10、（檢查內(nèi)容包5 / 7括：車輛十字作業(yè)、車輛維修保養(yǎng)、維修整改情況、車輛技術狀況評估，安全附件完好情況等） 。對檢查出的小問題就地整改，對大問題進行停車維修，做到對每輛車心中有數(shù)。同時，對車輛施行了車輛回場檢驗登記表確認，掌握車輛回場檢驗間隔時間， 督促回場檢驗， 確保車輛安全行駛的目的，杜絕了因機械而引發(fā)交通事故。要素七：加強道路維護工作。在山路上行駛時，連續(xù)的彎路是山路的主要特點。而雨雪天氣對山路造成影響也是不容忽視的。五里灣一區(qū)油區(qū)道路多數(shù)是土路，道路狹窄、崎嶇不平，油區(qū)內(nèi)常年雨水沖刷形成道路上很多的暗洞，以及危險坡道形成的易塌方段、轉彎處視線盲區(qū)大，坡度（縱坡）過大等都是影響事故發(fā)生的

11、原因，改善和整理道路行駛條件是減少事故發(fā)生的重要手段之一。為了有效改善彎道陡坡處會車難、 危險系數(shù)大的問題，作業(yè)區(qū)在多個轉彎處安裝了廣角鏡使駕駛員能及時觀察和發(fā)現(xiàn)對面來車， 以便及時采取措施， 減少了事故發(fā)生的幾率。同時，該區(qū)有效將路況與車況有機結合，通過道路信息反饋卡的匯總、運用 a 、b、 c 分析法討論等學習方法，讓駕駛員及時了解哪段路有危險、哪段路下雨打滑、哪個岔路口人流量大、視線不清等路況信息，駕駛員在行車過程中將發(fā)現(xiàn)的最新路況信息都填寫到道路反饋卡，進行集中通報，讓每名駕駛員做到心中有數(shù)6 / 7要素八： gps 有效監(jiān)控。xxx 充分利用 gps 監(jiān)控平臺，加強對 gps 車輛監(jiān)控平臺的管理，設專人監(jiān)控，對夜查車輛、越界行駛等違章行為進行嚴格監(jiān)控，即時提示，并在安全會上對違章亂紀的人員進行通報批評、考核