1、江西省宜豐中學(xué)屆高三物理上學(xué)期第二次考試試題在物理學(xué)的發(fā)展過程中，許多物理學(xué)家都做出了重要的貢獻(xiàn)，他們也創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法。下列關(guān)于物理學(xué)史與物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（） 物理學(xué)中所有物理量都是采用比值法定義的 元電荷、點(diǎn)電荷都是理想化模型 奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象 法拉第最早提出了“電場”的概念伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)， 做了如下的實(shí)驗(yàn)： 他讓一個(gè)銅球從阻力很小 （可忽略不計(jì)）的斜面上由靜止開始滾下， 并且做了上百次。 假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)伽利略是這樣做的： 在斜面上任取三個(gè)位置、。讓小球分別由、 、滾下，如圖所示，、與斜面底端的距離分別為、 、，小球由、運(yùn)動(dòng)到斜面底端的時(shí)間分別

2、為、 、，小球由、運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度分別為， 、，則下列關(guān)系式中正確 并且是伽利略用來證明 小球沿光滑斜面向下的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是 v1v2v3 v1v2v3t1t2t3222 s1s2s2 s3s1s2s3t22t32t12如圖所示，用一輛貨車運(yùn)輸一超長木板，先在貨車上固定一“”型貨架。再將木板放置在貨架上，貨架與水平面的夾角，木板與貨架之間的動(dòng)摩擦因數(shù) ，為了保證運(yùn)輸安全，貨車在運(yùn)輸過程中剎車時(shí)，其加速度的最大值約為(2 ， )()2222某踢出的足球在空中運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示 , 足球視為質(zhì)點(diǎn) , 空氣阻力不計(jì) . 用、分別表示足球的速率、 機(jī)械能、動(dòng)能和重力的瞬時(shí)功率大小 , 用

3、表示足球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 , 下列圖象中可能正確的是 ()年被確定為國際天文年，以此紀(jì)念伽利略首次用望遠(yuǎn)鏡觀測星空周年。從伽利略的“窺天”1 / 8創(chuàng)舉， 到世紀(jì)發(fā)射太空望遠(yuǎn)鏡天文衛(wèi)星，天文學(xué)發(fā)生了巨大飛躍。年月日，歐洲航天局又發(fā)射了兩顆天文衛(wèi)星，它們飛往距離地球約萬千米的第二拉格朗日點(diǎn)（圖中）。點(diǎn)處在太陽與地球連線的外側(cè)， 在太陽和地球的引力共同作用下， 衛(wèi)星在該點(diǎn)能與地球同步繞太陽運(yùn)動(dòng)（視為圓周運(yùn)動(dòng)） ，且時(shí)刻保持背對太陽和地球的姿勢， 不受太陽的干擾而進(jìn)行天文觀測。不考慮其他星球影響，下列關(guān)于工作在點(diǎn)的天文衛(wèi)星的說法中正確的是（） 它繞太陽運(yùn)行的周期比地球繞太陽運(yùn)行的周期大 它繞太陽運(yùn)行

4、的角速度比地球繞太陽運(yùn)行的角速度小 它繞太陽運(yùn)行的線速度與地球繞太陽運(yùn)行的線速度相等 它繞太陽運(yùn)行的向心加速度比地球繞太陽運(yùn)行的向心加速度大“娛樂風(fēng)洞”是一種驚險(xiǎn)的娛樂項(xiàng)目， 在豎直的圓筒內(nèi)， 在底部豎直向上的風(fēng)可把游客“吹起來，讓人體驗(yàn)太空漂浮的感覺（如圖甲） 假設(shè)風(fēng)洞內(nèi)各位置的風(fēng)速均相同且保持不變，已知人體所受風(fēng)力的大小與正對風(fēng)的面積成正比， 水平橫躺時(shí)受風(fēng)面積最大， 站立時(shí)受風(fēng)面積最小、為最大值的；當(dāng)人體與豎直方向成一傾角、受風(fēng)面積是最大值的時(shí)，人恰好可靜止或勻速漂移 在某次表演中， 質(zhì)量為的表演者保持站立身姿從距底部高為的點(diǎn)由靜止開始下落；經(jīng)過點(diǎn)時(shí)， 立即調(diào)整身姿為水平橫躺并保持； 到

5、達(dá)底部的點(diǎn)時(shí)速度恰好減為零則在從到的過程中，下落說法正確的是（） 表演者加速度的最大值是 點(diǎn)的高度是37 從到，表演者克服風(fēng)力做的功是從到克服風(fēng)力做功的 若保持水平橫躺，表演者從返回到時(shí)風(fēng)力的瞬時(shí)功率為如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與質(zhì)量為的圓環(huán)相連，圓環(huán)套在傾斜的粗糙固定桿上，桿與水平面之間的夾角為 ，圓環(huán)在處時(shí)彈簧豎直且處于原長。將圓環(huán)從處靜止釋放，到達(dá)處時(shí)速度為零。若圓環(huán)在處獲得沿桿向上的速度，恰好能回到。已知，是的中點(diǎn)，彈簧始終在彈性限度之內(nèi)，重力加速度為，則2 / 8 下滑過程中，環(huán)受到的合力不斷減小 下滑過程中，環(huán)與桿摩擦產(chǎn)生的熱量為1 mv24 從到過程，彈簧對環(huán)做功為 mg

6、lsin1 mv24 環(huán)經(jīng)過時(shí)，上滑的速度大于下滑的速度如圖所示，斜劈固定在彈簧上，斜劈扣放在上， 、相對靜止，待系統(tǒng)平衡后用豎直向下的變力作用于，使、緩慢壓縮彈簧，彈簧一直在彈性限度內(nèi)，則下面說法正確的是 壓縮彈簧的過程中，對的摩擦力逐漸增大 壓縮彈簧的過程中，可能相對滑動(dòng) 當(dāng)彈簧壓縮量為某值時(shí)，撤去力，在、上升的過程中，對的作用力一直減小 當(dāng)彈簧壓縮量為某值時(shí)，撤去力，在、上升的過程中， 、分離時(shí)，彈簧恢復(fù)原長如圖所示為阿特武德機(jī)的示意圖，它是早期測量重力加速度的裝置，由英國數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于年制成。他將質(zhì)量相同的重物用細(xì)繩連接后（用表示一個(gè)重物的質(zhì)量），跨過光滑的輕質(zhì)滑輪，且重物

7、處于靜止?fàn)顟B(tài)。再在一個(gè)重物上附加一質(zhì)量為的小重物，這時(shí)，由于小重物的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動(dòng)并測出加速度，完成一次實(shí)驗(yàn)后，換用不同質(zhì)量的小重物，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測出不同時(shí)系統(tǒng)的加速度。（）若選定如圖甲左側(cè)物塊從靜止開始下落的過程進(jìn)行測量，則需要測量的物理量有（）小重物的質(zhì)量繩子的長度3 / 8重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間（）經(jīng)過多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組、 數(shù)據(jù)，作出圖象（各物理量均為國際單位制單位），如圖乙所示，已知該圖象斜率為，縱軸截距為，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，并可求出重物質(zhì)量。為了比較精確地測定阻值未知的定值電阻，小明設(shè)計(jì)了如圖所示的電路。（）實(shí)驗(yàn)時(shí)，閉合開關(guān)，滑動(dòng)變阻

8、器的滑片滑至合適位置保持不變，將點(diǎn)先后與、點(diǎn)連接，發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)變化較大， 電流表示數(shù)基本不變， 則測量時(shí)應(yīng)將點(diǎn)接 （選填“點(diǎn)”或“點(diǎn)”） ，按此連接測量，測量結(jié)果（選填“小于”、“等于”或“大于”）的真實(shí)值。（）根據(jù)實(shí)驗(yàn)測得的組數(shù)據(jù)， 在圖中描點(diǎn)，作出了條圖線。 你認(rèn)為正確的是 （選填“”或“”） ，并由圖線求出電阻 。（保留兩位有效數(shù)字）如圖所示，餐桌中心是一個(gè)可以勻速轉(zhuǎn)動(dòng)、半徑為的圓盤圓盤與餐桌在同水平面內(nèi)且兩者之間的間隙可忽略不計(jì)放置在圓盤邊緣的小物體與圓盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與餐桌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，餐桌高也為設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為() 為使物體不滑到餐桌上，圓盤的角

9、速度的最大值為多少?() 若餐桌半徑r 2 = 5 r ，則在圓盤角速度緩慢增大時(shí)，物體從圓盤上被甩出后滑落到地面4上的位置到圓盤中心的水平距離為多少?如圖所示，固定的光滑平臺(tái)左端固定有一光滑的半圓軌道，軌道半徑為， 平臺(tái)上靜止放著兩個(gè)滑塊、，其質(zhì)量，兩滑塊間夾有少量炸藥平臺(tái)右側(cè)有一小車，靜止在光滑的水平地面4 / 8上，小車質(zhì)量，車長，車面與平臺(tái)的臺(tái)面等高，車面粗糙，動(dòng)摩擦因數(shù)，右側(cè)地面上有一立樁， 立樁與小車右端的距離為，在 的范圍內(nèi)取值， 當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)到立樁處立即被牢固粘連。點(diǎn)燃炸藥后，滑塊恰好能夠通過半圓軌道的最高點(diǎn)， 滑塊沖上小車兩滑塊都可以看作質(zhì)點(diǎn)， 炸藥的質(zhì)量忽略不計(jì)， 爆炸的時(shí)間

10、極短， 爆炸后兩個(gè)滑塊的速度方向在同一水平直線上，重力加速度為求：（）滑塊在半圓軌道最低點(diǎn)受到軌道的支持力。（）炸藥爆炸后滑塊的速度大小。（）請討論滑塊從滑上小車在小車上運(yùn)動(dòng)的過程中，克服摩擦力做的功與的關(guān)系。 () 以下對固體和液體的認(rèn)識，正確的有。燒熱的針尖接觸涂有蜂蠟薄層的云母片背面，熔化的蜂蠟呈橢圓形，說明蜂蠟是晶體液體與固體接觸時(shí)，如果附著層內(nèi)分子比液體內(nèi)部分子稀疏，表現(xiàn)為不浸潤影響蒸發(fā)快慢以及人們對干爽與潮濕感受的因素是空氣中水蒸氣的壓強(qiáng)與同一氣溫下水的飽和汽壓的差距液體汽化時(shí)吸收的熱量等于液體分子克服分了引力而做的功車輪在潮濕的地面上滾過后，車轍中會(huì)滲出水，屬于毛細(xì)現(xiàn)象() 如圖

11、所示， 質(zhì)量的導(dǎo)熱氣缸置于水平地面上，質(zhì)量不計(jì)， 橫截面積的活塞通過輕桿與右側(cè)墻壁相連。活塞與氣缸間無摩擦且不漏氣，氣體溫度，氣缸與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù) ，且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，熱力學(xué)溫度與攝氏溫度之間的關(guān)系為，求：（）緩慢升高氣體溫度，氣缸恰好開始向左運(yùn)動(dòng)時(shí)氣體的壓強(qiáng)和溫度；（）保證氣缸靜止不動(dòng)時(shí)溫度的范圍。. （略）5 / 8物理答案【解析】項(xiàng)：不是比值定義法定義的，故錯(cuò)誤；項(xiàng)：理想化模型是抓主要因素，忽略次要因素得到的，質(zhì)點(diǎn)電荷都是理想化模型，元電荷不是，故錯(cuò)誤；項(xiàng)：奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)， 故錯(cuò)誤； 項(xiàng)：法拉第先提出電場的概念， 揭示了電荷間相互作用就是電場對電荷的作用，

12、故正確。v【解析】由可得，a，三次下落中的加速度相同，故公式正確，但不是伽利略用來t證用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論，故錯(cuò)誤；球在斜面上三次運(yùn)動(dòng)的位移不同，末速度一定不同，故錯(cuò)誤； 由圖可知及運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知，故錯(cuò)誤； 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知， 1，a2s故2t 2三次下落中位移與時(shí)間平方向的比值一定為定值， 伽利略正是用這一規(guī)律說明小球沿光滑斜面下滑為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故正確；故選： 【解析】當(dāng)貨車剎車達(dá)最大加速度時(shí)，木板即將上滑，受力分析如圖所示，建立平行于斜面和垂直于斜面的正交坐標(biāo)系， 將力和加速度沿這兩個(gè)方向分解， 可得：聯(lián)立以上各式解得：，故應(yīng)選?！窘馕觥?、足球做斜上拋運(yùn)動(dòng)，機(jī)械能守恒，重力勢能先增加

13、后減小，故動(dòng)能先減小后增加，速度先減小后增加，故、錯(cuò)誤； 、以初始位置為零勢能面，踢出時(shí)速度方向速度為，足球的機(jī)械能守恒， 則 ek e epe mgh e mgvy t1 mg 2t 2 ，故錯(cuò)誤；、速度的水2平分量不變，豎直分量先減小到零，后反向增加， 故根據(jù)，重力的功率先均勻減小后均勻增加，故正確；故選 .【詳解】、由題意知， 工作在點(diǎn)的天文衛(wèi)星能與地球同步繞太陽運(yùn)動(dòng)，它們繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期、角速度相同；故、錯(cuò)誤、 相同，由 分析可知，在點(diǎn)的天文衛(wèi)星的線速度大于地球繞太陽運(yùn)行的線速度；故錯(cuò)誤、 相同，由 ，可知，它繞太陽運(yùn)行的向心加速度比地球繞太陽運(yùn)行的向心加速度大；故正確. 故選 .【解

14、析】設(shè)最大風(fēng)力為，由于人體受風(fēng)力大小與正對面積成正比，故人站立時(shí)風(fēng)力為由于受風(fēng)力有效面積是最大值的一半時(shí)，恰好可以靜止或勻速漂移，故可以求得重力，則人平躺上升時(shí)有最大加速度，故錯(cuò)誤；設(shè)下降的最大速度為，有速度位移公式，加速下降過程位移減速下降過程位移，：，因而，則的高度為，故錯(cuò)誤；表演者至克服風(fēng)力所做的功為；至過程克服風(fēng)力所做的功為；所以，故正確 到的過程中人的加速度大小為，則到達(dá)的速度：6 / 8，所以表演者從返回到時(shí)風(fēng)力的瞬時(shí)功率為：，故錯(cuò)誤；故選：【解析】試題分析：圓環(huán)從處由靜止開始下滑，初速度為零，到達(dá)處的速度為零，所以圓環(huán)先做加速運(yùn)動(dòng)，再做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度先減小，后增大，則合力先

15、增大后減小，故錯(cuò)誤；研究圓環(huán)從處由靜止開始下滑到過程，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式彈；在處獲得一豎直向上的速度，恰好能回到，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式彈 1 ，解得：1 ，所以產(chǎn)生的熱量為 1 ，故正244確；在處獲得一豎直向上的速度，恰好能回到，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式彈 1 ， ，解得：彈2 1 ，故正確；研究圓環(huán)從處由靜止開始下滑到過程，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式彈 1 ，42研究圓環(huán)從處上滑到的過程，運(yùn)用動(dòng)能定理列出等式 彈 1 ；由于，所以1 1 ，則環(huán)經(jīng)過時(shí)，上滑的速度大于下滑的速度，故正222確；故選 .【詳解】 .因?yàn)殚_始相對于靜止，則在沿斜面方向的分力小于等于最大靜摩擦力，設(shè)斜劈的傾角為 ，有： ?

16、 ，所以 () ? () ，所以 . 在緩慢壓縮彈簧的過程中，仍然能保持相對靜止，所受的摩擦力 () ，對整體分析，逐漸增大，可知摩擦力逐漸增大，故正確，錯(cuò)誤；. 撤去后，在彈簧恢復(fù)原長前，整體的加速度逐漸減小，隔離對分析，有： - ，則對的作用力逐漸減小。 當(dāng)彈簧恢復(fù)原長后， 受到重力和彈簧的彈力作用， 加速度大于， 將與發(fā)生分離。故正確，正確。故選： .; 【詳解】 () 對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得：() ，解得：根據(jù)， 則有：所以需要測量的物理量有：小重物的質(zhì)量，重物下落的距離及下落這段距離所用的時(shí)間。故正確，正確。故選：.() 因?yàn)?，則，知圖線斜率， ，解得，. 故答案為： ()

17、；()；.點(diǎn)；小于；【詳解】（）電壓表示數(shù)變化較大，說明電流表分壓較大，而電流表示數(shù)基本不變，說明電壓表分流較小，可以忽略，故采用電流表外接法，即接點(diǎn)；電壓表測量的電壓為準(zhǔn)確值，但電流表測量的電流為電阻和電壓表電流表之和，即電流測量值偏大，根據(jù)可得電阻測量值偏小；（）因?yàn)殡妷罕頊y量的是被測電阻兩端電壓，所以當(dāng)其兩端電壓為零時(shí)，電流也為零，故圖線正確；圖像的斜率表示電阻，故；（）g41 r 【解析】 () 為使物體不從圓盤上滑下，向心力不能大于最大靜摩（）2r4擦力：1 mg m2r解得1gg故圓盤的角速度的最大值為gr2r2r() 物體從圓盤上滑出時(shí)的速度gr, 若餐桌半徑r25 r ，由幾何

18、關(guān)系可得物v1r247 / 8體在餐桌上滑行的距離，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律：可得物體離開桌邊的速度根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律： ，可知物體離開桌邊后的水平位移由幾何關(guān)系可得，落地點(diǎn)到圓盤中心的水平距離（）（）（）（） 當(dāng)時(shí)，小車到與立樁粘連時(shí)未與滑塊達(dá)到共速。分析可知滑塊會(huì)滑離小車，滑塊克服摩擦力做功為：（）當(dāng)時(shí)， 小車與滑塊先達(dá)到共速然后才與立樁粘連共速后，與立樁粘連后，假設(shè)滑塊做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停下，其位移為，假設(shè)不合理，滑塊會(huì)從小車滑離滑塊從滑上小車到共速時(shí)克服摩擦力做功為：（）【解析】、燒熱的針尖接觸涂有蜂蠟薄層的云母片背面，熔化的蜂蠟呈橢圓形，說明云母片是晶體，故錯(cuò)誤。、液體與固體接觸時(shí)，如果附著層內(nèi)分子比液體內(nèi)部分子稀疏，分子力為引力表現(xiàn)為不浸潤，故正確。、影響蒸發(fā)快慢以及影響人們對干爽與潮濕感受的因素空氣的相對濕度，即空氣中水蒸氣的壓強(qiáng)與同一溫度下水的飽和汽壓的差距。故正確；、液體汽化時(shí)， 液體分子離開液體表面成為氣體分子，要克服其他液體分子的吸引而做功，因此要吸收能量。 液體汽化過程中體積增大很多，體積膨脹時(shí)要克服外界氣壓做功，即液體的汽化熱與外界氣體的壓強(qiáng)有關(guān)，且也要吸收能量，故錯(cuò)誤。、車輪在潮濕的地面上滾過后，車轍中會(huì)滲出水，屬于毛