1、目 錄第一章、工程概況3一、下穿以拉村大橋3二、下穿東三線大橋3第二章、編制依據(jù)3第三章、施工進(jìn)度計(jì)劃4一、計(jì)劃4第四章、施工技術(shù)方案5一、該路段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)5二、施工順序5三、鐵路橋墩柱施工臨時(shí)防護(hù)方案6四、擋土墻施工工藝流程7五、鋼筋砼擋土墻施工9第五章、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施26一、安全目標(biāo)26二、安全生產(chǎn)保證體系26三、保證安全組織機(jī)構(gòu)26四、保證安全的組織措施27五、施工安全措施27六、應(yīng)急預(yù)案32第六章、質(zhì)量、環(huán)保保證措施35一、目標(biāo)措施35二、技術(shù)資料管理35三、模板控制措施36四、鋼筋控制措施36五、混凝土工程37六、挖孔樁護(hù)壁質(zhì)量保證措施38七、測量工程質(zhì)量控制措施

2、39第七章、設(shè)計(jì)圖紙及附圖40第一章、工程概況2第一章、工程概況 本項(xiàng)目被定位為竹園物流中心南北向交通干線，城市主干路，道路紅線寬度50.0m，設(shè)計(jì)速度50km/h。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于杭瑞高速公路收費(fèi)站處，路線由南向北，下穿鐵路高架后，與鐵北二路、碧陽大道、竹園橫八路、同心大道輔道、竹園橫五路、竹園橫四路、竹園橫三路、竹園橫一西路等規(guī)劃路網(wǎng)平交，終點(diǎn)與規(guī)劃的北環(huán)路平交。路線全長4.160km，內(nèi)陸港大道在收費(fèi)站以北50m和200m處分別下穿高鐵（以拉村大橋）和貨運(yùn)鐵路（畢節(jié)東三線大橋），根據(jù)兩座鐵路大橋的設(shè)計(jì)圖紙中所顯示的鐵路橋墩柱、承臺(tái)位置，承臺(tái)頂標(biāo)高及梁底標(biāo)高來控制內(nèi)陸港大道下穿鐵路平縱斷面設(shè)

3、計(jì)。本工程共有2次下穿鐵路：一、下穿以拉村大橋 以拉村大橋1#橋墩處于本道路紅線范圍內(nèi)，位于收費(fèi)站以北50m左右，根據(jù)以拉大橋設(shè)計(jì)資料，橋墩位于內(nèi)陸港中心樁號(hào)為K0+166.667，承臺(tái)頂標(biāo)高分別為1398.2米，地面標(biāo)高為1397.2米，老瀝青路面標(biāo)高為1400.3米。該處內(nèi)陸港大道道路設(shè)計(jì)標(biāo)高為1401.11m，梁底標(biāo)高1413.5m，凈空13.39m。二、下穿東三線大橋 東三線大橋2#橋墩處于本道路紅線范圍內(nèi)，位于收費(fèi)站以北200m左右，橋墩承臺(tái)位于內(nèi)陸港大道中心樁號(hào)為K0+320，沿竹園方向一級(jí)承臺(tái)的頂標(biāo)高分別為1401.2米、1400.6米，二級(jí)承臺(tái)標(biāo)高為1401.56米，沿竹園方向

4、右側(cè)地面標(biāo)高為1399.9米、1399.4米，左側(cè)地面標(biāo)高為1401.6米、1400.4米，該處內(nèi)陸港大道道路設(shè)計(jì)標(biāo)高為1402.33m，梁底標(biāo)高1419.6m，凈空17.27m。 本方案主要針對(duì)下穿以拉橋，為保證施工過程中不對(duì)墩身造成影響及破壞，1#、2#、3#橋墩采用鋼筋混凝土擋墻對(duì)橋墩四周進(jìn)行處理，墻頂采用水泥砼防撞墩，擋墻基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)與橋墩承臺(tái)間距3.0m，3#橋墩擋墻基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，施工過程中首先保證橋墩安全，在橋墩周圍做好警示防護(hù)標(biāo)識(shí)和保護(hù)措施，防止橋墩受到施工機(jī)械損害。第二章、編制依據(jù)1、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范JJ37-2012;2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012;3、混凝土結(jié)

5、構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010;4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50204-2002;5、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB 50300-2013;6、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 46-2005;7、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011;8、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ 162-2008;9、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011;10、中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部200987號(hào)文;11、現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策以及國家和中國鐵路總公司有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南和相關(guān)規(guī)定;12、鐵路工程安全施工操作規(guī)程;13、現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查資料;14、本工程施工圖紙

6、;15、中鐵二院安全評(píng)估報(bào)告。第三章、施工進(jìn)度計(jì)劃 本段工程量為挖方3000 m,填方為3600 m，各類鋼筋砼擋土墻累計(jì)51米，樁基18根，承臺(tái)1座，鋼筋39.3T,砼共計(jì)520m。一、施工進(jìn)度計(jì)劃1）計(jì)劃開工日期為2017年11月9日，竣工日期為2018年1月14日，共65天。具體開工時(shí)間以鐵路管理部門批復(fù)的日期為準(zhǔn)2）主要施工機(jī)械配備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC200臺(tái)2斗容0.6m32破碎機(jī)卡特320臺(tái)13振動(dòng)壓路機(jī)YZ20臺(tái)1靜壓22T4裝載機(jī)ZL50臺(tái)23m35推土機(jī)D85臺(tái)1135KW6自卸車輛6載重25 m37三輪車輛48小型打夯機(jī)臺(tái)49混凝土運(yùn)輸車臺(tái)312m3

7、10吊車臺(tái)125T11鋼筋加工設(shè)備、焊接設(shè)備等套2 3）施工管理人員（主要）人員組成序號(hào)姓名職務(wù)備注1杜肖鋒項(xiàng)目經(jīng)理2王彧項(xiàng)目總工3黃德成工程部負(fù)責(zé)人4李 彥現(xiàn)場負(fù)責(zé)人5孫宗青測量負(fù)責(zé)人6段永輝質(zhì)安負(fù)責(zé)人駐站聯(lián)絡(luò)員7楊思云專職安全員8技術(shù)工人30人第四章、施工技術(shù)方案一、該路段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn) 施工期間機(jī)械作業(yè)對(duì)橋墩安全的影響是該路段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，根據(jù)內(nèi)陸港大道設(shè)計(jì)文件及中鐵二院安全評(píng)估報(bào)告要求，設(shè)計(jì)對(duì)鐵路橋墩均采用鋼筋混凝土擋土墻進(jìn)行保護(hù)，施工期間我單位對(duì)橋墩采取臨時(shí)保護(hù)措施，配合建設(shè)單位請(qǐng)的第三方監(jiān)測，本施工方案主要是闡述橋墩臨時(shí)保護(hù)措施、鋼筋砼擋墻、防撞墻施工和土石方工程。二、施工順

8、序 1、2、3號(hào)橋墩臨時(shí)防護(hù)設(shè)施右幅右側(cè)擋墻樁基施工右幅右側(cè)擋墻承臺(tái)施工右幅右側(cè)擋墻施工右幅右側(cè)擋墻墻背回填右幅路基填筑管線施工管溝回填右幅左側(cè)擋墻施工右幅防撞墻施工路面結(jié)構(gòu)施工 2、1號(hào)橋墩臨時(shí)防護(hù)設(shè)施左幅路基開挖左幅兩側(cè)擋墻及防撞墻施工管線施工路面結(jié)構(gòu)施工三、鐵路橋墩柱施工臨時(shí)防護(hù)方案1、對(duì)3號(hào)橋墩的臨時(shí)防護(hù)（1）人工加機(jī)械清理3號(hào)橋墩底部四周的石塊;（2）3號(hào)橋墩正對(duì)路基面及兩個(gè)側(cè)面用一層竹笆片包裹，竹笆片用8號(hào)鐵線捆綁在墩柱的三面，竹笆片維護(hù)高度為12米，在墩柱外側(cè)2.0米處設(shè)置彩鋼板圍擋;（3）擋墻樁基礎(chǔ)采用人工挖孔，承臺(tái)基坑開挖時(shí)設(shè)1名專職指揮員，全程指揮開挖，防止挖掘機(jī)刮碰墩柱，

9、同時(shí)設(shè)1名專職安全員全程監(jiān)督，監(jiān)理工程師全程旁站;（4）基坑開挖只在白天施工，嚴(yán)禁夜間施工;（5）擋墻施工時(shí)設(shè)1名專職安全員全程監(jiān)督，監(jiān)理工程師全程旁站;（6）混凝土澆筑吊車設(shè)1名專職指揮員，防止吊車刮碰墩柱和箱梁，保持安全距離不小于2.0米;（7）擋墻墻身一次性次澆筑;（8）防撞墻施工要盡早安排;（9）3號(hào)橋墩臨時(shí)防護(hù)措施示意圖如下：25米長、1.8米高彩鋼板圍擋21米長擋墻單層竹笆片防護(hù)高4.0米承臺(tái)墩柱2、對(duì)1、2號(hào)橋墩的臨時(shí)防護(hù)（1）人工清理1、2號(hào)橋墩底部四周的土石方;（2）對(duì)1、2號(hào)橋墩四面采用一層竹笆片包裹，竹笆片用8號(hào)鐵線捆綁在墩柱四周，竹笆片維護(hù)高度為4.0米;（4）擋墻基礎(chǔ)

10、開挖時(shí)設(shè)1名專職指揮員，全程指揮開挖，防止挖掘機(jī)刮碰墩柱，同時(shí)設(shè)1名專職安全員全程監(jiān)督，監(jiān)理工程師全程旁站;（5）開挖只在白天施工，嚴(yán)禁夜間施工;（6）擋墻施工時(shí)設(shè)1名專職安全員全程監(jiān)督，監(jiān)理工程師全程旁站;（7）混凝土澆筑吊車設(shè)1名專職指揮員，防止吊車刮碰墩柱和箱梁，保持安全距離不小于2.0米;（8）1、2號(hào)橋墩臨時(shí)防護(hù)措施示意圖如下：單層竹笆片防護(hù)高4.0米墩柱承臺(tái)四、擋土墻施工工藝流程（一）樁基礎(chǔ)鋼筋混凝土擋墻施工工藝流施工準(zhǔn)備測量放樣人工挖孔安裝樁基鋼筋籠樁基砼灌注承臺(tái)基坑開挖承臺(tái)鋼筋安裝承臺(tái)模板安裝 承臺(tái)砼澆筑擋土墻鋼筋安裝擋土墻模板安裝鋼筋籠加工、運(yùn)輸砼試塊制作防撞墻鋼筋安裝防撞墻

11、模板安裝防撞墻砼澆筑 下一道工序鋼筋加工、運(yùn)輸腳手架安裝腳手架、模板拆除砼試塊制作砼試塊制作砼試塊制作 鋼筋加工、運(yùn)輸 擋土墻砼澆筑（二）條形基礎(chǔ)鋼筋混凝土擋墻施工工藝流施工準(zhǔn)備測量放樣基礎(chǔ)開挖墊層砼灌注砼試塊制作基礎(chǔ)鋼筋安裝基礎(chǔ)模板安裝 基礎(chǔ)砼澆筑鋼筋加工、運(yùn)輸砼試塊制作擋土墻鋼筋安裝擋土墻模板安裝 擋土墻砼澆筑防撞墻鋼筋安裝防撞墻模板安裝鋼筋加工、運(yùn)輸砼試塊制作防撞墻砼澆筑 下一道工序腳手架、模板拆除砼試塊制作 五、鋼筋砼擋土墻施工 （一）、擋土墻周邊地質(zhì)狀況及設(shè)計(jì)、施工要求 以拉村大橋與內(nèi)陸港大道90度相交于K0+166.67,橋墩頂標(biāo)高分別為1413.538m、1413.816m、14

12、14.094m，設(shè)計(jì)路面高程為1400.18m、1400.52m、1400.50m、1400.21m。 1號(hào)墩擋墻底為中風(fēng)化白云巖（T）頂面標(biāo)高為1399.82m，厚度為5.0m，承載力基本容許值fa0(kpa)=4500，地質(zhì)強(qiáng)度較高。此處擋墻底標(biāo)高為1399.48m，處于中風(fēng)化白云巖（T）內(nèi)。 2號(hào)墩擋墻底填土底標(biāo)高為1395.11m，厚度為1.0m，地基承載力基本容許值fa0(kpa)=110。此處擋墻底標(biāo)高為1397.52m，擋墻基底處于填土之上。為滿足擋墻底地基承載力的設(shè)計(jì)要求，對(duì)擋墻底以下1.5m范圍內(nèi)填土采用碎石進(jìn)行翻挖換填處理，每層虛鋪厚度不大于35cm，壓實(shí)系數(shù)0.97，換填

13、后地基容許承載力不小于200 kpa。 3號(hào)墩擋墻底10.0m范圍內(nèi)土質(zhì)分別為填土、紅粘土、強(qiáng)風(fēng)化白云巖、中風(fēng)化白云巖，設(shè)計(jì)樁底嵌入中風(fēng)化白云巖不小于0.8m。 擋墻基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖，人工配合。測量必須準(zhǔn)確定位，開挖時(shí)離橋墩基礎(chǔ)邊最小距離為2.0m，機(jī)械開挖完成后采用人工開挖，擋土墻開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工清理整平或換填后進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行擋土墻墊層及基礎(chǔ)施工。 （二）、鋼筋砼擋土墻施工1、條形基礎(chǔ)施工 （1）基礎(chǔ)開挖，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行基礎(chǔ)放樣。用挖掘機(jī)開挖，基底落在基巖上，將浮石清理干凈?；A(chǔ)臺(tái)階采用冷開，不能爆破，按設(shè)計(jì)要求確定基礎(chǔ)埋深。開挖時(shí)機(jī)械盡量遠(yuǎn)離橋墩

14、及承臺(tái)，避免對(duì)其造成損害。 （2）、鋼筋的制作與安裝 1）、鋼筋、焊條品種規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直、表面無裂紋和油污。 2）、鋼筋的制作必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范操作，鋼筋各部位長度尺寸、直徑、間距等要素滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3）、焊接搭接長度（單面10d、雙面5d），且同一截面接頭鋼筋不超過總數(shù)的50%，兩個(gè)焊接長度之間距離大于50cm。 4）、HRB400鋼筋焊接必須用J502或J506焊條。 5）、制作安裝方式采用現(xiàn)場制作安裝。安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求控制好中心位置、垂直度及保護(hù)層厚度。 6）鋼筋安裝后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，進(jìn)行

15、模板安裝。 （3）、模板的安裝基礎(chǔ)模板采用鋼模板，鋼模板進(jìn)場后均放在離橋墩較遠(yuǎn)的路基上，安裝時(shí)用吊車進(jìn)行安裝。模板拼裝尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。對(duì)拉桿采用16鋼筋車絲做成,拉桿外套18PVC。模板拼裝加固完成后，對(duì)模板平面位置、尺寸、標(biāo)高進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行混凝土施工。 （4）、砼澆筑 采用商品砼，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場，澆注高度超過2m時(shí)，必須使用串筒，防止混凝土離析，最低節(jié)串筒離混凝土面不得超過2m，混凝土的澆注速度要適宜。混凝土的每次堆料厚度不超過30cm，并用插入式振搗器振搗密實(shí)，振搗采用5cm插入式軟軸振動(dòng)棒，振搗時(shí)間現(xiàn)場確定，一般以混凝土表面不再翻漿、冒泡為準(zhǔn)。當(dāng)已澆筑混凝

16、土強(qiáng)度大于0.5Mpa或24小時(shí)后拆模,并派專人灑水養(yǎng)護(hù)714天。2、樁基礎(chǔ)施工2.1施工準(zhǔn)備2.1.1技術(shù)準(zhǔn)備 （1）組建以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為核心的技術(shù)管理體系，下設(shè)施工技術(shù)、質(zhì)量、材料、資料、安全、計(jì)劃、專業(yè)班組等分支部門。 （2）審查施工圖紙，提出合理化建議，取得建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位同意，以達(dá)到節(jié)約投資、加快進(jìn)度、保證質(zhì)量和施工簡便的目的，并提出合理性的審圖意見。 （3）施工之前作好開工報(bào)告，作好樁基分部施工方案，作好分項(xiàng)工程技交底。 （4）編制鋼筋、水泥、木材、等材料計(jì)劃，相應(yīng)編制材料試驗(yàn)計(jì)劃，指導(dǎo)材料定貨、供應(yīng)和技術(shù)把關(guān)。按資源計(jì)劃安排機(jī)械設(shè)備，周轉(zhuǎn)工具進(jìn)場，并完備相應(yīng)手續(xù)。

17、（5）做好對(duì)班組人員的技術(shù)，安全交底工作。開工前,必須強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)紀(jì)律，向工人班組進(jìn)行技術(shù)交底，學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)施工規(guī)范,掌握施工順序，保證工作質(zhì)量和安全生產(chǎn)的技術(shù)措施落實(shí)到人。 2.1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備 （1）平整場地，清除坡面危石、浮土，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。 （2）全站儀測量出各樁基中心精確位置（由測量員完成），埋設(shè)中心樁，以中心樁為圓心，孔位應(yīng)比孔徑大1020cm，護(hù)壁可根據(jù)地質(zhì)情況采用鋼筋混凝土護(hù)壁，護(hù)壁砼樁基直徑為內(nèi)徑，加上護(hù)壁厚度進(jìn)行樁基開挖。采用C25混凝土澆筑樁頂護(hù)體及頂節(jié)護(hù)壁混凝土。在澆注好第一節(jié)護(hù)壁后，將十字護(hù)樁中線固定在砼護(hù)壁上，方便經(jīng)常檢查較核。 （3）井口四周圍欄防護(hù)，并懸掛明

18、顯標(biāo)志，井口護(hù)壁砼高出地面不小于30cm，防止土、石滾入孔內(nèi)傷人；鎖口四周1m范圍內(nèi)地面采用厚度不小于10cm的C25混凝土硬化；挖孔暫?；蛉瞬辉诰伦鳂I(yè)時(shí)，孔口要加蓋；孔口四周挖好排水溝，及時(shí)排除地表水，搭好孔口遮擋雨棚，安裝提升設(shè)備，修好出渣道路。 （4）井內(nèi)作業(yè)必須戴安全帽、孔內(nèi)搭設(shè)軟梯和掩體；掩體用2cm厚鋼板作頂蓋，以防落石傷到井內(nèi)作業(yè)人員。出土渣用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等，經(jīng)常檢查更換。2.1.3勞動(dòng)力準(zhǔn)備 人工挖孔樁分4個(gè)小組作業(yè)，每小組分別負(fù)責(zé)2個(gè)樁孔挖孔作業(yè)，即：在一個(gè)樁孔護(hù)壁未拆模時(shí)，開挖另一樁孔，如此循環(huán)流水作業(yè)，每孔每組3人，井下1人，井上2人（1人使用電動(dòng)絞繩架

19、，1人指揮及出渣），輪流下井。2.1.4施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 主要機(jī)械設(shè)備見下表：序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量功率型號(hào)1空壓機(jī)臺(tái)35.5KWKJ-752風(fēng)鎬把20G103潛水泵臺(tái)11.5 KW4卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)105電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)臺(tái)5150WEB086氣體檢測儀臺(tái)57護(hù)壁鋼模板套108氧氣瓶42.2挖孔樁施工方法2.2.1開挖順序 （1）人工挖孔樁的主要作業(yè)流程是:測量定位砼鎖口施工（H300mm）開孔挖取抽排水修整護(hù)壁鋼筋綁扎支模校正中心澆護(hù)壁砼養(yǎng)護(hù)拆模循環(huán)往復(fù)到達(dá)設(shè)計(jì)深度終孔驗(yàn)孔鋼筋籠制作鋼筋籠驗(yàn)收鋼筋籠安裝澆樁身砼。 （2）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化要求，護(hù)壁采用150mm厚C25砼，鋼筋采用8圓鋼，螺旋布置，間距為20cm，

20、豎向設(shè)12鋼筋固定螺旋筋，間距300mm,上下節(jié)搭接長度不小于100cm。由于樁間凈距為170cm，為保障安全，要求開挖時(shí)隔一個(gè)施工一個(gè)。2.2.2施工工藝流程： 2.2.3施工工藝說明2.2.3.1樁位定線及鎖口施工 （1）樁位放樣：布設(shè)施工測量控制網(wǎng)，經(jīng)校核無誤后，按照設(shè)計(jì)圖紙測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)。放樣時(shí)以長300500mm的木樁或鐵釬打入地下標(biāo)定樁孔的中心，出露高度5080mm，中心偏差不得大于50mm。 （2）鎖口施工：為防止樁孔周圍土石滾入孔內(nèi)造成安全事故，也為了防止地表水流入樁孔，需在挖孔前澆筑筑井圈鎖口，同時(shí)考慮在鎖口外側(cè)澆注一個(gè)絞盤（孔內(nèi)出碴使用）的支承平臺(tái)。井圈

21、鎖口采用C25混凝土澆筑，并預(yù)埋插筋與第一圈護(hù)壁砼連接。井圈壁厚不少于20cm，頂面高出施工基面30cm以上。在第一節(jié)井圈的上口作樁位“十”字控制點(diǎn)，該井圈的中心線與設(shè)計(jì)軸線的偏差不得大于20mm。2.2.3.2開挖 人工挖孔樁分節(jié)開挖，分節(jié)支護(hù)。對(duì)于土層開挖采用人工持鐵鍬、尖鎬開挖；風(fēng)化層、中風(fēng)化層巖質(zhì)層，采用空壓機(jī)破碎開挖，樁孔開挖直徑為設(shè)計(jì)樁徑加2倍的護(hù)壁厚度。 （1）挖孔作業(yè)采用人工逐層開挖，由人工逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬或風(fēng)鎬破碎，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后周邊，允許誤差為30mm。 （2）挖土一般情況下每層挖深1.0m左右，及時(shí)用鋼?，F(xiàn)澆砼護(hù)壁。每天進(jìn)尺為一節(jié)，當(dāng)天挖的孔

22、樁當(dāng)天澆筑完護(hù)壁砼。樁護(hù)壁上段堅(jiān)向筋按設(shè)計(jì)要求（8200）將鋼筋伸入下段護(hù)壁內(nèi)，伸入長度不小于設(shè)計(jì)要求的長度。上下節(jié)護(hù)壁的搭接長度不得小于50mm。 （3）開挖通過地下水質(zhì)土層時(shí)，縮短開挖進(jìn)尺，隨時(shí)觀察土層變化情況，當(dāng)深度達(dá)到6m時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，保證人員施工安全。有情況及時(shí)上報(bào)。 2.2.3.3垂直運(yùn)輸設(shè)置 （1）本項(xiàng)工程挖孔所使用起重的工具有：卷揚(yáng)機(jī)、鋼支架、鋼絲繩、鐵吊桶等。為了避免在施工過程中發(fā)生高處墜落、傾覆等事故，特進(jìn)行以下驗(yàn)算，確保安全。根據(jù)作業(yè)隊(duì)施工工作實(shí)際及吊桶承載力，吊桶出土的允許最大重量為80KG（含水份重量），采用規(guī)格為619、直徑為10mm的軟鋼絲繩作業(yè)。本鋼絲繩SP現(xiàn)

23、實(shí)=SP/（56）=100008333N，而實(shí)際工作中，鋼絲繩起重的最大重量為800N遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鋼絲繩的破段拉力，所以在實(shí)際操作中，不會(huì)發(fā)生斷絲引發(fā)高處墜落事故。 （2）卷揚(yáng)機(jī)的抗傾覆力 為了保障挖孔樁施工中卷揚(yáng)機(jī)不發(fā)生傾覆事故，在實(shí)際操作中我們采取用土包配重的方法保持卷揚(yáng)機(jī)兩端平衡。 在實(shí)際操作中，卷揚(yáng)機(jī)通過定滑輪改變方向從樁孔中提升渣土。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及能量守恒原理，卷揚(yáng)機(jī)的受力情況即為實(shí)際重量（80Kg）。為了保障卷揚(yáng)機(jī)在使用過程中不發(fā)生傾覆，根據(jù)實(shí)際情況取2.0的保障系數(shù)即，實(shí)際配重為802.0=160Kg。所以在實(shí)際操作中，只要配重160Kg（卷揚(yáng)機(jī)自重忽略不計(jì)）卷揚(yáng)機(jī)就不會(huì)發(fā)生傾覆

24、事故。 2.2.3.4護(hù)壁施工 （1）樁體每挖掘1米就必須要澆筑砼護(hù)壁，護(hù)壁砼標(biāo)號(hào)不得小于樁C25。護(hù)壁采用內(nèi)齒式護(hù)壁，每節(jié)1米,模板為鋼制,拼裝緊密,支撐牢固不變形,護(hù)壁厚度為5cm。上下護(hù)壁搭接510cm,以保證護(hù)壁的支撐強(qiáng)度。模板底應(yīng)于每節(jié)段開挖底土層頂靠緊密。 （2）在護(hù)壁砼中加配光圓鋼筋，配置規(guī)格為：環(huán)向鋼筋8，間距200mm；縱向鋼筋12，間距300mm；上下護(hù)壁間連接鋼筋采用8，間距400mm。環(huán)向筋、縱向筋、連接筋間綁扎連接，縱向筋、連接筋兩端彎鉤。 （3）為加快挖孔樁施工進(jìn)度，可在護(hù)壁砼中加入水泥用量1%2%的早強(qiáng)劑。每節(jié)挖土完畢后立即立模澆筑，澆筑采用吊桶運(yùn)輸，人工撮料入倉

25、，鋼釬搗實(shí)，混凝土坍落度控制在810cm范圍內(nèi)?；炷翝仓戤?4h后，或強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆模，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)在當(dāng)日連續(xù)施工完畢。拆模后發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、露水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。每節(jié)護(hù)壁做好后，必須在孔口用“十”字線對(duì)中，然后由孔中心吊線檢查該節(jié)護(hù)壁的內(nèi)徑和垂直度，如不滿足要求隨即進(jìn)行修整，確保同一水平上的護(hù)壁任意直徑的極差不得大于50mm。 2.2.3.5通風(fēng)照明 挖孔至一定深度后，應(yīng)設(shè)置孔內(nèi)照明系統(tǒng)。孔內(nèi)照明使用36V安全礦燈，所用電線、電纜具有足夠的強(qiáng)度和絕緣性能。 孔深超過6m時(shí)應(yīng)向井下送風(fēng)，出風(fēng)管口距操作人員應(yīng)不大于2m。 挖孔時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有害氣體濃度

26、，當(dāng)二氧化碳或其他有害氣體濃度超過允許值或孔深超過l0m、腐殖質(zhì)土層較厚時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。 2.2.3.6土石方提升（1）樁孔開挖出的土石方等棄碴裝入吊桶，用電動(dòng)輥轆提升至地面，倒入手推車運(yùn)到臨時(shí)存碴場，采用自卸卡車集中統(tǒng)一運(yùn)送走。孔內(nèi)遇到巖層時(shí)，能用風(fēng)鎬挖除，用風(fēng)鎬鑿巖至設(shè)計(jì)深度。2.2.3.7鋼筋籠制作與安裝 （1）鋼筋籠制作 1）技術(shù)人員應(yīng)先進(jìn)行圖紙會(huì)審及技術(shù)交底，并做好交底記錄； 2）制作鋼筋籠前，應(yīng)先進(jìn)行鋼筋原材的驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)及焊接試驗(yàn)；鋼材表面有污垢、銹蝕時(shí)應(yīng)清除；主筋應(yīng)調(diào)直；在鋼筋加工場加工成半成品； 3）本標(biāo)段樁基工程孔深較淺的鋼筋籠整體制作，較深的分節(jié)制作，分節(jié)長度一般不大于12

27、m。鋼筋籠縱向鋼筋的接頭采用機(jī)械套筒連接，鋼筋籠加勁筋及箍筋與縱筋點(diǎn)焊焊接。 （2）鋼筋籠安裝 1）鋼筋籠的安裝方法：鋼筋籠采用25T吊起吊分節(jié)連接安裝。為防止鋼筋籠在運(yùn)輸及起吊時(shí)變形，可根據(jù)實(shí)際情況在加強(qiáng)箍筋設(shè)三角形支撐。因每根樁基設(shè)計(jì)規(guī)定安裝有3根（樁徑大于1500mm的4根）聲波測試管，待鋼筋籠吊裝至孔底后，配合安裝單位將聲波測試管按設(shè)計(jì)要求定位。 2）下放鋼筋籠時(shí)的注意事項(xiàng)： 下放鋼筋籠前應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，鋼筋籠加工質(zhì)量及尺寸不合要求不準(zhǔn)入孔；記錄人員要根據(jù)樁號(hào)按設(shè)計(jì)要求選定鋼筋籠，并做好記錄；起吊鋼筋籠時(shí)應(yīng)首先檢查吊點(diǎn)的牢固程度及籠上的附屬物； 用吊車放入孔時(shí)輕放慢下，入孔后不得強(qiáng)行左

28、右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁高起猛落、碰撞和強(qiáng)壓下放； 為縮短下籠時(shí)間，應(yīng)由34名落籠操作工人同時(shí)作業(yè)，保證鋼筋籠平穩(wěn)下放； 鋼筋籠入孔后應(yīng)檢查鋼筋頂標(biāo)高； 鋼筋籠應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求安放定位鋼筋，以確保樁基混凝土保護(hù)層厚度。 2.2.3.8樁身混凝土灌注 （1）從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小（每分鐘小于6mm）時(shí)，可認(rèn)為是干樁，可采用在空氣中灌注混凝土樁的辦法。除按一般混凝土灌注有關(guān)規(guī)定辦理外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 澆筑前須再次清除孔底渣土，采用明澆法施工，由拌和站集中制料，砼罐車運(yùn)輸至孔邊，為防止混凝土在下料時(shí)產(chǎn)生離析，混凝土通過料斗和串筒下料，串筒底距澆筑面不超過2m?；炷撩可仙?0cm，即采用

29、插入式振搗器下至孔底人工分層振搗密實(shí)，振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土510cm。若樁基地下水滲漏較大，明澆不能保證砼施工質(zhì)量時(shí)，采用水下混凝土澆筑。 孔內(nèi)混凝土應(yīng)盡可能一次連續(xù)灌注完畢，若施工接縫不可避免時(shí)，應(yīng)按一般混凝土施工澆筑施工縫的規(guī)定辦理。并一律設(shè)置上下層的錨固鋼筋。2.2.4挖孔樁終孔驗(yàn)收及成樁的質(zhì)量檢測2.2.4.1挖孔樁終孔驗(yàn)收 挖孔樁終孔驗(yàn)收包括兩部分:驗(yàn)巖樣和驗(yàn)終孔。包括以下步驟: （1）當(dāng)挖孔樁進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化或者弱風(fēng)化巖層，設(shè)計(jì)有嵌巖深度的要求時(shí)，需要挖進(jìn)過程中取好巖樣，一般50cm一道巖樣，待入巖時(shí)，通知監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位，現(xiàn)場進(jìn)行樁基地質(zhì)的確認(rèn)。 （2）孔深挖至設(shè)

30、計(jì)標(biāo)高時(shí)，施工單位先要進(jìn)行自檢，自檢確實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的樁端持力巖層，樁型、樁徑、樁位等符合要求，樁底松渣清理干凈，必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層?？變?nèi)水抽干凈后，再及時(shí)通知監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位，進(jìn)行報(bào)檢申請(qǐng)并同時(shí)釬探。 （2）成樁質(zhì)量檢測 人工挖孔在終孔后應(yīng)對(duì)樁位、孔徑、孔深等項(xiàng)目進(jìn)行檢查，成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：2.2.5鋼筋制安質(zhì)量檢測 （1）所采用的鋼筋力學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定，其種類、鋼號(hào)、規(guī)格等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。 （2）所有鋼材應(yīng)有出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理見證取樣送檢合格后投入工程使用，鋼材檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法見下表。 （3）鋼筋籠制作必須按設(shè)計(jì)要求加工，鋼

31、筋籠的主筋間距、箍筋間距、直徑、長度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。制作允許偏差見下表。3、墻身施工 墻身施工主要考慮靠近3#墩的高擋墻，墻身高達(dá)4.3米。墻身為鋼筋混凝土墻身，為確保墻體外露面的質(zhì)量,外露面采用不小于1.0m2的鋼模板進(jìn)行施工。鋼管支架支撐，鋼筋采用集中制作、現(xiàn)場安裝，砼采用商品砼，砼攪拌車送料到現(xiàn)場。3.1、腳手架搭設(shè)3.1.1人員要求 腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員要定期體檢，合格后持證上崗。 3.1.2技術(shù)要求 施工單位應(yīng)針對(duì)施工現(xiàn)場地形地貌特點(diǎn)，編制鋼管腳手架施工作業(yè)指導(dǎo)書，向全體作業(yè)人員進(jìn)

32、行詳細(xì)的書面和口頭交底，交底后應(yīng)簽名登記。3.1.3腳手架搭設(shè)流程:地基處理定位放線擺放墊木擺放掃地桿樹立桿并與掃地桿扣牢上縱向水平桿并與各立桿扣牢上橫向水平桿并與各立桿扣牢加設(shè)臨時(shí)斜撐桿上二、三、四步縱向水平桿上二、三、四步橫向水平桿接長立桿加設(shè)剪力撐拉纜風(fēng)繩鋪斜道鋪設(shè)腳手板，綁扎防護(hù)及檔腳板、掛安全網(wǎng)。 3.1.4腳手架搭設(shè)要求（詳見腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差與檢驗(yàn)方法）定距定位。 根據(jù)構(gòu)造要求在承臺(tái)四角用尺量出內(nèi)、外立桿離承臺(tái)邊和墩位距離，并做好標(biāo)記； 用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用紅油漆點(diǎn)出立桿標(biāo)記；墊板、底座應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上，砼表面不平時(shí)，墊板必須鋪放平整，不得懸空； 在搭

33、設(shè)首層腳手架過程中，沿四周每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，拐角除雙向增設(shè)，待該部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)可靠拉接后方可拆除。其余按以下構(gòu)造要求搭設(shè): 主桿基礎(chǔ):本工程腳手架在已澆筑承臺(tái)上搭設(shè)，其地基承載能力能夠滿足腳手架的搭設(shè)要求。 立桿間距: a.腳手架立桿縱距0.5m，橫距0.5m；里層立桿距墩身0.5m。墩身采用竹笆片防護(hù)，8號(hào)鐵線捆扎。 b.立桿設(shè)置墊木，并設(shè)置縱橫方向掃地桿，連接于立腳點(diǎn)桿上，離底座20cm。c.立桿的垂直偏差應(yīng)控制在不大于架高的1400。 大橫桿和小橫桿設(shè)置： a.大橫桿在腳手架高度方向的間距0.5m，以便鋼笆片掛設(shè)，大橫桿置于立桿里面，每側(cè)外伸長度為30cm。 b.內(nèi)、外架子按

34、立桿與大橫桿交點(diǎn)處設(shè)置小橫桿，兩端固定在立桿，以形成空間結(jié)構(gòu)整體受力。 c.內(nèi)層架子按立桿與大橫桿交點(diǎn)處設(shè)置絲杠頂托，一端固定在橫桿，另一端頂在墩柱防護(hù)的竹笆片上，以形成空間結(jié)構(gòu)整體受力。 正面設(shè)置14道剪刀撐斜桿，兩側(cè)面各設(shè)置6道剪刀撐斜桿，并由底至頂連續(xù)設(shè)置；剪刀撐斜桿的接長采用搭接，搭接長度不小于1m，應(yīng)采用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線離主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于15cm。 搭設(shè)時(shí)腳手板、腳手片的鋪設(shè)要求： a.腳手架兩排立桿之間均鋪設(shè)腳手板（竹笆片）：板寬為30cm，里外立桿間應(yīng)滿鋪腳手板，且無探頭板。 b.腳手板須用8號(hào)鉛絲

35、綁扎，不少于3點(diǎn)，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設(shè)時(shí)要選用完好無損的腳手片，發(fā)現(xiàn)有破損的要及時(shí)更換。3.1.5、腳手架的檢查與驗(yàn)收（詳見扣件式鋼管腳手架檢查驗(yàn)收記錄表）： 腳手架必須由持有效上崗證的專業(yè)技術(shù)人員搭設(shè)； 發(fā)現(xiàn)有不符合要求的迅速整改； 腳手架驗(yàn)收嚴(yán)格按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2001進(jìn)行檢查。填寫驗(yàn)收記錄單，并由相關(guān)人員簽證，方能交付使用。 3.1.6、腳手架拆除注意事項(xiàng)： 外架拆除前，領(lǐng)工員要向拆架施工人員進(jìn)行書面安全交底工作，交底有接受人簽字。 拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄，沒有安全員、工長在場，外架不準(zhǔn)拆除。 架子拆除程序應(yīng)由上而下，按層按步拆除

36、。先清理架上雜物，如腳手板上的混凝土、砂漿塊、U型卡、活動(dòng)桿子及材料。按拆架原則先拆后搭的桿子。剪刀撐、拉桿不準(zhǔn)一次性全部拆除，要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。 拆除工藝流程：拆護(hù)欄拆腳手板拆小橫桿拆大橫桿拆剪刀撐拆立桿拉桿傳遞至地面清除扣件按規(guī)格堆碼。 拆桿和放桿時(shí)必須由2-3人協(xié)同操作，拆大橫桿時(shí)，應(yīng)由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿后，上方人員才準(zhǔn)松手，嚴(yán)禁往下亂扔腳手料具。 拆架人員必須系安全帶，拆除程中，應(yīng)專人一指揮，負(fù)責(zé)拆除工作的全部安全作業(yè)。 拆下來的腳手桿要隨拆、隨清、隨運(yùn)，分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨

37、后生銹?？奂中吞?hào)裝箱保管。 拆下來的鋼管要定期重新外刷一道防銹漆，刷一道調(diào)合漆。彎管要調(diào)直，扣件要上油潤滑。 嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行搭拆工作。未盡事宜要求工長在安全技術(shù)交底中做詳細(xì)的交底，施工中存在問題的地方應(yīng)及時(shí)與技術(shù)部門聯(lián)系，以便及時(shí)糾正。 3.1.7增設(shè)防護(hù)欄桿： a.腳手架外側(cè)使用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿內(nèi)側(cè)。 b.選用18鉛絲張掛安全網(wǎng)，要求嚴(yán)密、平整。 c.腳手架外側(cè)必須設(shè)1.2m高的防護(hù)欄桿和30cm高踢腳桿，頂排防護(hù)欄桿不少于2道，高度分別為0.9m和1.3m。3.2擋土墻墻身施工3.2.1鋼筋的制作與安裝 1）、鋼筋、焊條品種規(guī)格和

38、技術(shù)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直、表面無裂紋和油污。 2）、鋼筋的制作必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范操作，鋼筋各部位長度尺寸、直徑、間距等要素滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3）、焊接搭接長度（單面10d、雙面5d），且同一截面接頭鋼筋不超過總數(shù)的50%，兩個(gè)焊接長度之間距離大于50cm。 4）、HRB400鋼筋焊接必須用J502或J506焊條 5）、制作安裝方式采用現(xiàn)場制作安裝。安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求控制好中心位置、垂直度及保護(hù)層厚度。 6）鋼筋安裝后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，進(jìn)行模板安裝。3.2.2模板配置、安裝 模板：模板采用不小于1m2的鋼模板，背帶采用雙

39、鋼管。模板拼裝尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、放樣中線控制。對(duì)拉桿采用16鋼筋車絲做成,其間距為:橫向 500,豎向400。外架施工同墻身模板施工同步，外架施工嚴(yán)格按照建筑外架施工規(guī)范執(zhí)行，外架施工完畢后，外面覆蓋安全網(wǎng)。模板拼裝加固完成后，對(duì)模板平面位置、尺寸、標(biāo)高進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行混凝土施工。 模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)高 10； 內(nèi)部尺寸 20； 軸線偏位 5； 表面平整度 3。由于3#墩身側(cè)擋墻較高，施工時(shí)應(yīng)注意腳手架和模板的搭設(shè)必須安全、穩(wěn)固。3.2.3砼澆筑 3#墩擋墻距離路基較遠(yuǎn)，施工時(shí)用商品混凝土澆筑。用砼天泵車配合進(jìn)行澆筑，逐層振搗密實(shí)，并現(xiàn)場取試塊。測量坍落度，澆筑完成后進(jìn)行灑

40、水養(yǎng)護(hù)，確保砼的施工質(zhì)量。（三）、防撞墻施工：1、按設(shè)計(jì)坐標(biāo)每隔2米放出護(hù)欄內(nèi)側(cè)坐標(biāo)點(diǎn)，并用墨線彈出內(nèi)外側(cè)邊線，然后用水平儀每隔2米測出擋土墻實(shí)測高程，并根據(jù)護(hù)欄頂面設(shè)計(jì)高程，確定鋼筋的安裝高度。 2、鋼筋加工及安裝 鋼筋的下料及加工按圖紙要求進(jìn)行，在安裝護(hù)欄鋼筋前，需根據(jù)放樣確定的護(hù)欄邊線對(duì)擋土墻頂?shù)淖o(hù)欄預(yù)埋筋進(jìn)行逐根較正，安裝時(shí)根據(jù)鋼筋的安裝高度，先點(diǎn)焊幾根定位鋼筋，然后在定位的鋼筋頂面之間用拉線的方法確定其余鋼筋的頂面高程，先點(diǎn)焊定位后按要求進(jìn)行焊接，主筋安裝焊接滿足要求后，按設(shè)計(jì)要求綁扎縱向鋼筋，其縱向鋼筋在施工縫處均斷開，鋼筋安裝完成后。3、模板安裝 為了保證模板具備有足夠的強(qiáng)度、剛

41、度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和各部件之間相互位置的準(zhǔn)確。采用定型設(shè)計(jì)，廠家制做鋼模板，模板加工成陰陽口。模板安裝前，先根據(jù)放出的欄桿邊線彈出模板的外口線，并用水平儀定出每塊模板下口的安裝高程，模板的線型通過在橋面鋪裝時(shí)預(yù)留的兩排鋼筋，來調(diào)整模板的線型。用砂漿每隔1米設(shè)置一個(gè)調(diào)平座，保證模板安裝標(biāo)高符合要求。模板的平面定位根據(jù)彈出的模板外口線，使模板外口與墨線吻合，護(hù)欄內(nèi)模與外模之間用上下拉桿加固，并在上拉桿加內(nèi)撐，保證護(hù)欄斷面尺寸符合要求。用螺絲連接，模板接縫采用膠處理，保證模板接縫不漏漿。模板安裝完畢后用砂漿敷設(shè)下部空隙，待砂漿凝固后即可澆筑

42、砼 。4、砼施工及養(yǎng)護(hù) 砼施工同鋼筋混凝土擋土墻砼施工一樣。（四）、路基施工及臺(tái)背回填1、路基填方施工 （1）填方區(qū)內(nèi)經(jīng)計(jì)算按每車料的填筑面積劃出方格，汽車將土石方運(yùn)往現(xiàn)場后，人工指揮卸車，卸入方格內(nèi)，每卸完一層料后，采用推土機(jī)初平，施工時(shí)嚴(yán)格控制分層填料厚度，兩側(cè)每層填料鋪設(shè)的寬度要求大于設(shè)計(jì)寬度50cm，以確保修整路基邊坡后的路堤邊緣能滿足規(guī)范的要求。 （2）路基采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)從低到高，從邊到中，適當(dāng)重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時(shí)橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm1.5m，碾壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)不能碰撞高程控制樁，壓路機(jī)碾壓不到

43、的地方采用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)。 （3）碾壓時(shí)先輕后重，速度適中。先用壓路機(jī)預(yù)壓一遍，以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度，然后用推土機(jī)修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。 （4）碾壓遍數(shù)需根據(jù)規(guī)范要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機(jī)械等情況來確定，試驗(yàn)段確定為6-8遍，嚴(yán)格按照試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 （5）碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗(yàn)人員及時(shí)檢查土的壓實(shí)度或沉降觀測，若尚未達(dá)到壓實(shí)度或沉降觀測要求，需繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度或沉降觀測，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能填筑上層。 （6）碾壓時(shí)施工人員隨時(shí)觀察土石方的碾

44、壓情況，若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、彈簧、翻漿等不正常現(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。 （7）臺(tái)背換填： 鋼筋混凝土擋土墻臺(tái)背換填范圍內(nèi)采用砂石料，機(jī)械加人工回填,按虛鋪每層小于35cm 厚，采用壓路機(jī)靜壓壓實(shí)，邊角部位采用沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不小于0.96。泄水孔要按照設(shè)計(jì)要求布置、施工，回填、碾壓時(shí)要注意保護(hù)。 （五）、管網(wǎng)、路面工程、綠化帶等其它施工 機(jī)械開挖離橋梁承臺(tái)2米內(nèi)，采用人工開挖，采用壓路機(jī)壓實(shí)的，在橋梁20米不能開啟振動(dòng)，邊角位置采用人工夯實(shí)，其他施工按照?qǐng)D紙及相關(guān)規(guī)范施工。 （六）、測點(diǎn)布置與觀測 為了確保道路施工過程中鐵路橋梁的安全性和可靠性，施工前對(duì)兩座橋與施工有

45、關(guān)聯(lián)的橋墩設(shè)置觀測點(diǎn)，在施工過程中和施工完成后定期對(duì)其進(jìn)行沉降和位移觀測。沉降觀測點(diǎn)布置在兩座橋的基礎(chǔ)四角上，位移觀測點(diǎn)布置在兩座橋橋墩邊緣上。（七）、大體積混凝土溫控措施 施工混凝土內(nèi)部熱量較難散發(fā)，外部表面熱量散發(fā)較快，內(nèi)部和外部熱脹冷縮過程相應(yīng)會(huì)在混凝土表面產(chǎn)生拉應(yīng)力。溫差大到一定程度，混凝土表面拉應(yīng)力超過當(dāng)時(shí)的混凝土極限抗拉強(qiáng)度時(shí)，在混凝土表面會(huì)產(chǎn)生有害裂縫，有時(shí)甚至貫穿裂縫。另外，混凝土硬化后隨溫度降低產(chǎn)生收縮，由于受到地基約束，會(huì)產(chǎn)生很大外約束力，當(dāng)超過當(dāng)時(shí)的混凝土極限抗拉強(qiáng)度時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生裂縫。承臺(tái)大體積混凝土溫控措施有以下幾種： 1、在選擇水泥原料的時(shí)候，應(yīng)盡量優(yōu)先選用水化熱低、

46、凝結(jié)時(shí)間長的水泥，優(yōu)先采用中熱硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥、大壩水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥或低強(qiáng)度水泥拌制混凝土。 2、采用改善骨料級(jí)配，砂選用中粗砂，含泥量小于3%，清除泥土和石粉，級(jí)配要好，從而可能提高混凝土自身的強(qiáng)度，相對(duì)可以減少水泥用量，對(duì)克服溫度裂縫有好處。 3、采用冰水配制混凝土或混凝土攪拌站廠址配置有深水井，采用冰涼的井水配制，粗細(xì)骨料均搭設(shè)遮陽棚，避免日光曝曬，用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度。 4、在保證混凝土強(qiáng)度及坍落度要求的前提下，使用適當(dāng)?shù)木從郎p水劑，減少水泥用量、降低水灰比，以減小水化熱。 5、摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性、和易性好

47、，表面易摸平，形成微膜?？捎行У馗纳扑酀{與骨料的粘結(jié)力，提高混凝土抗裂性能、抗碳化性，減少混凝土泌水、水分蒸發(fā)、干燥收縮、碳化收縮、沉縮變形。 6、減小混凝土澆注的分層厚度，在條件允許時(shí)減緩混凝土澆注速度，以不出現(xiàn)冷縫為原則。熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱。 第五章、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施一、安全目標(biāo) 杜絕責(zé)任行車一般及以上事故，杜絕責(zé)任人身重傷及以上事故，杜絕責(zé)任機(jī)械設(shè)備大事故及以上事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 二、安全生產(chǎn)保證體系 堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化項(xiàng)目安全管理,設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，形成橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。三、保證安全組織機(jī)構(gòu)

48、結(jié)合安全重點(diǎn)與要求，為確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，特成立安全管理組織機(jī)構(gòu)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由安質(zhì)組、班組安全員組成安全管理組織體系。以行車安全、施工安全、人身安全、設(shè)備安全為主要目標(biāo)，制定責(zé)任明確的安全管理責(zé)任制，層層簽認(rèn)包保責(zé)任狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決施工中出現(xiàn)的安全問題。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理安全員技術(shù)部辦公室安質(zhì)部物資部施工班組四、保證安全的組織措施1）健全各級(jí)安全組織 建立以項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員、工班設(shè)安全員，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。建立各級(jí)“標(biāo)、保、考”安全責(zé)任制，堅(jiān)持安全“三查”原則，明確分工，責(zé)任到人，充分發(fā)揮安全員的作用，跟班督導(dǎo)檢查，及

49、時(shí)消除險(xiǎn)情隱患，工地設(shè)保健站。2）加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí) 認(rèn)真執(zhí)行國營建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例，深入開展安全預(yù)想活動(dòng)，結(jié)合工程特點(diǎn)制定分部與分項(xiàng)施工作業(yè)安全技術(shù)措施和責(zé)任制。 堅(jiān)持定期和經(jīng)常安全檢查制度，定期對(duì)安全狀況分析、研究，及時(shí)解決施工中存在的安全問題。經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全及法制教育，教育的重點(diǎn)內(nèi)容為：主人翁責(zé)任和安全第一的教育；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時(shí)開展安全檢查評(píng)比競賽活動(dòng)，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性，做到遵章守紀(jì)。 3）施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后發(fā)給安全上崗證方準(zhǔn)上崗，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格人員

50、，干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準(zhǔn)上崗作業(yè)。特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。調(diào)換工種人員，必須重新進(jìn)行安全培訓(xùn)。 4）建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。執(zhí)行集團(tuán)公司各類人員（崗位）安全操作規(guī)程、安全獎(jiǎng)罰細(xì)則、安全教育制度、安全檢查整改措施、安全技術(shù)交底制度為主的各項(xiàng)規(guī)章制度，并狠抓落實(shí)，使全體施工人員有章可循、有法可依。 5）認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，搞好文明施工，施工中嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上，做到文明施工，有條不紊。五、施工安全措施1、

51、行車安全保證措施 1）嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃和施工組織、方案施工。嚴(yán)格把住點(diǎn)前方案審定、施工準(zhǔn)備，點(diǎn)中安全檢查，點(diǎn)后工程質(zhì)量三大關(guān)口，在確保安全的前提下，施工機(jī)械作業(yè)盡量遠(yuǎn)離高橋墩，防止出現(xiàn)碰撞。 2)填筑時(shí)機(jī)械推平、碾壓專人指揮，盡量避免接觸橋墩。 3)線路兩側(cè)堆放的材料機(jī)具，必須符合限界規(guī)定。 4)工地管理人員必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格、經(jīng)驗(yàn)豐富的安全員擔(dān)任。 5)施工作業(yè)時(shí)，各類機(jī)械必須服從工地管理人員的調(diào)度，服從施工安排和管理。 6)對(duì)施工作業(yè)人員，尤其是民工應(yīng)做好施工前的安全教育，熟悉施工工藝及流程。 （2）、施工用電、機(jī)械設(shè)備保證措施2、用電設(shè)備的安全措施 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金

52、屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。 手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。 各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。 維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，防止其他人私動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故。 必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏?！敝?，嚴(yán)禁“一閘多用”。2）配電箱的安全措施 現(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個(gè)開關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、銅絲等非專用熔絲代替。內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。3、機(jī)械設(shè)備保證措施 各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)。 機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)械與橋墩和承臺(tái)的距離。不能碰撞橋墩和接觸到橋墩承臺(tái)。 起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使