1、畢業(yè)論文研究方案設計 導語：留下相逢的倩影，帶走萌芽的相思草，惟有綠色的郵路，載下別離的思念。以下為大家介紹畢業(yè)論文研究方案設計文章，歡迎大家閱讀參考! 【摘要】近些年的發(fā)展過程中，我國的經濟得到了空前繁榮，很大的原因是依靠交通的便利。從實際來看，我國的公路交通建設在近幾年的時間有了迅速發(fā)展，而山區(qū)的公路建設由于受到諸多因素 _，在選線和技術上都有著很大的難度，所以解決這一問題是發(fā)展山區(qū)公路的關鍵。本文主要就我國山區(qū)的公路選線方案進行詳細探究，并對選線技術加以研究，希望能夠通過此次努力對實際操作起到一定指導作用。 引言 我國幅員遼闊地形復雜，山區(qū)的面積占到整個國土面積將近70%，而山區(qū)的公路是

2、我國交通運輸的一個重要組成部分。對山區(qū)公路的選線設計過程中不僅要對專業(yè)知識和各種信息進行應用，同時也要考慮山區(qū)的地形以及地質和水文等諸多方面因素，在此基礎上才能夠選擇一條能夠最大限度滿足經濟和政治以及技術等諸多方面要求的公路路線。 1.1山區(qū)公路選線設計的基本原則分析 對山區(qū)公路選線設計的過程中要遵循著相關的原則，如此才能夠最大程度的將公路線路選擇達到最優(yōu)化程度。首先就是要堅持以人為本的原則，從而對交通的安全得到保證，山區(qū)線路的選擇設計最終是為人服務的，是滿足人們的需要而進行實施的，所以要將人放在首位，在設計中采取主動和被動的防護措施，將其中的安全隱患得到最大化消除1。 其次是堅持地形條件和技

3、術指導兩者的有機協(xié)調原則，要在保證行車安全的基礎上強調因地制宜地選用技術指標。要堅持以環(huán)境保護作為中心進行路線多方案必選論證原則，要使得方案能夠安全可靠和經濟合理以及有利環(huán)保。還要堅持參考地質條件選線原則，以及堅持對典型工程方案進行綜合比選原則，正確處理公路工程和人文景觀自然景觀關系原則。 我國的山區(qū)公路的選線設計要結合實際的地形進行實施計劃，其自身有著鮮明的特點，首先就是特殊性特征，山區(qū)的地形較為復雜，在布線的自由度方面相對較小，所以山區(qū)的地理環(huán)境對山區(qū)公路的選線設計有著制約性，沿河線以及山脊線和越嶺線等成了山區(qū)公路的主體，所以在線路的平面指標的限制下會有著諸多難度，最為主要的就是受到總想指

4、標的控制，故此有著特殊性2。 另外就是山區(qū)公路線路設計的變化性特征，同樣是受到自然環(huán)境的復雜性影響，對山區(qū)公路新路的選擇會根據這山區(qū)的復雜程度進行變化，復雜程度越大變化的程度也就愈大。同時在復雜性特征方面是最為主要的特征，這主要就是地質構造體系的復雜性以及多變的立體性氣候和豐富的自然生態(tài)環(huán)境。這些復雜的因素對山區(qū)公路線路的設計有著重要影響，對路線的選擇也會受到這些因素而發(fā)生變化。 2.1山區(qū)公路選線方案設計探究 由于山區(qū)公路的地形較為復雜，所以在對其進行路線方案設計的過程中，要考慮多方面 _因素，力圖將線路方案設計達到最優(yōu)水平。首先對山區(qū)公路選線方案進行全面的布局，確定山區(qū)公路線路的起點，將大

5、致的路線基本走向加以確定，然后在線路走向中的幾個基本點進行確定，將其作為線路的控制點。接著進行逐段的安排，在相鄰的主要控制點間劃分成不同的段落，再參照道路的設計等級要求，結合實際的地形以及地址的條件，進行更加細致的布點，這樣就將公路路線的走向帶得到了確定。針對起點的走向在具體的實施上可以通過調查或者是踏勘的方法進行現場收集資料3。在大比例尺上對備選方案加以確定，然后再確定幾條方案進行初步的評選。 對山區(qū)公路線路方案設計總的來說分為平面線性的設計和縱面線性的設計以及橫斷面線性的設計。平面線性的設計主要就是和公路選線與地形選線進行有機的結合，在步驟上就是通過GPS技術進行收集相關的地形信息，綜合評

6、價可供布線的路線走廊周圍的地質條件，將潛在地質危害找出并及時的治理，在選線上適宜選擇曲線。而縱面線形的設計一方面要選擇適宜的豎曲線半徑，另一方面要合理應用極限坡長和坡比。對于橫斷面線形的設計要根據不同地段和地形，靈活的對橫斷面進行選擇。 2.2山區(qū)公路選線技術探究 當前我國的科學技術得到了迅速發(fā)展，一些先進的科學技術已經在諸多領域得到了應用，針對山區(qū)公路選線，可將先進的技術應用到其中，這樣能夠將新路選擇達到最優(yōu)化。一般情況下，對山區(qū)的公路選線技術作為常用的就是計算機輔助技術以及GIS技術和數學方法，將其得到有機的結合能夠將山區(qū)公路選線達到最精確的水平。從我國的選線技術的應用來看，最為常用的就是

7、路線大師以及EICAD系統(tǒng)。這些技術的最為主要的功能就是對平面地形以及縱橫斷面等進行設計和繪制工程表，能實現多個虛交的處理。在山區(qū)公路選線過程中，通過GPS技術獲取的信息進行分析探究，而工作人員也能夠通過這一技術得到的信息通過計算機技術模擬自然過程演變，達到實驗的效果，這對線路的最佳選擇有著重要促進作用。 通過對GPI技術的應用所得到的信息，從而可對周圍地形及地質和地貌等加以動態(tài)的構造，通過動態(tài)模型展現的效果達到對山區(qū)公路線路的優(yōu)化效果。另外，通過Google Earth輔助選線也能夠達到最優(yōu)化的選線效果，其在清晰度上能夠有效地滿足路線方案的選擇要求，在具體的實施步驟上，首先就是在CAD當中把山區(qū)公路線路的主要控制點通過多段線進行連接，然后導入Google Earth當中，從山嶺對控制點連接線附近具有的各埡口加以分析比選。通過這一技術方法的應用，能夠將山區(qū)公路選線得到直觀全面以及多角度的進行分析，所以在展示的效果上比較優(yōu)越。 總而言之，我國的山區(qū)公路在現階段發(fā)展過程中的作用已經愈來愈重要，所以對公路線路的方案設計也就顯得格外重要。在實際的線路方案設計過程中要能夠將人本思想以及可持續(xù)發(fā)展的理念得到落實，要保證自然環(huán)境不遭到破壞。在此基礎上進行最優(yōu)化的選擇路線方案才能夠使得運輸量得到保障