1、第三章 甲板機(jī)械第一節(jié) 液壓傳動原理和液壓元件圖形符號0644 液壓傳動的動力元件通常是指 。 A油泵 B油馬達(dá) C油缸 DA+B0645 液壓馬達(dá)是將 能變?yōu)?能。 A電，液壓 B液壓，機(jī)械 C機(jī)械，液壓 D電，機(jī)械0646 液壓泵是將 能變?yōu)?能。 A電，液壓 B液壓，機(jī)械 C機(jī)械，液壓 D電，機(jī)械0647 液壓傳動裝置的執(zhí)行元件常用的有 。 A油泵 B液壓馬達(dá) C油缸 DB十C0648 液壓傳動系統(tǒng)與電氣機(jī)械傳動方式比較，有以下特點(diǎn) 。 A能廣泛適應(yīng)各種高、低溫條件 B容易實(shí)現(xiàn)低速傳動C運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、制造成本低 D因油泵流量有規(guī)格，故不易實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速0649 畫液壓泵圖形符號時應(yīng)注明泵的 。

2、 A供油量 B配載功率 C工作壓力 D轉(zhuǎn)向0650 采用國家標(biāo)準(zhǔn)圖形符號畫液壓裝置的系統(tǒng)原理圖時，應(yīng)注意 。 A元件應(yīng)位于常態(tài)位置 B只表示元件間連接關(guān)系而非位置關(guān)系 C符號表示元件功能而非型號DA與D與C0651 液壓傳動與電氣傳動方式相比，缺點(diǎn)之一是 。 A制造成本高B調(diào)速困難C工作不平穩(wěn)D防過載能力差、0652 右圖所示圖形符號表示單向 。 A定量液壓泵 B變量液壓泵 C定量液壓馬達(dá) D變量液壓馬達(dá)0653右圖所示圖形符號表示單向 。 A定量液壓泵 B變量液壓泵 C定量液壓馬達(dá) D變量液壓馬達(dá)0654 右圖所示圖形符號表示雙向 。 A定量液壓泵 B變量液壓泵C定量液壓馬達(dá) D變量液壓馬達(dá)

3、0655 右圖所示圖形符號表示雙向 。 A定量液壓泵 B變量液壓泵 C定量液壓馬達(dá) D變量液壓馬達(dá)0656 單向變量液壓泵的圖形符號是 。0657 單向變量液壓馬達(dá)的圖形符號是 。0658 雙向變量液壓泵的圖形符號是 。0659 雙向變量液壓馬達(dá)的圖形符號是 。 0660 單作用單活塞桿液壓缸的圖形符號是 。0661 雙作用單活塞桿液壓缸的圖形符號是 。0662 手柄式人力控制的圖形符號是 。0663 按扭式人力控制的圖形符號是 。0664 踏板式人力控制的圖形符號是 。0665 外部壓力控制順序閥的一般圖形符號是 。0667 內(nèi)部壓力控制順序閥的一般圖形符號是 。0668 溢流閥的一般圖形符

4、號是 。0669 減壓閥的一般圖形符號是 。0670 單作用電磁控制的圖形符號是 。0671 電磁一液壓先導(dǎo)控制的圖形符號是 。0672 先導(dǎo)型減壓閥的圖形符號是 。0673 平衡閥的圖形符號是 。0674 先導(dǎo)型溢流閥的圖形符號是 。0675 右圖所示的圖形符號表示的是 閥。 A溢流 B減壓 C卸荷 D順序0676 右圖所示的圖形符號表示的是 閥。 A溢流 B減壓 C卸荷 D順序0677 右圖所示的圖形符號表示的是 閥。 A溢流 B減壓 C卸荷 D順序0678 右圖所示的圖形符號表示的是 閥。 A溢流 B減壓 C卸荷 D順序0679 右圖所示的圖形符號表示的是 閥。 A溢流 B減壓 C卸荷

5、D順序0680 普通型調(diào)速閥的圖形符號是 。0681 旁通型調(diào)速閥的圖形符號是 。0682 右圖所示圖形符號表示 閥。 A可調(diào)節(jié)流 B普通型調(diào)速 C旁通型調(diào)速 D普通節(jié)流0683 右圖所示圖形符號表示 閥。 A可調(diào)節(jié)流 B普通型調(diào)速 C旁通型調(diào)速 D帶溫度計(jì)補(bǔ)償調(diào)速0684 液壓系統(tǒng)中加熱器的圖形符號是 。0685 液壓系統(tǒng)中冷卻器的圖形符號是 。0686 液壓系統(tǒng)中溫度調(diào)節(jié)器的圖形符號是 。0687 右圖所示的圖形符號是 閥。 A溢流 B減壓 C卸荷 D順序0688 右圖所示三位四通換向間中位機(jī)能是 型。 AP BY CH DK 第二節(jié) 液壓控制閥0689 下列液壓控制閥中不是方向控制閥的是

6、 。 A液控單向閥B順序閥C低壓選擇閥D電液換向閥0690 下列液壓控制閥中屬于方向控制閥的是 。 A. 直控順序閥 B卸荷閥 C背壓閥 D低壓選擇閥0691 下列液壓控制閥中方向控制閥的是 。A. 平衡閥 B順序閥 C溢流節(jié)流閥 D液壓鎖（雙聯(lián)液控單向閥）0692 下列液壓控制閥中屬于壓力控制閥的是 。 A卸荷閥 B溢流節(jié)流閥 C液控單向閥 D低壓選擇閥0693 下列液壓控制閥中屬壓力控制閥的是 。 A溢流節(jié)流閥 B調(diào)速閥 C電液換向閥 D順序閥0694 下列液壓控制閥中不屬于壓力控制閥的是 。 A溢流節(jié)流閥 B順序閥 C減壓閥 D背壓閥0695 下列液壓控制閥中不屬于壓力控制閥的是 。A卸

7、荷閥B背壓閥 C順序閥D低壓選擇閥0696 下列液壓控制閥中屬流量調(diào)節(jié)閥的是 。 A順序閥B電液換向閻 C調(diào)速閥D液控單向閻0697 下列液壓控制閥中屬于流量控制閥的是 。 A卸荷閥B背壓閥 C溢流節(jié)流閥D平衡閥0698 下列液壓控制閥中不屬于流量控制閥的是 。 A普遍調(diào)速閥B溢流節(jié)流閥 C固定節(jié)流閥D卸荷閥0699 下列液壓控制閥中由兩種閥組合而成的是 。 A調(diào)速閥B平衡閥 C液控單向閥DA B0700 下列液壓控制閥中不是由兩種閥組合而成的是 。 A調(diào)速閥B平衡閥 C液控單向閥D電液換向閥0701 單向閥作背壓閥用時比一般單向閥 。 A額定流量較大 B壓力變化量較小 C開啟壓力較大 D動態(tài)

8、壓力超調(diào)量小0702 單向閥的基本要求有 。 A正向流動阻力要小 B反向密封要好 C動作要靈敏 DA與B與C0703 單向閥一般不用來控制 。 A油流方向B回油背壓 C濾器旁通D超壓溢流0704 液控單向閥在要求 需加油壓信號。 A某個方向關(guān)閉時 B某個方向開啟時 C兩個方向關(guān)閉時都 D兩個方向開啟時都0705 液控單向閥在船舶液壓機(jī)械中常作為 使用。 A背壓閥 B液壓鎖 C止回閥 D卸荷閥0706 “液壓鎖”通常是由兩個交互控制的 閥組成。 A直控順序閥B外控順序閥C液控單向閥D單向節(jié)流閥0707 液壓裝置中換向閥常用來變換 。 A液壓泵轉(zhuǎn)動方向 B液壓拉移動方向 C液壓油流動方向 DBC0

9、708 直流換向閥的特點(diǎn)有 。 A不易燒壞B工作頻率高 C壽命短DA與B0709 交流換向閥的特點(diǎn)有 。 A易燒壞B工作頻率高 C壽命短DA與C0710 為使電液換向閥工作平穩(wěn)，常在控制油路中設(shè)置 。 A單向閥B單向節(jié)流閥 C節(jié)流閥D溢流閥0711 換向閥的性能指標(biāo)一般不包括 。 A額定壓力 B額定流量 C壓力 D換向頻率0712 M型三位四通換向閥的中位機(jī)能是 。 A油泵鎖閉，兩個通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口相通B油泵卸荷，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉 C通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉 D通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷0713 P型機(jī)能換向閥中位油路為 。 AP口封閉，A、B、O三口相通 BP、A、B、O四口全封閉 CP、

10、A、B相通，O封閉 DP、O相通，A與B均封閉0714 O型機(jī)能換向間中位油路為 。 AP口封閉，A、B、O三口相通 BP、A、B、O四口封閉 CP、A、O三口相通，O封閉 D P、 O相通， A與 B均封閉0715 M型機(jī)能換向閥中位油路為 。 AP口封閉，A、B、O三口相通 BP、A、B對四口全封閉 CP、A、O三口相通，B口封閉 DP、O相通，A與B均封閉0716 H型三位四通換向閥的中位機(jī)能是 。A通油泵油口鎖閉，兩個通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口卸荷 B通油泵油口卸荷，兩個通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉 C通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉 D通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷0717 Y型機(jī)能換向閥門中位油路為

11、。 AP口封閉，A、B、0三口相通 BP、A、B、0四口全封閉 CP、A、O三口相通，B口封閉 DP、O相通，A與B均封閉0718 Y型三位四通換向閥的中位機(jī)能是 。 A通油泵油口封閉，兩個通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口卸荷 B通油泵油口卸荷，兩個通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉 C通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉 D通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷0719 O型三位四通換向閥的中位機(jī)能是 。 A通油泵油口銷閉，兩個通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口卸荷 B通油泵油口卸荷，兩個通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉 C通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉 D通油泵油口及通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷0720 P型三位四通滑閥在中位時 。 AP、T油口相通 BP、A、B相通 C

12、P、A、T相通 DP、A不通，B、T相通0721 K型三位四通滑間在中位時 。 AP、T油口相通 BP、A、B相通 CP、A、T相通 DP、A不通，B、T相通0722 J型三位四通滑閥在中位時 。 AP、T油口相通 Bp、A、B相通 CP、A、T相通 DP、A不通，B、T相通0723 三位四通換向問能在中位使執(zhí)行油缸鎖閉、油泵卸荷的機(jī)能是 。 AO BP CH DM0724 三位四通換向閥能在中位使執(zhí)行油缸可移動，而油泵卸荷的機(jī)能是。 AO BP CH DM0725 三位四通換向閥能在中位使執(zhí)行油缸鎖閉，油泵不卸荷的機(jī)能是。 AO BP CH DM0726 換向閥芯移動阻力過大的原因不包括 。

13、 A有臟物進(jìn)入 B閥芯或閥孔碰傷變形 C油溫過高，閥芯因膨脹而卡死 D彈簧太硬0727 電液換向閥不能回中的原因不包括 。 A回中彈簧失效 B控制油路中某側(cè)節(jié)流問未開C油液污染嚴(yán)重，閥芯卡阻 D某側(cè)電磁線圈斷路0728 電液換向閥不能離開中位右移的原因不包括 。 A. 閥彈簧失去彈性 B左側(cè)控制油路中節(jié)流閥未開 C油液污染嚴(yán)重 DA十B0729 電磁換向閥不能離開中位換向的原因是 。 A有臟物進(jìn)入 B推桿密封留處的油壓過高，摩擦阻力過大 C油溫過高，閥芯因膨脹而卡死 DA或B或C0730 換向閥閥芯的所謂卡緊現(xiàn)象是由于 造成。 A間隙太小B油液太粘 C電壓太低D閥芯被壓向一側(cè)0731 換向閥的

14、閥芯凸肩上開有數(shù)圈環(huán)形槽的作用是 。 A減少閥芯移動阻力 B提高閥芯密封性能 C潤滑閥芯 D減輕閥芯重量0732 直流電磁換向閥與交流電磁換向閥相比不具有 特點(diǎn)。 A工作壽命長B換向頻率較高C換向動作平穩(wěn)D價格較低0733交流電磁換向閻比直流電磁換向閥。 A使用壽命長B閥芯卡阻時易燒毀C換向速度慢D價格責(zé)0734 交流電磁換向閥與直流電磁換向間相比不具有 特點(diǎn)。 A價格較低B換向沖擊大C換向頻率可較大D使用壽命不如后者0735 三位四通電磁換向閥中要求回油壓力不應(yīng)過大的是 。 A三槽式 B四槽式 C五槽式 DABC0736 三位四通電磁換向閥推桿處單設(shè)有與主回油管分隔的漏泄油口的是 。A.三槽

15、式 B四槽式 C五槽式 DBC0737 電磁換向閥的性能指標(biāo)通常不包括 。 A額定壓力和流量B內(nèi)漏泄量 C壓力損失D換向控制力0738 電磁三位換向閥不能回到中位的原因不包括 。 A電磁線圈斷線B彈簧漏裝 C彈簧失去彈力D油液大臟0739 當(dāng)電磁換向閥 時，可選用電液換向閥。 A額定壓力不夠大 B額定流量不夠大C內(nèi)漏泄量大大 D壓力損失太大0740 電液換向閥的導(dǎo)閥和主閥的控制方式分別是 。 A液壓，電磁B.電磁，液壓 C液壓，液壓D.電磁，電磁0741 電液換向閥的阻尼器是一種 。 A節(jié)流閥B調(diào)速網(wǎng) C單向節(jié)流閥D溢流間0742 調(diào)節(jié)液動換向閥右端阻尼器使其節(jié)流口關(guān)小，則閥芯移動速度 。 A

16、向左減慢，向右不變 B向左不變，向右減慢 C向左右都減慢 D向左右都不變0743 三位四通電液換向閥如接有4根油管，它應(yīng)是 。 A外供控制油，內(nèi)部泄油 B.內(nèi)供控制油，外部泄油 C外供控制油，外部泄油 D.內(nèi)供控制油，內(nèi)部泄油0744 三位四通電液換向閥如接有6根油管，它應(yīng)是 。 A外供控制油，內(nèi)部泄油 B內(nèi)供控制油，外部泄油 C外控制油，外部泄油 D內(nèi)控制油，內(nèi)部泄油0745 三位四通電液換向閥采用外供控制油，內(nèi)部泄油，閥上應(yīng)接有根油 管。 A3 B4 C5 D60746 調(diào)節(jié)液動換向閻左端阻尼器使其節(jié)流口關(guān)小，則閥芯移動速度 。 A向左減慢，向右不變 B向左不變，向右減慢 C向左右都減慢

17、D向左右都不變0747 彈簧對中型電液換向閥的導(dǎo)閥可用 型。 AH BO CM DP0748 電液換向閥內(nèi)供控制油時主閥用 型可不必在回油管上設(shè)背壓閥。 AM BO CH DK0749 三位四通電液換向間采用內(nèi)供控制油、內(nèi)部泄油，閥上應(yīng)接有 根油管。 A3 B4 C5 D60750三位四通電液換向間采用外供控制油、外部泄油，閥上應(yīng)接有根油管。 A3 B4 C5 D60751可用作彈簧對中型電液換向閥導(dǎo)閥的是P型；Y型；H型；M型，其中正確對的是。 A B C D0752 溢流閥的作用是 。 A控制通過問的流量 B.防止閥前壓力超過調(diào)定值 C控制問后壓力穩(wěn)定 D.控制油流動方向0753 定壓溢流

18、閥可用來保持 穩(wěn)定。 A閥前壓力B閥后壓力 C閥前后壓差D溢流流量0754為防止液壓系統(tǒng)過載或?yàn)榱吮３直门庞蛪毫愣ǘO(shè)的控制閥稱為 。 A溢流閥B減壓閥 C平衡閥DA與B與C0755 先導(dǎo)式溢流閥一般不能作 用。 A安全閥 B定壓閥 C卸荷閥 D順序閥0756 直動型溢流閥不宜用于高壓大流量系統(tǒng)的主要原因是 。 A結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差 B穩(wěn)態(tài)壓力變化量大 C動態(tài)起調(diào)量大 D調(diào)節(jié)困難0757 直動式溢流閥穩(wěn)態(tài)壓力變化量大小主要取決于 。 A彈簧剛度 B油液溫度 C整定壓力 DA與C0758 先導(dǎo)式溢流閥、直動式溢流閥的動態(tài)超調(diào)量 。 A前者比后者大B后者比前者大 C一樣大D不一定0759 有的場合需以先

19、導(dǎo)型溢流閥代替直動型溢流閥是因?yàn)榍罢?。 A價格便宜 B不易發(fā)生故障 C穩(wěn)態(tài)壓力變化量小 D壓力動態(tài)起調(diào)量小0760 裝有溢流閥作安全閥的系統(tǒng)如閥工作正常，則系統(tǒng)油壓 。 A. 不會超過閥的開啟壓力 B不會超過閥的整定壓力 C有可能瞬時超過整定壓力 D最大工作壓力比整定壓力大些0761 用溢流閥作安全閥的系統(tǒng)油壓突然升高，油壓需 閥才開啟。 A達(dá)到閥開啟壓力 B達(dá)到閥整定壓力 C超過閥整定壓力 DA、B、C都有可能0762 用溢流閥作安全閥的系統(tǒng)油壓緩慢升高，油壓需 閥才開啟。 A達(dá)到閥開啟壓力 B達(dá)到閥整定壓力 C超過閥整定壓力 DA、B、C都有可能0763 先導(dǎo)型溢流閥主閥阻尼孔堵塞可能使

20、所控制油路 。 A油壓太高 B.油壓太低 C油壓波動 D出現(xiàn)噪聲0764 先導(dǎo)式溢流閥如果主閥閥蓋墊圈漏油將導(dǎo)致系統(tǒng)壓力 。 A不能建立 B調(diào)不高 C調(diào)不低 D波動0765溢流閥在液壓系統(tǒng)中工作：作為定壓閥時是是常開的；作為安全閥時是常閉的。其中 正確。 A正確B正確 C都正確D都不正確0766 先導(dǎo)型溢流閥在液壓系統(tǒng)中工作：作為定壓閥時是常閉的；作為安全閥時是常開的。其中 正確。 A正確B正確 C都正確D都不正確0767 先導(dǎo)型溢流閥用于遠(yuǎn)控調(diào)壓時導(dǎo)閥彈簧張力應(yīng) 。 A調(diào)至較大 B調(diào)至最小 C調(diào)至適中 D按要求隨時調(diào)整0768 先導(dǎo)型溢流閥做卸荷閥用要使系統(tǒng)卸荷應(yīng) 。 A調(diào)高導(dǎo)閥彈簧張力 B

21、調(diào)低導(dǎo)閥彈簧張力 C向外控油口供應(yīng)壓力油 D使外控油口直通油箱0769 調(diào)節(jié)先導(dǎo)型溢流閥無法使系統(tǒng)油壓升高不會是因?yàn)?。 A外控油口漏油B導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán) C主閥阻尼孔堵D導(dǎo)閥打不開0770 調(diào)節(jié)先導(dǎo)型溢流閥無法使系統(tǒng)油壓降低可能是因?yàn)?。 A導(dǎo)閥打不開B遠(yuǎn)控口漏泄 C導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)D主閥阻尼孔堵0771 先導(dǎo)型溢流閥主閥閥蓋漏泄會使系統(tǒng)油壓 。 A調(diào)不高 B調(diào)不低 C不穩(wěn)定 DA或B或C0772 先導(dǎo)型溢流閥如遠(yuǎn)控油口泄油則系統(tǒng)油壓 。 A無法建立 B調(diào)不太高 C調(diào)不太低 D不穩(wěn)定0773 溢流閥中的先導(dǎo)閥大多采用錐閥結(jié)構(gòu)，因?yàn)槠?。 A密封性好 B.強(qiáng)度好 C靈敏度高 DA與B與C0774 先導(dǎo)式溢

22、流閥主閥芯與閥體間的密封大多采用 密封。 A間隙 B錐閥 C球閥 DA或B或C0775 先導(dǎo)式溢流閥先導(dǎo)閥的釋放油常經(jīng) 與主閥泄油口相通。 A主閥芯中心孔 B遙控口 C專用泄口 D外接泄口0776 先導(dǎo)式溢流閥主閥的關(guān)閉是依靠 。 A控制油 B油壓力差 C主彈簧力 D B C0777 溢流閥故障使系統(tǒng)不能建立壓力原因可能是 。 A主閥卡住不能關(guān)閉 B導(dǎo)閥彈簧太硬 C主閥彈簧太硬 DA或B或C0778 溢流閥故障使系統(tǒng)壓力調(diào)不高的原因可能是 。 A主閥關(guān)不嚴(yán) B主閥閥蓋處泄漏 C導(dǎo)閥漏泄 DA或B或C0779 溢流閥故障使系統(tǒng)壓力過高而調(diào)不低的原因可能是 。 A主閥因故卡死開不大 B導(dǎo)閥與閥座粘

23、住 C主閥彈簧太硬 DA或B或C0780 溢流閥故障使系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的原因可能是 。 A主閥芯動作不靈活 B主閥芯阻尼孔時堵時通 C導(dǎo)閥調(diào)壓螺釘鎖緊松動 DA或B或C0781在液壓系統(tǒng)中能使同一液壓泵而以不同壓力供給幾個不同用途使用的控制閥稱為 。 A溢流閥B減壓閥 C平衡閥DA與B與C0782 船用液壓裝置最常見的減壓閥是 。 A定值減壓閥B定差減壓閥 C定比減壓閥D定積減壓閥0783定值減壓閥通常是保持穩(wěn)定。 A閥前壓力B閥后壓力 C閥前后壓差DAB0784 先導(dǎo)型減壓閥和作安全閥用的先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥在工作中 。 A全都常開 B全都常閉 C前者常開，后者常閉 D前者常閉，后者常開0785

24、 先導(dǎo)型減壓閥和作定壓閥用的先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥在工作中 。 A全都常開 B全都常閉 C.二前者常開，后者常鬧 D前者常閉，后者常開0786 先導(dǎo)型減壓閥泄油管堵塞不通將導(dǎo)致減壓閥 。 A出口無壓力B不起減壓作用 C出口壓力不穩(wěn)D出口壓力升不高0787 先導(dǎo)型減壓閥出口油壓調(diào)不高不會是 。 A主閥阻尼孔堵 B主問彈簧失去彈力 C主閥閥蓋漏泄 D導(dǎo)閥打不開0788 先導(dǎo)型減壓閥導(dǎo)閥無法開啟將導(dǎo)致出口壓力 。 A完全沒有B偏低調(diào)不高 C偏高調(diào)不低D不穩(wěn)定0789 先導(dǎo)型減壓閥閥后壓力偏高調(diào)不低不會是 。 A泄油管堵塞B阻尼孔堵塞 C導(dǎo)閥打不開D主閥彈簧太硬0790 減壓閥無出口壓力的原因可能是。 A

25、主閥在關(guān)閉位卡死B阻尼孔堵塞 C主閥彈簧失效D A或 B或 C0791 減壓閥不起減壓作用的原因可能是 。 A主閥在全開位卡死B泄油口不通 C先導(dǎo)閥打不開DA或B或C0792 減壓閥出口壓力調(diào)不高的原因可能是 。 A. 先導(dǎo)閥關(guān)不嚴(yán)B導(dǎo)閥彈簧失去彈性C主閥蓋板漏泄DA或B或C0793 順序閥的工作特點(diǎn)是 。 A有控制油壓信號閥時開啟 B工作壓力高時閥開啟 C無控制油壓信號閥時開啟 D按時間順序開啟0794 順序閥的特點(diǎn)有 。 A閥開啟時進(jìn)、出油口間油壓損失小B. 出口通常是直通油箱或與低壓管相通 C閥不設(shè)外泄油管 DA十B十C0795 遠(yuǎn)控型順序問作卸荷閥用， 時閥開啟卸荷。 A有壓力控制信號

26、B無壓力控制信號 C有電信號D無電信號0796 順序閥的作用是 。 A控制通過閥的流量 B.控制油流動方向 C當(dāng)油壓信號達(dá)到整定值時開啟 D當(dāng)油壓信號達(dá)到整定值時關(guān)閉0797 順序閥實(shí)質(zhì)上是一種靠 控制油路通與不通的閥。A.油溫 B油壓 C電信號 D定時0798 外控順序閥作卸荷閥用要使系統(tǒng)卸荷應(yīng) 。 A加大主彈簧張力 B減小主彈簧張力 C向外控油口供壓力油 D使外控油口直通油箱0799直控順序閥和溢流閥通常：前者外部泄油，后者內(nèi)部泄油；前者進(jìn)出口油壓差小，后者大；前者控制閥后壓力，后者控制閥前壓力。上述說法對的是 。 A B C D0800 可以作為卸荷閥使用的是 。 A直控順序閥B外順序閥

27、 C減壓閥D可調(diào)節(jié)流閥0801可以作為卸荷閥使用的是 。 A先導(dǎo)型減壓閥B先導(dǎo)型溢流閥 C直動型溢流閥D直控順序閥0802 可調(diào)節(jié)流閥實(shí)質(zhì)上調(diào)節(jié)的是 。 A閥后油壓B閥前油壓 C閥的流量D閥的通流截面積0803下列閥直控順序閥；外控順序閥；后先導(dǎo)型溢流閥，可以作為卸荷閥使用的是 。 A B C D0804 對開度既定的節(jié)流閥的流量影響最大的是 。 A閥前后油壓之差B油溫 C節(jié)流口吸附層厚度D油污染程度0805 流量控制閥的功能是控制 。 A液壓泵的流量B執(zhí)行元件的速度 C動力元件的轉(zhuǎn)速DA和B0806 影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定的原因有 。 A.閥前后的壓差B油溫與粘度 C油液的極化DA與B與C080

28、7 對目前一般流量控制閥不要求 。 A流量調(diào)節(jié)范圍大 B負(fù)載變化對流量的影響要小 C調(diào)節(jié)流量與調(diào)節(jié)動作幅度成正比 D調(diào)定流量不受油溫影響0808下列說法中對的是 。 A節(jié)流網(wǎng)的節(jié)流口用細(xì)長孔比薄壁孔流量穩(wěn)定性好 B節(jié)流網(wǎng)裝在定量油源的分支油路上可調(diào)節(jié)流量 C普通截止閥也可作節(jié)流閥用 D節(jié)流閥的調(diào)速比不低于100809 當(dāng)負(fù)載減小時串聯(lián)式調(diào)速閥中減壓口會自動 。 A增大 B減小 C不變 D不一定0810 當(dāng)負(fù)載增大時并聯(lián)式調(diào)速閥中減壓口會自動 。 A增大 B減小 C不變 D不一定0811 調(diào)速閥流量特性比普通節(jié)流閥好的原因是節(jié)流口 。 A前后壓差自動隨負(fù)載變化 B開度自動隨負(fù)載變化 C前后壓差隨

29、負(fù)載變化自動調(diào)整保持不變 D更加接近薄壁孔0812 調(diào)速閥的作用是控制 。 A油泵轉(zhuǎn)速B執(zhí)行元件速度 C管路中油的流速DAB0813 調(diào)速閥是通過調(diào)節(jié) 來調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作速度。 A油泵流量 B執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油流量 C執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油壓力D換向閥移動距離0814 調(diào)速閥在液壓系統(tǒng)中的作用是調(diào)節(jié) 。 A油泵轉(zhuǎn)速B液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速 C執(zhí)行油缸移動速度DBC0815 普通型調(diào)速閥是由節(jié)流閥和定差 而成。 A溢流閥串聯(lián)B溢流閥并聯(lián) C減壓閥串聯(lián)D. 減壓閥并聯(lián)0816 旁通型調(diào)速閥的作用是 。 A防止閥前壓力超過整定值 B控制閥后壓力穩(wěn)定 C控制通過閥的流量恒定 D控制閥前后壓差恒定0817 旁通型調(diào)速閥是由節(jié)流問

30、和定差 而成。 A溢流閥串聯(lián)B溢流閥并聯(lián) C減壓閥串聯(lián)D減壓閥并聯(lián)0818 旁通型調(diào)速閥穩(wěn)定流量主要是靠自動改變 開度。 A節(jié)流閥B定差減壓閥 C定差溢流閥D定值溢流閥0819 普通型調(diào)速閥穩(wěn)定流量主要是靠自動改變 開度。 A節(jié)流閥B定差減壓閥 C定差溢流閥D. 定值溢流閥0820 旁通型調(diào)速閥和普通型調(diào)速閥相比 。 A流量穩(wěn)定性較好，經(jīng)濟(jì)性也較好 B流量穩(wěn)定性較差，經(jīng)濟(jì)性也較差 C流量穩(wěn)定性較好，但經(jīng)濟(jì)性較差 D. 流量穩(wěn)定性較差，但經(jīng)濟(jì)性較好0821 下列說法中錯的是 。 A普通型調(diào)速閥和定壓油源配合使用 B旁通型調(diào)速閥和定量油源配合使用 C旁通型調(diào)速閥自帶定差溢流閥，故閥本身和系統(tǒng)不再設(shè)

31、安全閥 D. 普通型調(diào)速閥工作系統(tǒng)中的液壓泵出口要設(shè)定壓閥，故不再沒安全閥0822 執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載減小時普通型調(diào)速閥中 。 A減壓閥開大B與A相反 C溢流閥開大D與C相反0823 執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載增大時旁通型調(diào)速閥中 。 A減壓閥開大B與A相反 C溢流閥開大D與C相反0824 普通型調(diào)速閥穩(wěn)定流量的方法屬 補(bǔ)償型。 A溫度B粘度 C壓力DAC0825 旁通型調(diào)速閥穩(wěn)定流量的方法屬 補(bǔ)償型。 A溫度B粘度 C壓力DA C0826 下面液壓控制閥中沒有油直接從閥流回油箱的是 。 A作定壓閥用的溢流閥 B先導(dǎo)型減壓閥 C普通型調(diào)速閥 D旁通型調(diào)速閥0827 下列液壓閥除進(jìn)出口外還有泄油田的是 。 A先導(dǎo)型

32、溢流閥 B先導(dǎo)型減壓閥 C普通型調(diào)速閥 D直前型卸荷閥0828 下列液壓閥除進(jìn)出口外沒有泄油口的是 。 A旁通型調(diào)速閥 B普通型調(diào)速閥 C順序閥 D先導(dǎo)型減壓閥0829 下列液壓閥：先導(dǎo)型溢流閥；先導(dǎo)型減壓閥；普通型調(diào)速閥；旁通型調(diào)速閥；順序閥；平衡閥。其中設(shè)有外控油口的是。 A B CD 第三節(jié) 液 壓 泵0830 液壓泵連續(xù)運(yùn)行所允許使用的最高壓力被稱為 。 A工作壓力B額定壓力 C最大工作壓力D試驗(yàn)壓力0831 液壓泵在短時間內(nèi)允許使用的壓力被稱為其 。 A工作壓力B額定壓力 C最大工作壓力D試驗(yàn)壓力0832 液壓泵聯(lián)軸節(jié)故障，主要原因是 。 A負(fù)荷太大B對中不良 C系統(tǒng)油壓高D連續(xù)工作

33、時間過長0833 液壓系統(tǒng)中由安全閥所限定壓力被稱為 。 A最大工作壓力B額定壓力 C工作壓力D試驗(yàn)壓力0834 液壓泵按其工作原理可采用 。 A葉輪式泵B容積式泵 C噴射式泵D。A或B或C0835 流量可以調(diào)節(jié)的液壓泵的是 。 A但功率泵B恒壓力泵 C伺服變量泵DABC0836 在液壓系統(tǒng)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的能量轉(zhuǎn)換元件，通常稱作為 。 A執(zhí)行元件B動力元件 C控制元件D輔助元件0837 液壓系的實(shí)際流量Q小于理論流量Q1是因?yàn)?。 A泵內(nèi)部泄漏B泵轉(zhuǎn)速過低 C液壓油溫度過高D汞工作壓力過高0838 液壓泵的泄漏量Q與泵的 大小有關(guān)。 A最大工作壓力B額定壓力 C工作壓力D試驗(yàn)壓力083

34、9 液壓泵在額定轉(zhuǎn)速下工作方能保證泵 。 A具有滿意的容積效率 B達(dá)到額定的流量 C避免產(chǎn)生空穴和汽蝕 D. A與B0840 柱塞式液壓泵常用調(diào)節(jié) 的方法來調(diào)節(jié)流量。 A工作壓力B柱塞行程 C轉(zhuǎn)速D . A或B或C 0841 徑向柱泵改變排油方向是靠改變 。 A轉(zhuǎn)向B油缸體偏移方向 C斜盤傾斜方向D浮動環(huán)偏心方向0842 斜盤式軸向柱塞泵改變排油方向是靠改變 。 A.轉(zhuǎn)向B. 油缸體偏移方向 C. 斜盤傾斜方向D. 浮動環(huán)偏心方向0843 斜軸式軸向柱塞泵改變排油方向是靠改變 。 A轉(zhuǎn)向B油缸體偏移方向 C斜盤傾斜方向D浮動環(huán)偏心方向0844 徑向柱塞泵改變流量是靠改變 。 A轉(zhuǎn)速B油缸體擺角

35、 C浮動環(huán)偏心距D斜盤傾角0845 斜盤式軸向柱塞泵改變流量是靠改變 。 A轉(zhuǎn)速B油缸體擺角 C浮動環(huán)偏心距D斜盤傾角0846 斜盤式軸向柱塞泵吸入壓力過低容易損壞的部位是 。 A柱塞B滾柱軸承 C斜盤D滑履鉸接處0847 對斜盤式軸向柱塞泵的容積效率影響最大的密封是 。 A柱塞與柱塞孔之間 B配油盤與缸體之間 C配油盤與泵體之間 D配油軸與缸體之間0848 斜軸式軸向柱塞泵改變流量是靠改變 。 A轉(zhuǎn)速B油缸體擺角 C浮動環(huán)偏心距D斜盤傾角0849 徑向柱塞泵下列部件中不轉(zhuǎn)動的是 。 A油缸體 B滑履 C浮動環(huán) D配油軸0850 徑向柱塞泵通常最主要的漏泄途徑是在 。 A柱塞與缸體之間 B配油軸與缸體之間 C軸封 D. 端蓋與泵殼之間0851 柱塞式液壓泵殼體上的泄油回應(yīng) 。 A朝上 B朝下 C朝左 D朝右0852 對徑向柱塞泵每轉(zhuǎn)理論排量不直接產(chǎn)生影響的是 。 A柱塞直徑 B浮動環(huán)偏心距 C柱塞個數(shù)D柱塞長度0853 會影響徑向柱塞泵每轉(zhuǎn)排量的是 。 A轉(zhuǎn)速B柱塞長度 C配油軸直徑D浮動環(huán)偏心距0854 經(jīng)正常使用過的軸向柱塞泵工作壓力達(dá)不到要求最常見的原因是 。 A容積效率變低B機(jī)械效率變低 C轉(zhuǎn)速變低D軸封失效0855 軸向柱塞泵排油量不足的主要原因有 。A. 缸體與配油盤間磨損B工作溫度高 C工作壓力高