1、,熱力發(fā)電廠,發(fā)電廠熱力系統(tǒng),全面性熱力系統(tǒng)的用途,1、全面性熱力系統(tǒng)標明一切必需的連接管路和管路上的一切附件，因而反映了全廠熱力設(shè)備的配置情況和各種運行工況的切換方式，是發(fā)電廠運行操作的依據(jù)。 2、發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)簡單或復(fù)雜，對設(shè)計而言，直接影響到投資的多少和鋼材的耗用量；對施工而言，直接影響到施工工作量的大小和施工期限的長短；對運行而言，直接影響到運行調(diào)度的靈活性、可靠性和經(jīng)濟性，工質(zhì)損失的多少和散熱損失的大??；對檢修而言，直接影響到各種切換的可能性及備用設(shè)備投入的可能性。 3、在發(fā)電廠設(shè)計時，可以根據(jù)擬定的全面性熱力系統(tǒng)圖，編制全廠汽水設(shè)備總表，計算管子的直徑和壁厚，提出管制件的定貨

2、清單。,課題一 主蒸汽與再熱蒸汽系統(tǒng),1、范圍 鍋爐供給汽輪機蒸汽的管道，蒸汽管間的連通母管，通往用新汽設(shè)備的蒸汽支管等稱為主蒸汽管道系統(tǒng)。如果是再熱式機組，還有汽輪機高壓缸排汽口至再熱器入口的再熱冷段管道，再熱器出口至汽輪機中壓缸入口的再熱熱段管道。,2、特點 輸送工質(zhì)流量大，參數(shù)高，用的金屬材料質(zhì)量高，對發(fā)電廠運行的安全性、可靠性、經(jīng)濟性影響大。,3、基本要求 系統(tǒng)簡單，工作安全可靠；運行調(diào)度靈活，能進行各種切換，便于維修、安裝和擴建；投資費用少，運行費用低。,主蒸汽系統(tǒng)的型式,單母管制系統(tǒng)（集中母管制系統(tǒng)） 切換母管制系統(tǒng) 單元制系統(tǒng),單元制主蒸汽管道系統(tǒng)是指一臺鍋爐配一臺汽輪機的管道系

3、統(tǒng)(包括再熱蒸汽管道)，組成獨立單元，各單元間無橫向聯(lián)系，用汽設(shè)備的蒸汽支管由各單元主蒸汽管引出。,1、單元制,（1）優(yōu)點：該系統(tǒng)具有簡單，管道短，閥門及附件少，相應(yīng)的管內(nèi)工質(zhì)壓力損失小，運行操作少，檢修工作量少，投資省，散熱損失小，便于實現(xiàn)集中控制，再加上采用優(yōu)質(zhì)合金鋼材，系統(tǒng)本身的事故可能性小，安全可靠性相對較高，如果發(fā)生事故只限于一個單元范圍內(nèi)等優(yōu)點。 （2）缺點：不具備調(diào)度靈活條件，負荷變動時對鍋爐燃燒調(diào)整要求高，單元系統(tǒng)內(nèi)任何一個主要設(shè)備或附件發(fā)生事故，都會導(dǎo)致整個單元系統(tǒng)停止運行，機爐必須同時進行檢修等。 （3）使用范圍：根據(jù)DL 5000-94火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程中規(guī)定，對裝有

4、高壓凝汽式機組的發(fā)電廠，可采用單元制系統(tǒng)。對裝有中間再熱凝汽式機組或中間再熱供熱式機組的發(fā)電廠，也應(yīng)采用單元制系統(tǒng)。,1、單元制,每臺鍋爐與它對應(yīng)的汽輪機組成一個單元，正常時機爐組成單元運行，各單元間還裝有切換母管，每個單元與母管連接處，另裝一段聯(lián)絡(luò)管和三個切換閥，當需要時切換運行，這樣的主蒸汽管道系統(tǒng)稱為切換母管制系統(tǒng)。,2、切換母管制主蒸汽管道系統(tǒng),（1）優(yōu)點：可切換運行，電廠機爐臺數(shù)較多時可充分利用鍋爐的富裕容量，具有較高的運行靈活性，有足夠的運行可靠性，各鍋爐間的負荷可進行最佳負荷分配。 （2）缺點：閥門多、管道長、系統(tǒng)復(fù)雜，管道本身事故可能性大。 （3）使用范圍：根據(jù)DI5000-9

5、4中規(guī)定，對裝有高壓供熱式機組的發(fā)電廠和中、小型發(fā)電廠，因參數(shù)不高、閥門管道投資相對較少，采用切換母管制系統(tǒng)。,2、切換母管制主蒸汽管道系統(tǒng),發(fā)電廠所有鍋爐生產(chǎn)的蒸汽都送到集中母管中，再由集中母管把蒸汽引到各汽輪機和輔助用汽設(shè)備去的蒸汽管道系統(tǒng)，稱為集中母管制主蒸汽管道系統(tǒng)。,3、集中母管制主蒸汽管道系統(tǒng),（1）分段閥的作用：單母管上裝有分段閥，一般分為兩個以上區(qū)段。分段閥采用兩個串聯(lián)的關(guān)斷閥，其作用是當系統(tǒng)局部發(fā)生故障或局部檢修時，用分段閥隔開，同時也便于分段閥本身檢修，其它部分仍可正常運行。正常運行時分段閥是打開的，單母管處于運行狀態(tài)。 （2）特點：系統(tǒng)比較簡單，布置方便。但是與切換母管制

6、相比，其運行調(diào)度不靈活，缺乏機動性。當母管分段檢修或與母管相連的任意一閥門發(fā)生事故時，與該段母管相連的鍋爐和汽輪機都要停止運行。 （3）使用范圍：這種系統(tǒng)只有在鍋爐和汽輪機的單位容量和臺數(shù)不配合或裝有備用鍋爐已建成的熱電廠中采用，以后建電廠不再采用。,3、集中母管制主蒸汽管道系統(tǒng),根據(jù)DL 50002000中規(guī)定，對第一臺新設(shè)計的汽輪機組，其主蒸汽、再熱蒸汽等管道的管徑及管路根數(shù)，應(yīng)經(jīng)優(yōu)化計算確定。但因生產(chǎn)大口徑無縫鋼管困難，又要節(jié)約進口鋼管資金，國產(chǎn)機組發(fā)電廠中主蒸汽管道多采用雙管系統(tǒng)，于是在兩管中出現(xiàn)汽溫偏差和壓損問題，為提高熱經(jīng)濟性，保證安全性，必須將汽溫偏差和壓損控制在允許范圍內(nèi)。,主

7、蒸汽管道系統(tǒng)設(shè)計中的問題,主蒸汽和再熱蒸汽管道壓損過大，會降低汽輪機的出力，降低機組的熱經(jīng)濟性。作自動主汽門全關(guān)試驗時，閥座前后壓差過大，使自動主汽門不能重新迅速開啟，導(dǎo)致再熱器安全門動作，降低機組出力，造成工質(zhì)和熱量損失。所以主蒸汽和再熱蒸汽管道壓損要在規(guī)定的范圍內(nèi)。 進入汽輪機左右兩側(cè)高、中壓主汽門蒸汽溫度偏差超出允許值，汽缸等高溫部件出現(xiàn)受熱不均，引起汽缸扭曲變形，甚至摩擦軸封，造成高溫部分產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力，威脅汽輪機安全運行。國際電工協(xié)會規(guī)定的最大允許溫度偏差：持久性的為15，瞬時性的為42。,1、壓損和汽溫偏差的限定,（1）采用雙管(再熱機組雙管制主蒸汽管道系統(tǒng)) 隨著機組容量不斷增

8、大，蒸汽參數(shù)也越來越高，為了避免采用厚管壁大直徑的主蒸汽管和再熱蒸汽管，減少對價格昂貴進口耐熱合金鋼的要求，還要降低管道壓損，我國目前主蒸汽管多采用雙管系統(tǒng)(如125MW、200MW機組)，再熱蒸汽管也采用雙管系統(tǒng)(如200MW機組)。有的機組在靠近主汽門兩側(cè)主蒸汽管之間加裝聯(lián)絡(luò)管(如200MW機組)，以減少兩側(cè)汽溫偏差，并保證一個自動主汽門作全關(guān)試驗時壓損在允許范圍內(nèi)。,2、降低壓損和汽溫偏差措施,能源動力,雙管主蒸汽管道系統(tǒng)示意圖,主蒸汽和再熱蒸汽管采用單管或部分采用單管，在這段管中混溫好，保證供給左右兩側(cè)蒸汽溫度偏差最小。到自動主蒸汽門或中壓聯(lián)合汽門前又分叉為兩根，在一個自動主汽門作全關(guān)

9、試驗時，壓損小。如國產(chǎn)300MW、600MW機組，如圖(b)(c)(d)所示。,（2）采用單根蒸汽管系統(tǒng),為使進入汽輪機左右兩側(cè)蒸汽溫度偏差在規(guī)定范圍內(nèi)，進入之前要充分混合，可采用兩進兩出蒸汽管的四通混合聯(lián)箱，如意大利進口的125MW機組。也可采用球形五通，進汽管兩根，出汽管三根，其中一根管與旁路相連，汽溫偏差可控制在10以內(nèi)，如從意大利引進的300MW機組。 （4）減少自動主汽門作關(guān)閉試驗時的壓損 當機組帶負荷運行時，一個自動主汽門作全關(guān)試驗，此時通過正在工作的自動主汽門和管道的流量是正常的兩倍，壓損不大于8，在此流量下從鍋爐至自動主汽門管道壓損不大于6，這樣在帶負荷運行條件下，作其中一個自

10、動主汽門全關(guān)試驗，兩側(cè)的總壓損在14左右，仍小于設(shè)計為15額定壓力值，自動主汽門可以重新迅速開啟。,（3）采用混溫裝置,（5）采用最少的管制件 在保證運行安全可靠、經(jīng)濟的條件下，盡量減少管制件，以降低局部阻力損失。如主蒸汽管道上的流量測量孔板改用噴嘴或文丘里管。主蒸汽管上也可不裝關(guān)斷閥。,2、降低壓損和汽溫偏差措施,一、旁路系統(tǒng)的組成,課題二 再熱式機組的旁路系統(tǒng),旁路系統(tǒng)是再熱機組啟、停、事故情況下的一種調(diào)節(jié)和保護系統(tǒng)。,1、保護再熱器 機組正常運行時，高壓缸的排汽通過再熱器將蒸汽再熱的同時冷卻了再熱器。但在鍋爐點火、汽輪機沖轉(zhuǎn)前、停機不停爐、電網(wǎng)事故、甩負荷時自動主汽門或調(diào)節(jié)汽門處于關(guān)閉狀

11、態(tài)，這時汽輪機高壓缸沒有排汽，再熱器也就得不到冷卻，處于干燒狀態(tài)，一般的耐熱合金鋼是不允許的。有了高壓旁路新蒸汽就可經(jīng)減溫減壓裝置后通過再熱蒸汽冷段管道進入再熱器，冷卻保護了再熱器，然后由低壓旁路經(jīng)減溫減壓裝置后排入凝汽器或由對空排汽閥排掉。,二、旁路系統(tǒng)的作用,汽輪機啟動過程就是蒸汽向金屬傳遞熱量的復(fù)雜的熱交換過程。為保證安全可靠的啟動要求，必須嚴密監(jiān)視各部金屬溫度，做到高、中壓缸金屬溫度能均衡上升，嚴格控制轉(zhuǎn)子和汽缸的相對膨脹(脹差)及軸承振動。 采用旁路系統(tǒng)后，通過改變新蒸汽流量，可以迅速地調(diào)整新汽溫度和再熱蒸汽溫度以滿足汽缸溫度的要求，改善啟動條件，縮短啟動時間，節(jié)省運行費用。 采用旁

12、路系統(tǒng)，在啟動過程中，通過調(diào)節(jié)作用，可使金屬溫度變化幅度小，減小了啟動過程對壽命的影響，壽命損耗小了，就延長了汽輪機壽命。,2、協(xié)調(diào)啟動參數(shù)和流量，縮短啟動時間，延長汽輪機壽命,當汽輪發(fā)電機組或電網(wǎng)事故甩負荷，鍋爐從滿負荷一下子降到最低穩(wěn)定負荷需要一定時間。這時如果將多余的蒸汽排入大氣，不僅造成了工質(zhì)損失，還會產(chǎn)生很大的噪聲。裝設(shè)了整機旁路或高、低壓旁路系統(tǒng)，就可將多余的蒸汽回收到凝汽器，同時避免了噪聲。還可做到停機不停爐，或帶廠用電運行、汽輪機維持空轉(zhuǎn)，一旦事故消除，鍋爐可迅速重新投入運行，縮短了重新啟動時間。,3、回收工質(zhì)和熱量，降低噪聲,4、減少安全門動作次數(shù)，延長使用壽命 因故障汽輪發(fā)

13、電機組甩負荷時，通過旁路系統(tǒng)的瞬間將多余的蒸汽回收到凝汽器，這樣就減少安全門起跳次數(shù)。減少安全門起跳次數(shù)就可延長其使用壽命。,1、兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng) （1）組成：兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)是由高壓旁路和低壓旁路組成，這種系統(tǒng)應(yīng)用廣泛。 （2）特點：高壓旁路容量為鍋爐額定蒸發(fā)量的3040，通汽量相對加大，對機組快速啟動特別是熱態(tài)啟動更為有利。,三、旁路系統(tǒng)的型式,（3）三用閥旁路系統(tǒng)也屬于兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。,高壓旁路閥具有啟動調(diào)節(jié)閥、減溫減壓旁路閥和安全閥的三種功能，故稱三用閥。,三用閥以較小的結(jié)構(gòu)尺寸取代了電廠龐大的減溫減壓系統(tǒng)及其設(shè)備，便于布置和檢修。三用閥功能多，熱控和調(diào)節(jié)系統(tǒng)要求高。液壓控制耗功較大

14、。由于是全容量旁路系統(tǒng)，管道尺寸大，設(shè)備費用高，維修工作量大。,2、兩級并聯(lián)旁路系統(tǒng),兩級并聯(lián)旁路系統(tǒng)是由高壓旁路和整機旁路組成。,高壓旁路設(shè)計容量為鍋爐額定蒸發(fā)量的10，其目的是保護再熱器，機組啟動時暖管，熱態(tài)啟動時利用再熱器熱段上的向空排汽閥對外排汽以提高二次汽溫。整機旁路設(shè)計容量為鍋爐額定蒸發(fā)量的20，其目的是將各種運行工況多余蒸汽排入凝汽器，鍋爐超壓時可減少安全閥動作或不動作。,3、三級旁路系統(tǒng),（1）組成：三級旁路系統(tǒng)是由高壓旁路、低壓旁路和整機旁路(一級大旁路或稱級旁路)組成。,（2）特點：該系統(tǒng)的優(yōu)點是能適應(yīng)各種工況的調(diào)節(jié)，運行靈活性高，突降負荷或甩負荷時，能將大量的蒸汽迅速排往

15、凝汽器，以免鍋爐超壓，安全門動作。,缺點是設(shè)備多，系統(tǒng)復(fù)雜，金屬耗量大，布置困難，操作運行較復(fù)雜。此系統(tǒng)在引進前蘇聯(lián)200MW機組上采用。,（1）組成：鍋爐來的新蒸汽，繞過汽輪機的高、中、低壓缸，經(jīng)一級大旁路減溫減壓后排入凝汽器中。,4、一級大(整機)旁路系統(tǒng),（2）特點：優(yōu)點是系統(tǒng)簡單，金屬耗量少，管道附件少，投資省，便于布置，方便操作。缺點是當機組啟動或甩負荷時，再熱器內(nèi)沒有蒸汽通過，得不到冷卻，處于干燒狀態(tài)。為保證安全，措施是再熱器材料用奧氏體耐高溫合金鋼，布置在較低的煙溫區(qū)，裝置煙溫調(diào)節(jié)保護，這樣允許再熱器短時間干燒。,課題三 回熱抽汽及其疏水管道系統(tǒng),一、回熱抽汽管道系統(tǒng),國產(chǎn)N20

16、0MW機組的回熱抽汽管道系統(tǒng),液動逆止閥,切換閥,電動截止閥,不設(shè)置逆止閥和截止閥,上海改進型N300MW機組的抽汽管道系統(tǒng),氣動逆止閥,電動隔離閥,不設(shè)逆止閥,1、組成：由疏水調(diào)節(jié)閥、截止閥、疏水冷卻器、疏水泵、真空閥及其管道等組成。,二、回熱加熱抽汽的疏水管道系統(tǒng),（1）正常運行時，高壓加熱器GJ3的疏水經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥疏水至GJ2，GJ2的疏水則經(jīng)疏水冷卻器，疏水調(diào)節(jié)閥疏水至GJ1，而GJ1的疏水又是經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥疏水至除氧器；低壓加熱器DJ4的疏水經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥自流至DJ3，DJ3的疏水則經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥自流至DJ2，DJ2的疏水則用疏水泵經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥打至其出口凝結(jié)水器道，DJ1其疏水也是用疏水泵

17、經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥打入其出口凝結(jié)水管道。疏水冷卻器是從給水管道上分流部分給水來冷卻疏水，以削弱疏水排擠下級抽汽以提高回熱熱經(jīng)濟性。 （2）當起動或設(shè)備發(fā)生故障(如疏水調(diào)節(jié)閥失靈)時，三個高壓加熱器都設(shè)有直排地溝疏水支管，將疏水直接排入地溝。,2、流程,二、回熱加熱抽汽的疏水管道系統(tǒng),（3）當機組低負荷時，因高壓加熱器疏水至除氧器自流壓差不夠，可由電控切換閥將疏水切換排至低壓加熱器DJ4。 （4）因DJ2匯集疏水量大，若繼續(xù)自流排至DJ1，疏水放熱可能替代八級抽汽，DJ1失去回熱工作地位。為此，低壓加熱器的疏水是用疏水泵(并列兩臺，互為備用)經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥打至其出口凝結(jié)水器道。 （5）因DJ1失去后級疏

18、水放熱，加熱抽汽增多，疏水量大，為提高其回熱經(jīng)濟性，其疏水也是用疏水泵經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥打入其出口凝結(jié)水管道。,2、流程,（6）因為疏水泵工作條件惡劣，當疏水泵故障不用時，DJ2和DJ1都設(shè)有經(jīng)疏水調(diào)節(jié)閥、真空閥至熱水井的備用疏水管道。各低壓加熱器起動時，也分別有經(jīng)截止閥和真空閥將疏水排至地溝的管道。當?shù)蛪杭訜崞靼l(fā)生凝結(jié)水泄漏或疏水嚴重不暢、疏水水位猛漲時，DJ4、軸封蒸汽冷卻器、DJ2、DJ1還設(shè)有經(jīng)截止閥，真空閥等至熱水井的事故備用疏水管道。該疏水管道系統(tǒng)，在DJ1至DJ2間的疏水管道中，設(shè)有真空截止閥，是因為它們處于真空工作狀態(tài)，為防止空氣漏入系統(tǒng)，而采用的一種有密封裝置，并由凝結(jié)水作密封介質(zhì)

19、的特殊截止閥。使用時應(yīng)注水密封，否則密封容易失效。,2、流程,課題四 主凝結(jié)水管道系統(tǒng)和設(shè)備,一、范圍：從凝汽器熱水井經(jīng)凝結(jié)水泵、射汽式抽氣器冷卻器、軸封蒸汽冷卻器及低 壓加熱器到除氧器的 全部管道系統(tǒng)稱之為 主凝結(jié)水管道系統(tǒng)。,二、組成： 1、汽平衡管的作用： 在凝結(jié)泵入口處接有與凝汽器相連的汽平衡管，其作用是維持凝結(jié)泵入口處真空與凝汽器內(nèi)真空一致。,2、水封真空閥的作用：每臺水泵的入口側(cè)應(yīng)裝設(shè)水封真空閥，以防止空氣漏入真空系統(tǒng)。 3、出口逆止閥的作用：防止備用凝結(jié)水泵倒轉(zhuǎn)。 4、凝結(jié)水再循環(huán)管的作用：在一號低壓加熱器前設(shè)有一根通向凝汽器的再循環(huán)管，其作用是在機組啟動或低負荷運行時，保持凝結(jié)

20、水泵流量大于水泵的最小允許流量，維持一定的熱井水位以保證水泵入口不發(fā)生汽化，同時還應(yīng)保證軸封冷卻器和射汽式抽氣器冷卻器有足夠的冷卻用水。,課題四 主凝結(jié)水管道系統(tǒng)和設(shè)備,5、加熱器的旁路：加熱器應(yīng)設(shè)置主凝結(jié)水的旁路，以免某臺加熱器發(fā)生故障停用時而中斷凝結(jié)水的輸送。每臺加熱器設(shè)一個旁路時稱為小旁路；兩個以上加熱器共設(shè)一個旁路時稱為大旁路。 6、凝結(jié)水泵：在主凝結(jié)水系統(tǒng)中，一般設(shè)兩臺凝結(jié)水泵，一臺運行，一臺備用，運行泵故障時能自動切換。 7、支管道：凝結(jié)水泵出口的壓力水還要供給真空系統(tǒng)真空閥水封用水、水壓逆止閥控制水、低壓缸減溫水、再熱機組級旁路減溫水等。,課題四 主凝結(jié)水管道系統(tǒng)和設(shè)備,課題五

21、除氧器的全面性熱力系統(tǒng),一、母管制電廠除氧器的全面性熱力系統(tǒng),中、小型電廠多為母管制電廠，除氧器采用定壓運行方式。 與除氧器運行有關(guān)的汽、水管路，其中疏水箱疏水泵來水、化學補充水、排污擴容蒸汽管和給水箱出水、低壓給水母管等采用集中母管，其他如回熱抽汽管、高壓加熱器疏水管、主凝結(jié)水和給水泵再循環(huán)管等都采用切換母管制，在必要時可切換成單獨運行。兩臺相鄰除氧器給水箱汽空間用汽平衡管、水側(cè)用水平衡管連接，管子具有足夠的直徑以保證水箱水位穩(wěn)定。圖中的抽汽母管可兼作低負荷切換及相互備用汽源。在鍋爐運行、汽輪機未啟動或停用時，可采用鍋爐的飽和蒸汽或新蒸汽經(jīng)減溫減壓后作備用汽源，它直接連在抽汽母管上。,一、母

22、管制電廠除氧器的全面性熱力系統(tǒng),二、單元機組滑壓運行除氧器的全面性熱力系統(tǒng),該除氧器的加熱汽源取自第四段抽汽，抽汽管上無壓力調(diào)節(jié)閥，除氧器滑壓運行范圍為0.1470.865MPa。低負荷及啟動汽源為輔助蒸汽聯(lián)箱來蒸汽，其切換管上設(shè)壓力調(diào)節(jié)閥以維持啟動和低負荷時除氧器定壓運行。除氧器水箱內(nèi)設(shè)有再沸騰管，還設(shè)置啟動循環(huán)泵。 除氧器排汽啟動時排大氣，啟動帶負荷后排至凝汽器，此外主凝結(jié)水、門桿和軸封漏汽、高壓加熱器疏水和連排擴容蒸汽接至除氧器，另外啟動時除氧器的水來自化學除鹽水，機組停運時除氧器的放水至定期排污擴容器。如遇機組甩負荷除氧器暫態(tài)過程，為防止給水泵汽蝕，在三臺給水泵進口處設(shè)置注入“冷水”(

23、即主凝結(jié)水)的管路，以加速給水泵入口水溫的下降。,二、單元機組滑壓運行除氧器的全面性熱力系統(tǒng),300MW機組設(shè)置兩臺50最大給水量的汽動調(diào)速泵經(jīng)常運行，一臺50最大給水量的電動調(diào)速泵備用，備用泵兼鍋爐啟動時上水用，給水泵出口逆止閥上裝有給水泵再循環(huán)管，啟動和低負荷時將給水再循環(huán)至給水箱。為保證除氧器和給水箱工作安全，在除氧器和給水箱上方兩側(cè)各裝一只安全閥。,二、單元機組滑壓運行除氧器的全面性熱力系統(tǒng),課題六 給水管道系統(tǒng),一、范圍：給水管道系統(tǒng)是從除氧器給水箱下降管入口，經(jīng)給水泵、高壓加熱器到鍋爐省煤器前之間的全部管道、閥門和附件的總稱。 二、特點及要求：給水管道輸送的工質(zhì)流量大，壓力高，對全

24、廠的安全、經(jīng)濟運行影響很大。給水管道系統(tǒng)事故會使鍋爐給水中斷，造成緊急停爐或降負荷運行，甚至使鍋爐發(fā)生嚴重事故以致長期不能運行。因此，要求給水管道系統(tǒng)在發(fā)電廠任何運行方式和發(fā)生任何故障的情況下，都能保證不間斷的向鍋爐供水。,1、單元制給水管道系統(tǒng) （1）特點：系統(tǒng)簡單、管路短、閥門少、投資省、方便機爐集中控制、便于管理維護。當給水泵采用無節(jié)流損失的變速調(diào)節(jié)時，單元制給水管道系統(tǒng)的優(yōu)越性更為突出。但是，當單元中主要設(shè)備故障時就可能被迫停止運行，運行靈活性差。 （2）使用范圍：對裝有高壓凝汽式機組、中間再熱凝汽式機組或中間再熱供熱式機組的發(fā)電廠，主蒸汽管道采用的是單元制系統(tǒng)，這時鍋爐給水母管就失去

25、了作用，給水管道也當然要采用單元制給水管道系統(tǒng)。,三、發(fā)電廠常用的給水管道系統(tǒng)的形式,國產(chǎn)300MW機組單元制給水管道系統(tǒng)及簡化了的鍋爐給水操作臺。,（3）單元制給水管道系統(tǒng)的應(yīng)用,組成：由兩臺汽動給水泵，一臺電動給水泵（啟動和備用），三臺高壓加熱器和管道、閥門、附件等組成。給水泵出口按水流方向裝有逆止閥和截止閥。在給水泵逆止閥出口處裝有再循環(huán)管。,2、單母管制給水管道系統(tǒng),3、切換母管制給水管道系統(tǒng),課題七 發(fā)電廠的疏放水系統(tǒng),用來收集和疏泄全廠疏水、溢水和放水的管路系統(tǒng)及設(shè)備，稱為發(fā)電廠的疏放水系統(tǒng)。,一、疏放水來源及其疏水的重要性 1、疏水來源主要有：發(fā)電廠啟動時，冷態(tài)蒸汽管路的暖管疏水；蒸汽經(jīng)過較冷的管段、部件或在備用管段、閥門渦流區(qū)使蒸汽長期停留在某些管段內(nèi)的凝結(jié)水；蒸汽帶水；減溫減壓器噴水過量等。 2、溢放水來源主要有：鍋爐的溢放水、除氧器給水箱的溢放水、余汽冷卻器的凝結(jié)水、設(shè)備檢修時排出的合格凝結(jié)水等。,3、疏水的重要性：將蒸汽管道中的凝結(jié)水及時排掉是非常重要的，否則若蒸汽管道中聚集了凝結(jié)水