1、第一章 工廠背景鉅華換熱器有限公司是專業(yè)制造熱交換設(shè)備的廠家，早期是國內(nèi)空氣分離行業(yè)真空釬焊鋁制板翅式換熱器的專供廠。公司歷經(jīng)十?dāng)?shù)年的風(fēng)雨，在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中搏擊、成長，于1992年獲一、二類壓力容器生產(chǎn)許可證（d1、d2類），1999年通過了iso 9001認(rèn)證，有三個產(chǎn)品獲得國家專利。公司目前擁有一支占員工總數(shù)25%的技術(shù)管理隊伍，擁有大中小三臺真空釬焊爐（分別可釬焊板束體尺寸分別為600012001200mm，220012001100mm和2600750720mm）、一臺6米剪板機(jī)、數(shù)十臺翅片沖床、多臺機(jī)加工中心、數(shù)十臺鋁氬弧焊機(jī)，以及氦質(zhì)譜檢漏儀等先進(jìn)檢測設(shè)備，目前已經(jīng)成功運行的產(chǎn)品的

2、最高設(shè)計壓力為7.5mpa。 公司目前生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有換熱器和散熱器兩大類，公司除了繼續(xù)專注于空分（含液化）設(shè)備用各種換熱器的生產(chǎn)外，在石油、化工、電子、通訊、電力機(jī)車、工程機(jī)械、壓縮機(jī)及電力變壓器等行業(yè)也取得了不錯的業(yè)績。我們的主要客戶有：杭氧集團(tuán)公司、長慶油田、深圳華為技術(shù)公司、艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司、日本富士通、清華吉兆電子公司，北方交大等，還曾為北京空間技術(shù)研究和試驗中心的大型空間環(huán)境模擬器生產(chǎn)了氦氣換熱器，從而為我國第一艘宇宙飛船神舟號的成功發(fā)射作出了貢獻(xiàn)。本公司座落在美麗宜人、富有盛名的生產(chǎn)熱交換設(shè)備基地的名城。占地面積近3萬平方米，其中廠房面積2萬余平方米；企業(yè)固定資產(chǎn)480萬元

3、，流動資金188萬元，擁有各類加工設(shè)備200多臺。其中大精稀設(shè)備40多臺，現(xiàn)有日本進(jìn)口的雙金屬翅片管軋制機(jī)2臺，沈陽機(jī)床廠生產(chǎn)的剪板機(jī)、折彎機(jī)2臺；濟(jì)南機(jī)床廠生產(chǎn)的大型刨床、哈爾濱四海公司的數(shù)控火焰切割機(jī)床；共有員工300余人，其中高級工程師10人，工程師20多人，高級技師5人，技師10人。本公司承制四大系列產(chǎn)品，熱風(fēng)幕、暖風(fēng)機(jī)、散熱器、板式管式換熱器各類規(guī)格風(fēng)機(jī)制造與修理、各種規(guī)格除塵器的制造與修理，熱風(fēng)幕暖風(fēng)機(jī)的制造與修理是本公司的拳頭產(chǎn)品。公司提供多元化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，能成為您的合作伙伴是我們的不懈追求。真誠歡迎全國各地的新老客戶來飛宇機(jī)械手生產(chǎn)制造廠參觀指導(dǎo)工作。. 經(jīng)對企業(yè)調(diào)研飛宇機(jī)械手

4、生產(chǎn)制造廠共有：原材料庫，鑄造車間，機(jī)加工車間，熱處理車間，裝配車間，半成品庫，標(biāo)準(zhǔn)件庫，設(shè)備維修車間，服務(wù)樓，車庫，變電所13個生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)單位。表1-1 作業(yè)單位建筑物匯總序號作業(yè)單位名稱用途建筑面積（m*m）結(jié)構(gòu)形式備注1原材料庫下料20*30磚混2沖壓車間卷板32*23框架3結(jié)構(gòu)車間組焊50*42排柱4裝配車間裝配60*36磚混5鍛造車間鍛造12*24框架6熱處理車間退火20*36框架7機(jī)加車間車，鏜，鉆12*36排柱8半成品庫儲存半成品件12*24磚混9標(biāo)準(zhǔn)件庫儲存外購件12*18磚混10性能試驗室性能檢驗45*52框架11成品庫成品儲存50*60磚混12服務(wù)樓辦公室，食堂等80*

5、60框架13設(shè)備維修車間機(jī)床，設(shè)備維修12*24排柱14車庫儲存車輛12*9磚混15下料車間下料16變電所調(diào)配電力6*6磚混第二章 P-Q分析：鉅華換熱器有限公司共生產(chǎn)六種換熱器，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：表2-1 種換熱器的數(shù)量及重量表產(chǎn)品名稱型號規(guī)格每臺重量（T）年產(chǎn)量（件）年產(chǎn)重量（t）板式換熱器BSQ-155 350033.125管式換熱器GSQ-231 3.240032螺旋式換熱器STB-I型 430030容積式換熱器PJQ-20 4.5管板式換熱器GBSQ-11 4.9空氣換熱器STB-II型 2.519028.5因為板式換熱器產(chǎn)量最大，所以選其做為代表產(chǎn)品，然后將其它種類型產(chǎn)品折和成代表

6、產(chǎn)品的當(dāng)量數(shù)。注釋：折合綱領(lǐng) 指沒有包括全部產(chǎn)品而只包括一部分產(chǎn)品，其它產(chǎn)品都折合成代表產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)。對多品種，中小批量生產(chǎn)類型的工廠，由于產(chǎn)品品種較多或產(chǎn)品材料不完整，一般都采用折合綱領(lǐng)作為規(guī)劃設(shè)計的依據(jù)。代表產(chǎn)品與被代表產(chǎn)品應(yīng)該是結(jié)構(gòu)基本一致，只是規(guī)格重量有差別的同類產(chǎn)品。選定的代表產(chǎn)品應(yīng)該是同類產(chǎn)品中數(shù)量最多的產(chǎn)品。如果數(shù)量差別不大，則應(yīng)選中等規(guī)格的產(chǎn)品作代表產(chǎn)品。即Q=aQx式中Qx被代表產(chǎn)品的數(shù)量；Q折合為代表產(chǎn)品的當(dāng)量數(shù)；a折合系數(shù) 折合系數(shù)a一般由三個系數(shù)組成，即a=a1*a2*a3a1為系數(shù)折合系數(shù)，可用下式計算3 Wx 2W式中W代表產(chǎn)品的單臺重量；Wx被代表產(chǎn)品的單臺重量

7、。a2為成批性折合系數(shù)。其值可由下表求得：表2-2 成批性折合系數(shù)表n/nx0.51.02.04.07.010.0a20.971.01.121.221.311.37注：1 .n/nx一般不小于0.5，不大于10。2 其它n/nx的a2值可用插入法求出。a3為復(fù)雜性折合系數(shù)。復(fù)雜性是指制造精度和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度?，F(xiàn)取a3=1。表2-3 三種被代表產(chǎn)品的折合產(chǎn)量產(chǎn)品型號重量折合系數(shù) 批量折合系數(shù)復(fù)雜性折合系數(shù)a3總系數(shù)a=a1a2a3折合產(chǎn)量a1n/nxa2板式換熱器1.134500/4001021116464管式換熱器螺旋式換熱器管板式換熱器1.316500/30010611.39417空氣換

8、熱器1.724500/1901.141197375合計1256因此，折合綱領(lǐng)=1256+500=1756，計算后的折合綱領(lǐng)為年產(chǎn)量，由于該夾持機(jī)械手的單件量為60126屬于輕型零件，根據(jù)下表可知商丘市飛宇機(jī)械手生產(chǎn)制造廠的生產(chǎn)類型為中批量生產(chǎn)，因此車間內(nèi)設(shè)備可用成組原則布置。 表2-4 產(chǎn)品生產(chǎn)類型表產(chǎn)品類型年產(chǎn)量（件）大量生產(chǎn)成批生產(chǎn)單件生產(chǎn)大批中批小批重型生產(chǎn)1000300100010030051005中型生產(chǎn)500050050002005001020010輕型生產(chǎn)500005000500005005000100500100經(jīng)過產(chǎn)品組成分析，得到代表產(chǎn)品板式換熱器的零件明細(xì)表：表2-5 2

9、0-150mm夾持機(jī)械手的零件明細(xì)表工廠名稱：巨元瀚洋換熱器廠共一頁產(chǎn)品名稱固定管板式換熱器產(chǎn)品代號計劃年產(chǎn)量1050第一頁序號零件名稱零件代號 自制外購材料總計劃需求量形狀尺寸單件重量(kg)1管箱11100*11002螺栓M20*4021100*4823螺母M2031100*480.54前管板416MnR1100*1305接管219*65101100*11106法蘭200-106Q235-A1100*1607定距管25*2.57101100*6208定距管25*2.58101100*2209定距管25*2.59101100*202010定距管25*2.510101100*82011拉桿12

10、11101100*2212拉桿1212101100*6213折流板13Q235-A1100*141014螺母M12141100*160.115換熱管25*2.5 15101100*47215016接管25*316101100*21017法蘭20-1017Q235-A1100*16018后管板1816MnR1100*15019墊片800-0.619耐油膠石棉板1100*1220S20-05620Q235-A1100*1521橢圓封頭DN800*1021Q235-A1100*1422接管76*422101100*1423法蘭700-1023Q235-A1100*16024筒體8002416MnR1

11、100*130025鞍座BI800-F.S25Q235-A.F1100*23026法蘭20-1026Q235-A1100*16027墊片800-0.627耐油膠石棉板1100*1228頂絲M2028Q235-A1100*82第三章 工藝過程R分析工藝過程設(shè)計：產(chǎn)品的工藝過程與產(chǎn)品的類型密切相關(guān)，不同的產(chǎn)品其工藝過程存在著極大的差別，因此，工藝過程的設(shè)計需要有專業(yè)技術(shù)人員來完成。3.1 工藝過程卡根據(jù)制定的工藝過程，填寫的工藝過程卡如下：表3-1 夾持機(jī)械手零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）法蘭 26Q235-A 2001050序號作業(yè)單位名稱工

12、序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫下料2鑄造車間鍛造80%3熱處理車間退火 85%4機(jī)加工車間車，鏜，鉆84%5結(jié)構(gòu)車間組焊80%6裝配車間裝配95%表3-2 夾持機(jī)械手零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）筒體2416MnR30 105031500序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2下料車間下料98%3沖壓車間沖壓成形 90%4結(jié)構(gòu)車間焊 88%5裝配車間裝配 95%表固定管板式換熱器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）橢圓封頭 15Q235-A25110027500序號作

13、業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2沖壓車間沖壓成形90%3結(jié)構(gòu)車間焊 85%4裝配車間裝配 95%表 零件固定管板式換熱器加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）管板 18 Q235-A 序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫下料2機(jī)加工車間車，鉆85%3結(jié)構(gòu)車間組焊 93%4裝配車間裝配 95%表 零件固定管板式換熱器加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）折流板 13Q235-A 序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫下料2機(jī)加工車間車，鉆88%3結(jié)構(gòu)車間組焊

14、 90%4裝配車間裝配98% 表 零件固定管板式換熱器加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg），防沖板 20Q235-A 序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫下料2機(jī)加工車間車，鉆80%3結(jié)構(gòu)車間組焊85%4裝配車間裝配95%表 固定管板式換熱器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件固定管板式換熱器重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）接管1610 510005000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫下料2機(jī)加工車間車98%3結(jié)構(gòu)車間組焊80%4裝配車間裝配表 固定管板式換熱器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號

15、材料單件固定管板式換熱器重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）拉桿1210 510005000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫下料2機(jī)加工車間車85%3結(jié)構(gòu)車間組焊80%4裝配車間裝配95%表固定管板式換熱器零件加工工藝過程表產(chǎn)品名稱零件號材料單件固定管板式換熱器重量（kg）計劃年產(chǎn)量（套）年產(chǎn)總重（kg）換熱管1510 510005000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫下料2機(jī)加工車間車85%3結(jié)構(gòu)車間組焊80%4裝配車間裝配95%第四章 物流分析據(jù)資料統(tǒng)計分析，產(chǎn)品制造費用的20%50%是用作物料搬運的，而物料搬運工作量直接與工廠布置情況有

16、關(guān)，有效的布置大約能減少搬運費用的30%左右。工廠布置的優(yōu)劣不公直接影響著整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，而且通過對物料搬運成本的影響，成為決定產(chǎn)品生產(chǎn)成高低的關(guān)鍵因素之一。根據(jù)我國一些機(jī)械工廠統(tǒng)計，工廠的流動資金有74.9%被原材料、在制品等占用，即物料占壓工廠流動資金的3/4，如果減少工廠物資庫存的1/3，則可減少流動資金25%。又根據(jù)資料統(tǒng)計，在機(jī)械加工工廠中，原材料從進(jìn)廠起，金國加工成為半成品、成品，直至出廠為止，整個生產(chǎn)周期中用于加工的時間只占5%左右，而處于倉庫儲存、搬運或生產(chǎn)線上等待的時間約占95%左右。物流費用在生產(chǎn)成本中往往占有很大比重，而物流合理化對許多企業(yè)來說還是未曾開發(fā)的研究領(lǐng)域，

17、因此，通過物流系統(tǒng)的改善將帶來難以預(yù)料的效益，物流也就被人們稱為“企業(yè)的第三利潤源泉”，“企業(yè)腳下的金礦”。也就是說，在滿足生產(chǎn)工藝流程的前提下，減少物料搬運工作量是工廠布置設(shè)計中最重要的目標(biāo)之一。因此，在實現(xiàn)工廠布置之前必須就生產(chǎn)系統(tǒng)各作業(yè)單位之間的物流狀態(tài)做出深入的分析。PQ關(guān)系決定了所采用的初步物流分析的型式，在采用SLP法進(jìn)行工布置時，不必涉及各作業(yè)單位對之間的物流強(qiáng)度，而是通過劃分等級的方法研究物流狀況。在此基礎(chǔ)上，引入物流相關(guān)表，以簡潔明了的開式表示工廠總體流狀況。夾持機(jī)械手總裝配圖如下：4.1 物流等級由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難，而且也無必要，SLP中將物流強(qiáng)度轉(zhuǎn)達(dá)化成5個

18、等級，分別用符號A，E，I，O，U表示，其物流強(qiáng)度逐漸減少，對應(yīng)著超高物流強(qiáng)度，特高物流強(qiáng)度，較大物流強(qiáng)度，一般物流強(qiáng)度和可忽略搬運5種物流狀況。作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強(qiáng)度等級，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)。表 4-1 物流強(qiáng)度匯總表序號作業(yè)單位對物流強(qiáng)度（kg）占總計百分比（%）112155.092146522.0532413.54.58434175.7754651.817.576479.453.2175751.7086751.817.5797966.2522.47總計294.8表 4-2 物流強(qiáng)度分析表序號作業(yè)單位對 0 75物流強(qiáng)度等級179A114A346E467E534I612I7

19、24I847O957O針對鉅華換熱器有限公司的實例，討論物流強(qiáng)度等級劃分的具體步驟。首先根據(jù)工藝過程圖，利用物流強(qiáng)度匯總表來統(tǒng)計存在物料搬運的各作業(yè)單位對之間的物流量，應(yīng)注意必須采用統(tǒng)一的計量單位來統(tǒng)計物流強(qiáng)度。然后將物流強(qiáng)度匯總表中各作業(yè)單位對按物流強(qiáng)度大小排序，繪制成物流強(qiáng)度匯總表進(jìn)行物流分析，劃分出物流強(qiáng)度等級。物流強(qiáng)度匯總表和物流強(qiáng)度分析表中未出現(xiàn)的作業(yè)單位對不存在固定的物流，因此物流強(qiáng)度等級定為U。 表 4-3 物流強(qiáng)度等級劃分表物流強(qiáng)度等級符號物流路線比例（%）承擔(dān)物流連比例（%）超物流強(qiáng)度A2244.52特大物流強(qiáng)度E2235.14較大物流強(qiáng)度I3415.44一般物流強(qiáng)度O224

20、.91可忽略搬運U4.2 物流相關(guān)表為了能夠簡單明了地表示所有作業(yè)單位之間物流的相互關(guān)系，仿照從至表結(jié)構(gòu)造一種作單位之間物流相互關(guān)系表，稱之為原始物流相關(guān)表如下表所示表4-4 原始物流相關(guān)表序號作業(yè)單位序號12345678910111213作業(yè)單位名稱原材料庫鑄造車間熱處理車間機(jī)加工車間標(biāo)準(zhǔn)件庫半成品庫裝配車間性能試驗室成品庫服務(wù)樓設(shè)備維修車間車庫變電所1原材料庫IUAUUUUUUUUU2鑄造車間IUIUUUUUUUUU3熱處理車間UUIUUUUUUUUU4機(jī)加工車間AIIUEOEUUUUU5標(biāo)準(zhǔn)件庫UUUUUOUUUUUU6半成品庫UUUEUEUUUUUU7裝配車間UUUOOEEAUUUU8

21、性能試驗室UUUUUUUUAUUU9成品庫UUUUUUUAUUUU10服務(wù)樓UUUUUUUUUUUU11辦公服務(wù)樓UUUUUUUUUUUU12變電所UUUUUUUUUUUU13車庫UUUUUUUUUUUU在表中不區(qū)分物料移動的起始與終止作業(yè)單位，在行與列的相交方格中填入行作業(yè)單位與列作業(yè)單位間的物流強(qiáng)度等級。因為作業(yè)單位與列作業(yè)單位排列順序相同，所以得到的是右上三角矩陣表格與左下三角矩陣表格對稱的方陣表格，舍掉多余的左下三角矩陣表格，將右上三角矩陣變形，就得到了SLP中著名的物流相關(guān)表如下：第五章 作業(yè)單位相互關(guān)系分析當(dāng)物流狀況對企業(yè)的生產(chǎn)有重影響時，物流分析就是工廠布置重依據(jù)。但是，也不能忽

22、視非物流對生產(chǎn)影響不大或沒有固定的物流時，工廠布置就不能依賴于物流分析，而應(yīng)當(dāng)考慮其它因素對各作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響。在SLP中，P、Q和S是作業(yè)單位相互關(guān)系分析的基礎(chǔ)。作業(yè)單位間相互關(guān)系的影響因素與企業(yè)的性質(zhì)有很大的關(guān)系，不同的企業(yè)，作業(yè)單位的設(shè)置是不一樣的，作業(yè)單位間的相互關(guān)系的影響因素也是不一樣的。作業(yè)單位間的相互關(guān)系密切程度的典型影響因素，即為作業(yè)單位間相互關(guān)系密級理由。鉅華換熱器有限公司作業(yè)單位間相互關(guān)系密級理由如下表：表5-1 商丘市飛宇機(jī)械手生產(chǎn)制造廠作業(yè)單位間相互關(guān)系密級理由表編碼理由1工作流程的連續(xù)性2生產(chǎn)服務(wù)3物流搬運4管理方便5噪聲和污染6人員移動7振動確定了作業(yè)單位相

23、互關(guān)系密切程度的影響因素以后，就可以給出各作業(yè)單位間關(guān)系密切程度等級，在SLP中作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度等級劃分為A，E，I，O，U，X；其含義及比例如下表。表5-2 作業(yè)單位相互關(guān)系等級表符號含義說明比例（%）A絕對重要4.9E特別重要4.9I重要4.9O一般密級程度27U不重要53X負(fù)的密切程度不希望接近 1.3在評價作業(yè)單位相互關(guān)系時，首先應(yīng)制定出一套“基準(zhǔn)相互關(guān)系”，其它作業(yè)單位之間的相互關(guān)系，通過對照“基準(zhǔn)相互關(guān)系”來確定?；鶞?zhǔn)相互關(guān)系表如下：表5-3 基準(zhǔn)相互關(guān)系表字母一對作業(yè)單位密切程度的理由A原材料庫和機(jī)加工車間機(jī)加車間和半成品庫半成品庫和裝配車間物流搬運物流搬運工作流程的連

24、續(xù)性E標(biāo)準(zhǔn)件庫和裝配車間裝配車間和成品庫物流搬運物流搬運I半成品庫和性能試驗室成品庫和車庫原材料庫和鑄造車間鑄造車間和熱處理車間性能試驗室和成品庫物流搬運生產(chǎn)服務(wù)物流搬運物流搬運物流搬運O機(jī)加車間和裝配車間標(biāo)準(zhǔn)件庫和半成品庫原材料庫和標(biāo)準(zhǔn)件庫原材料庫和半成品庫原材料庫和服務(wù)樓原材料庫和變電所鑄造車間和設(shè)備維修車間熱處理車間和服務(wù)樓熱處理車間和設(shè)備維修車間熱處理車間和變電所機(jī)加工車間和裝配車間機(jī)加工車間和服務(wù)樓機(jī)加工車間和設(shè)備維修車間標(biāo)準(zhǔn)件庫和半成品庫標(biāo)準(zhǔn)件庫和服務(wù)樓標(biāo)準(zhǔn)件庫和設(shè)備維修車間半成品庫和服務(wù)樓裝配車間和服務(wù)樓裝配車間和設(shè)備維修車間裝配車間和變電所性能試驗室和服務(wù)樓服務(wù)樓和設(shè)備維修車間

25、服務(wù)樓和車庫設(shè)備維修車間和變電所熱處理車間和機(jī)加工車間裝配車間和性能試驗室管理方便管理方便管理方便管理方便人員流動生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)人員流動生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)物流搬運人員流動生產(chǎn)服務(wù)管理方便人員流動生產(chǎn)服務(wù)人員流動人員流動生產(chǎn)服務(wù)生產(chǎn)服務(wù)人員流動人員流動人員流動生產(chǎn)服務(wù)物流搬運物流搬運U原材料庫和熱處理車間原材料庫和裝配車間原材料庫和性能試驗室原材料庫和成品庫原材料庫和設(shè)備維修車間原材料庫和車庫鑄造車間和熱處理車間鑄造車間和標(biāo)準(zhǔn)件庫鑄造車間和半成品庫鑄造車間和裝配車間鑄造車間和性能試驗室鑄造車間和成品庫鑄造車間和車庫鑄造車間和變電所熱處理車間和標(biāo)準(zhǔn)件庫 熱處理車間和半成品庫熱處理車間和裝配車間熱出

26、倆車間和性能試驗室熱處理車間和成品庫熱處理車間和設(shè)備維修車間機(jī)加工車間和標(biāo)準(zhǔn)件庫機(jī)加工車間和性能試驗室機(jī)加工車間和成品庫機(jī)加工車間和車庫機(jī)加工車間和變電所標(biāo)準(zhǔn)件庫和性能試驗室標(biāo)準(zhǔn)件庫和成品庫標(biāo)準(zhǔn)件庫和設(shè)備維修車間標(biāo)準(zhǔn)件庫和變電所半成品庫和成品庫半成品庫和設(shè)備維修車間半成品庫和車庫半成品庫和變電所裝配車間和車庫性能試驗室和車庫性能試驗室和變電所成品庫和服務(wù)樓成品庫和設(shè)備維修車間成品庫和變電所服務(wù)樓和變電所設(shè)備維修車間和車庫車庫和變電所沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么

27、聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系沒有什么聯(lián)系X鑄造車間和服務(wù)樓設(shè)備維修車間和性能實驗室安全與污染振動確定了各作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度后，利用與物流相關(guān)圖相同的表格形式，建立作業(yè)單位相互關(guān)系圖即（非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖）如下：圖 5-1 非物流作業(yè)單位相關(guān)圖第六章 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析在SLP中，要

28、將作業(yè)單位關(guān)物流的相互關(guān)系與非物流的相互關(guān)系進(jìn)行合并，求出合成的相互關(guān)系綜合相互關(guān)系撫順煤礦電機(jī)廠物流和非物流相互關(guān)系的重要性基本相同，因此，取1：1加權(quán)。當(dāng)作業(yè)單位數(shù)為N時，總的作業(yè)單位對數(shù)可用下式計算。即P=N（N-1）/2對于本廠，N=13，P=78因此，下表共有78個作業(yè)單位對即78個相互關(guān)系，作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計算表如下：表6-1 作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計算表作業(yè)單位對關(guān)系密級綜合關(guān)系物流關(guān)系 加權(quán)值 1非物流關(guān)系 加權(quán)值1等級分?jǐn)?shù)等級分?jǐn)?shù)分?jǐn)?shù)等級12I2I24I13U0U00U14A4E37A15U0O11O16U0O11O17U0U00U18U0U00U19U0U00U1

29、10U0O11O111U0U00U112U0U00U113U0O11O23U0U00U24I2I24I25U0U00U26U0U00U27U0U00U28U0U00U29U0U00U210U0x-1-1x211U0O11O212U0U00U213U0U00U34I2O13I35U0U00U36U0U00U37U0U00U38U0U00U39U0U00U310U0O11O311U0O11O312U0U00U313U0O11O45U0U00U46E3A47A47O1U01O48U0U00U49U0U00U410U0O11O411U0O11O412U0U00U413U0U00U56U0O11O57O

30、1A45E58U0U00U59U0U00U510U0O11O511U0U00U512U0O110513U0U00U67E3A47A68U0E33I69U0U00U610U0O11O611U0U00U612U0U00U613U0U00U78U0I22O79A4I26E710U0O11O711U0O11O712U0U00U713U0O11O89U0E33I810U0O11O811U0X-1-1X812U0U00U813U0U00U910U0U00U911U0U00U912U0E33I913U0U00U1011U0O11O1012U0011O1013U0U00U1112U0U00U1113U0O11

31、O1213U0U00U在綜合關(guān)系相互表中，綜合關(guān)系分?jǐn)?shù)取值范圍為-17，下表統(tǒng)計出各段分?jǐn)?shù)段作業(yè)單位對的比例，得出綜合相互關(guān)系密級等級劃分表如下：表6-2 綜合相互關(guān)系密級等級劃分表總分關(guān)系等級作業(yè)單位對數(shù)百分比（%）7-8A33.85-6E22.63-4I67.71-2O2228.20U4456.4-1X11.3總計78將綜合相互關(guān)系表中的綜合相互關(guān)系轉(zhuǎn)達(dá)化為關(guān)系密級等級繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖如下：表6-3 綜合接近程度排序表 1. 七章繪制位置相關(guān)圖、面積相關(guān)圖 工廠總平面布置就是對生產(chǎn)車間、管理部門、倉儲部門、生產(chǎn)與生活服務(wù)部門的建筑物、道路和場地的等，按照相互關(guān)系的密切程度做出合

32、理的布局。采用SLP法進(jìn)行工廠總平面布置的首要工作就是對各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系作出分析，包括物流和非物流的相互關(guān)系，經(jīng)過綜合，得到作業(yè)單位綜合相關(guān)關(guān)系表.然后,根據(jù)綜合相互關(guān)系表指示的各作業(yè)單位之間相互關(guān)系密切程度的高或低,決定各作業(yè)單位之間距離的近和遠(yuǎn),并安排各作業(yè)單位的相互位置,繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖.將各作業(yè)單位實際占地面積與作業(yè)單位位置相關(guān)圖相結(jié)合,就形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖.通過修正和調(diào)整,得到數(shù)個可行的布置設(shè)計方案,最后通過評價擇優(yōu),選出某個設(shè)計方案作為工廠總平面布置圖.作業(yè)單位位置相關(guān)圖在SLP中,工廠總平面布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾何形狀,而是從各作業(yè)單位間相

33、互關(guān)系密切程度出發(fā),安排各作業(yè)單位之間的相對位置,關(guān)系密級高的作業(yè)單位之間距離近,關(guān)系密級低的作業(yè)單位之間距離遠(yuǎn),由此形成作業(yè)單位位置相關(guān)圖,在作業(yè)單位位置相互關(guān)系表中，采用號碼表示作業(yè)單位如下表：表7-1 作業(yè)單位工作性質(zhì)符號表工藝過程圖表符號及作用說明作業(yè)單位及區(qū)域的擴(kuò)充符號 顏色區(qū)別黑白圖紋操作成形或處理加工區(qū)綠裝配，部件裝配拆卸紅運輸與運輸有關(guān)的作業(yè)單位/區(qū)域桔黃存儲儲存作業(yè)單位/區(qū)域桔黃停滯停放或暫存區(qū)域桔黃檢驗檢驗，測試，檢查區(qū)域藍(lán)服務(wù)及輔助作業(yè)單位/區(qū)域藍(lán)辦公室或規(guī)劃面積，建筑特征棕（灰）作業(yè)單位之間的關(guān)系用相互之間的連線類型表示，含義如下表：表7-2 關(guān)系密級表示方式表元音字母

34、系數(shù)值線條數(shù)密切程度等級A4絕對必要E3特別必要I2重要O1一般U0不重要X-1不希望將綜合接近程度分?jǐn)?shù)最高的作業(yè)單位（7裝配車間）布置在布置圖的中心位置。按A、E、I、O、U、X的順序，布置各作業(yè)單位繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖的步驟如下：第一步處理關(guān)系密級為A級的作業(yè)單位對從作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中取出A級關(guān)系作業(yè)單位對有1-4，4-6，6-7，共涉及4個作業(yè)單位，它們按綜合接近程度分?jǐn)?shù)排序為7，4，6，1.1. 將綜合接近程度分?jǐn)?shù)最高的作業(yè)單位7布置在位置相關(guān)圖的中心位置。 2. 處理作業(yè)單位對7-6，將作業(yè)單位6布置在圖中某一距離作業(yè)單位7為單位距離長度（10mm）的位置上。 3. 與 圖上

35、已有的作業(yè)單位6為A級關(guān)系，直接布置即可。布置綜合接近程度分?jǐn)?shù)次高的作業(yè)單位4的位置。由于作業(yè)單位4 4. 作業(yè)單位6已經(jīng)在圖中，則進(jìn)一步布置作業(yè)單位1的位置。 第二步處理關(guān)系密級為E級的作業(yè)單位。（1）從綜合相互關(guān)系表中取出具有E級關(guān)系的作業(yè)單位對，有5-7，7-9涉及到的作業(yè)單位按綜合接近程度分?jǐn)?shù)排序為7， 9， 5。（2）由于作業(yè)單位7已經(jīng)在圖中布置所以首先布置與7相關(guān)的作業(yè)單位5的位置。（3）接下來布置作業(yè)單位9的位置。第三步，第四步處理關(guān)系密級較低的I，O，U作業(yè)單位。最后重點調(diào)整X級作業(yè)單位間的相互位置，得出最終的作業(yè)單位位置相關(guān)圖如下：作業(yè)單位位置相關(guān)圖將各作業(yè)單位的占地面積與空

36、間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上,就得到了作業(yè)單位面積相關(guān)圖第八章 設(shè)計布置方案考慮修正因素與實際條件限制因素修改調(diào)整面積相關(guān)圖。修正因素：1 建筑特征 為了保證道路的直線性與整齊性，建筑物的整齊規(guī)范以及公共管線的條理性。2 道路 廠區(qū)內(nèi)的道路不但承擔(dān)著物料運輸?shù)娜蝿?wù)，還起著分隔作業(yè)單位、防火、隔振等作用。本廠內(nèi)道路的布置滿足如下要求：采用U型布置，主干道8米寬、次干道4.5寬、車間引道3.5米、廠內(nèi)輔助道路6、3.5米，最小轉(zhuǎn)彎半徑卡車9米、電瓶車4.5米。道路布置滿足工藝流程要求，力求短捷、安全、聯(lián)系方便，道路系統(tǒng)滿足公用管線、綠化（車間周圍綠化3米以上，廠區(qū)門前及欲留地更多）等要求，

37、廠內(nèi)道路系統(tǒng)一般采用正交布置，交叉路口和轉(zhuǎn)彎處的視距大于30米。3 廠內(nèi)自然地理條件與環(huán)境 為了與開發(fā)區(qū)整體保持一致，采取大量綠化。為了方便職工上下班及廠內(nèi)外運輸，大門開在東面。 布置圖如下：工廠原布置圖圖8-1 工廠原布置圖圖8-2 方案A圖 8-3 方案B 第九章 方案評價規(guī)劃和設(shè)計往往是多目標(biāo)、多因素的問題，即要考慮問題自身所具有的各種因素，又要考慮各種與之相關(guān)聯(lián)的因素。這就構(gòu)成了評價與選擇的綜合性、系統(tǒng)性的特點。評價基本上有三種：非經(jīng)濟(jì)因素評價，經(jīng)濟(jì)因素評價，隱蔽因素評價。設(shè)計各階段各層次采用的評價方法，很多是相同的，但考慮的因素有所不同。加權(quán)因素比較法是可以把提供比較的各因素進(jìn)行綜合比較，因此是一種比較通用的方法。關(guān)鍵是要選擇好比較的因素，合理地確定各個因素的權(quán)數(shù)和客觀地對每個方案的各個因素打分。本方案采用加權(quán)因素法進(jìn)行評價：1